| R-195 | |
|---|---|
| Tyyppi | Turboreettinen moottori |
| Maa | Neuvostoliitto |
| Käyttö | |
| Sovellus |
Su-25T Su-25TM Su-25TK Su-28 Su-39 |
| Perustuen | R-13 , R-95Sh |
| Tuotanto | |
| Rakentaja | Sergei Aleksejevitš Gavrilov |
| Valmistaja | → "UMPO" |
| Vuosia tuotantoa | vuodesta 1987 lähtien |
| Painon ja koon ominaisuudet | |
| Kuiva paino | 860 kg |
| Pituus | 2880 mm |
| Halkaisija | 805 mm |
| Käyttöominaisuudet | |
| työntövoima | 4100 kgf |
| lentoonlähdön työntövoima | 4300 kgf |
| Resurssi | 500 tuntia |
| Turbiinin lämpötila | 930 °C |
| Painesuhde | 9 |
| Sytytys | sähköinen |
| Ilmavirta | 66 kg / s |
| Polttoaineen ominaiskulutus | 0,89 kg / ( kgf h ) |
R-195 - lentokoneen kaksiakselinen suihkuturbiinimoottori . Suunniteltu asennettavaksi Su-25- perheen lentokoneisiin .
Kehitetty vuonna 1986 S. A. Gavrilovin johdolla R-95Sh-moottorin perusteella . Sarjatuotanto aloitettiin Ufa Motor-Building Production Associationissa vuonna 1987.
| Neuvostoliiton ja Neuvostoliiton jälkeisten maiden lentokoneiden moottorit | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mäntä |
| ||||||||||||||
| Turbojet |
| ||||||||||||||
| Turbotuuletin ( kaksoispiiri) |
| ||||||||||||||
| Turboprop, potkuriturbiini ja turboakseli | |||||||||||||||
| Apukaasuturbiinimoottorit | |||||||||||||||