Mick Schumacher | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kansalaisuus | |||||||||||||||||||||||||
Syntymäaika | 22. maaliskuuta 1999 [1] [2] (23-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | |||||||||||||||||||||||||
#47 Haas F1 Team | |||||||||||||||||||||||||
17. sija tällä kaudella ( 12 pistettä) | |||||||||||||||||||||||||
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
Vuodenajat | 2 ( 2021-2022 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Autot | haas | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 43 (41 alkaa, 1 pe ) | ||||||||||||||||||||||||
Debyytti | Bahrain 2021 | ||||||||||||||||||||||||
Viimeinen Grand Prix | Mexico City 2022 | ||||||||||||||||||||||||
Paikka vuonna 2021 | 19 ( 0 pistettä) | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Mick Schumacher ( saksaksi: Mick Schumacher ; syntynyt 22. maaliskuuta 1999 [1] [2] , Vuflans-le-Chateau [d] , Sveitsi [3] [4] ) on saksalainen kilpa -autoilija , Euroopan Formula 3 -mestari vuonna 2018 vuosi ja Formula 2 vuonna 2020.
Seitsenkertaisen Formula 1 -mestarin Michael Schumacherin ja hänen vaimonsa Corinnan poika, Ralf Schumacherin ja Sebastian Stahlin veljenpoika , jotka myös osallistuivat autokilpailuihin.
Schumacher syntyi Vuflans-de-Château (Sveitsi) ja varttui Glanissa [5] [6] . Isä - seitsenkertainen Formula 1 -mestari Michael Schumacher, äiti, hevosurheilija Corinna Schumacher. Hänen setänsä Ralf Schumacher on myös entinen Formula 1 -kuljettaja. Hänen serkkunsa David Schumacher on myös kilpa-ajaja.
Ennen vuoden 2017 Belgian GP:tä Schumacher juoksi esittelyajoja isänsä Benetton B194 -sarjan mestaruusautolla. Vuoden 2020 Toscanan GP: ssä hän teki myös esittelyajoja Michael Schumacherin Ferrari F2004 -mestaruusautolla [7] .
Schumacher aloitti kilpa-uransa vuonna 2008. Jotta lehdistö ei kiinnittäisi huomiota Schumacher-sukunimen takia, Mick aloitti kilpa-uransa salanimellä "Mick Betch" käyttämällä äitinsä tyttönimeä [8] .
Vuosina 2011 ja 2012 Schumacher kilpaili ADAC Kart Masters -mestaruussarjan KF3-luokassa sijoittuen 9. ja 7. sijalle. Euroopan talvicupissa KF3-luokassa hän oli 3. vuosina 2011 ja 2012 ja vuonna 2012 hän oli 3. KF3 Rating DMV Kart Championship -sarjassa. Vuonna 2013 hän sijoittui kolmanneksi Saksan nuorten kartingmestaruuskilpailuissa ja CIK-FIA Junior KF Supercupissa. Vuonna 2014 Schumacher käytti nimeä "Mick Junior" ja aloitti kansainvälisissä ja kansallisissa junioreiden mestaruuskilpailuissa ja sijoittui kauden toiseksi Saksan nuorten kartingin mestaruuskilpailuissa [9] sekä Euroopan- ja maailmanmestaruuskilpailuissa. Vaikka hän ei kilpaillut oikealla nimellään, kansainvälinen lehdistö huomioi hänen menestyksensä kartingissa [10] .
Vuoden 2014 lopussa hän osallistui Jenzer MotorsportinFormula 4 -kilpa-autolla [11] . Formula-kilpailun Van Amersfoort RacingilleFormula 4 käyttämällä sukunimeä Schumacher. Vuonna 2016 hän pysyi ADAC Formula 4:ssä, mutta siirtyi Prema Powerteamiin , joka on tunnettu läheisistä siteistään Ferrari Drivers' Academyyn [12] . Hän osallistui myös Italian F4-mestaruuskilpailuihin ja sijoittui molemmissa mestaruuskilpailuissa toiseksi Joey Mawsonin ja Markus Siebertin jälkeen.
Marraskuussa 2016 Schumacher esiintyi ensimmäisen kerran Formula 3 -auton ratin takana osallistuessaan Intiassa järjestettävään MRF Challenge -mestaruuskilpailuun. Hän kilpaili Formula 2000:n huippuluokassa ja päätti sarjan 3. sijalle neljällä voitolla, yhdeksällä palkintokorokkeella ja kahdella paalupaikalla. Schumacher sijoittui Harrison Neweyn ja Joey Mawsonin taakse, mutta ennen tulevia Formula 3 - ja Formula 2 -kilpailijoitaan Youri Wipsiä ja Felipe Drugovichia .
Huhtikuussa 2017 Schumacher debytoi Formula 3 -mestaruussarjassa Prema Powerteamin kanssa [13] . Hän päätti kauden 12. sijalle, ja hänen paras tuloksensa oli 3. Monzassa [14] . Schumacher oli huonoin neljästä Prema-kuljettajasta, mutta hän sijoittui mestaruuden uusien tulokkaiden joukossa kolmanneksi.
Schumacher jatkoi ajamista Premassa vuoden 2018 mestaruussarjassa. Hän aloitti kauden heikosti ja otti ensimmäisen voittonsa vasta vuoden 15. kilpailussa Spa-Francorchampsissa , melkein kauden puolivälissä. Ennen tätä kilpailua hän oli mestaruussarjassa 10. 67 pistettä jäljessä mestaruusjohtaja Dan Tiktumista . Schumacher hallitsi kuitenkin kauden toista puoliskoa seitsemällä lisävoitolla, joista viisi peräkkäin. Voitti mestaruuden 57 pisteen erolla toiseksi sijoittuneesta Tiktumista kahdeksalla voitolla, neljätoista palkintokorokkeella, seitsemällä paalupaikalla ja neljällä nopealla kierroksella .
Schumacher liittyi Sean Gelaeliin Formula 2 -mestaruussarjaan vuonna 2019 Prema Racingissa [15] . Kauden ensimmäisessä kilpailussa Bahrainissa Schumacher aloitti 10. ja sijoittui 8. ohittaen Nobuhara Matsushitan viimeisellä kierroksella ja antoi hänelle paalupaikan sprinttikilpailussa, jossa hän sijoittui kuudenneksi. Schumacher aloitti 7. paikalta lauantain kilpailussa Bakussa , mutta joutui keskeyttämään kääntymisen jälkeen. Hän aloitti 19. sijasta ja pystyi ottamaan 5. sijan sprinttikilpailussa. Hän epäonnistui maalinteossa Barcelonassa , joutui onnettomuuteen ensimmäisessä kilpailussa ja sai rangaistuksen Jack Aitkenin laittomasta ohituksesta toisessa. Monacossa Schumacher törmäsi useisiin autoihin lauantain kilpailussa, mikä aiheutti punaisen lipun ilmestymisen . Sprinttikilpailussa hän ei myöskään onnistunut keräämään pisteitä. Circuit Paul Ricardilla Schumacher vetäytyi kahdesti törmättyään joukkuetoverinsa Gelaeliin ensimmäisessä kilpailussa ja kärsittyään puhkeamisesta toisessa.
Schumacher pysähtyi Red Bull Ring -verkossa ja sijoittui vasta 18., mutta sprinttikilpailussa pelotonin läpimurto sai hänet sijoittumaan neljänneksi. Seuraavat pisteet hän saavutti sijoittuessaan sprinttikilpailussa Silverstonessa kuudenneksi. Schumacher sijoittui 8. sijalle lauantain kilpailussa Unkarissa , nappaamalla paalulle käänteisen ruudukon sunnuntain alkuerissä ja säilyttäen asemansa ensimmäisellä F2-voittollaan. Schumacher karsiutui kuudenneksi Spa-Francorchampsissa , mutta molemmat kilpailut peruttiin Antoine Hubertin kuoleman aiheuttaneen onnettomuuden vuoksi . Monzassa hän vetäytyi lauantain kilpailussa tehoongelmien vuoksi, mutta pystyi sijoittumaan sprintissä kuudenneksi ja ajoi myös nopean kierroksen. Hän ei päässyt maaliin Venäjällä molemmissa kilpailuissa, mikä johtui moottoriongelmasta ensimmäisessä ja törmäyksestä Giuliano Alesin kanssa toisessa. Kauden viimeisellä kierroksella Abu Dhabissa Schumacher sijoittui 9. ja 11. sijalle. Hän lopetti kauden mestaruussarjassa 12. sijalla 53 pisteellä, selvästi joukkuetoverinsa Gelaelia edellä, ja hänellä oli yksi voitto ja yksi paras kierros [16] .
Hän jatkoi ajamista Prema-tiimissä, johon kuului vuoden 2019 Formula 3 -mestari ja Ferrari Driver Academy -jäsen Robert Schwartzman , Formula 2 -kaudella 2020 . Lauantaisessa kilpailussa Itävallassa Schumacher vetäytyi ja taisteli Callum Ilottin kanssa johdosta. Sunnuntain kilpailussa samalla radalla hänen sammutinnsa laukesi. Molemmissa Unkarin kilpailuissa Schumacher sijoittui palkintokorokkeelle. Sitten hän saavutti viisi peräkkäistä palkintokoroketta Espanjasta Monzaan, mukaan lukien kilpailun voitto Monzassa lauantaina ja mestaruuden johtaminen Mugellossa . Seuraavana viikonloppuna Venäjällä Schumacher voitti ensimmäisen kilpailun ja sijoittui kolmanneksi sprintissä, jonka pysäyttivät Luca Ghiotto ja Jack Aitken.
Avausviikonloppuna Bahrainissa Schumacher sijoittui lauantaina 4. ja sunnuntaina 7. sijalle ja kavensi Callum Ilottin mestaruuseron 14 pisteeseen. Toisena viikonloppuna saman radan ulkokokoonpanossa hän pättyi huonoimmalle 18. sijalle Roy Nissanyn kanssa tapahtuneen tapauksen vuoksi , mutta onnistui murtautumaan maaliviivalla kuudenneksi, jättäen välin Schumacherin ja Ilottin välille ennen kilpailua. sprintissä oli edelleen samat 14 pistettä. Sunnuntain kilpailussa pyörien lukkiutuminen aiheutti Schumacherin renkaiden huonontumisen, ja hänen oli puolustauduttava Callum Ilottin hyökkäyksiä vastaan koko kilpailun ensimmäisen puoliskon ajan. Useiden lisälohkojen vuoksi Schumacher joutui varikoitumaan renkaanvaihdon vuoksi, mikä johti hänen putoamiseen pistealueelta. Ilottin renkaat eivät kuitenkaan olleet parhaassa kunnossa, eikä hän onnistunut saamaan pisteitä. Näin Mick Schumacherista tuli Formula 2:n mestari kaudella 2020 [17] .
Schumacher julkistettiin kuljettajaksi Ferrari Drivers' Academyssa 19. tammikuuta 2019. Huhtikuun 2. päivänä hän teki debyyttinsä modernin Formula 1 -auton ratissa ja pilotti SF90 :tä ensimmäisenä testipäivänä Bahrain International Circuit -radalla. Schumacher ajoi aamun testijakson aikana nopeimman kierrosajan 1:32.552 30 kierroksen jälkeen ja sijoittui kuudenneksi muiden kuljettajien joukossa sen jälkeen, kun harjoitus keskeytettiin kahdesti sateen vuoksi [18] . Loppupäivän Schumacher ajoi 26 kierrosta lisää ja saavutti parhaan ajan 1:29.976 pehmeimmällä rengasseoksella, viisi minuuttia ennen kuin Red Bull Racing -kuljettaja Max Verstappen asetti kierrosajan 1:29.379 [19] . Seuraavana päivänä Schumacher jatkoi testaamista Alfa Romeo Racingin ratissa .
Joulukuussa 2020 julkistettiin kuljettajan monivuotinen sopimus Haasin kanssa [20] . Vuonna 2021 hän pelasi tässä joukkueessa sijalla 47 yhdessä Nikita Mazepinin kanssa, jonka kanssa hän kilpaili kartingissa [21] . Schumacher valitsi numeron 47, koska hänen kaksi suosikkinumeroaan, 4 ja 7, olivat Lando Norrisin ja Kimi Räikkösen vallassa [22 ] . Vuoden 2020 Formula 1 -kauden finaalin jälkeen Abu Dhabissa Ferrarin tiimipäällikkö Mattia Binotto sanoi, että Schumacherilla ei tule olemaan helppo ensimmäinen kausi [23] . Schumacher sijoittui debyyttikaudellaan 19:nneksi joukkuetoverinsa Nikita Mazepinin edellä.
Schumacher jäi Haasille kaudeksi 2022 ja teki yhteistyötä Kevin Magnussenin ja Team Ferrarin varakuljettajan kanssa Antonio Giovinazzin kanssa [24] . Britannian GP:ssä hän teki ensimmäiset pisteensä Formula 1:ssä ja sijoittui kahdeksanneksi [25] . Viikkoa myöhemmin, vuoden 2022 Itävallan GP:ssä, Schumacher sijoittui kuudenneksi [26] , mikä on hänen paras tuloksensa Formula 1:ssä. Tämä auttoi häntä saavuttamaan 15. sijan vuoden 2022 Itävallan GP:n jälkeen [27] .
Schumacher tarvitsee vuoden päästäkseen sisään ja hankkiakseen kokemusta kilpasarjasta, ja seuraavana vuonna hän näyttää parhaita tuloksiaan. Schumacher esiintyi hyvin johdonmukaisesti juniorisarjassa [28] .
Kausi | Sarja | Tiimi | Alkaa | voitot | puolalaiset | eKr | catwalks | Lasit | Paikka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | ADAC Formula 4 | Van Amersfoort Racing | 22 | yksi | 0 | 0 | 2 | 92 | kymmenen |
2015-16 | MRF Challenge Formula 2000 | M.R.F. Racing | neljä | 0 | 0 | 0 | 2 | 51 | kymmenen |
2016 | ADAC Formula 4 | Prema Powerteam | 24 | 5 | neljä | 2 | 12 | 322 | 2 |
Italian formula 4 | kahdeksantoista | 5 | neljä | 6 | kymmenen | 216 | 2 | ||
2016-17 | MRF Challenge Formula 2000 | M.R.F. Racing | 16 | neljä | 2 | yksi | 9 | 215 | 3 |
2017 | Formula 3 Euroopan mestaruus | Prema Powerteam | kolmekymmentä | 0 | 0 | 0 | yksi | 94 | 12 |
Macaon Grand Prix | yksi | 0 | 0 | yksi | 0 | Ei käytössä | 16 | ||
2018 | Formula 3 Euroopan mestaruus | Prema Theodore Racing | kolmekymmentä | kahdeksan | 7 | neljä | neljätoista | 365 | yksi |
Macaon Grand Prix | Preman SJM Theodore Racing | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | Ei käytössä | 5 | |
2019 | Formula 2 | Prema Racing | 22 | yksi | 0 | yksi | yksi | 53 | 12 |
2020 | Formula 2 | Prema Racing | 22 | 2 | 0 | 0 | kymmenen | 215 | yksi |
Formula 1 | Alfa Romeo Racing | koelentäjä | |||||||
Haas F1 Team | |||||||||
2021 | Formula 1 | Uralkali Haas F1 Team | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 |
2022 | Formula 1 | Haas F1 Team | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12* | 17* |
*Kausi jatkuu.
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien kilpailujen tulokset, joihin pilotti osallistui. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat kilpailun vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
vuosi | Tiimi | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | 21 | 22 | 23 | 24 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | VAR | Tatuus F4-T014 | Abarth 1,4 L FTJ I 4 |
OSHR | RBR | KYLPYLÄ | LAU | NUR | ZAK | OSHR | HOK | kymmenen | 92 | ||||||||||||||||
G1 9 | G2 12 | G3 yksi | G1 kokoontuminen | G2 kymmenen | G3 NS | G1 viisitoista | G2 viisitoista | G3 34 | G1 ISK | G2 16 | G3 kokoontuminen | G1 9 | G2 6 | G3 kymmenen | G1 5 | G2 kokoontuminen | G3 kahdeksantoista | G1 neljä | G2 3 | G3 31 | G1 kokoontuminen | G2 5 | G3 7 | ||||||
2016 | Prema Powerteam |
Tatuus F4-T014 | Abarth 1,4 L FTJ I 4 |
OSR 1 | ZAK | LAU | OSR 2 | RBR | NUR | ZAN | HOK | 2 | 322 | ||||||||||||||||
G1 neljä | G2 neljä | G3 yksi | G1 neljä | G2 2 | G3 neljä | G1 yksi | G2 yksi | G3 6 | G1 3 | G2 2 | G3 26 | G1 6 | G2 yksitoista | G3 2 | G1 yksi | G2 viisitoista | G3 2 | G1 3 | G2 3 | G3 6 | G1 6 | G2 kahdeksan | G3 yksi |
vuosi | Tiimi | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | 21 | 22 | 23 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Prema Powerteam |
Tatuus F4-T014 | Abarth 1,4 L FTJ I 4 |
MIZ | ADR | IMO 1 | MUTA | AKSELI | IMO 2 | ISC | 2 | 216 | ||||||||||||||||
G1 yksi | G2 yksi | G3 HYVIN | G4 neljä | G1 HYVIN | G2 HYVIN | G3 HYVIN | G4 HYVIN | G1 2 | G2 yksi | G3 neljä | G1 2 | G2 kokoontuminen | G3 yksitoista | G1 3 | G2 yksi | G3 2 | G1 12 | G2 kokoontuminen | G3 22 | G1 yksi | G2 25 | G3 2 |
vuosi | Tiimi | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015/16 | M.R.F. Racing | Dallara Formulino Pro | Renault 2.0 F4R 832 4 |
JSM | MAR | TAMMI | HULLU | kymmenen | 51 | ||||||||||||
G1 HYVIN | G2 HYVIN | G3 HYVIN | G4 HYVIN | G1 HYVIN | G2 HYVIN | G1 HYVIN | G2 HYVIN | G3 HYVIN | G4 HYVIN | G1 3 | G2 6 | G3 5 | G4 2 | ||||||||
2016/17 | M.R.F. Racing | Dallara Formulino Pro | Renault 2.0 F4R 832 4 |
MAR | TAMMI | BUD | HULLU | 3 | 213 | ||||||||||||
G1 5 | G2 yksi | G3 3 | G4 yksi | G1 3 | G2 neljä | G3 kokoontuminen | G4 kokoontuminen | G1 yksi | G2 3 | G3 yksi | G4 kokoontuminen | G1 2 | G2 7 | G3 kokoontuminen | G4 2 |
vuosi | Tiimi | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | kolmekymmentä | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Prema Powerteam |
Dallara F317 | Mercedes Benz F3 414 |
PAKOTTAA | ISC | PÄÄLLÄ | HUN | EI MYÖSKÄÄN | KYLPYLÄ | ZAN | NUR | RBR | HOK | 12 | 94 | ||||||||||||||||||||
G1 kahdeksan | G2 6 | G3 17 | G1 6 | G2 3 | G3 6 | G1 9 | G2 yksitoista | G3 12 | G1 9 | G2 9 | G3 yksitoista | G1 7 | G2 12 | G3 kokoontuminen | G1 6 | G2 9 | G3 kahdeksan | G1 6 | G2 9 | G3 yksitoista | G1 kahdeksan | G2 viisitoista | G3 yksitoista | G1 7 | G2 kymmenen | G3 kahdeksan | G1 yksitoista | G2 kahdeksantoista | G2 kahdeksantoista | ||||||
2018 | Prema Theodore Racing |
Dallara F318 | Mercedes Benz F3 414 |
PÄÄLLÄ | HUN | EI MYÖSKÄÄN | ZAN | KYLPYLÄ | PAKOTTAA | MIZ | NUR | RBR | HOK | yksi | 365 | ||||||||||||||||||||
G1 16 | G2 kymmenen | G3 7 [R 1] | G1 neljä | G2 7 | G3 3 | G1 5 | G2 9 | G3 viisitoista | G1 3 | G2 kokoontuminen | G3 13 | G1 neljä | G2 kokoontuminen | G3 yksi | G1 kokoontuminen | G2 yksi | G3 5 | G1 yksi | G2 3 | G3 5 | G1 yksi | G2 yksi | G3 yksi | G1 yksi | G2 yksi | G3 2 | G1 12 | G2 2 | G3 2 |
vuosi | Tiimi | Alusta | Moottori | Suorituskyvyn tulos | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Pätevyys | sq rotu | Os. rotu | ||||
2017 | Prema Powerteam | Dallara F317 | Volkswagen Spiess 0XY | 7 | kaksikymmentä | 16 |
2018 | Preman SJM Theodore Racing | Dallara F317 | Volkswagen Spiess 0XY | 9 | 6 | 5 |
vuosi | Tiimi | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | 21 | 22 | 23 | 24 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Prema Racing |
Dallara F2 2018 |
Mecachrome 3.4L V6T _ _ |
BACH | SÄILIÖ | KISSA | MA | LEK | RBR | PAKOTTAA | HUN | KYLPYLÄ | ISC | SOCH | JSM | 12 | 53 | ||||||||||||
G1 kahdeksan | G2 6 | G1 kokoontuminen | G2 5 | G1 viisitoista | G2 12 | G1 13 | G2 yksitoista | G1 kokoontuminen | G2 kokoontuminen | G1 kahdeksantoista | G2 neljä | G1 yksitoista | G2 6 | G1 kahdeksan | G2 yksi | G1 O | G2 O | G1 NKL | G2 6 | G1 kokoontuminen | G2 kokoontuminen | G1 9 | G2 yksitoista | ||||||
2020 | Prema Racing |
Dallara F2 2018 |
Mecachrome 3.4L V6T _ _ |
RBR 1 | RBR 2 | HUN | STR 1 | STR 2 | KISSA | KYLPYLÄ | ISC | MUTA | SOCH | BACH 1 | BACH 2 | yksi | 215 | ||||||||||||
G1 yksitoista | G2 7 | G1 neljä | G2 kokoontuminen | G1 3 | G2 3 | G1 9 | G2 neljätoista | G1 7 | G2 2 | G1 6 | G2 3 | G1 3 | G2 2 | G1 yksi | G2 3 | G1 5 | G2 neljä | G1 yksi | G2 3 [R 1] | G1 neljä | G2 7 | G1 6 | G2 kahdeksantoista |
Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | 21 | 22 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Haas F1 Team | Haas VF-20 | Ferrari 065 1.6 V6t |
P | AWT |
STI |
VEN |
VEL |
70L |
COI |
BEL |
ITA |
CBT |
ROF |
AIF |
POR |
AMY |
TUTS |
BACH |
MAR |
ABU testi |
— | — | |||||
2021 | Uralkali Haas F1 Team | Haas VF-21 | Ferrari 065/6 1.6 V6t |
P | BAK 16 |
EMI 16 |
POR 17 |
ISP 18 |
MA 18 |
AZE 13 |
FRA 19 |
STI 16 |
AWT 18 |
VEL 18 |
WEN 12 |
BEL 16 |
NID 18 |
IT 15 |
ROF Skhod |
TUTS 19 |
COE 16 |
FUR Lähtö |
SAP 18 |
KISTA 16 |
itseliikkuvat aseet |
ABU 14 |
19 | 0 |
2022 | Haas F1 Team | Haas VF-22 | Ferrari 066/7 1.6 V6t |
P | BACH 11 |
ACS NS |
ABC 13 |
EMI 17 |
TOUKOKUU 15 |
ISP 14 |
MON Skhod |
AZE 14 |
KAN- lasku |
VEL 8 |
AWT 6 |
FRA 15 |
WEN 14 |
BEL 17 |
NID 13 |
IT 12 |
BL 13 |
YAPO 17 |
COE 15 |
TURKKI 16 |
GLANDERS |
ABU |
17* | 12* |
*Kausi jatkuu.
Sosiaalisissa verkostoissa | |
---|---|
Temaattiset sivustot | |
Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
Bibliografisissa luetteloissa |
Formula 1 -joukkueet ja kuljettajat 2022 _ | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
|
Haas F1 Team | |
---|---|
Perustaja |
|
Valvoja | |
Henkilökunta |
|
Aktiiviset ratsastajat |
|
testiratsastajia _ | |
Entiset kilpailijat |
|
Alusta | |
Aiheeseen liittyviä artikkeleita |
|