Jakki-38M

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4. joulukuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 14 muokkausta .

Jakki-38M
Yksi viimeisistä Jak-38M-sarjasta MAKS-2001 -lentonäyttelyssä
Tyyppi	lentotukialuspohjaiset pystysuorat nousu- ja laskukoneet
Kehittäjä	Jakovlev-suunnittelutoimisto
Valmistaja	Saratovin lentokonetehdas
Ensimmäinen lento	18. tammikuuta 1983
Toiminnan aloitus	kesäkuuta 1985
Toiminnan loppu	2004
Tila	poistettu palveluksesta
Operaattorit	Neuvostoliiton laivaston ilmailu Ukrainan laivaston ilmailu
Vuosia tuotantoa	1984-1988 _ _
Tuotetut yksiköt	2 [1] prototyyppiä + 50 [2] tuotantoa
perusmalli	Jakki-38
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Jak-38M (sisäinen nimitys: tuote VMM , tehdasnimike: tuote 82 , Naton kodifioinnin mukaan : Forger-A  - venäläinen väärentäjä ) - Yakovlev Design Bureaun kehittämä lentoyhtiöön perustuva pystysuora nousu- ja laskukone . Se on modernisoitu versio Yak-38 -kantajia käyttävästä hyökkäyslentokoneesta .

Historia

Epätyydyttävän lentosuorituskyvyn ja Jak-38 :n toiminnan merkittävien ongelmien vuoksi viime vuosisadan 70-luvun lopulla aloitettiin työ lentokoneen modernisoimiseksi Yakovlev-suunnittelutoimistossa. Useita projekteja työstettiin samaan aikaan.

VMM-tuotteen suunnittelun tarkoituksena oli asentaa koneeseen parannettuja moottoreita, joilla on suurempi työntövoima, modifioida ilmanottoaukkoja, siipiä, stabilointia, tehdä etulaskutelineen hallittavissa ja lisätä lentoetäisyyttä mahdollistamalla lisäpolttoainesäiliöiden asentaminen. Tuotteen "39" hankkeen mukaan voimalaitoksen moottorit suunniteltiin korvaamaan tehokkaammilla, kasvattamaan siipien pinta-alaa ja sijoittamaan uusi tähtäys- ja navigointijärjestelmä PRN-39 sekä tutka-asema. Sitten aloitettiin työ tuotteen "48" (tulevaisuuden Yak-41M tai Yak-141 ) parissa.

Rybinsk NPO "Sojuz" on viimeistellyt R-27V-300 nosto-ja lentokoneen asentamalla uuden suuttimen ja laajennetun matalapaineroottorin. Moottori sai koodin R28-300 tai tuotteen "59".

Tämän seurauksena kaksi koekonetta "82-1" ja "82-2" (tuote 82) asetettiin rakentamiseen. Ensimmäinen oli tarkoitettu tilastollisiin testeihin ja toinen voimalaitoksen testaamiseen. Koneiden rakennustyöt valmistuivat vuonna 1982.

Lentokokeet aloitettiin vuonna 1983. Jo ennen testauksen alkamista päätettiin käynnistää kone sarjassa ja korvata tuotannossa oleva Yak-38. Tuotantolentokone sai nimekseen Yak-38M (modernisoitu).

Keväällä 1984 ensimmäisen prototyypin "82-1" lentokokeet aloitettiin raskaalla lentokonetta kuljettavalla risteilijällä "Minsk".

Rakentaminen

Ulkoisesti Yak-38M ei käytännössä eroa edellisestä VTOL-mallista.

Modernisoitu lentokone erottui uudesta voimalaitoksesta, ilmanottoaukoista, joistakin muutoksista rungon ja laakeripintojen suunnittelussa, kääntyvällä etutaskutelineellä ja mahdollisuudella asentaa ulkoisia polttoainesäiliöitä. Muutokset vaikuttivat varusteiden ja aseiden koostumukseen.

Muutokset

Mallinimi	Lyhyet ominaisuudet, erot.
Jak-38M ( tuote VMM, tuote 82 )	Yak-38-hyökkäyskoneen modernisoitu versio, massatuotantona.
Jakki-38MP	Projekti monitoimihävittäjästä, joka perustuu Yak-38M:ään. Sen piti käyttää S-41- aseohjausjärjestelmää . Lisäksi siiven edessä piti olla pieni kuvasuhde, samanlainen kuin AV-8B :ssä .
Jak-38MTs	Yak-38M:ään perustuva monitoimihävittäjäprojekti kehitettiin vuosina 1983-1984. Sen piti käyttää X-31-, R-27- ja R-77-ohjuksia.

Lennon suorituskyky

Lähde [3]

Tekniset tiedot

• Miehistö : 1 henkilö
• Pituus : 16,37 m
• Siipien kärkiväli : _
  • taitettuna: 4,45 m
  • käytössä: 7,022 m
• Korkeus : 4,25 m
• Siiven pinta-ala: 18,41 m²
• Paino :
  • tyhjä: 7500 kg
  • suurin lentoonlähtöpaino:
    • nousukiito: 11 800 kg
    • pystysuora nousu: 10 800 kg
  • polttoaineen massa :
    • sisäpaino : 2750 kg
    • PTB:ssä: 800 kg
• Moottorit:
  • R28V-300 nosto- ja propulsiomoottori
    • moottorityyppi: yksipiirinen suihkuturbiini , jossa työntövoimavektorin ohjaus
    • määrä: 1
    • suurin työntövoima : 1 × 7 100 kgf
    • työntövoiman vektorointi: -90°
  • Nostomoottori RD-38
    • moottorityyppi: yksipiirinen suihkuturbiini
    • määrä: 2
    • suurin työntövoima : 2 × 3 250 kgf

Lennon suorituskyky

• Max nopeus :
  • korkea: ei tietoja
  • lähellä maata: 1 210 km/h
• Käytännön katto : 12 000 m
• Suurin käyttökuormitus : 6 g

Aseistus

• taistelukuorma:
  • lentoonlähtö: 2000 kg
  • pystysuora nousu: 1000 kg
• Jousituspisteet: 4

Muistiinpanot

Lähteet

1. ↑ Gordon, 2008 , s. 75.
2. ↑ Gordon, 2008 , s. 77.
3. ↑ Gordon, 2008 , s. 90.

Kirjallisuus

Suositeltu lukema

• Yefim Gordon. Jakovlev Jak-36, Jak-38 & Jak-41: Neuvostoliiton "hyppysuihkukoneet" / Käännös Dmitri Komissarov. - Hinckley, Englanti, Iso-Britannia: Midland Publishing, 2008. - 145 s. - ISBN 978-1-85780-287-0 .

Muita aiheeseen liittyviä julkaisuja

• Balakin S. A., Zablotsky V. P. Neuvostoliiton lentotukialukset. Admiral Gorshkovin risteilijöiden lentotukialukset. - M . : Kokoelma, Yauza, EKSMO , 2007. - 240 s. - 3000 kappaletta.  - ISBN 978-5-699-20954-5 .
• Lunev Y. Vertical  // Ilmailun maailma. - M. , 1994. - Nro 6 . - S. 16-25 . — ISSN 0869-7450 . (Venäjän kieli)
• Ruzhitsky E.I. Euroopan pystysuoran nousun lentokone. - M .: Astrel , AST , 2000. - 256 s. - 10 000 kappaletta.  - ISBN 5-271-00863-0 (LLC Astrel Publishing House), ISBN 5-17-002848-2 (LLC AST Publishing House).
• Fomin A. V. Su-33. Laiva eeppinen. - M .: RA Intervestnik, 2003. - 248 s. — ISBN 5-93511-006-7 .
• John Fricker ja Piotr Butowski. Jakovlevin V/STOL-hävittäjät. Jak-36, Jak-38, Jak-41 ja Jak-141. - Hinckley, Englanti, UK: Midland Publishing, 1995. - ISBN 1-85780-041-9 .

Linkit

• Yak-38M osoitteessa airwar.ru (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 31. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2012. (määrätön) 

Venäjän ja Neuvostoliiton merivoimien ilmailu
Lentävät veneet ja vesilentokoneet	KOR-1 KOR-2 KR-1 M-5 M-9 Yu-20 Malli F Malli K
Helikopterit	Ka-10 Ka-15 Ka-25 Ka-27 Ka-29 Ka-31 Ka-52K Ka-56 Ka-60K Ka-226TM Ka-X "Lokki" Mi-1 1
Hävittäjät / Sieppaajat	MiG-23A * MiG-23K MiG-29K Su-27 km Su-33 Su-57K Jak-9K 1 Jakki-39 Jakki-141
Iskusotilaat	Su-24K Su-25UTG Su-28K Jakki-36 Jakki-38 Jakki-38M
Pommikoneet / Torpedopommittajat	PT-M71 Tu-91
Lentokone PLO / RLDN	An-71K P-42 Jakki-44
koulutuslentokoneita	MiG-29KUB Su-25UTG Su-33UB Jak-38U
Huomautuksia: mahdolliset, kokeelliset tai ei-sarjatuotannon näytteet on kursivoitu ; 1 - ei ollut erityistä laivamuutosta.

Ilmailulaitteet Yakovlev Design Bureau
Taistelijat	Jakki-1 Jakki-3 Jakki-7 Jakki-9 Jakki-15 Jakki-17 Jakki-23 Jakki-25 Jakki-27 Jakki-28 Jakki-141
Iskusotilaat	Jakki-38 Jakki-38M
Pommittajat	Jakki-2 Jakki-4 Jakki-26 Jakki-28
Kuljetuslentokoneita	Jakki-6 Jakki-8
Erikoislentokoneita	Jakki-44
Matkustajalentokone	Jakki-40 Jakki-42 Jakki-142 MS-21 (Yak-242)
Harjoittelu- ja urheilulentokoneita	UT-1 UT-2 UT-21 UTI-26 (Yak-7UTI) Jak-11 Jakki-18 Jak-18T Jak-21T Jak-30 (1960) Jakki-32 Jak-38U Jakki-50 Jakki-52 Jakki-54 Jakki-55 Jakki-130 Jak-152 Jakki-200 Jak-210
Monikäyttöinen lentokone	UT-3 Jakki-10 Jakki-12 Jakki-48 Jakki-58 Jak-112
Purjelentokoneita	AVF-10 AVF-20 Jakki-14 Toque
Kokeilukoneet, helikopterit ja projektit	ESIM ILMA I-26 I-28 I-29 I-30 UT-2MV Jakki-5 Jakki-8 Jakki-13 Jakki-16 Jakki-19 Jakki-20 Jak-25 (1947) Jakki-26 Jak-30 (1948) Jakki-35 Jakki-36 Jakki-39 Jakki-41 Jakki-43 Jakki-45 Jakki-46 Jak-50 (1949) Jakki-60 Jakki-140 Jakki-141 Jak-201 Albatrossi BKT-6 Jak-7R Jakki-1000 B-38 R-12
Helikopterit	Jakki-24 Jakki-100
Miehittämätön	Shmel-1 Pchela-1T Lark-1 Lark-2 Läpimurto Jak-133BR