P-032

P-032 on pienitehoinen  mäntäinen kaksisylinterinen kaksitahtimoottori . Pääsovellus on pienille miehittämättömille tiedustelulentokoneille .

Moottorin kehitys aloitettiin vuonna 1984 OKB A.S :n ohjeiden mukaan. Yakovlev uuteen miehittämättömään ajoneuvoon (tuote "61"). Ensimmäiset prototyypin tehdaspenkkitestit suoritettiin helmikuussa 1985. Tammikuussa 1988 moottori läpäisi valtion testit. Vuonna 1989 moottori otettiin massatuotantoon NPO Trudin tehtaalla ( Kuibyshev ). Kaiken kaikkiaan siitä tehtiin yli 150 kopiota.

Rakentaminen

Kaksisylinterinen boxer -kaksitahti ilmajäähdytteinen moottori. Se on P-020-moottorin kehitys, mutta erosi siitä merkittävästi. Koska moottori oli suunniteltu pienelle resurssille, hihattomat alumiiniseossylinterit käytettiin aivan kuten P-020:ssa. Sylinteripeilin pinnalle levitetään kulutusta kestävä ruiskupinnoite.

Kaasunvaihto toteutetaan silmukkakaavion mukaisesti. Moottori on varustettu kampikammiojärjestelmällä ja läppäsulkuventtiilillä kampikammion imuaukossa . Sekoitus tapahtuu kellumattoman AK-32 kaasuttimen avulla, jossa on korkeakorkeuskorjaus. Kaasutin on yhteinen kahdelle sylinterille ja se on asennettu kampikammion sisääntuloon. Pääsarjamoottori oli vaihteeton, lisämuutoksissa toimitettiin vaihteisto ja irrotuskytkin . Laukaisu suoritetaan maakäynnistimestä . Moottorin korkeus on 3000 m. Polttoaineena käytetään AI-93-bensiinin ja MS20-öljyn seosta suhteessa 25:1 .

Muutokset

• P-032  on tärkein sarjaversio. Teho 32l. s., paino 13,1 kg (muiden lähteiden mukaan 12,5 kg), vaihteeton. Polttoaineen ominaiskulutus 0,43 kg/(hv h)
• P-032MR  - P-032:n pakkovaihteinen versio. Teho 38l. kanssa., pakotettu ilmavirta. Valmistettu pienessä sarjassa.
• P-032-71  - pakkovaihteistoversion projekti, jossa käytetään P-032MR:n mukaista kehitystä. Siinä oli irrotuskytkin, jonka avulla voit käynnistää moottorin kiinteällä vetoruuvilla. Se kehitettiin loka-marraskuussa 1992 miehittämättömään Bekas-ajoneuvoon (tuote 71) Teho 24/33 l. s., paino 25 kg.

Sovellus

P-032 asennettiin Pchela-1T- sarja-miehittämättömään ajoneuvoon , kokeelliseen Moskit- ja Shmel-1- ajoneuvoon . P-032-71-moottoriversiota oli tarkoitus käyttää Bekas-laitteen suunnittelussa

Kirjallisuus

• Kotelnikov V. R. Kotimaan ilmailun mäntämoottorit (1910-2009). - M . : Venäjän koulutus- ja tiedesäätiö, 2010. - 504 s. - ISBN 978-5-91244-017-5 .

Linkit

• Yankevich Yu. Ermakov A. "Niin me aloitimme" // Moottori nro 2, 2000. Arkistokopio 7. elokuuta 2012 Wayback Machinessa
• P-032MR-moottori JSC "Samara Design Bureau of Mechanical Engineering" -sivustolla