Jakki-60
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. heinäkuuta 2014 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 12 muokkausta .| Jakki-60 | |
|---|---|
| Mittakaavamallit Yak-60 ja Yak-24 verrattuna | |
| Tyyppi | kuljetushelikopteri _ |
| Kehittäjä | OKB Jakovlev |
| Tila | hanke |
Jak-60 on raskaan sotilaskuljetushelikopterin projekti, jonka Jakovlev - suunnittelutoimisto on kehittänyt pitkittäiskaavion mukaisesti . Kehitetty 1960 - luvun lopulla , ja se on Jak - 24 -helikopterin kehitystyö . Yak-60:stä piti tulla Mil V-12 -suunnittelutoimistossa kehitetyn maailman nostohelikopterin analogi . Yak-60-helikopterin lentoonlähtöpainon oli määrä olla noin 100 tonnia. Jokainen Mi-6 : lta lainattu roottori sai voimansa kahdesta D-25VF-moottorista, jotka kehittivät 6500 hv. Kanssa. Projektin mukaan maksimikantavuus oli 42 tonnia, mikä mahdollisti tankkien, mukaan lukien T-64 :n, kuljettamisen ulkoisella hihnalla . Toisin kuin B-12, Yak-60 ei koskaan lähtenyt lentoon, siitä tehtiin vain muutama malli.
Taktiset ja tekniset ominaisuudet
- Miehistö - 3 henkilöä.
- Suurin kantavuus on 42 tonnia.
- Rungon pituus - 44,6 m.
- Suurin lentoonlähtöpaino on 100 tonnia.
- Leveys - 8,6 m.
- Korkeus - 11,6 m.
- Moottorit - 4 GTE D-25VF, tilavuus 6497 litraa. Kanssa. jokainen.
Katso myös
Linkit
- Gunston, Bill. Yakovlev Aircraft vuodesta 1924. Lontoo, Iso-Britannia: Putnam Aeronautical Books, 1997.
- Jättiläinen "lentävä auto" Yak-60
| Ilmailulaitteet Yakovlev Design Bureau | ||
|---|---|---|
| Taistelijat |   | |
| Iskusotilaat | ||
| Pommittajat | ||
| Kuljetuslentokoneita | ||
| Erikoislentokoneita | ||
| Matkustajalentokone | ||
| Harjoittelu- ja urheilulentokoneita | ||
| Monikäyttöinen lentokone | ||
| Purjelentokoneita |
| |
| Kokeilukoneet, helikopterit ja projektit | ||
| Helikopterit | ||
| Miehittämätön | ||