Jakki-8

Jak-8  on Neuvostoliiton kuljetuslentokone , parannettu versio Yak-6M :stä . Kehitetty A. S. Yakovlevin suunnittelutoimistossa . Lentokoneen ensimmäinen lento tapahtui vuoden 1944 alussa .

Lentokoneen tekninen kuvaus

Yak-8 on matkustaja-kaksimoottorinen matalasiipinen lentokone , joka on suunniteltu kuljettamaan kuusi henkilöä.

Lentokoneen muotoilu on sekoitettu, pääasiassa puusta, pellavavuoresta. Kone ulkoa ja sisältä päällystettiin 2,0 mm paksuisella vanerilla. Puolimonokokkirungon keskiosa, rungon nokka- ja häntäosat otettiin Jak-6:sta.

Puurakenteen siipi ja häntä , verhouskangas.

Laskuteline vetäytyy sisään moottorin koteloihin lennon aikana . [yksi]

Historia

Yak-6- koneen päämajaversion perusteella A.S.:n suunnittelutoimistossa . Jakovlev suunnitteli kuusipaikkaisen matkustajalentokoneen Jak-8. Lentokoneen pääsuunnittelija O.K. Antonov. Lentokoneen miehistö on lentäjä ja radio-operaattori. Kone oli varustettu sisäänvedettävällä laskutelineellä ja sitä suurennettiin. Lentokone oli suunniteltu kahdelle M-12-moottorille, joiden kummankin teho oli 190 hv, mutta näitä moottoreita ei tuotu sarjatuotantoon ja ne korvattiin M-11FM:llä, jonka teho oli 145 hv, näiden moottoreiden teho oli selvästi ei tarpeeksi, vaikka testin aikana saavutettiin 248 km/h nopeus. [yksi]

Lentokoneen prototyyppi lähetettiin tilatestaukseen läpäisemättä staattisia ja dynaamisia testejä. Testit suoritettiin heinäkuussa 1944. Useista havaituista vioista huolimatta lentokonearviot olivat myönteisiä ja konetta suositeltiin sarjatuotantoon. Mutta itse asiassa lentokonetta ei rakennettu, koska on tullut aika metallien matkustajalentokoneille. [yksi]

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Tekniset tiedot

• Miehistö: 2 henkilöä
• Matkustajat: 6 henkilöä
• Pituus : 11,35 m
• Siipien kärkiväli : 14,80 m
• Siiven pinta-ala: 30 m²
• Paino
  • Tyhjänä: 1750 kg
  • Normaali nousu: 2700 kg
• Moottorit : 2 PD M-11FM
• Teho : 2 x 145 hv

Lennon suorituskyky

• Suurin nopeus : 248 km/h
• Lentoetäisyys: 890 km
• Käytännön katto : 3900 m
• Nousunopeus: 156 m/min

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Shavrov V.B. Lentokoneiden suunnittelun historia Neuvostoliitossa 1938-1950.

Linkit

• Jak-8 sivustolla "Taivaan kulma"
• Jakki-8

Ilmailulaitteet Yakovlev Design Bureau
Taistelijat	Jakki-1 Jakki-3 Jakki-7 Jakki-9 Jakki-15 Jakki-17 Jakki-23 Jakki-25 Jakki-27 Jakki-28 Jakki-141
Iskusotilaat	Jakki-38 Jakki-38M
Pommittajat	Jakki-2 Jakki-4 Jakki-26 Jakki-28
Kuljetuslentokoneita	Jakki-6 Jakki-8
Erikoislentokoneita	Jakki-44
Matkustajalentokone	Jakki-40 Jakki-42 Jakki-142 MS-21 (Yak-242)
Harjoittelu- ja urheilulentokoneita	UT-1 UT-2 UT-21 UTI-26 (Yak-7UTI) Jak-11 Jakki-18 Jak-18T Jak-21T Jak-30 (1960) Jakki-32 Jak-38U Jakki-50 Jakki-52 Jakki-54 Jakki-55 Jakki-130 Jak-152 Jakki-200 Jak-210
Monikäyttöinen lentokone	UT-3 Jakki-10 Jakki-12 Jakki-48 Jakki-58 Jak-112
Purjelentokoneita	AVF-10 AVF-20 Jakki-14 Toque
Kokeilukoneet, helikopterit ja projektit	ESIM ILMA I-26 I-28 I-29 I-30 UT-2MV Jakki-5 Jakki-8 Jakki-13 Jakki-16 Jakki-19 Jakki-20 Jak-25 (1947) Jakki-26 Jak-30 (1948) Jakki-35 Jakki-36 Jakki-39 Jakki-41 Jakki-43 Jakki-45 Jakki-46 Jak-50 (1949) Jakki-60 Jakki-140 Jakki-141 Jak-201 Albatrossi BKT-6 Jak-7R Jakki-1000 B-38 R-12
Helikopterit	Jakki-24 Jakki-100
Miehittämätön	Shmel-1 Pchela-1T Lark-1 Lark-2 Läpimurto Jak-133BR