Retkikunta Jeannettella

Kesäkuun puoliväliin 1880 mennessä Delongille oli selvää, että toista talvehtimista ei voitu välttää. Jääkentän paksuus 100 metrin päässä Jeannettesta ei ollut alle neljä jalkaa. Tilanne ei ollut katastrofaalinen: riistaa laivan lähellä riitti, kivihiilivarasto oli edelleen 56 tonnia, josta 30 lämmitykseen, keittiöön ja vedenkeittimeen. Laskettu saldo riitti viideksi päiväksi täyteen kesannointiin. DeLonge päiväkirjamerkinnöistä päätellen ei pitänyt meteorologi Collinsin löydöstä: jään ajautuminen oli täysin riippuvainen tuulista, mikä tarkoitti, että parkki ei olisi merkittävästi suhteessa pohjoiseen eikä etelään, vaan jatkaisi liikkumista. suljettua käyrää pitkin. DeLonge kirjoitti masentuneesti, että eväitä ja hiiltä tuhlattiin ja retkikunnan toimittamat asiakirjat "heitettäisiin roskakoriin". Hän pelkäsi myös, että yleinen järjettömyyden ilmapiiri tekisi joukkueen psykologisesta tilanteesta sietämättömän ja ehkä jopa vaarallisen. Jeannette-aluksella oli vähän vakituisia merimiehiä; muille laivaston perinteet olivat lisätaakka. Tanskalainen Nelsk Iversen, joka työskenteli pitkään Grönlannin kryoliittikaivoksilla ja ilmoittautui tarkoituksella tiimiin, kertoi, että merimiehet suunnittelivat kapinaa. Tutkimus johti johtopäätökseen, että Iversen oli saanut hermokohtauksen, jonka DeLong kirjoitti ärsyyntyneenä päiväkirjaansa. Danenhauerin asema ei ollut parempi, jota ei voitu käyttää mihinkään työhön ja istui hytissä nousematta ulos. Ennen talven tuloa parannettiin hyttien ilmanvaihtoa ja lämmöneristystä niin, ettei kondenssivettä kertynyt, rakennettiin uusi eteinen upseeriosastosta yläkanteen, pakattiin kiinteistö uudelleen kelkoihin ja veneisiin, vahvistettiin niitä mahdollisten vaurioiden varalta. evakuointi. Heikko puristus 1. syyskuuta asetti Jeannetten odottamatta köliin, mikä vapautti aluksen täysin 9 asteen kallistumisesta. Melville perusteli ääneen, että olisi parasta jättää parkki hänen ollessaan vielä pinnalla ja kävellä 250 mailia Siperian rannikolle, mutta DeLonge ei ottanut häntä vakavasti [89] .

Polaariyön alkamisen ja voimakkaan puristuksen jälkeen 14. marraskuuta miehistö joutui irrationaalisiin tunnelmiin. Yksityiset ja upseerit jakautuvat selvästi ryhmiin, jotka eivät luota toisiinsa. Tässä ympäristössä DeLonge saattoi luottaa vain Melvilleen, Ambleriin ja Chippiin. Newcomb piti lähes täysin etäisyyttä miehistöstä ja täytti kuolleita lintuja, erityisesti Rossin lokkeja, mökkiinsä melkein kellon ympäri. Joulukuun 3. päivänä DeLongen ja Collinsin välillä puhkesi avoin konflikti, jonka luutnantti määräsi luopumaan kaikista edellisen 12 kuukauden havaintotietueista. Tuloksena oli Collinsin virallinen irtisanominen, joka laskettiin syyskuun 1. päivästä, ja hänen nimissään kirjoitettiin muistio merivoimien sihteerille. Joulua juhlittiin kuitenkin suuressa mittakaavassa, loppujen lopuksi järjestettiin "minstrel show" ja "farssiooppera", ja venemies Cole tarjoutui järjestämään tanssimaratonin uupumukseen. Päiväkirjojen mukaan Sharwell näytteli naisrooleja ja vaihtoi asuja erittäin vakuuttavasti. Uudenvuodenaattona alkoi lumimyrsky, joka ei laantunut kolmeen päivään. 4. tammikuuta 1881 DeLonge havaitsi erittäin kirkkaan Venuksen kaukoputken läpi ; mittaukset osoittivat, että ajautuminen meni pohjoiseen [90] .

De Long Islandsin löytö ja Jeannetten uppoaminen

Koko kevään 1881 Jeannette jatkoi epäsäännöllistä ajautumista luoteeseen. Vartija Dunbar löysi 17. toukokuuta horisontista aiemmin tuntemattoman maan. DeLonge viittasi siihen ensin päiväkirjassaan "meidän saarellamme" ja päätti sitten nimetä sen " Jannetten " mukaan. Kun parkki toi 15 mailin etäisyyden (oli 25. toukokuuta), etäisyydeltä huomattiin toinen saari, joka oli nimetty Bennettin äidin - Henriettan mukaan . Toukokuun 31. päivänä päätettiin lähettää Melvillen johtama kuuden hengen ryhmä uusien maiden tutkimiseen, jolle annettiin navigaattori Dunbar ja merimiehet Nindeman, Eriksen, Sharwell ja Bartlett [91] . 15 univormussa olevaa koiraa valjastettiin kelkoihin, ja DeLong käski ampua kolme muuta. Partiolaisia ​​saattoi koko joukkue Danenhaueria lukuun ottamatta, ja luutnantti DeLong kiipesi varisenpesään kiikareilla ja nosti mustan lipun, joka näkyi napapäivänä kourujen takaa. Päiväkirjassaan hän toivoi, että yhdeltä saarelta löydettäisiin sopiva lahti, jossa voitaisiin kaarrentaa ja tiivistää vuoto. Jään paine perässä kasvoi, mikä vaati jään sahaamista, samalla tarkastettiin potkurin kunto. Pumppu pumppasi ulos 100 gallonaa vettä tunnissa, kun taas ruumassa saatiin noin 4800 gallonaa päivässä. Melville-ryhmän lähtö sattui miehistön joukkosairauden kanssa. Ambler päätti, että syy oli lyijymyrkytys: säilötyt tomaatit olivat vuorovaikutuksessa lyijyjuotteen kanssa, jota käytettiin tölkkien sulkemiseen. Luoputtuaan näistä säilykkeistä ihmiset palasivat vähitellen normaaliksi [92] .

Melvillen seurue kohtasi raskaan murtuneen jään ja joutui hylkäämään pelastusveneensä ja raskaat kuormansa suhteellisen vakaalle jäälautalle. Äärimmäisen uupuneiden miesten ja koirien jälkeen amerikkalaiset laskeutuivat Henriettan saarelle puoli seitsemältä illalla 2. kesäkuuta. Melvillen laskelmien mukaan 642 päivää on kulunut siitä, kun ihmiset ovat viimeksi vierailleet rannalla. Mekaanikko avasi Yhdysvaltain lipun ja otti ”suuren Herran Jehovan ja Yhdysvaltojen presidentin” nimissä uuden maan haltuunsa ja kastoi sen pullosta bourboniksi . Sitten hän kiipesi saaren korkeimpaan kohtaan, johon hän jätti sylinterin, jossa oli viesti ja lyhyt raportti DeLongesta. Kaikki palasivat turvallisesti 4. kesäkuuta mennessä. DeLonge ilosta putosi tuulimyllyn siiven alle (tuuli tuona päivänä oli 15 mailia tunnissa), tohtori Amblerin täytyi kiireellisesti ommella haava temppeliin [93] [94] .

Kesäkuun ensimmäisellä viikolla 1881 ajautumisen suunta siirtyi länsi-lounaaseen ja jääkenttien heikkenemisen seurauksena veden virtaus konehuoneeseen väheni. Koska jää oli sulamassa nopeasti, jäälle kasattu omaisuus määrättiin nostettavaksi. Keskipäivällä 11. kesäkuuta alkoi voimakas jääpuristus, joka ei merkinnyt ongelmia. Saman päivän aamuna palomies Bartlett ja metsästäjä Aleksei saivat suuren sinetin. Kuitenkin hummocks meni pian vasemmalle puolelle, ja alus kallistui nopeasti 16° oikealle. Konehuoneen vahti oli silloin Walter Lee, joka ilmoitti, että tyyrpuurin hiilibunkkeri oli lävistetty jäällä. DeLong lähetti Melvillen tarkistamaan vahingon laajuuden, kun hän itse määräsi evakuoinnin. Kaikki veneet ja kelkat laskettiin alas. Melville kertoi, että konehuoneen lankku oli lävistetty, ja lankkujen väliset saumat irtosivat useista kohdista tuuman verran. Oli ilmeistä, että alus oli vain muutaman tunnin kellumassa. Iltaan mennessä puristus rauhoittui, mutta lista saavutti 22 ° ja kasvoi vähitellen. Dunbarin, joka kärsi lumisokeuden hyökkäyksestä matkalla Henrietta Islandille , oli Danenhauerin opas, ja he eivät olleet kelvollisia pelastustöihin. Hän kuitenkin otti esiin navigointilaitteet ja luovutti ne merimiehille. Vedenpinta nousi nopeasti, vaatehuone tulvi, ja DeLonge määräsi Amblerin nostamaan Amerikan lipun mizzenille, jotta alus uppoaa kunnialla. Ihmiset veivät ulos henkilökohtaisia ​​tavaroita ja niitä tarvikkeita, jotka oli tarkoitettu evakuointiin. Kesäkuun 11. päivänä kello 20 mennessä kallistuminen oli 30° oikealle, mikä teki kaiken työn lähes mahdottomaksi. Kansirakenteet painuivat tuntuvasti, ja lopuksi vesi saavutti yläkannen luukkujen koamingit . Sen jälkeen luutnantti DeLong määräsi virallisesti aluksen hylkäämisen. Kaksi kutteria ja valasvene olivat jo rivissä 200 metrin päässä jäällä sekä kahdeksan kelkkaa, joista kolme oli tarkoitettu veneiden kuljettamiseen. Kesäkuun 12. päivänä yhdeltä aamulla jääkenttä, jolla telttaleiri seisoi, halkesi aivan keskeltä, ja omaisuutta jouduttiin nopeasti raahaamaan. Lisäksi uupuneet ihmiset onnistuivat nukahtamaan, ja vain vartijat Bartlett ja Kuehne tulivat todistajiksi Jeannetten lopullisesta tulvasta kello neljä aamulla. Ensin päämasto irtosi , sitten päämasto ja jäällä lepäävät pihat katkesivat ja menivät jään alle. Newcomb kuuli melun, mutta kun hän nousi teltasta, laiva oli jo uponnut. Hänen mukaansa "ainoa requiem oli koiran ulvominen". Kello yhdeksän aamulla 12. kesäkuuta Delong ilmoitti yleismuodostelmasta ja antoi joukkueelle uudet vaatteet - alusvaatteet, lämpimiä vaatteita, turkkia ja nahkaparkkia . Päiväkirjan ja muiden ryhmän jäsenten kuvauksista päätellen luutnantti oli pidättyväinen ja asiallinen, hänen mielialansa välittyi muille ihmisille. Laudasta otetut varastot mahdollistivat jonkin aikaa olematta käyttämättä 60 päivän rekiruokaa [95] .

Vaellus Lenan suulle. DeLonge-ryhmän kuolema

Jään ylitys

Ensimmäisinä päivinä haaksirikon jälkeen päällikkö laski rekimatkan mahdollisuudet. Käytettävissä olevat ihmisjoukot (31 henkilöä ja vammainen Danenhauer) ja 23 koiraa eivät sallineet ottaa mukaan neljättä venettä, raskaita kelkoja, lähes koko asearsenaalia ja tieteellisiä laitteita. Kaikki pohjaluotaustiedot ja meteorologiset asiakirjat hylättiin, samoin kuin kaikki Newcombin täytetyt eläimet kolmea Rossin lokkia lukuun ottamatta. Kolmen veneen massa oli 4 tonnia, McClintockin suunnittelemat viisi rekiä painoivat 66 senttiä. Leirin varusteet kuljetettiin veneissä - kuusi telttaa, viisi liesiä, metallivälineet, peurannahoista tehdyt makuupussit. Jokaisella joukkueen jäsenellä oli oma käsilaukku. Navigaattori Dunbar teki jäljen jäässä, merkitsi reitin, leikkaa kourujen läpi ja merkitsi suunnan mustilla lipuilla. DeLong päätti mennä yöllä, kun aurinko roikkui matalalla horisontin yläpuolella, lisäksi päiväaurinko antoi asioiden kuivua ylitysten jälkeen. Kymmenen tonnia varusteita jouduttiin raahaamaan sukkulalla, ylittäen sama matka kolme kertaa. Kesäkuun 17. päivänä palveluksen jälkeen DeLong aloitti kampanjan, ja he lähtivät liikkeelle klo 18.20 paikallista aikaa. Ensimmäiset juhlat johti Melville valjastettuna kelkkaan leikkurilla. Häntä auttoi 12 henkilöä, joista useat tukivat kuorman kaatumista. Retkikunnan päiväkirjoista päätellen heitä ärsytti eniten tarve matkustaa kevyesti seuraavaa rahtierää varten. Amerikkalaiset eivät käyttäneet suksia ja lumikenkiä, vaan hukkuivat polveen ulottuvaan lumipuuroon. Delongin oma ryhmä (6 henkilöä) raahasi toista leikkuria ja valasvenettä. He laativat seuraavan aikataulun: 500 jaardin jälkeen ensimmäisellä kuormalla palaa heti toiseen. Kukaan ei kuitenkaan huomioinut meneillään olevia supistuksia, ja jo ensimmäisenä päivänä rekijuhlan erotti äkillinen polynya. Minun piti laskea veneet veteen ja käyttää niitä lautana. Kouluttamattomat koirat kieltäytyivät vetämästä valjaita, joten Aleksey, Chipp ja Kuehne joutuivat valjaamaan heidän kanssaan. Ylirasituksesta luutnantti Chipp pyörtyi. Ensimmäinen päivä oli tuhoisa: vaunut venyivät puolitoista kilometriä, kelkkarit vaurioituivat, koska niitä ei ollut suunniteltu kuorman painoon [96] . Pohjoinen ajautuminen oli päättynyt heinäkuun 4. päivään mennessä [97] . Heinäkuun 13. päivänä syntyi ensimmäinen kurinpitoongelma, kun merimies Starr, joka pysähtyi koko luonnospuolueen edessä, kieltäytyi noudattamasta DeLongin pikkukäskyä, minkä jälkeen luutnantti julisti hänet pidätetyksi ja luovutettiin tuomioistuimelle hänen palattuaan. Seuraavana päivänä Newcomb riiteli Danenhauerin kanssa annoksen koosta, minkä jälkeen hän muutti osaston takaosaan yhdessä pidätettyjen Starrin ja Collinsin kanssa [98] .

Toinen odottamaton ongelma oli ruokavalio. Tärkeimmät tarvikkeet olivat kuumaan veteen laimennettu Liebigin naudanlihauute ja pemmikaani. Ruokatiivisteiden käyttö puhtaassa muodossaan johti turvotukseen ja ummetukseen. Dr. Amblerin lääketieteelliset lehdet ovat täynnä peräsuolen peräpuikkojen ja laksatiivien reseptejä. Ruokavalion yksitoikkoisuus johti lakkaamattomiin unelmiin ruoasta, upseerien päiväkirjat sisältävät säännöllisesti merkintöjä ruokia, joita he tilaavat kotiin palattuaan. Mustaa keittiökelloa, joka auttoi kiinalaisia, kantoivat vuorotellen joka päivä kaikki yksityiset. Vaikein työ oli tuoreen lumen kerääminen, joka ei ehtinyt imeytyä merisuolaan. Jatkuva kosteus uuvutti myös ihmisiä. Lääkäri kirjoitti, että sen jälkeen, kun "nukut märissä vaatteissa märässä makuupussissa märällä jäällä, kaikki luut ja lihakset kipeävät aamulla" [99] . DeLonge laski, että kahden mailin ylitys kuolleiden laskelmien perusteella johti 26 mailia todellisiin sukkularisteyksiin. Kesäkuun 25. päivän mittaukset osoittivat, että piina oli turhaa: tutkimusmatkailijat putosivat pohjoisen virran vyöhykkeelle ja olivat viikon tuskallisen kamppailun jälkeen 28 mailia pohjoisempana kuin matkan alussa. Luutnantti tajusi, että Siperiaan oli mahdollista päästä vain laivoilla meritse [100] .

Bennett Island

Jo 12. heinäkuuta Dunbar harkitsi maan läheisyyttä horisontissa. Myös riistan ulkonäkö todisti tästä: Aleksei ja Anigin onnistuivat saamaan suuren mursun, jonka liha riitti kolmeen päivittäiseen annokseen koko joukkueelle, ja sitten jääkarhun. Jatkuva sumu ja kurinpitoongelmat viivästyttivät kuitenkin maan etsintöä pitkään. DeLonge ja Danenhauer eivät päässeet yksimielisyyteen siitä, millainen maa se oli. Vasta kun voimakas aurinko hajotti sumun 28. heinäkuuta, kävi ilmi, että saari oli kilometrin päässä napamatkailijoista. Heinäkuun 29. päivänä tapahtui maihinnousu, jonka jälkeen DeLonge otti Yhdysvaltojen presidentin puolesta tämän maan haltuunsa ja kutsui sitä Bennett Islandiksi. Viitta, jolle joukkue laskeutui, nimesi luutnantti Emman vaimon kunniaksi. Amerikkalaisella maaperällä DeLonge peruutti anteliaisuuden vallassa Collinsin ja Newcombin rangaistukset ja pidätyksen ja lähetti heidät tutkimaan uutta maata [101] [102] .

Jeannetten tiimi vietti saarella yhdeksän päivää. Päivän aikana Nindeman ja Sweetman laittoivat veneet kuntoon, minkä jälkeen Chipp ja seitsemän merimiestä tutkivat rannikkoa ohittaen 15 mailia murtunutta jäätä. Sitten päätettiin mennä Uusille Siperian saarille , jotka olivat täynnä peliä. Puolet ruokavarastoista oli jo käytetty, ja keskimääräisellä ylitysnopeudella kaksi mailia päivässä ne eivät ehkä riittäneet edes Faddeevsky-saarelle . Koska saaret olivat täynnä lintuja, merimiehet metsästivät ja keräsivät munia aktiivisesti. Vaikka kiilojen liha oli Delongin arvion mukaan karhunrasvassa kypsennettynä kovaa, maistui se siedettävältä. Luutnantti uskoi, että muutto olisi mahdollista 4. elokuuta, mutta huono sää viivästytti saarella oleskelua. Koska koirat söivät paljon ruokaa ja kärsivät hermokohtauksista, komentaja määräsi, että 11 eläimestä 23:sta ammuttiin; Erickson nimitettiin teloittajaksi. Koska ihmiset eivät kärsineet nälästä, kaikki kieltäytyivät syömästä koiranlihaa, ja ruhot heitettiin mereen. Elokuun 5. päivänä DeLonge jakoi miehet kolmeen veneportaan ja kirjoitti ohjeet Chippille ja Melvillelle, jotka johtivat heitä. Ohjeissa luutnantti osoitti kohtaamispaikan Lenan suulla siltä varalta, että huono sää tai sumu erottaisi joukkueen. Ennen purjehdusta oli konflikti Danenhauerin kanssa, jonka DeLonge poisti tehtävästään vamman vuoksi. Kaikki tarvikkeet lastattiin veneisiin ja reen puut menivät polttopuihin. Lähdettäessä yhden veneen seitsemästä koirasta neljä ryntäsi veteen, heitä ei nostettu. Ensimmäisellä matkalla 6. elokuuta miehistö kulki 8 mailia purjeiden alla kolmen asteen pakkasessa [103] [104] .

Meren ylitys

Viidentoista päivän ajan kolme venettä liikkui johtoja pitkin. DeLong yritti etsiä leveitä kanavia, koska sulaneiden jäälautojen terävät reunat saattoivat leikata ihon läpi. Joskus jouduttiin tekemään jopa puolen mailia jään ylityksiä sopivaan aukkoon, minkä vuoksi matka-aikataulu oli katkonainen: 9, 5, 12 mailia. Danenhauer muisteli myöhemmin, että purjehdus oli vaikeaa, mutta paljon parempaa kuin kävely. Joskus useisiin päiviin ei ollut mahdollista laskeutua, ja sitten merimiehet eivät pystyneet edes suoriutumaan. Pieninkin häiriö aiheutti uhan: lastin lisäksi jokaiseen veneeseen laitettiin puristetun lumen brikettejä juotavaksi. Pitkät kelkat laskettiin veneiden poikki ja muuttivat keskitystä suuresti [105] . Danenhauerin tulehtunut silmä aiheutti hänelle yhä enemmän epämukavuutta, ja eräänä päivänä hän puhui Amblerin kanssa saadakseen sen pois. Navigaattori kuitenkin kieltäytyi myöntämästä olevansa sairas ja vaati DeLongea palauttamaan hänelle komento-oikeuden [106] . Voimakkaan myrskyn ja lumimyrskyn jälkeen päätettiin ajautua jääkentän mukana, varsinkin kun Chippin komennossa ollut pieni vene melkein kaatui. Ihmiset perustivat leirin ja söivät pemmicania ja lämmittelivät kuumalla teellä; leirin uunien alkoholin hankinta oli vähitellen loppumassa. Polttoaineen säästämiseksi luutnantti määräsi reen polttopuuksi, mikä riitti useiksi päiviksi. Pakkopysähdyksen aikana Ambler jakoi viimeisen limetin mehun, samalla kun tupakka loppui, ja lääkäri ja luutnantti yrittivät polttaa kuivattuja kahvinporoja ja lepotilassa olevia teelehtiä. Elokuun 20. päivään mennessä ihmiset ohittivat Uuden Siperian , mutta sitten puhkesi lumimyrsky, jonka vuoksi DeLonge päätti puolittaa ruoka-annoksen koko kymmenen päivän seisokkiajan ajaksi [107] .

Elokuun 29. päivänä jää ohitti Faddejevskin ja DeLong käski laskea veneet veteen. 30. päivän puoleenpäivään mennessä amerikkalaiset laskeutuivat sammaleen ja jäkälän peittämälle pikkukivirannalle. Peuroista ja jänisistä löytyi jälkiä, siellä oli suuri järvi, jossa oli hyvää vettä. Newcomb löysi heti mammutin sääriluun . Sweetman ja Ah Sam törmäsivät rappeutuneeseen mökkiin, mutta sitä ei todennäköisesti ollut käytetty useisiin vuosikymmeniin. Elokuun 31. päivänä matkailijat muuttivat etelärannikkoa pitkin länteen, kulkivat 70 mailia kolmessa päivässä ja saivat kymmenkunta ankkaa. Myrskyisen sään vuoksi kaikki kastuivat, mutta maalle ei päästy. Chippin vene katosi näkyvistä 48 tunniksi, mutta 3. syyskuuta tutkimusmatkailijat yhdistettiin uudelleen. Kävi ilmi, että vene ajoi karille. Syyskuun 4. päivänä veneitä jouduttiin raahaamaan ilman kelkkoja jääkenttien poikki vaurioittaen köliä ja pinnoitusta ("pitkät lastut katkeavat"), mutta onnistuivat kuitenkin laskeutumaan Kotelny-saarelle illalla . Tässä kävi ilmi, että DeLongella oli paleltuma jaloissaan ja hän ei melkein pystynyt kävelemään - se, että hän kastui kaksi päivää sitten, koska hän ei kyennyt kuivaamaan ja vaihtamaan vaatteita [108] , vaikutti .

Sumun poistuessa ja vesien avautuessa ryhmä jatkoi matkaansa Stolbovoyn saarelle 7. syyskuuta . Pian nousi myrsky, aallot törmäsivät 20-metristen hummockien yli, leikkurilla ja valasveneellä oli aikaa painiskella, kun valasvene nousi veteen. 33 tunnin meritaistelun jälkeen onnistuimme laskeutumaan rantaan ja tiivistämään vuodon - se oli 89. päivä Jeannetten menetyksen jälkeen. Syyskuun 9. päivänä he kiersivät Stolbovoyn ja pysähtyivät yöksi Semjonovskin saarelle . Täällä ei ollut hyvää vettä, mutta onnistuimme saamaan 120 kiloa hirvenlihaa ja jopa kuivaamaan makuupussimme. Ennen viimeistä työntöä mantereelle Cole ja Bartlett järjestivät improvisoidut kangasmarkiisit. Saarelle jätetyssä viestissä DeLong sanoi, että tiimillä oli viikon polttoainetta ja elintarvikkeita. Päiväkirjassaan hän ihmetteli saarta tuhoavaa eroosion nopeutta. Syyskuun 11. päivänä sunnuntaina ilmoitettiin kokoonpanosta, jossa luettiin merenkulun peruskirja ja sen jälkeen jumalanpalvelus. Se osoittautui Jeannetten miehistön viimeiseksi [109] [110] .

Katastrofi Jakutin rannikolla

DeLongin leikkuriin mahtui 14 ihmistä (mukaan lukien tohtori Ambler ja Collins), ainoa jäljellä oleva koira, kaikki aluksen paperit, päiväkirjat, päiväkirjat ja säilyneet tieteelliset tiedot. Melvillen valaanpyynti-valasvene (10 miestä) oli ohjattavin ja kestävin, kun taas Chippin leikkuri oli vähiten vaurioitunut, mutta samalla rullaava ja hitaasti liikkuva, siihen mahtui kahdeksan henkilöä. DeLongen itsensä ja merimies Ericksonin paleltumien ja Danenhauerin silmän kunnon lisäksi komentajaa häiritsivät sydäntaudin oireet Dunbarissa [111] . Syyskuun 11. ja 12. päivän yönä satoi lunta ja täytti teltat puoliksi. Aamiaisella DeLonge muistutti Melvilleä ja Chippiä ohjeen sisällöstä, erityisesti lausekkeesta, joka vaatii kolmen veneen enimmäislähestymistä. Luutnantti aikoi mennä lounaaseen Cape Barkoville ja sitten "alkuperäisten" avulla astua Lenan suuhun. Jos suistoon pääsee onnistuneesti , ei tule odottaa komentajaa, vaan mennä heti ylös jokea hakemaan apua. Melville ei hyväksynyt tätä suunnitelmaa ja ehdotti heidän menevän mahdollisimman kauas itään, missä etsintäryhmän höyrylaivat voisivat olla. Kello yhdeksän aamulla kolme venettä lähti merelle koillistuulen ohjaamana. Iltaan mennessä meidän piti ottaa riuttoja , koska Chipp oli jäljessä. Yön aikana puhkesi raju myrsky, kun merimiehet taistelivat omasta selviytymisestään. Käytettävissä olevissa lähteissä kuvaukset DeLongen käyttäytymisestä ja hänelle annetuista käskyistä vaihtelevat suuresti [112] . Joka tapauksessa myrskyisenä yönä DeLonge, Melville ja Chipp menettivät toisensa ja joutuivat selviytymään yksin. Nindeman leikkurilla DeLong onnistui laukaisemaan improvisoidun myrskyankkurin, mutta hänen takiaan aallot tulvivat veneen lähes tölkkien tasolle. Vasta kello kuusi illalla 13. syyskuuta meri alkoi tyyntyä [113] .

Myrskyisenä yönä Chippin leikkuri koko miehistöineen katosi jäljettömiin: luutnanttia lukuun ottamatta jäänavigaattori Dunbar, puuseppä Sweetman, merimiehet Kuehne, Starr, Warren, Johnson ja Sharwell olivat siinä. Melville yritti pitää kurssinsa, Leach oli ruorissa, loput pääsääntöisesti pelastivat vettä [114] . DeLong-leikkurilla Erickson oli ruorissa, ja 15. syyskuuta eteenpäin katsoen Nindeman näki mantereen. DeLong sai sillä hetkellä paleltumat käsiinsä ja jalkoihinsa, ja hän makasi makuupussiin käärittynä. Hän ei uskonut merimiehen sanoja, Ambler ei myöskään nähnyt mitään. Kuitenkin muutaman tunnin kuluttua rannikko oli selvästi näkyvissä. Erickson ei kuitenkaan pystynyt erottamaan joen suuta, päinvastoin lähellä rantaa, jossa makeat ja suolaiset vedet sekoittuivat, muodostui jääkuori. Ihmiset eivät olleet nukkuneet 36 tuntiin ja olivat hyvin uupuneita. Aamulla 16. joulukuuta leikkuri juuttui mutatasaan kolmen mailin päässä Jakutian rannikosta [115] . Ei ollut muuta keinoa kuin vetää kuormia jäisessä vedessä: jääkenttä kasvoi nopeasti. Kolmen matkan jälkeen märät miehet jättivät leikkurinsa mailin päähän rannasta ja leiriytyivät pikkukivivarrelle, jossa oli runsaasti ajopuuta [116] .

Fergus Flemingin mukaan Peterman oli osittain syypää DeLonge-ryhmän kohtalokkaaseen kohtaloon. Hänen kartansa mukaan Barkovin niemi otettiin päätapaamispaikaksi, vaikka se oli asumaton ja toimi Tunguskan porohoitajien lauttapaikkana kesäkaudella. Peterman merkitsi vahingossa niemelle majakan, jonka P. F. Anjou aikoi rakentaa vuonna 1822 , mutta jota ei todellisuudessa koskaan ollut olemassa. Myös Nordenskiöld yritti löytää tätä majakkaa vuonna 1878. Jos Delong olisi valinnut kurssin Sagastyriin , joka sijaitsee vain kahdeksan mailia länteen, hän olisi saavuttanut suhteellisen nopeasti Kitachiin tai Buluniin , jossa oli useita satoja asukkaita. Bulun ei kuitenkaan ollut Petermanin kartalla ollenkaan, ja Sagastyr oli merkitty kahdesti, molemmilla kerroilla vääriin paikkoihin. Siten DeLonge joutui lähtemään autiomaasta Kumah-Surtiin tietämättä Lena-suiston monista oksista ja keikistä , joita ei myöskään ollut kartalla [117] .

George DeLongen ja hänen ryhmänsä kuolema

Tapahtumien jälleenrakentamisen suoritti mekaanikko Melville kuolleiden säilyneiden päiväkirjojen ja päiväkirjojen sekä Delong-ryhmän viimeisen leirin tutkimuksen tulosten perusteella.

Syyskuun 16. päivän aamuna Aleksei ampui kiintolevyltä lokin, keitosta, josta kaikki pitivät paljon enemmän kuin pemmicania. Delong ilmoitti sunnuntailevon, jonka aikana Ambler alkoi parantaa tovereitaan. Vakavin oli Hans Ericksonin jalkojen paleltuma, komentaja koki myös kovaa kipua, mutta ainakin hän osasi kirjoittaa. Lyhyessä raportissa hän kirjoitti, että hänen miehillä on "elintarvikkeita neljäksi päiväksi, heidän aseensa ovat täydellisessä kunnossa, ja Jumalan avulla he kävelevät 95 mailia lähimpään kylään". Kiinteistöstä päätettiin jättää vain teltat ja makuupussit sekä tutkimusmatkan dokumentaatio ja saavutetut tulokset todistavat aikakauslehdet. Jopa kronometrit haudattiin laskeutumispaikalle ja merkitty tapilla [118] [119] .

Syyskuun 19. päivänä matkustajat kulkivat alueen läpi, joka Petermanin kartalla oli "suolla ikiroudassa". Erickson anoi jättävänsä hänet, mutta DeLonge käski häntä tekemään kainalosauvan ajopuusta ja liikkumaan kaikkien mukana. Hän määritti liikkeen nopeuden - mailia tunnissa. Koska Collins vastusti, DeLonge määräsi Nindemannin palaamaan piilopaikalle kronometreillä ja hautaamaan laivan tukit sinne kahden vuoden navigoinnin ajaksi. Tien kolmannella varjolla, 21. syyskuuta, kävi selväksi, että Erickson, Boyd ja A Sam olivat eniten paleltuneita. Aleksei onnistui saamaan kaksi peuraa, jotka olivat sen kokoisia, että ruhojen vetämiseen tarvittiin kuusi. Talvitajat asettuivat rappeutuneeseen metsästyskoppiin. Syyskuun 24. päivänä he lähtivät matkalle ottamalla hirvenlihaa kahdeksi päiväksi ja heillä oli kahden päivän säilykevarasto leirin annoksesta [120] [121] . Syyskuun 27. päivänä Ambler joutui leikamaan Ericksonin jalkoja, jotka kärsivät nekroosista - neljä sormea ​​oikealla ja yksi vasemmalla, eikä tanskalainen aluksi tuntenut edes kipua, mutta sitten hänelle annettiin oopiumia. Yöllä hän raivosi tanskaksi, ja kävi selväksi, ettei hän pystyisi liikkumaan. DeLonge antoi käskyn kuljettaa Erickson [122] . Vaikein tehtävä oli nimettömän joen ylittäminen, johon Nindemann lähti 1. lokakuuta. Puolimätä puusta hän rakensi eräänlaisen lautan, johon mahtui enintään kolme ihmistä. DeLonge jopa uhkasi häntä tuomioistuimella, ilmeisesti unohtaen suosituksen saada kongressin mitali. Kaikki nämä päivät luutnantti epäili, että joku seurasi hänen kansaansa. Myöhemmin kävi ilmi, että jakuutit metsästäjät seurasivat amerikkalaisten jalanjälkiä, mutta luulleet merimiehet salakuljettajiksi, eivät uskaltaneet lähestyä [123] .

Lokakuun 3. päivästä alkaen DeLong alkoi laskea päiväkirjaansa päiviä Jeannetten kuolemasta. Tänä päivänä (113. kampanjan alkamisesta) syötiin viimeinen hirvenliha, jäljellä oli vain neljä tölkkiä pemmikaania ja koira. Tästä huolimatta onnistui kävelemään viisi mailia. Ylittäessään toisen väylän Delong putosi nuoren jään läpi. Väitetään, että Aleksein havaitsema koppi osoittautui kukkulaksi, hänen täytyi kuivata itsensä voimakkaalla tulella polttaen vaatteensa kipinöillä. Illalliseksi Iversen tappoi laihtuneen koiran, Jeannetten lauman viimeisen, ja teki siitä keittoa. Yöpakkasen mittaaminen oli mahdotonta, sillä jäälle putoaessaan DeLonge rikkoi viimeisen lämpömittarin. Unessa Erickson riisui lapasensa ja sai vielä enemmän paleltumia. Lokakuun 5. päivänä he onnistuivat löytämään kopin, jossa merimiehet odottivat lumisadetta, ja DeLong luki toipumisrukouksia. Ambler tutki Ericksonia ja ilmoitti odottavansa kuolemaa. Hän kuoli puoli yhdeksän aamulla 6. lokakuuta. Tanskalaisen vaatteet jaettiin elävien kesken, ruumis ommeltiin telttateltan palaksi, täytettiin maalla ja haudattiin jokeen merirituaalin mukaisesti, koska heillä ei ollut mitään millä hautaa kaivaa. Iversen tervehti kolme kertaa Winchesteristä, ja Nindemann kaiverrei nimen ja kuolinpäivän sopivaan puuhun, joka kaivettiin hautauspaikalle. Karttaan merkitty paikkakunta oli 45 mailin päässä. DeLongen laskelmien mukaan heille jäi puoli kiloa koiranlihaa, kaksi litraa alkoholia ja teelehtiä, pistooli ja kaksi kivääriä, joissa oli 243 patruunaa ja kaksi asiakirjalaukkua. Siitä päivästä lähtien Ambler päätti, että merimiehet söisivät alkoholia, ja tuli siihen tulokseen, että kolmen unssin avulla voit säästää voimia ja liikkua. Koska DeLong tunsi olonsa pahimmaksi, hän päätti lähettää kaksi vahvinta merimiestä etelään avuksi. Nindemannin ehdokkuudesta ei edes keskusteltu, luutnantti halusi päästää lääkärin mukaansa, mutta Ambler sanoi, että hänen velvollisuutensa oli pysyä kaikkien kanssa. Sitten komentaja antoi käskyn Louis Norosille. Merimiehet määrättiin jäämään joen länsirannalle ja ylittämään vain riistaa tai ihmisiä. Heille annettiin kaksi unssia alkoholia, kivääri ja ammuksia. Jos kolmen ensimmäisen päivän aikana oli mahdollista saada peura, sitä kehotettiin toimittamaan se Delongin leiriin. Koska oli sunnuntai, he pitivät jumalanpalveluksen, jonka jälkeen retkikunnan jäsenet sanoivat hyvästit [124]

Lokakuun 10. päivänä matkustajat joivat viimeisen alkoholinsa ja ottivat peuranahkaisten kenkien pohjat. Jotta vatsa ei satuttaisi, Ambler antoi lusikallisen glyseriiniä ateriaa varten . Ihmiset heikkenivät jatkuvasti, yrittivät valmistaa sammalkeittoa, mutta siitä ei ollut hyötyä. Lokakuun 13. päivänä voimakas lumimyrsky pysäytti Yhdysvaltojen etenemisen. Aleksey, huolimatta heikkoudesta, etsi kiihkeästi riistaa, ja vahvatahtoinen DeLong pakotti kaikki kävelemään yhden mailin. Tämä etäisyys ei kestänyt toista mekaanikko Leeä, joka anoi jättävänsä hänet kuolemaan. Aleksey sai peltopyyn, ja päivälliskeitto paransi Leen mielentilaa jonkin verran. Kuitenkin 15. lokakuuta molemmilta loppuivat voimat: Aleksei kirjaimellisesti ryömi puolikuolleena metsästyksestä putoamalla jäiseen veteen. Lokakuun 17. päivänä hän kuoli, kuten Ambler kirjasi lääketieteelliseen raporttiin, uupumukseen ja hypotermiaan. DeLonge antoi hänelle samat kunnianosoitukset kuin Erickson. Nindemannin ja Noroksen lähtöpaikasta tutkimusmatkailijat etenivät vain 12 mailia. Lokakuun 20. päivänä Ambler kirjoitti jäähyväiskirjeen veljelleen, jossa hän kertoi, että he eivät olleet saaneet kiinteää ruokaa viikkoon ja että he olivat tuskin tarpeeksi vahvoja keräämään polttopuita, jotta he eivät kuolisi kylmään. Lokakuun 21. päivänä Heinrich Kaak ja Walter Lee kuolivat päivällä, jolloin kaikki nukkuivat teltassa tunkin kanssa pitämään toisiaan lämpimänä. Vain DeLongella, Amblerilla ja Collinsilla oli tahtoa ja voimaa kantaa ruumiit ulos teltalta [125] . Viimeiset merkinnät DeLongen päiväkirjassa olivat seuraavat:

27. lokakuuta torstaina.
Satakolmekymmentäseitsemäs päivä. Iversen lähellä kuolemaa.
28. lokakuuta perjantaina .
Satakolmekymmentäkahdeksas päivä. Iversen kuoli aikaisin aamulla.
29. lokakuuta lauantaina .
Satakolmekymmentäyhdeksäs päivä. Dressler kuoli yöllä.
30. lokakuuta, sunnuntaina .

Sataneljäskymmenes päivä. Boyd ja Gortz kuolivat yön aikana. Mr. Collins on kuolemassa [126] .

Viimeisimmän leirin tutkitusta paikasta päätellen Collins kuoli lajitellen hänen ruumiilleen jääneen rukouksen. Gorz ja Iversen haudattiin lumeen muutaman metrin päässä hänestä. Boydilla oli kädessään Iversen Psalter , joka oli allekirjoitettu "Gift of the California Evangelical Society for Foreigners". DeLonge, luultavasti A Samin ja Amblerin avulla, käytti jäljelle jääneitä taloustavaroita merkitsemään asiakirjojen ja päiväkirjojen hautauspaikkaa. Ja Sam löydettiin makaamasta selällään, kädet ristissä, ikään kuin hänet olisi ollut tarkoituksella makaamassa tällä tavalla. Ambler oli ilmeisesti viimeinen kuollut piilottaen päiväkirjakirjansa, sakset ja suurennuslasin vyöhönsä. Hänen ruumiinsa makasi kasvot alaspäin Ah Samin vieressä. Oikeassa kädessään hän piti Delong's Coltia, mutta kaikki rummun patruunat olivat paikoillaan. Hän luultavasti yritti ampua lintua tai eläintä. Kuolemantuskissaan hän alkoi pureskella sormiaan, joten hänen suunsa jäi veriseksi. Ambler, A Sam ja Delong yrittivät sytyttää tulta rinteeseen, mutta he luultavasti yliarvioivat voimansa. George Washington DeLong putosi pää edellä hyvin lähelle tulta. Vartalo lepäsi oikealla kyljellään, luutnantti laittoi kätensä poskensa alle ja ojensi toisen. Luutnantilla oli kädessä pidettävä kronometri kaulassaan, ja hänen taskuissaan oli kaksi paria laseja, hopeakello, poliisipilli, useita kultadollareita ja hylkeennahkainen laukku , jonka hänen vaimonsa Emma oli antanut hänelle. . Hän ei jättänyt kuolevaa viestiä Emmalle eikä James Bennettille. Tulesta pois heitetyn päiväkirjan viimeinen arkki revittiin ulos, ja mitä siinä oli, ei tiedetä [127] .

Tutkimusmatkan jälkeen

Noroksen ja Nindemanin pelastaminen

Kirjaimellisesti seuraavana päivänä Nindemannin ja Noroksen julkaisun jälkeen lämpötila putosi kahteenkymmeneen asteeseen. Huolimatta heikoista (Noros sylki verta), ne olivat keskimäärin 13 mailia. Koska telttaa ei ollut, yöpymiseen palvelivat erilaiset suojit: ensimmäisen yön matkailijat viettivät rantaan jätetyn vanhan mökin alla. Nindeman onnistui ampumaan valkoisen peltopyyn ja lemmingin , ja matkustajat olivat niin nälkäisiä, etteivät he edes suutelleet jyrsijää. Lämmittelyksi tarjoiltiin napapajun juurista ja oksista valmistettu infuusio , kun jalkojen alle putoavat kalanpäät menivät ruokaan. Lokakuun 19. päivän illalla he saavuttivat Bulkurin kalastusleirin, kun he olivat matkustaneet 129 mailia kymmenessä päivässä. Kopeissa oli kuivattua kalaa, josta uutettiin öljyä. Hänestä tuli melko homeinen, ja sen seurauksena Noros ja Nindeman kehittivät vakavan suolistohäiriön. Puolenpäivän aikoihin lokakuun 22. päivänä turkispukuinen jakut, ensimmäinen uusi henkilö 809 päivään, saapui heidän asuntoonsa pororyhmässä. Nindemanin mukaan jakutit pelkäsivät kivääriään ja pyysivät heitä ampumaan. Jotenkin he löysivät yhteisen kielen: muukalainen kutsui itseään Ivaniksi ja teki selväksi, että kala ei kelpaa syötäväksi. Kuitenkin yritys vakuuttaa poronhoitaja siitä, että 11 muuta amerikkalaista kuoli lähistöllä, osoittautui turhaksi. Nähdessään Nindemannin kenkien tilan Ivan antoi hänelle poron turkissaappaat ja lähti pian neljää sormea ​​näyttäen. Amerikkalaiset joutuivat epätoivoon uskoen pelästyneensä alkuperäisasukkaat. Iltapäivään mennessä Ivan kuitenkin palasi kahden muun jakutin seurassa suurella hirven vetämällä reellä. He toivat tuoretta perattua kalaa, jonka amerikkalaiset söivät raakana. Sitten ne käärittiin hirvennahoihin ja vietiin yöhön [128] .

Nindemann arvioi, että ryhmä kulki noin viisitoista mailia länteen. Se oli paimentolaisten leiri, jonka viereen oli sidottu noin sata peuroa. Nindemannille ja Norosille annettiin kuumaa vettä pesua varten. Kun kaikki rauhoittui, matkustajat yrittivät jälleen kertoa Delongin kohtalosta, ja jälleen ilman tulosta. Aamulla 23. lokakuuta jakutit alkoivat murtaa leiriä ja suuntasivat etelään. Päivää myöhemmin kaikki saavuttivat Petermanin karttaan merkittyyn Kumah-Surtiin, jossa merimiehet eivät taaskaan kyenneet selittämään keitä he olivat ja miten he päätyivät näihin paikkoihin. Vasta kun Nindemann purskahti itkuun, he alkoivat kohdella häntä tarkkaavaisemmin ja onnistuivat selittämään, että matkailijat halusivat lähettää kirjeen Bulunille , missä oli Venäjän valtakunnan hallinto. Pian leiriin ilmestyi Kuzma-niminen karannut varas, joka kiinnostui Nindemanista ja Noroksesta, vaikka hän ei puhunut saksaa eikä englantia. Ilmeisesti hän jotenkin sai tietää Jeannette-retkistä ja arveli, että merimiehet olivat haaksirikkoutuneita. Kuitenkin, kun Nindeman näytti hänelle Bulunille osoitetun kirjeen, Kuzma laittoi sen taskuunsa ja lähti pian Kumah-Surtista kertomatta kenellekään. Seuraavana päivänä amerikkalaiset lähetettiin oppaan kanssa Buluniin, jonne he saapuivat 29. lokakuuta. Kylässä oli 35 taloa ja ortodoksinen kirkko. Täällä he viettivät pari päivää päällikön ja ortodoksisen papin hoidossa, kunnes mekaanikko Melville saapui 2. marraskuuta [129] .

Melville Groupin pelastus

Melvillen valasvene menetti näkyvistä DeLong-leikkurin, joka kattoi noin kolmanneksen etäisyydestä Semjonovskista Lenan suistoon. Huolimatta jyrkästä konfliktista Danenhauerin kanssa, Melville säilytti komennon ja piti suuntansa tuuleen. Kun meri hieman rauhoittui, hän yritti hallita etelää uskoen, että suiston kaakkoisosa tuo pelastuksen. Lopulta syyskuun 15. päivän yönä valasvene saapui sopivaan lahteen ja juuttui hiekkasärkeihin. Pidätetyn Newcombin ja häiriötekijä Danenhauerin läsnäolo aluksella vaikeutti tilannetta aluksella suuresti. Syyskuun 16. päivänä, melkein koko päivän, amerikkalaiset soutivat virtaa vastaan, kunnes he näkivät rannalla kovan. Melville ilmoitti, että koska Cape Barkov oli tuntemattomassa paikassa, hän ei aio tuhlata aikaa etsiessään häntä, varsinkin kun DeLonge käski etsiä apua eteläsuunnasta. Yön aikana saimme kuivattua itsemme tulen ääressä ja sitoa paleltuneiden ihmisten haavat. Syyskuun 17. päivänä valaslaiva lähti liikkeelle, ja eteenpäin katsova Bartlett oli hämmentynyt, miksi hän ei nähnyt yhtään Petermanin kartalla ilmoitetuista siirtokunnista, jäädyttävät ihmiset kirosivat edesmenneen maantieteilijän. Tuuli salli toisinaan riuttapurjeen laskemisen , joenuoma kantoi amerikkalaiset länteen. Melville määritteli oikein, että ne olivat Lenan kaakkoispääkanavassa, ja pystyi ohittamaan kanavien labyrintin, joka viivytteli DeLongea itseään. Syyskuun 19. päivänä onnistuimme kävelemään 30 mailia hiekka-siltaisten baarien seassa , kunnes huomasimme asutun leirin. Lounasaikaan kolme tunguusta korsussa lähestyi valasvenettä. Matkailijat esittelivät toisilleen omaisuuttaan: amerikkalaiset kellot, kiväärit ja kompassi, aboriginaalit - metsästysvarusteita. Sen jälkeen he vaihtoivat pemmikaani- ja teelehdet kalaan, hanhenruhoon ja hirvenlihaan. Lisäksi Tungus saattoi amerikkalaiset Malaya Buor-Khaihin , missä heidät kaikki sijoitettiin lämmitettyyn koppiin. Melville teki selväksi haluavansa päästä Buluniin . Koska alkuperäisasukkaat sanoivat sen olevan liian vaarallinen, laivan mekaanikko päätti siirtyä pidemmälle jokea pitkin [130] .

Etenemisen pysäytti lumisade, joka peitti Danenhauerin lasit (hän ​​seisoi ohjauspyörän luona). Lisäksi navigaattori neuvoi vangitsemaan Buor-Khaya ja pakottamaan "alkuperäiset" palvelukseen - merimiehillä oli kaksi kivääriä ja haulikko. Melville kieltäytyi. Tungusin neuvosta he muuttivat suuntaa ja saavuttivat viidessä päivässä Bykovskyn ja sieltä - syyskuun 29. päivään mennessä - Zimovialakhin ( Zemovialachin ) kylään. Amerikkalaisilla ei ollut voimia jatkaa matkaa, ja heidän tilanteensa nähdessään paikalliset piirittivät muukalaiset huolellisesti. Kuten päällikkö Nikolai selitti, kelkkarata oli määrä rakentaa kahdessa viikossa, ja Melville noudatti hänen neuvoaan. Valasvene tuotiin maihin [131] . Sinä päivänä, jolloin Nindemann ja Noros lähetettiin etsimään ihmisiä, Melvillen ryhmä toipui yhdentenätoista päivänä Zimoviljakhissa; se erotti kuolevasta Delongista 75 mailia. Pelkoja aiheutti vain merimies Lichin terveys, jolla alkoi raajojen nekroosi . Stoker Bartlett katkaisi lopulta mustuneen lihan jaloistaan. Melville parantui vähitellen paleltumasta ja kirosi paikallisia kohtaan, jotka pitivät parempana hajuista hanhenlihaa (ruhot korjattiin myöhään keväällä sulatuksen aikana). Danenhauer ei pahentunut, lisäksi hän opiskeli kerran venäjää ja yritti kommunikoida paikallisten kanssa. Amerikkalaiset tekivät shakkilaudan ja nappuloita ja pelasivat korttia. Metsästäjä Anigin onnistui löytämään tyttöystävän kylästä viikossa. Keskusteltuaan tutkimusmatkan näkymistä Melville kielsi kategorisesti amatööritoiminnan, varsinkin kun Leach ei voinut liikkua. Lokakuun toisella viikolla kylään ilmestyi eräs venäläinen, joka kutsui itseään Kuzma Germaeviksi. Se oli varas, joka toimikautensa jälkeen asui siirtokunnassa Bykovyn niemellä ja omisti koiraryhmän. Koska häntä kiellettiin poistumasta asuinpaikastaan, vanhin Nicholas takasi hänet. Danenhauer tuli toimeen hänen kanssaan, lisäksi hänen vaimonsa puhui englantia. Kuzma selitti tien Buluniin ja järjesti viisi päivää Melvillen kirjeen toimittamiseen paikallisviranomaisille ja vastauksen tuomiseen. Danenhauerin tarjoukseen lähteä Kuzman mukana Melville vastasi, että hänen oli tehtävä se itse, myöhemmin hän sanoi, ettei hän halunnut rikkoa Delongin käskyä poistaa navigaattori. Bartlett totesi myöhemmin, että Melville ei halunnut Danenhauerin kertovan sponsori Bennettille ensimmäisenä oman versionsa retkikunnan kohtalosta .

14. lokakuuta Kuzma meni Buluniin. Odottaessa kuluneen ajan Melville kirjoitti viestejä Yhdysvaltain merivoimien ministerille ja Pietarin lähettiläslle, mutta ei ottanut niitä mukaansa luottamatta Kuzmaan. Danenhauer luotti Venäjän maanpaossa oleviin kertomuksiin, joiden mukaan Barkovin niemi oli vain 50 verstin (35 mailin) ​​päässä, ja ehdotti, että Melville yrittäisi löytää Delongin ja Chippin miehet, joiden oli määrä laskeutua sinne. Mekaanikko suostui, ja Danenhauer palkkasi paikalliset koiravaljakolla. Kolmen päivän matkan aikana hän ei kuitenkaan löytänyt mitään ja jopa epäili, että oppaat ajoivat häntä ympyröissä. Amerikkalaiset olivat kuitenkin vakuuttuneita rekikoirien tehokkuudesta. Kuzma Germaevilla oli talvimökki kolmenkymmenen mailin päässä kylästä, ja Tungus Nikolai lähetettiin sinne. Kuzma ilmestyi 29. lokakuuta kertomalla kahdesta puolikuolleesta amerikkalaisesta Kumah-Surtissa ja ojensi Melvillelle Nindemanin ja Noroksen kirjeen [133] .

Etsi DeLongen kuoleman paikka

loka-joulukuu 1881

Saatuaan viestin Nindemanilta ja Norosilta, Melville vaati Kuzmaa viemään hänet välittömästi Buluniin, mutta hänen tiiminsä oli uupunut. 30. lokakuuta Melville lähti matkaan kahden Evenk-musherin kanssa ja käski Danenhaueria varmistamaan muiden merimiesten turvallisen matkan Jakutskiin . Melvillen päätehtävänä oli järjestää paikallisen poliisin apu Delong-leirin alueen kartoittamiseen, mutta he menettivät toisiaan matkalla. Bulunissa Melville tunnusti Nindemanin ja Norosin vakavasti laihtuneiksi, mutta selvästi parantuneiksi. Merimiehet piirsivät kaavion tiestään mekaniikkojen luo ja korostivat suuren Stolbin saaren merkitystä maamerkkinä: heidän fyysinen kuntonsa ei sallinut osallistumista etsintään. Bulunista Melville lähetti kolme samansisältöistä sähkettä: Yhdysvaltain Pietarin-lähetystöön, New York Heraldin Lontoon kirjeenvaihtajatoimistoon ja Washingtonin merivoimien osastolle. Evenk-kuriiri toimitti sähkeet pororyhmässä 3000 mailia Irkutskin lennätinasemalle , mikä kesti vielä kuusi viikkoa. Sillä välin poliisi saapui kuitenkin Zimovilyakhiin, tapasi amerikkalaiset ja tarjosi Melvillelle kaksi joukkuetta Barulakhiin, joka on Kumakh-Surt vastapäätä. Sanansaattaja tarjoutui Bartlettiksi, jonka Melville oli jättänyt Buluniin odottamaan uutisia; Danenhauerin käsky lähettää kaikki Jakutskiin vahvistettiin. Marraskuun 5. päivänä, parantumatta täysin, Melville meni kasakkipoliisi Beshovin mukana Lenan rannoille. Neljä päivää myöhemmin he saapuivat ensimmäiselle osastolle, johon Noros ja Nindeman olivat turvautuneet yksinäismatkansa jälkeen. Huonon sään ja loppuneiden varastojen vuoksi he joutuivat vetäytymään 48 tunnin tuloksettoman etsinnän jälkeen. Seuraavana vuonna kävi ilmi, että Melville ei ollut saavuttanut DeLongen kuolinpaikkaa kahdeksaan tai kymmeneen mailia. Hänen tilansa oli valitettava: hän ei voinut liikkua ilman apua. Pohjois-Bulunissa hän asui yhden musherinsa perheen luona. Pian metsästäjät toivat hänelle kaksi raporttia, jotka DeLong oli jättänyt välileireille, sekä rikkinäisen kovalevyn ja 22. syyskuuta päivätyn muistiinpanon, joka osoitti tarkasti kellolokien ja navigointilaitteiden kätkön koordinaatit ja merkit. Aktiivisesti revolveria käyttävä amerikkalainen pakotti mestarinsa keräämään joukkueita ja tarvikkeita ja meni lumimyrskyyn etsimään asiakirjoja, koska hänellä ei ollut epäilystäkään siitä, että komentaja ja hänen toverinsa olivat jo kuolleet. 23 päivän matkan jälkeen hän palasi Buluniin vahingoittumattomana [134] .

Bulunista Melville löysi Nindemannin, Norosin, Lauterbachin, Mansenin ja Aniginin, joille ei ollut paikkaa Danenhauerin karavaanissa. Navigaattori valitsi ensin heikoimmat, mukaan lukien Newcombin, vammaisen Lichin ja häiriintyneen Colen. Pian myös Melville muutti Jakutskiin Yana Valleyn läpi kulkevaa talvitietä pitkin viidenkymmenen asteen pakkasista huolimatta. Verhojanskissa , jossa Melville vietti kaksi viikkoa, hän kommunikoi poliittisen maanpaossa olevan Solomon Lyonin kanssa, joka puhui englantia. Poliisipäällikkö Kocharovskin määräyksestä hänet liitettiin amerikkalaisten joukkoon tulkiksi. Joulukuun 30. päivänä kaikki kolmetoista elossa olevaa amerikkalaista kokoontuivat Jakutskiin, missä Jakutskin alueen kuvernööri G. F. Chernyaev kunnioitti heitä [135] .

Etsintäryhmien toiminta vuonna 1882

6. tammikuuta 1882 ministeri Huntin vastaus Melvillen ensimmäiseen viestiin saapui Jakutskiin: "älä vähennä ponnisteluja, älä säästä rahaa selvittääksesi kadonneiden kohtaloa"; potilaat määrättiin toimitettaviksi leudompaan ilmastoon. James Bennett lähetti Rothschildien kautta 6 000 ruplaa kiireellisiin kuluihin. Näissä olosuhteissa Melville päätti palata Lena Deltalle ensimmäisen tilaisuuden tullen Nindemannin ja Bartlettin seurassa. Tšernjajevin määräyksestä amerikkalaisten joukkoon liitettiin kaksi kääntäjää: maanpaossa ollut S. Lyon ja ruotsalainen Grönbek, joka tuki Nordenskiöldin tutkimusmatkaa Lena-höyrylaivalla. Jo helmikuun puolivälissä 1882 Melville meni Verhojanskiin ja Buluniin, ja muut lähetettiin Danenhauerin johdolla talvitielle Irkutskiin [136] . Koska Irkutskissa oli mannertenvälisen lennätinlinjan haara, Danenhauer kääntyi ministerin puoleen selittäen, miksi Melville, ei hän itse, oli pelastanut ihmiset ja jatkanut kuolleiden etsintää ("sairauden vuoksi keskeytetty vastoin tahtoaan") . Amerikkalaisen lähettilään Wickham Hoffmanin ja sitten suoraan ministerin kautta Danenhaueria määrättiin olemaan poistumasta Irkutskista. Sponsori Bennett lähetti John P. Jacksonin, New York Heraldin eurooppalaisen toimiston päällikön, ja M. A. Larsenin, useiden englantilaisten ja amerikkalaisten aikakauslehtien kirjeenvaihtajan, Irkutskiin käskyllä ​​"ei viedä roskia kotasta" ( kirjaimellisesti: " ei tuuleta likaantuneita liinavaatteita "). He pääsivät junalla Orenburgiin , jossa rautatieverkko päättyi, ja sitten seurasi vielä kolme viikkoa viestissä Itä-Siperian pääkaupunkiin. Jackson toi myös ylennysmääräykset Melvillestä vanhemmalle insinöörille, Danenhauer luutnantille ja DeLonge komentajaluutnantille .

Vaikka Bennettin julkaisut lisäsivät jännitystä ja esittivät erilaisia ​​spekulaatioita DeLongen kohtalosta, Melville valmistautui hakukampanjaan. Zimoviljakista hän osti useita poro- ja koiraryhmiä ja palkkasi mushereita ja oppaita ja otti noin kymmenen tuhatta kuivattua kalaa Bykovin niemen kalastajilta. Samaan aikaan hän kirjoitti Bennetille kirjeen, jossa hän selitti viime vuonna tekemänsä päätöksensä olla yrittämättä etsiä DeLongea marraskuussa. Talviset lumimyrskyt muuttivat maisemaa niin, että Nindemann ei löytänyt matkallaan maamerkkejä kahteen viikkoon. Lopulta 24. maaliskuuta hän löysi puntin, jonka alla hän ja Noros viettivät yön ensimmäistä kertaa. Melville käski kaivaa, ja seurauksena Boydin ja Highlanderin ruumiit löydettiin, Boyd putosi tuleen ja hänen vaatteensa paloivat läpi. Pian Melville huomasi kuparisen teekannun, joka oli lumen peitossa rinteessä, ja yrittäessään saada sen käsiinsä hän kompastui DeLongen ojennetun käteen hänen kuolemantuulissaan. Lääkärin A Saman, Iversenin, Dresslerin ja Collinsin ruumiit löydettiin pian, ja ne olivat täysin koskemattomia eläimistä ja rappeutumisesta. Aleksein ja Ericksonin ruumiit veivät joen mukana, eikä niitä koskaan löydetty. Jakutit ja evenkit asettivat löydetyt jäännökset peräkkäin; sitten kaikki vaatteet tutkittiin huolellisesti. Intensiivinen etsintä toi esiin DeLongen viimeisen päiväkirjan ja hänen lyijykynänsä, silkkilipun ja vedenpitävät laatikot päiväkirjoilla ja laivan papereilla. Lee löydettiin Kaakin kanssa: Melville hämmästyi siitä, ettei heillä ollut turkkia yllään. Insinööri lähetti välittömästi Bennetille sähkeen sanansaattajan kanssa: ”Kaikki ovat kuolleet”, liittäen siihen otteita komentajan lokakuun päiväkirjasta, jota Solomon Lyon kirjoitti uudelleen koko yön. Tumatskajan kanavan vasemmalla rannalla, 15 mailin päässä tragedian paikasta, 400 jalan kukkulan rinteeseen kaivettiin hauta, jonka päälle kaadettiin huomattava kumpu ja asetettiin risti, joka näkyi vähintään 20 mailia. pois. Melville valitsi tämän paikan, koska siellä ei ollut juuri tuulta. Hän muutti puntin myös yhteiseksi arkuksi, ja Collins hautasi rukouksensa ja pronssisen krusifiksin. Ristin epitafian on säveltänyt Grönbeck ja kaivertanut Bartlett. Kaikki olivat niin uupuneita, että Melville ei pitänyt hautajaisia ​​eikä edes lukenut rukousta kuolleiden puolesta [138] [139] . Etsintämatkan lisätuloksena oli Vasili Pronchishchevin , hänen vaimonsa ja mukana olevien kasakkojen hautojen löytäminen. Tehtävän löytää ne antoi jakutkuvernööri, ja Melvillen itsensä mukaan tämä oli erittäin helppo tehdä, koska jakutin talvileiri sijaitsi lähellä. Ristit ovat myös hyvin säilyneet [140] .

30. huhtikuuta ja 5. toukokuuta 1882 välisenä aikana Danenhauerin Jacksonin haastattelu painettiin New York Heraldissa. Navigaattori pyrki kalkittamaan itsensä mahdollisimman paljon ja kritisoi DeLongen toimia vihjaten konfliktista Melvillen kanssa. Päivänä, jolloin viimeinen haastattelu piti julkaista - 5. toukokuuta - saapui Melvillen 24. maaliskuuta kirjoitettu sähke, joka vahvisti DeLongen ja kaikkien hänen toveriensa kuoleman. Sanomalehti julkaistiin surumielisesti muotokuvilla kuolleista: ennen sitä painettiin tässä muodossa vain ilmoituksia Yhdysvaltain presidentin kuolemasta [141] . Lisäksi Jackson meni Noroksen mukana Buluniin, koska Bennett määräsi, että kaikki retkikunnan päiväkirjat ja päiväkirjat toimitetaan hänelle alustavaa tarkastelua varten; kenelläkään muulla ei ollut oikeutta nähdä niitä. Hänen mukanaan olivat laivastoluutnantit Giles Harber ja William Schütze, ministerin lähettämät. Muut Danenhauer-puolueen jäsenet palasivat Orenburgin ja Pietarin kautta, missä he jopa saivat yksityisen yleisön keisari Aleksanteri III :n luona . Jäämeren puolelta DeLong-retkikunnan etsinnän suoritti luutnantti Berry Rogers-aluksella. 30. marraskuuta 1881 "Rogers" paloi talvella Cape Heart-Stonessa , ja amerikkalainen joukkue (36 henkilöä) sijaitsi paikallisen tšuktsien luona. Aluksella oli erikoiskirjeenvaihtaja Gilder, joka lähetettiin Srednekolymskiin , kun taas Berry itse meni Jakutskiin. Agentti tapasi poliisi Kocharovskin, jolta hän sai tietää Melvillen ja Nindemanin kohtalosta Noroksen kanssa. Berry palkkasi neljä 12 koiran tiimiä, jukagir Fjodor Shulgovaty johti karavaania. Luutnantti aikoi tutkia koko Jäämeren rannikkoa Lenan suulta Russkoje Ustyen kylään Indigirkassa . He kaikki palasivat Melvillen miehiin Jakutskissa 3. kesäkuuta. Päätettiin, että Chippin jälkien etsiminen johtaisi liian suuriin kustannuksiin, joten amerikkalaiset lähtivät etelään höyrylaivalla Pioneerilla 12. kesäkuuta [142] [143] .

Harberin ja Schützen tehtävänä oli etsiä Chipp-ryhmää, jota varten oli tarpeen tutkia koko Lena Delta. Melville piti tätä ajatusta mahdottomana. Siitä huolimatta luutnantit ostivat Vitimskystä kuunarin 10 000 ruplalla, kastoivat sen "Searchiksi" ja lähtivät 12. kesäkuuta hinaamaan "Tikhon Zadonsky" -höyrylaivaa, jossa oli kahdeksan ihmistä. Heidän kampanjansa kesti kesäkuun 24. - 23. marraskuuta, jolloin he palasivat Jakutskiin jäätymisen aattona. Harber tutki Bartlettin ja poliisi Kalinkinin kanssa suiston koillisosaa Sagastyrissa juuri avatun sääaseman perusteella. Rannikon tutkiminen osoittautui kuitenkin mahdottomaksi hiekkapalkkien jatkuvasti muuttuvan sijainnin vuoksi. Jouduin rajoittumaan DeLongin laskeutumispaikkaan ja edelleen rannikkoa pitkin Cape Bykovista Yanan suistoon. Uusia todisteita ei ole löydetty. Kuunari seisoi koko tämän ajan lähellä Stolbin saarta. Schütze leikkurilla suuntasi Olenyokin suulle , mutta hänen etsintönsä epäonnistuivat. Syyskuun 22. päivänä Search palasi Buluniin omalla voimallaan, ja sen tiimi alkoi valmistaa talvivaunua. Harber ja Schutze asettuivat itse Venäjän napa-asemalle toivoen voivansa tarkastaa suiston ensimmäisellä lumella. Täällä he melkein kuolivat, koska heillä ei ollut talvivaatteita, ja jakutit ja evenkit eivät voineet varustaa niitä peuran puutteen ja epäonnistuneen metsästyksen vuoksi. Pian Washingtonista saapui käsky palauttaa kuolleiden ruumiit kotimaahansa, jota varten Metallic Burial Case Companylta lähetettiin teräskapselit . Schutze kuitenkin kulki Barkin-stanin kautta Bykovskyniemelle, kun hän Harberina suuntasi Kenyul-alueelle valmistelemaan Delongin ruumista kuljetusta varten. Jakutin kuvernöörin 16. marraskuuta päivätty raportti (4) kertoo, että Schutz ja Harber toivat Delongin, Amblerin, Collinsin, Leen, Highlanderin, Dresslerin, Boydin, Iversonin, Kaakin ja A Samin jäännökset kaupunkiin. Marraskuun 28. päivänä heidän karavaaninsa kulki Irkutskin, Tomskin, Omskin, Orenburgin, Moskovan, Smolenskin ja Vilnan kautta kohti Königsbergiä . Jokainen jäädytetty ruumis käärittiin pellavalangaan, huopaan, pakattiin sahanpurulla täytettyyn patjaan ja asetettiin lopuksi teräskapseliin, joka oli asetettu puuarkkuun, joka oli sidottu rautavanteilla. Karavaani saapui Irkutskiin 17. joulukuuta, missä Venäjän maantieteellisen seuran hallintokomitea tapasi sen [144] [145] .

Palata. Tutkinta

Danenhauer miehineen saapui New Yorkiin Liverpoolin kautta Celtic -aluksella , joka sai punaisen maton tervetulleeksi New York Heraldin vuokraamilla aluksilla . Boatswain Cole ei koskaan toipunut henkisestä romahduksestaan ​​ja hänet sijoitettiin Bennettin kustannuksella osavaltion psykiatriseen sairaalaan , jossa hän asui kaksi vuotta. Hänelle ei kerrottu, että hänen vaimonsa oli kuollut pitkän poissaolon aikana. Danenhauer, jonka haastattelu sai erittäin kielteisen vastaanoton hänen esimiehensä ja yleisön keskuudessa, antoi virallisen puheen, jossa ylisti Melvillen toimia ja julisti ne "virheettömiksi" [146] .

Retkikunnan kuoleman olosuhteita koskevan virallisen tutkimuksen alullepanijat olivat edesmenneen Collinsin veljet, jotka toimivat kongressiedustaja Washburnin kautta Minnesotasta . Elokuun alussa 1882 kongressi hyväksyi hänen pyyntönsä, ja Emma DeLonge ilmoitettiin prosessissa, päättänyt suojella edesmenneen aviomiehensä mainetta. Kesällä 1882 merivoimien metsästysministeri siirrettiin suurlähettilääksi Pietariin, ja hänen tilalleen nimitettiin William Chandler [147] . Salaliittoteoriat alkoivat vähitellen kypsyä amerikkalaisessa lehdistössä, ja toimittajat alkoivat tutkia, mitä arktisella alueella todella tapahtui. Jo 13. toukokuuta 1882 englantilainen sanomalehti " The Saturday Review ", joka on suosittu Yhdysvalloissa, julkaisi erittäin ankaran materiaalin, jossa ilmoitettiin, että Jeannette ei sovellu niin monimutkaiseen tutkimusmatkaan, ja DeLongen oli hylättävä laiva ja aloitettava matka Jakutiaan heti ensimmäisen talvehtimisen jälkeen, odottamatta toista. Myös Bennettiä vastaan ​​esitettiin monia syytöksiä, koska retkikunnan komentaja joutui tekemään sponsorilleen sopivia päätöksiä, jotka eivät edistäneet yrityksen menestystä. Vastanimitetylle ministerille tämän suuruinen skandaali voi olla poliittisesti kohtalokas, joten Chandler oli kiinnostunut muodollisesta prosessista korkeimmalla tasolla. Ministeri tapasi henkilökohtaisesti Emma DeLongen ja keskusteli hänen kanssaan luettelosta kysymyksistä, jotka olisi esitettävä todistajille, ja määräsi myös kuolleiden jäänteiden palauttamisen kotimaahansa. Tämän hankkeen budjetti oli 25 000 dollaria [148] .

Syyskuun 13. päivänä 1882 Melville, Noros ja Nindeman saapuivat New Yorkiin Parthiaan, ja myös Bennettin tervetulokomitea tervehti heitä. Henkilökohtaisesti sponsori ei koskaan tullut Euroopasta. Matkalla Pietarista Liverpooliin napamatkailijat vierailivat Rügenin saarella  , Nindemannin pienessä kotimaassa. Sankarien kunniaksi pidettiin kaupungintalolla juhlallinen vastaanotto, jossa Danenhauer ei ollut läsnä, ja insinööri itse kieltäytyi vastaamasta kysymyksiin. Seuraavaksi Melville lähetti sinetöityjä laatikoita retkikunnan asiakirjoja Washingtoniin, siirrettiin merivoimien ministeriön saattajan suojeluksessa, ja hän itse meni pieneen kotiinsa Sharon Hilliin lähellä Philadelphiaa [149] [150] .

Merivoimien komitean virallinen tutkinta alkoi 5.10.1882. Siihen kuuluivat Commodores McNair ja Temple, kapteeni Miller ja asianajaja-navigaattori Lemley. Ministeri Chandler piti yksityisiä kokouksia E. DeLongen, Danenhauerin ja Melvillen kanssa. Aluksi pohdittiin Jeannetten soveltuvuutta arktisiin olosuhteisiin. Silminnäkijöiden haastattelut ja asiakirjojen tutkiminen osoittivat, että alus oli erinomaisessa kunnossa lähtiessään San Franciscosta ja sen miehistö oli riittävän pätevä suorittamaan määrätyn tehtävän. Samaan aikaan Mare Islandin telakan päällikkö Commodore Calhoun sanoi, ettei hän olisi valinnut Jeannettea arktiselle tutkimusmatkalle. Kapteeni Johnson telakan hyväksymiskomiteasta väitti myös, että barkin suunnittelu ei ollut sopiva jäänpuristumisen estämiseen ja vaati uudelleenrakentamista, ja DeLong pelkäsi tuoda Bennettin "tarpeettomiin kuluihin". Koska tutkimusmatka oli yksityinen, vastaanottokomitea piti olosuhteita liian arkaluonteisina antaakseen kielteisen lausunnon. Emma DeLonge kirjoitti aluksen edelliselle omistajalle Sir Allen Youngille ja lähetti hänelle ministeri Chandlerin laatiman erityiskyselyn. Baronet Youngin vastaus oli, että Pandora Jeannette oli erinomainen napa-alus. Danenhauer muutti puheensa komitealle esitykseksi, kun taas Melville halusi todistaa kirjallisesti kysyessään ensin Emma DeLongelta, kuinka puolustaa George DeLongen toimia. Melvillellä oli katastrofaalinen perhetilanne: hänen vaimonsa kärsi alkoholismista, hän haki avioeroa ja omien tyttäriensä huoltajuutta ja piti vaimoaan psykiatrisessa sairaalassa (merenkulkuviranomaiset myönsivät tästä 90 dollarin eläkkeen). Edesmenneen Collinsin veljet kutsuttiin komitean kokoukseen, ja heille annettiin jopa päiväkirja luettavaksi. Tang Xing sanoi todistajien haastattelussa, että kun Ah Sing erotettiin, hänen olisi pitänyt kaksinkertaistaa palkkansa tehtävien laajentamisesta ja vaatia korvausta [151] .

Helmikuussa 1883 meriministeri hyväksyi komitean päätöksen, joka vapautti DeLongen täysin syytteistä. Päätöksessä todettiin, "että ihmiskäsin rakennettu alus ei voi tietyissä olosuhteissa vastustaa jäätä, ja Jeannette osoittautui poikkeuksellisen kestäväksi ja merikelpoiseksi pitkässä taistelussa". Ei ollut ihmisen voimien ennakoida myöhempiä tapahtumia. Matka jäällä "suoritettiin varovaisesti, mitä osoittaa se tosiasia, että 90 päivää onnettomuuden jälkeen miehistö oli erinomaisissa olosuhteissa." Delongin päiväkirja todisti miehistön oikeasta kurinalaisuudesta ja alisteisuudesta. Valiokunta ei myöskään löytänyt perusteita syyttää upseereita ja sotamiesten rikoksista. Erityisesti mainittiin DeLongen ja Melvillen sekä merimiesten Nindemanin ja Sweetmanin toimet [152] .

3. maaliskuuta 1884, DeLongen ryhmän virallisten hautajaisten jälkeen, Collinsin veljekset aloittivat uuden tutkimuksen edustajainhuoneessa . Poliittinen hetki oli sopiva: kongressissa keskusteltiin laivaston nykyaikaistamiseen tarkoitettujen budjettimäärärahojen huomattavasta lisäämisestä. Ministeri Chandler vaati näissä olosuhteissa tukea Bennettiltä ja sai vastauksen, että se oli "ilo ja velvollisuus". Huhtikuun 2. päivänä New York Herald julkaisi suuren pääkirjoituksen tarpeesta rakentaa moderni Yhdysvaltain laivasto, joten kongressin kuulemistilaisuus rajoittui keskustelemaan Yhdysvaltojen mahdollisuudesta tulla johtavaksi merenkulkuvallaksi . Kongressin tutkintakomission päätös annettiin 17. helmikuuta 1885. Siinä todettiin, että DeLonge oli oikeassa jäädyttäessään Jeannetten jäähän, sillä "ei ole mitään järkeä lähettää tutkimusmatkaa arktiselle alueelle, jos se ei voita jäätä". Alus julistettiin täysin käyttökuntoiseksi, myös tutkimusmatkan varusteet vastasivat tehtyjä tehtäviä. Collinsin toimet, jotka johtivat hänen poistamiseensa, selitettiin seuraavasti: "Luonteeltaan herkkä, merenkulun kurinalaisuuteen tottunut hän vastusti tekoja ja sanoja, joihin hän ei olisi kiinnittänyt huomiota toisessa tilanteessa. Hänen pidättäminen ja syrjäytyminen oli retkikunnan moraalin ja hyvinvoinnin etujen mukaista. Myös merivoimien komitean tutkinta todettiin oikeaksi, todistajien painostamista tai perustavanlaatuisten tietojen salaamista ei paljastunut [154] .

Melvillen (ainoa tuolloin elossa ollut Jeannette-upseeri) aloitteesta kongressin yhteinen teko 30. syyskuuta 1890 loi " Jeannette-mitali , joka myönnettiin "sen suuren kunnioituksen kunniaksi, jolla kongressi suhtautuu heidän toimintaansa. mainitulla tutkimusmatkalla”, myönnetään kaikille eloon jääneille osallistujille ja vainajan omaisille. 8 kulta- ja 25 hopeamitalia tyrmättiin insinööri Andersonin luonnoksen mukaan, johon palkittujen nimet kaiverrettiin [155] .

Palattuaan

Muisti

Vuonna 1883 julkaistiin luutnantti DeLongen lokikirjat, joita toimitti leski Emma. Vuonna 1884 New Yorkin viranomaiset varustivat Jeannette Parkin, joka oli omistettu 1900-luvulla Vietnamin sodan veteraaneille . Vuonna 1890 kopio Delonguen ensimmäisestä hautakivestä pystytettiin Annapoliksen laivastoakatemian alueelle [156] .

DeLongen ja hänen kumppaneidensa ruumiit toimitettiin Tomskiin 1. tammikuuta 1884 Washingtonin, Pietarin ja Irkutskin suurlähetystön välisen pitkän kirjeenvaihdon jälkeen. Täällä ja edelleen amerikkalaisten jäännökset kohtasivat sotilaalliset kunnianosoitukset. Rautateitse ne toimitettiin Orenburgista Moskovaan, jossa pidettiin juhlallinen kulkue, ja Moskovan yliopiston opiskelijat kunnioittivat kuolleiden muistoa . Venäjältä jäänteet siirrettiin Berliiniin ja Hampuriin , josta Frisia - pakettialus Hamburg-America Steam Packet Company lähetti ne Amerikkaan . Harber ja kymmenen arkkua purettiin Hobokenissa 20. helmikuuta 1884. New York Heraldin numero kehystettiin jälleen mustalla, ja New Yorkissa julistettiin suru. Brooklyn Navy Yardissa pidettiin muistotilaisuus, jossa he soittivat Venäjän hymniä kiitokseksi Venäjän puolen avusta sankarien ruumiiden toimittamisessa ja toimitettiin seppele Bennettiltä ankkurin muodossa. Collinsin veljekset keräsivät hänen arkkunsa toimitettavaksi perheen hautausmaalle Irlantiin; sukulaiset veivät myös lääkäri Amblerin ja merimies Boydin jäännökset. Helmikuun 23. päivänä George DeLongen ja viiden hänen toverinsa jäännökset haudattiin Woodlawnin hautausmaalle Bronxissa Melvillen, Tan Sinin, Norosin ja Nindemanin läsnä ollessa . Haudalle pystytettiin muistomerkki vuonna 1928, ja merimies Leach ja Emma DeLonge olivat läsnä sen avajaisissa [158] .

Vuonna 1884 George Melville osallistui kadonneen Greeleyn retkikunnan jäsenten etsintään ja julkaisi oman kuvauksensa tutkimusmatkasta ja etsintäryhmistä nimeltä "Lenan suistossa" ja lähetti yhden kopion Solomon Lyonille, joka oli edelleen maanpaossa Jakutiassa . 159] . Jatkossa Melville oli palveluksessa pitkään noustaen kontraamiraalin arvoon, johti Yhdysvaltain laivaston Bureau of Steam Engineering -yksikköä ja jäi eläkkeelle vuonna 1903. Danenhauer meni naimisiin suotuisasti, piti onnistuneesti luentoja ja nimitettyään laivan komentajaksi masennuksen kourissa teki itsemurhan vuonna 1887. Jeannetten pisin merimies oli Herbert Leach, joka työskenteli suurimman osan elämästään kenkätehtaassa Massachusettsissa ja kuoli vuonna 1933. Emma DeLonge kuoli vuonna 1940 ja haudattiin miehensä kanssa Woodlawnin hautausmaalle [160] [161] .

Tumatskajan kanavan rannoilla sijaitseva kukkula, jossa DeLongin ja hänen tovereidensa ruumiit alun perin lepäsivät, tunnetaan Jakutiassa nimellä American (America-Haya). Kukkula on merkitty vuonna 1976 pystytetyllä puisella ristillä, mistä on osoituksena muistolaatta [162] [163] . Tiksin arktisen kehityksen historian museossa on aito American Mountainin poikkipalkki, tutkimusmatkalle on omistettu erillinen näyttely. Entisessä Zimovielyn (Tumat) kylässä löydettiin vanhaa taloa purettaessa amerikkalainen mitali "Rohkeudesta ja hyväntekeväisyydestä", joka annettiin Aleksei Achikasoville aktiivisesta avusta Jeannette-miehistön retkikunnan jäsenten pelastamisessa [164] . Kesällä 2017 George DeLongen pojanpoika Craig Connell vieraili Jakutiassa osana Venäjän ja Amerikan Tyynenmeren kumppanuuden (RAPP) XXII-kokousta [165] .

Merkitys tieteelle

18. kesäkuuta 1884 haaksirikkoutuneen aluksen miehistön omaisuutta tuotiin jäälautalla Grönlannin itärannikolle ja noutettiin Julianehobista . Niihin kuuluivat: DeLongen allekirjoittama luettelo varusteista ja veneistä, Noroksen housut ja Nindemannin aurinkosuoja. Päivämääristä päätellen löydöt kulkivat 4500 mailia 1096 päivässä. Tämän ansiosta norjalainen tutkimusmatkailija Fridtjof Nansen pystyi perustelemaan käsitteen transpolaarisesta ajautumisesta ja suorittamaan onnistuneen norjalaisen tutkimusmatkan Framilla vuosina 1893-1896 . Nansenin mukaan "On hyödytöntä mennä, kuten aiemmat tutkimusmatkat tekivät, virtaa vastaan, meidän on katsottava, onko suotuisa virtaus. Jeannette-retkikunta oli syvän vakaumukseni mukaan ainoa, joka oli oikeilla jäljillä, vaikka tämä ei tapahtunut hänen tahdosta ja halustaan” [166] [4] .

9. lokakuuta 1885 Yhdysvaltain laivastoinstituutti Annapolisissa piti kansainvälisen arktisen symposiumin, jota johti Sir Clements Markham . Amerikkalaispuolelta puhujat olivat George Nares, Adolf Greeley ja John Danenhauer. Danenhauer esitti pitkälle korjatun version Jeannette-retkikunnan kulusta ja tuloksista: päätavoitteena oletettiin kumoaa Petermannin teoria avoimesta napamerestä ja se tosiasia, että Wrangel Land on napamantereen eteläinen särmä. Hän reagoi äärimmäisen kielteisesti lisätutkimukseen Keski-Arktisella alueella, vaatien lopettamaan rahan ja ihmishenkien tuhlaamisen "korjatakseen maantieteilijöiden ja kartografien virheet, jotka eivät lähteneet toimistostaan". Sir Markham kuvaili hienotunteisesti DeLongen retkikunnan saavutuksia "jaloiksi". Tunteellisessa puheessaan Melville päinvastoin väitti, että arktinen haaste ylittää paljon kaikki itsekkäät pyrkimykset, koska muuten "maskuliinisuus pienenee kultadollariin" [167] . Vuonna 1897 Melville oli Nansenin kokouskomitean jäsen, joka vieraili matkansa jälkeen Yhdysvalloissa ja korosti kaikin mahdollisin tavoin, että norjalaisten menestys ei olisi ollut ilman amerikkalaisten aiempaa voittoa [168] .

Yhdysvaltain laivaston komentaja Edward Ellsberg arvioi puheessaan amerikkalaisen napatutkimuksen symposiumissa (24. helmikuuta 1940) uudelleen DeLong-retkikunnan saavutuksia. E. Ellsberg muistutti, että 1870-luvulla olosuhteet leveysasteilla 83°:n pohjoispuolella tunnettiin suunnilleen samassa määrin kuin Marsin pinnalla. DeLonge oli arviossaan kaikista Yhdysvaltain tuolloisista merivoimien upseereista eniten "tuntemus tieteellisestä totuudesta" ja teki oikeat johtopäätökset siitä tosiasiasta, että Jeannette pysäytti usean vuoden jään 71° 30' pohjoista leveyttä. . sh. [169] Erityisesti, kun ajautuminen kiihtyi pohjoiseen keväällä 1881, DeLonge päätteli, että arktisen alueen korkeilla leveysasteilla virrat liikkuvat spiraalimaisesti, ja virran nopeudesta päätellen se kestäisi kolmesta viisi vuotta [170] . Retkikunta suoritti kahden vuoden meteorologisten, magneettisten ja hydrologisten havaintojen syklin, löysi De Long Islandit ja toimitti kolme täytettyä Ross-lokkia. Komentaja Ellsbergin mukaan DeLonge-ryhmän tärkein saavutus oli kuitenkin kokemus selviytymisestä jäisessä meressä ja elottomassa tundrassa sekä kestävyys ja päättäväisyys, jotka erottavat tämän retkikunnan kaikista muista [171] .

Ellsberg oli aiemmin edistänyt ajatusta DeLonge-retkikunnan muistosta, vuonna 1928 hän avasi muistomerkin sankareiden haudalle ja vuonna 1938 hän julkaisi onnistuneen fiktionaalisen kuvauksen tutkimusmatkasta "Hell in the Ice" [158] . "Yksityiskohtaisimman ja mielenkiintoisimman" kuvauksen tutkimusmatkasta teki vuonna 1986 Leonard Guthridge [172] .

Muistiinpanot

1. ↑ Mills, 2003 , s. 178-179.
2. ↑ Magidovich, 1985 , s. 77-78.
3. ↑ Mills, 2003 , s. 179-180.
4. ↑ 12 Mills , 2003 , s. 181.
5. ↑ Delong, 1936 , s. 457.
6. ↑ Fleming, 2001 , s. 1-3.
7. ↑ Fleming, 2001 , s. 8-9.
8. ↑ Fleming, 2001 , s. 15-17.
9. ↑ Fleming, 2001 , s. 19-21.
10. ↑ Fleming, 2001 , s. 25.
11. ↑ Fleming, 2001 , s. 29-31.
12. ↑ Fleming, 2001 , s. 46-50.
13. ↑ Fleming, 2001 , s. 57-58.
14. ↑ Fleming, 2001 , s. 70-77.
15. ↑ Fleming, 2001 , s. 79.
16. ↑ Guttridge, 1986 , s. 38-39.
17. ↑ Fleming, 2001 , s. 92-94.
18. ↑ Fleming, 2001 , s. 94-100.
19. ↑ Fleming, 2001 , s. 156.
20. ↑ Fleming, 2001 , s. 132-133.
21. ↑ Fleming, 2001 , s. 136.
22. ↑ Burton, 1988 , s. 392.
23. ↑ Fleming, 2001 , s. 139-144.
24. ↑ Fleming, 2001 , s. 146-148.
25. ↑ Fleming, 2001 , s. 155-156.
26. ↑ Sivut, 2018 , s. 26-28.
27. ↑ Fleming, 2001 , s. 192-195.
28. ↑ Fleming, 2001 , s. 195-196.
29. ↑ Sivut, 2018 , s. 28-29.
30. ↑ Fleming, 2001 , s. 196.
31. ↑ Sivut, 2018 , s. 30-32.
32. ↑ Robinson, 2006 , s. 87.
33. ↑ Sivut, 2018 , s. 36.
34. ↑ Hoehling, 1967 , s. 14-17.
35. ↑ Guttridge, 1986 , s. 68.
36. ↑ Sivut, 2018 , s. 88-91.
37. ↑ Sivut, 2018 , s. 107, 120.
38. ↑ Guttridge, 1986 , s. 32-33.
39. ↑ 1 2 Guttridge, 1986 , s. 35-36.
40. ↑ Sivut, 2018 , s. 95-96.
41. ↑ 1 2 Laptev, 1937 , s. kahdeksan.
42. ↑ Hoehling, 1967 , Jeannetten täydennys .
43. ↑ Guttridge, 1986 , s. xix-xx.
44. ↑ Hoehling, 1967 , s. 31-32.
45. ↑ Guttridge, 1986 , s. 79-80.
46. ↑ Guttridge, 1986 , s. 36.
47. ↑ Guttridge, 1986 , s. 88.
48. ↑ Sivut, 2018 , s. 116.
49. ↑ Sivut, 2018 , s. 120-121.
50. ↑ Guttridge, 1986 , s. 71.
51. ↑ Delong, 1936 , s. 40.
52. ↑ Sivut, 2018 , s. 121.
53. ↑ Sivut, 2018 , s. 96-97.
54. ↑ Sivut, 2018 , s. 102-105.
55. ↑ Hoehling, 1967 , s. 20-24.
56. ↑ Hoehling, 1967 , s. 20-29.
57. ↑ Guttridge, 1986 , s. 42-44.
58. ↑ Sivut, 2018 , s. 112-115.
59. ↑ Delong, 1936 , s. 47-48.
60. ↑ Hoehling, 1967 , s. 31.
61. ↑ Guttridge, 1986 , s. 93-95.
62. ↑ Sivut, 2018 , s. 139-141.
63. ↑ Guttridge, 1986 , s. 64.
64. ↑ Hoehling, 1967 , s. 32.
65. ↑ Sivut, 2018 , s. 135-136.
66. ↑ Delong, 1936 , s. 52.
67. ↑ Sivut, 2018 , s. 139.
68. ↑ Guttridge, 1986 , s. 71-74.
69. ↑ Guttridge, 1986 , s. 76-77.
70. ↑ Sivut, 2018 , s. 147.
71. ↑ Guttridge, 1986 , s. 78-79.
72. ↑ Guttridge, 1986 , s. 95-97.
73. ↑ Delong, 1936 , s. 77.
74. ↑ Guttridge, 1986 , s. 99-102.
75. ↑ Delong, 1936 , s. 82-83.
76. ↑ Guttridge, 1986 , s. 102-103.
77. ↑ Guttridge, 1986 , s. 104-109.
78. ↑ Guttridge, 1986 , s. 109-115.
79. ↑ Guttridge, 1986 , s. 116-117.
80. ↑ Guttridge, 1986 , s. 124-125.
81. ↑ Guttridge, 1986 , s. 118-121.
82. ↑ Guttridge, 1986 , s. 121-123.
83. ↑ Guttridge, 1986 , s. 126.
84. ↑ Guttridge, 1986 , s. 128-135.
85. ↑ Guttridge, 1986 , s. 136-138.
86. ↑ Guttridge, 1986 , s. 140.
87. ↑ Guttridge, 1986 , s. 141-142.
88. ↑ Guttridge, 1986 , s. 144-147.
89. ↑ Guttridge, 1986 , s. 148-153.
90. ↑ Guttridge, 1986 , s. 154-156.
91. ↑ Sivut, 2018 , s. 191-193.
92. ↑ Guttridge, 1986 , s. 172-173.
93. ↑ Guttridge, 1986 , s. 174-175.
94. ↑ Sivut, 2018 , s. 197-198.
95. ↑ Guttridge, 1986 , s. 176-181.
96. ↑ Guttridge, 1986 , s. 182-186.
97. ↑ Guttridge, 1986 , s. 193.
98. ↑ Guttridge, 1986 , s. 198-199.
99. ↑ Sivut, 2018 , s. 240-241.
100. ↑ Guttridge, 1986 , s. 188-189.
101. ↑ Guttridge, 1986 , s. 199-201.
102. ↑ Sivut, 2018 , s. 264-265.
103. ↑ Guttridge, 1986 , s. 202-204.
104. ↑ Sivut, 2018 , s. 268, 271.
105. ↑ Sivut, 2018 , s. 274-275.
106. ↑ Guttridge, 1986 , s. 204-205.
107. ↑ Guttridge, 1986 , s. 207-208.
108. ↑ Sivut, 2018 , s. 281-284.
109. ↑ Guttridge, 1986 , s. 212-214.
110. ↑ Sivut, 2018 , s. 286-287.
111. ↑ Sivut, 2018 , s. 289-290.
112. ↑ Guttridge, 1986 , s. 215-218.
113. ↑ Sivut, 2018 , s. 295.
114. ↑ Guttridge, 1986 , s. 219-220.
115. ↑ Sivut, 2018 , s. 296-297.
116. ↑ Guttridge, 1986 , s. 224.
117. ↑ Guttridge, 1986 , s. 227-228.
118. ↑ Guttridge, 1986 , s. 228-229.
119. ↑ Sivut, 2018 , s. 302.
120. ↑ Guttridge, 1986 , s. 231-232.
121. ↑ Sivut, 2018 , s. 306-307.
122. ↑ Sivut, 2018 , s. 312-313.
123. ↑ Guttridge, 1986 , s. 242-243.
124. ↑ Guttridge, 1986 , s. 244-248.
125. ↑ Guttridge, 1986 , s. 255-256.
126. ↑ Guttridge, 1986 , s. 256.
127. ↑ Guttridge, 1986 , s. 257-258.
128. ↑ Sivut, 2018 , s. 323-325.
129. ↑ Sivut, 2018 , s. 325-329.
130. ↑ Guttridge, 1986 , s. 235-236.
131. ↑ Guttridge, 1986 , s. 237-239.
132. ↑ Guttridge, 1986 , s. 248-250.
133. ↑ Guttridge, 1986 , s. 250-252.
134. ↑ Guttridge, 1986 , s. 259-265.
135. ↑ Guttridge, 1986 , s. 265-266.
136. ↑ Guttridge, 1986 , s. 266-267.
137. ↑ Guttridge, 1986 , s. 270-271.
138. ↑ Laptev, 1937 , s. 45.
139. ↑ Guttridge, 1986 , s. 276-280.
140. ↑ Delong, 1936 , s. 29-30.
141. ↑ Guttridge, 1986 , s. 283-284.
142. ↑ Laptev, 1937 , s. 45-46.
143. ↑ Guttridge, 1986 , s. 286.
144. ↑ Laptev, 1937 , s. 47-49.
145. ↑ Guttridge, 1986 , s. 294.
146. ↑ Guttridge, 1986 , s. 290.
147. ↑ Guttridge, 1986 , s. 291.
148. ↑ Guttridge, 1986 , s. 293-294.
149. ↑ Guttridge, 1986 , s. 294-295.
150. ↑ Sivut, 2018 , s. 372-373.
151. ↑ Guttridge, 1986 , s. 297-303.
152. ↑ Laptev, 1937 , s. 49-50.
153. ↑ Guttridge, 1986 , s. 311-312.
154. ↑ Guttridge, 1986 , s. 326-327.
155. ↑ Jeannette Expeditonin mitalit  : [ fin. ] // Army and Navy Journal. - 1892. - Voi. 30, ei. 8 (15. lokakuuta). - s. 117.
156. ↑ Sivut, 2018 , s. 376-377.
157. ↑ Guttridge, 1986 , s. 309-311.
158. ↑ 12 Hoehling , 1967 , s. 217.
159. ↑ Delong, 1936 , S. E. Lyon . Tapaamiseni Jeannette-retkikunnan jäsenten kanssa, s. 30-31.
160. ↑ Guttridge, 1986 , s. 327-329.
161. ↑ Sivut, 2018 , s. 378-380.
162. ↑ Velmina N.A. De-Longin haudalla // Tiede ja tekniikka Jakutiassa. - 2018. - nro 2 (35). - S. 110-116. — ISSN 1728-516X .
163. ↑ George Washington De Long - napatutkija . Retkikunta Lena-Taimyr 2014. Osa 5 . Sakhan tasavalta (Jakutia. Haettu: 10.7.2022. (määrätön)
164. ↑ Oboimov A. Maantieteellisten löytöjen hinta: kuinka kielimuuri tappoi De-Longin retkikunnan osallistujat . Venäjän maantieteellinen seura (29. heinäkuuta 2020). Haettu: 10.7.2022. (määrätön)
165. ↑ De-Longin pojanpoika Jakutiassa . Sakhan tasavallan (Jakutia) kansallisarkisto (1. elokuuta 2017). Haettu: 10.7.2022. (määrätön)
166. ↑ Nansen1, 1956 , s. 45-48.
167. ↑ Guttridge, 1986 , s. 327-328.
168. ↑ Guttridge, 1986 , s. 330.
169. ↑ Ellsberg, 1940 , s. 889-892.
170. ↑ Ellsberg, 1940 , s. 894.
171. ↑ Ellsberg, 1940 , s. 896.
172. ↑ Johnson RE :n arvosteltu teos: [Icebound: Leonard F. Guttridgen Jeannette Expedition's Quest for the North Pole ] // Pacific Historical Review. - 1988. - Voi. 57, nro. 4. - P. 507-508.

Kirjallisuus

Ensisijaiset lähteet

• Bliss RW, Newcomb RL Kadonneet tutkimusmatkailijamme: kertomus Jeannette Arctic -matkasta selviytyneiden kertomana sekä luutnantti De Longin asiakirjoissa ja viimeisissä päiväkirjoissa . - Hartford, Conn.; San Francisco: amerikkalainen kustantamo; A. L. Bancroft & co., 1882. - xv, 479 s.
• Kauimpana pohjoinen: Pohjoisnavan etsintä / Toimittanut Clive Holland. - N. Y  .: Carroll & Graf Publishers , Inc., 1994. - viii, 305 s. — ISBN 0-7867-0128-5 .
• Jeannette tiedustelu. Yhdysvaltain edustajainhuoneen merivoimien komitean edessä, neljäskahdeksas kongressi  / alivaliokunnan jäsenet: Hon. Huch Buchanan, Hong. William McAdoo ja Hon. Charles A. Boutelle. HH A.Lexander, virallinen pikakirjoittaja. -Washington: Govt. Tulosta. Off., 1884. - 1046 s.
• Melville GW Lena Deltassa: kertomus luutnin etsinnästä. Komentaja DeLong ja hänen toverinsa : sen jälkeen kertomus Greely Relief Expeditionista ja ehdotettu menetelmä pohjoisnavalle saavuttamiseksi . - Boston: Houghton Mifflin and Co, 1885. - xv, 497 s.
• Jeannetten matka. George W. De Longin, kapteeniluutnantti USN:n ja Polar-retkikunnan komentajan 1879-1881 laiva- ja jääpäiväkirjat  : kahdessa osassa / toim. Kirjailija: Emma De Long - Boston: Houghton, Mifflin ja yritys, 1885. - XII, 440 s.; XII, [441]-911 s.
• George DeLong. Uinti "Zhannette" / lyh. per. englannista. G. B. Krichevsky. - L .  : Glavsevmorputin kustantamo, 1936. - 457 s. - (Polar Library). — Sisäänpääsy. Taide. S. E. Lionin "Kokoukseni Jeannette Expeditionin jäsenten kanssa" (s. 7-31). George DeLong. Uinti "Zhannette" / lyhennetty. per. englannista. G. Krichevsky. - M.  : Paulsen, 2018. - 460 s. - (Polar-klassikot). - ISBN 978-5-98797-210-6 .
• Nansen F. "Fram" napamerellä / Per. Z. Lopukhina. - M .: Geografgiz , 1956. - T. 1. - 368 s.

Monografiat ja artikkelit

• Berton P. Arctic Graal: Luoteisväylän ja pohjoisnavan etsintä, 1818-1909. - Toronto : McClelland & Stewart , 1988. - 672 s. — ISBN 0-7710-1266-7 .
• Ellsberg E. The Drift of the "Jeannette" in the Arctic Sea  : (Lue 24. helmikuuta 1940, Symposium on American1 Polar Exploration // Proceedings of the American Philosophical Society. - 1940. - Vol. 82, no. 5: Centenary Yhdysvaltain laivaston Wilkes Exploring Expedition -matkan juhliminen 1838-1842 ja symposium on American Polar Exploration, s. 889-896.
• Ellsberg E. Helvetti jäällä: "Jeannetten" saaga. N.Y  .: Dodd , Mead & Co. , 1960. - x, 421 s. - Julkaistu ensimmäisen kerran vuonna 1938.
• Fleming F. Ninety Degrees North: pohjoisnavan etsintä. - L  .: Granta Books, 2001. - xxiii, 470 s. — ISBN 1-86207-449-6 .
• Guttridge LF Icebound: Jeannette-retkikunnan etsintä pohjoisnavalle. - Annapolis, Md. : Naval Institute Press, 1986. - xx, 357 s. — ISBN 087021330X .
• Hoehling AA Jeannette Expedition : Onnellinen matka arktiselle alueelle. - Lontoo, New York, Toronto: Abelard-Schuman, 1967. - 224 s.
• Halaa C. Neljänkertainen odysseia väärästä opinnäytetyöstä . Polar Journal (4. joulukuuta 2021). Haettu: 8.7.2022. (määrätön)
• Mills WJ Exploring naparajoja : historiallinen tietosanakirja / mukana David Clammer, Sir Ranulph Fiennes, Jenny Mai Handford, kontraamiraali John Myres, Geoff Renner ja David Stam. — Santa Barbara: ABC-CLIO, Inc. , 2003. - 844 s. — ISBN 1-57607-422-6 .
• Robinson MF Kylmin upokas: arktinen tutkimus ja amerikkalainen kulttuuri. - Chicago, Lontoo: University of Chicago Press , 2006. - xii, 206 s. — ISBN 0-226-72184-1 .
• Sides H. Jään valtakunnassa: USS Jeannetten suuri ja kauhea napamatka. - N. Y.  : Doubleday , 2014. - xiii, 454 s. — ISBN 9780385535373 .
• Laptev S. N. Tragedia jäisessä autiomaassa: (Luutnantti De-Longin Amer. naparetkikunta "Jiannete"-aluksella). - Irkutsk: Vost.-Sib. reunat. toim., 1937. - 58 s. - Tyyppi. luota "Polygraphknigaan".
• Magidovich I.P. , Magidovich V.I. Esseitä maantieteellisten löytöjen historiasta: [5 osassa]. - 3. painos, tarkistettu. ja ylimääräisiä - M .  : Education , 1985. - T. 4: Uuden ajan maantieteelliset löydöt ja tutkimus (XIX - XX vuosisadan alku). — 336 s.
• Oboimov A. Maantieteellisten löytöjen hinta: kuinka kielimuuri tappoi De-Longin retkikunnan jäsenet . Venäjän maantieteellinen seura (29. heinäkuuta 2020). Haettu: 8.7.2022. (määrätön)
• Saidz H. Jään valtakunta / englannista kääntänyt Z. Mamedyarova. — M  .: Eksmo ; Bombora, 2018. - 392 s. — (Great&True. Hienoja tarinoita, jotka ravistivat maailmaa). - ISBN 978-5-04-088638-8 .

Linkit

• De Long George Washington (1844-1881) . Polar Posti. (määrätön)
• Venäläinen lehdistö DeLongin tutkimusmatkasta . Sivu Jakutskista . Haettu: 8.7.2022. (määrätön)

Bibliografisissa luetteloissa	BIBSYS : 98051562 J9U : 987007385541005171 LCCN : n85290242 VIAF : 221149066352465600530 World Cat VIAF : 221149066352465600530