Р27В-300

Р27В-300

Ylhäältä: suihkuturbiinimoottori edestä, kääntyvät suuttimet pystysuorassa lentoasennossa
Alhaalta: näkymä turborimoottorista takaa, kääntyvät suuttimet vaakasuorassa lentoasennossa
Tyyppi TRD
Maa Neuvostoliitto
Käyttö
Toimintavuosia 1970 - ~ 1995
Sovellus Jak-38
Jak-38U
Perustuen R27F-300
Kehitys Р28В-300
Tuotanto
Rakentaja Tumanski, Sergei Konstantinovitš
Valmistaja MMP niitä. V.V. Chernysheva Tyumen MPO
Vuosia tuotantoa 1974-1987
Painon ja koon ominaisuudet
Kuiva paino 1350 [1]  kg
Pituus 3700 [1]  mm
Halkaisija 1012 [1]  mm
Käyttöominaisuudet
lentoonlähdön työntövoima 6100 [1] [2]  kgf
Työntöristeilyt 6800 [1] [3]  kgf
Painesuhde 10.5 [1]
Polttoaine Lentopetrolia T-1, TS-1, T-2, RT, T-7P [4]
Polttoaineen ominaiskulutus 0,883 [1] [5]  kg / ( kgf h )
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

R27V-300 (sisäinen nimitys: kohta 49 ) on AMNTK Sojuzissa kehitetty yksipiirinen turboriihkumoottori työntövoimavektoriohjauksella . Sitä käytettiin tuotannossa pystysuorassa nousu- ja laskukoneessa Yak-38 ja sen muunnelmassa Yak-38U nosto- ja risteilymoottorina.

Historia

Yak-36M- hyökkäyslentokoneen moottorin suunnittelu aloitettiin vuonna 1967. Vuonna 1974 R27V-300 läpäisi onnistuneesti valtion testit, ja sen massatuotanto alkoi. 1980-luvun alussa moottoria päivitettiin (pito lisääntyi). Sen jatkokehitys oli R28V-300 PMD , joka on suunniteltu varustamaan modernisoitu Yak-38M- hyökkäyslentokone .

Rakentaminen

Moottori on yksipiirinen akselisymmetrinen. Koostuu seuraavista elementeistä [1] :

Muutokset

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gordon, 2008 , s. 83.
  2. ↑ Moottorin päivitetylle versiolle. Laitettiin Yak-38:aan (s / n 0911) ja sitä seuraaviin tuotantoajoneuvoihin. Varhaisen version lentoonlähdön työntövoima oli 5900 kgf.
  3. ↑ Moottorin päivitetylle versiolle.
  4. ↑ Gordon, 2008 , s. 84.
  5. ↑ Risteilyllä

Kirjallisuus

Linkit