Luettelo kiinalaisista lentokoneiden moottoreista

Tällä sivulla on luettelo Kiinan kansantasavallassa valmistetuista lentokoneiden moottoreista .

Lyhenteet

Lyhenteet Alkuperäinen Kiinalainen pinyin Englantilainen nimi
HS 活塞 HuoSāi mäntämoottori
WJ 涡桨 WōJiang potkuriturbiinikone
WP 涡喷 WōPēn turboreettinen
WS 涡扇 WōShan turbotuuletin
WZ 涡轴 WōZhou Turboakseli

Mäntämoottorit

Nimitys lähtöteho Käytetty huomautukset
HS-5 Nanchang Y-5 Versio Shvetsov ASh-62:sta, joka itse oli modifioitu versio Wright R-1820 :sta . Sen on rakentanut Zhuzhou Aircraft Engine Factory (ZEF), joka on tällä hetkellä Southern Propulsion and Power Complex (SMPMC). [yksi]
HS-6 Nanchang CJ-6 , Harbin Y-11 Neuvostoliiton Ivchenko A.I.-14R -moottorin lisensoitu kopio. Rakennuttaja Zhuzhou Aircraft Engine Factory (ZEF). Kiinalainen kehitys johti moniin muunnelmiin (-6A, -6B, -6C, -6D, -6E, -6K).
HS-7 1268 kilowattia (1724 hv) Harbin Z-5 Lisensoitu kopio Neuvostoliiton Shvetsov ASh-82V -moottorista, joka perustuu Wright R-1820 -malliin . Rakennut Dongan Engine Manufacturing Company ( alias Harbin Engine Plant ).
HS-8 1380 kilowattia (1880 hv) Dongan HS-7:n muunneltu versio, jossa "HS-7:n päärunko ja ahdin on yhdistetty Shvetsov ASh-82T -käytön vaihteistoon ja potkuriin." Rakennut Dongan Engine Manufacturing Company ( alias Harbin Engine Plant ).

Potkuriturbiinimoottorit

nimitys lähtöteho Käytetty huomautukset
WJ-5 2162 kW Xi'an Y-7 IV-24 Ivchenko -potkuriturbiinimoottori , jonka on valmistanut Dongan Engine Manufacturing Company (Harbin Motor Plant) useissa muunnelmissa.
WJ-6 3170 kW Shaanxi Y-8 , AVIC AG600 Potkuriturbiinikone; lisensoitu kopio Ivchenko A.I.-20:sta.
WJ-9 Turbomeca Arriel- ja WZ-8- turboakselimoottoreista peräisin oleva potkuriturbiini

Turboakselimoottorit

nimitys lähtöteho Käytetty huomautukset
WZ-5 Harbin/CHDRI Z-6 (peruutettu) WJ-5:n turboakseliversio, peruutettu.
WZ-6 Harbin Z-8 Turbomeca Turmon lisensoitu kopio .
WZ-8 Harbin Z-9 , Harbin Z-19 Alun perin Turbomeca Arriel -turboakselista lisenssillä rakennettuja kopioita, tästä moottorista on tehty monia muunneltuja muunnelmia.
WZ-9 1000 kW CAIC Z-10 Uusi turboakselimoottori Z-10- helikopteriin .
WZ-10 1800 kW Harbin Z-20 Turboakselin moottori. Voi käyttää Z-10:tä .
WZ-16 1243 kW lentoonlähtö

1137 kW pitkäaikainen

CAIC Z-10 , AC352 lentokone Uutta turboakselimoottoria kehitetään Turbomeca Ardidan 3 :een pohjautuviin Z-10- ja Z-15-helikoptereihin .

Suihkuturbiinimoottorit

nimitys aksiaalinen kuorma Käytetty huomautukset
PF-1 Shenyang JJ-1 (peruutettu) Pieni turbosuihkumoottori, joka perustuu WP-5 :een , joka oli kopio Neuvostoliiton Klimov VK-1 F :stä.
WP-5 Shenyang J-5, Harbin H-5 Lisensoitu kopio Neuvostoliiton VK-1 Klimov -suihkuturbiinimoottorista , joka oli johdettu Rolls-Royce Nene -moottorista . Rakennuttaja Shenyang Aircraft Engine Company .
WP-5D +26,5 kN Shenyang JJ-5 Simulaattori Tuottaja: Xi'an (XAE)
RG-6 Shenyang J-6 , Nanchang Q-5 Perustuu Neuvostoliiton suihkumoottoriin Tumansky R-9BF-811
WP-6A 29,42 / 36,78 kN Shenyang J -6I , Nanchang Q-5 Parannettu WP-6
WP-6Z Nanchang J-12 (peruutettu)
WP-7 43,15 kN Perustuu Neuvostoliiton Tumansky R-11-300 -turbojetin jälkipolttimeen. Perusmoottorin kanssa on kehitetty monia päivityksiä ja uusia versioita.
WP-8 93,2 kN Xi'an H-6 Perustuu Mikulin AM-3M-500 suihkuturbiinimoottoriin . [2]
RG-9 Shanghai Y-10 (peruutettu) Perustuu Pratt & Whitney JT3C :hen , peruutettu
WP-10
WP-11 Beijing WZ-5 , HY-4 laivantorjuntaohjus Pieni turbosuihkumoottori, jonka valmistaa China National Aviation Corporation (CAREC). Samanlainen kuin Turboméca Marboré .
WP-12
WP-13 39,9 / 63,7 kN Chengdu J-7 Kiinalainen moottori, joka perustuu Tumansky R-13-300 suihkuturbiiniin . Vaihtoehtoja on tehty useita.
WP-13A 44,1 / 66,7 kN
WP-13A-II 42,7 / 65,9 kN [1] [2] Shenyang J-8II Valmistaja Leaming Aircraft Engine Company
WP-13F 44,1 / 66,7 kN Chengdu J-7 , JL-9
WP-14 Kunlun ~ 75 kN jälkipolttimella Shenyang J-8III Paikallinen kiinalainen suihkuturbiinimoottori, jonka on kehittänyt Shenyang Aircraft Engine Research Institute .
WP-14C



</br> Kunlun-3 		Chengdu J-7 , Shenyang J-8T, Guizhou JL-9 Parannettu WP-14
WP-15 Shenyang J-13 turboreettinen

Turbofaanimoottorit

Nimitys työntövoima Käytetty Huomautuksia
WS-5 34 kN Harbin H-5 (testausalusta) Pysähtynyt. Muutos WP-6
WS-6 Chengdu J-9 , Shenyang J-13 , Nanchang Q-6 lopetettu
WS-6A lopetettu
WS-8 80 kN Shanghai Y-10 (poistettu) lopetettu
WS-9 Qinling 91,2 kN Xian JH-7 , JH-7A Rolls-Royce Spey RB.168 Mk 202 :n lisensoitu versio
WS-9A Qinling 97 kN Parannettu WS-9; verrattavissa ranskalaiseen SNECMA M53-P2:een
WS-10A Taihang 120–140 kN Chengdu J-10 , Shenyang J-11 Kotimainen työntövoima/paino: 7,5 korvaa Saturn AL-31 :n ja AL-31F:n; mahdollisesti käytetty uusien Chengdu J-20 -hävittäjien voimanlähteenä
WS-10G Taihang 155 kN Chengdu J-20 Muokattu Taihang työntövoimalla/painolla: 9, mahdollisesti käytetty uusien J-20-hävittäjien voimanlähteenä [3]
WS-11 16,87 kN Hongdu L-11 AI-25TLK:n lisensoitu versio
WS-12 Tianshan lopetettu
WS-12B Tianshan Xian JH-7B Raskas, parannettu WS-12
WS-12C Tianshan 80 kN Comac ARJ21
WS-13 Taishan 86,37 kN JF-17 Alkuperäinen työntövoima/paino: 7.8 päivitys RD-93 :lle
WS-13A Taishan 100 kN Comac ARJ21 Korkean ohituksen turbotuuletin. [neljä]
WS-15 Emei 180 kN Chengdu J-20 Venäläiset lähteet kuvailevat sitä "18 tonnin" työntövoimaksi, T/W: 9-10 -projekti, jota mahdollisesti käytetään uusien J-20- hävittäjien voimanlähteenä. [5]
WS-17 JF-17
WS-18 120 kN Xian H-6K , Xian Y-20 Kehitetty korvaamaan Soloviev D-30KP-2
SF-A 120 kN Xian Y-20 , Comac C919 WS-10A-ytimestä johdettu korkean ohituksen turbotuuletin.
WS-20 120–140 kN Xian Y-20 , Comac C919 , CRAIC CR929 , päivitetty Il-76 / Il-78 Korkean ohituksen turbotuuletin, joka perustuu matalan ohituksen turbotuulettimen WS-10A ytimeen .
CJ-1000A 98–196 kN Comac C919 WS-20:sta johdettu korkean ohituksen turbotuuletin.
CJ-2000 340 kN Chengdu P80, CRAIC CR929 Korkean ohituksen turbotuuletin.
CJ-500 78 kN Comac ARJ21 Keskitehoinen turbotuuletin [6]
Minshan 39–49 kN Hongdu L-15 Keskitehoinen turbotuuletin
Jiuzhai 9,8 kN Keskitehoinen turbotuuletin [7]

Muistiinpanot

  1. ↑ Lisunov Li-2 . DC-3/Dakota Historical Society, Inc. Haettu 7. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2010.
  2. ↑ Kopp. PLA-AF:n lentotankkausohjelmat 1–1. Air Power Australia (7. heinäkuuta 2007). Haettu 7. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2009.
  3. ↑ Arkistoitu kopio (downlink) . Haettu 31. maaliskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2015. 
  4. ↑ Arkistoitu kopio (downlink) . Haettu 18. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2016. 
  5. ↑ Arkistoitu kopio (downlink) . Haettu 27. huhtikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2015. 
  6. ↑ 中國商用發動機公司曝中國正研窄體飛機ARJ-21發動機及未來發動機計劃. Haettu 7. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 11. toukokuuta 2017.
  7. ↑ Lei . Ilmailuala lentää tulevaisuuteen|Economy|chinadaily.com.cn , europe.chinadaily.com.cn , China Daily Information Co (15.11.2012). Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2018. Haettu 7. joulukuuta 2018.
 Kiinan sotilaslentokoneiden moottorit
Mäntä
Turbojet
Turboprop / turboakseli
  • WJ-5
  • WJ-6
  • WJ-9
  • WZ-5
  • WZ-6
  • WZ-8
  • WZ-9
  • WZ-16
Turbotuulettimet
  • WS-6
  • WS-8
  • WS-9
  • WS-10
  • WS-11
  • WS-13
  • WS-15
  • WS-17
  • WS-18
  • WS-20
  • Minshan
Lyhenteet: HS - HuóSāi - mäntä , WJ - WōJiǎn - potkuriturbiini , WP - WōPēn - suihkuturbiini , WS - WōShàn - turbofan , WZ - WōZhóu - turboakseli