AI-24 | |
---|---|
| |
Tyyppi | potkuriturbiinikone |
Maa | Neuvostoliitto |
Käyttö | |
Sovellus | An-24 , An-24A , An-24B , An-24V , An-24T , An -24RV , V-8 , SR-6 , An-26 , An-30 |
Tuotanto | |
Rakentaja | A.G. Ivchenko , ZMKB "Progress" niitä. Akateemikko A. G. Ivchenko |
Luomisen vuosi | 1961 |
Valmistaja | ZPOM "Motorostroitel" |
Vuosia tuotantoa | 1961-... |
Vaihtoehdot | AI-24, AI-24 Series II, AI-24V, AI-24VT, AI-24P, AI-24T, AI-24UBE |
Painon ja koon ominaisuudet | |
Kuiva paino | 600 kg |
Pituus | 2345 mm |
Leveys | 677 mm |
Korkeus | 1075 mm |
Käyttöominaisuudet | |
Tehoa | 2550 l. Kanssa. |
Työntöristeilyt | 1650 kgf |
Resurssi | 15000 tuntia |
Kompressori | Aksiaalinen, 10-vaihteinen |
Turbiini | Aksiaalinen, kolmivaiheinen |
Polttoaine | T-1, TS-1, RT |
Ilmavirta | 12,7 kg / s |
Polttoaineen ominaiskulutus | 0,254 kg / ( kgf h ) |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
AI-24 on yksiakselinen potkuriturbiinimoottori, jossa on 10-vaiheinen aksiaalikompressori, rengasmainen polttokammio ja kolmivaiheinen turbiini. Kehitetty ZMKB "Progress" niitä. Akateemikko A. G. Ivchenko , sarjatuotanto on aloitettu vuodesta 1961 ZPOM "Motorostroitel" (nykyisin OJSC "Motor Sich" ) Zaporozhyessa . Moottori on tarkoitettu asennettavaksi An-24- , An-26- , An-30-lentokoneisiin ja niiden muunnelmiin, jotka suorittavat lentoja keskipitkillä linjoilla.
AI-24 on varustettu 10-vaiheisella aksiaalikompressorilla ja kolmivaiheisella turbiinilla. Polttokammio on rengasmainen ja siinä on 8 suutinta. Painekiertovoitelujärjestelmä. Moottori käynnistetään planeettakäynnistin -generaattorista STG-18TMO, jonka voimanlähteenä on APU RU-19A-300 tai TG-16 , kaasujen lämpötilan alentamiseksi ja käynnistyksen nopeuttamiseksi, moottorissa on veden ruiskutusjärjestelmä. kompressoriin. Moottorin eteen on asennettu käynnistingeneraattori, vaihtovirtageneraattori, aerodynaamiset anturit, jäänmittausosoitin, vaihteisto vääntömomenttimittarilla (PCM), öljynsuodatin ja R68DT-24M potkurin pyörimissäädin. Moottori on varustettu nelisiipisellä säädettävän nousun sulkapotkurilla AV-72T. Polttoaine on lentopetrolia luokkien T-1, TS-1, RT. AI-24:n tärkeimmät edut ovat korkea luotettavuus, pitkä käyttöikä, suunnittelun yksinkertaisuus, huollon yksinkertaisuus ja valmistettavuus.
Neuvostoliiton ja Neuvostoliiton jälkeisten maiden lentokoneiden moottorit | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mäntä |
| ||||||||||||||
Turbojet |
| ||||||||||||||
Turbotuuletin ( kaksoispiiri) |
| ||||||||||||||
Turboprop, potkuriturbiini ja turboakseli | |||||||||||||||
Apukaasuturbiinimoottorit |