Lento- onnettomuudet ja vaaratilanteet , mukaan lukien kaappaukset , jotka tapahtuivat Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston alaisuudessa toimivan siviililentokoneen pääosaston (" Aeroflot ") lentokoneilla vuonna 1933 .
Käytettävissä olevien tietojen mukaan tämän vuoden suurin onnettomuus Aeroflot-koneilla tapahtui 8. helmikuuta Azerbaidžanin SSR :n Geokchayn alueella , kun K-5- lentokone laskeutui sumun läpi lentäessään vaarallisen alhaiselle korkeudelle ja törmäsi puihin, minkä jälkeen se putosi metsään, ja Tämä tappoi 4 ihmistä.
Onnettomuudet ja vaaratilanteet havaittiin, kun lentokone saatiin talteen.
päivämäärä | Paikka | Aurinko | Hallituksen numero |
Ohjaus | Uhrit | Kuvaus | Ja |
---|---|---|---|---|---|---|---|
8. helmikuuta 1933 | Geokchayn alue , lähellä New Shilyania | K-5 | L481 | Transkaukasialainen | 4/5 | Kun hän lensi sumussa matalalla, hän tarttui puihin ja kaatui ja kaatui metsään | [yksi] |
13. helmikuuta 1933 | Moskova , Oktyabrsky Radio Center | K-5 | L455 | Moskova | 2/2 | Matalalla lentäessään oikea siipi törmäsi radiomastoon | [2] |
15. huhtikuuta 1933 | Ala-Volgan alue , valtion maatila "Hammer and Sirppi" | AP | A196 | Volga | 1/2 | Luvattomassa nousussa, kun hän teki käännöksiä alhaisessa korkeudessa, hän menetti nopeuden ja törmäsi maahan. | [3] |
11. toukokuuta 1933 | Nizhneserginskyn alue , lähellä Talitsaa | K-5 | L463 | Moskova | 1/4 | Lennon aikana hän joutui lumimyrskyyn; törmäsi puihin tehdessään hätälaskun maastoon | [neljä] |
27. kesäkuuta 1933 | Kozlovskyn alue , 6 km CVD Michurinsk | U-2 | Sh566 | 2. UAAE | 1/1 | Taitolentoharjoittelulennolla hän joutui vallankaappauksesta poistuessaan hännänkierteeseen ja törmäsi maahan | [5] |
12. heinäkuuta 1933 | Volga , 20 km Volskista lounaaseen | S.55 | H11 | GU SMP | 3/5 | Lentäessä matalalla joen yli hän putosi laskusyväkseen ja syöksyi veteen | [5] |
13. elokuuta 1933 | n.a. | PS-5 | L743 | n.a. | ?/? | Yksityiskohdat tuntemattomat | [6] |
13. elokuuta 1933 | Balashov Okrug , lähellä Balashovia | U-2 | 90 Ш | Kolmas siviililentokoneen lentäjä- ja lentoteknikkokoulu | 2/2 | Törmäys ilmassa harjoituslentojen aikana; Sh480-lauta rikkoi lentomallia ympyrässä ja Sh90:n lentäjät eivät osoittaneet tarvittavaa huolellisuutta | [7] |
U-2 | 480 Ш | 2/2 | [kahdeksan] | ||||
18. elokuuta 1933 | Kazan | ANT-9 | L150 | Moskova | 2+0/11 | Lähestyessään ohitti ja törmäsi Osoaviakhimin U-2:een ; U-2 putosi maahan ja kaatui, kun taas ANT-9 teki karkean laskun | [5] |
25. elokuuta 1933 | Polyany , Chembarskyn alue | AP | A198 | Samara OJSC | 1/2 | Laskeutumislähestymisen aikana hän menetti ohjausvirheiden vuoksi nopeutta ja meni takaluukussa ja törmäsi maahan | [9] |
17. syyskuuta 1933 | Donskoyn alue , lähellä Bobrik-Donskoya | K-5 | L538 | Moskova | 1/2 | Lennon aikana kölituki romahti ; laskun lähestyessä peräsin jumiutui hissiin, minkä jälkeen hallitsematon lentokone putosi maahan | [kymmenen] |
17. marraskuuta 1933 | lähellä Batayskia | K-5 | L406 | Siviililentolaivaston 1. ilmailukoulu | 3/3 | Moottorivika lentoonlähdön jälkeen; menetti nopeuden ohjausvirheiden vuoksi ja meni pysähtymiseen ja kaatui maahan | [yksitoista] |
24. joulukuuta 1933 | Balashovsky-alue , 4 km Yu Balashov | P-5 | Sh629 | Kolmas siviililentokoneen lentäjä- ja lentoteknikkokoulu | 0/2 | Leikkaa harjoittelulennolla maahan sen jälkeen, kun ohjaaja on hämärtynyt ja laskeutunut vaarallisen alhaiselle korkeudelle | [12] |
Neuvostoliiton siviililentokoneen pääosaston / MGA:n (" Aeroflot ") lento- onnettomuudet | ||
---|---|---|