Tavaratila (sisäinen) - auton tai linja -auton korissa tai matkustamossa oleva osasto, joka on suunniteltu matkatavaroiden säilyttämiseen ja kuljettamiseen . Sitä on lähes kaikissa henkilöautojen korityypeissä, paitsi pakettiautoissa ja avoautoissa .
Henkilöautoissa, joissa on kaksi- ja yksitilavuuskori , farmari , viistoperä , coupe-viistoperä , mikropakettiauto , kompakti pakettiauto , tila- auto , pakettiauto , tavaratilaa ei ole rakenteellisesti erotettu matkustamosta, ja siihen pääsee lisäoven kautta sijaitsee rungon takaosassa. Koska kyky muuttaa sisätilaa , eli taittaa tai poistaa matkustajan istuimet, tällaisten korien tavaratilan tilavuus voi vaihdella suuresti, mikä lisää niiden toimivuutta.
Kolmitilavuuksisilla sedanilla, coupella , kovakattoisella sedanilla , limusiinilla , avoautolla ja roadsterilla varustetuissa ajoneuvoissa rajoitetun tilavuuden tavaratila on matkustamosta erotettu osasto, jossa on erillinen lukittava tavaratilan kansi .
Nykyaikaisissa esikaupunki-, linja- ja turistibusseissa, joissa moottori sijaitsee korin takaosassa, tavaratilat sijaitsevat matkustamon lattian alla akselivälissä (kaksikerroksisissa turistimalleissa koko ensimmäinen kerros voidaan käyttää matkatavaroille ). Etumoottorisissa linja -autoissa käytetään useammin matkustamon takana olevia tavaratiloja (telineitä) tai ulkoisia kattotelineitä.
Urheilumalleissa, joissa on vähän tavaratilaa, tavaratilan kanteen asennettiin usein ylimääräinen tavarateline matkatavaroiden asentamista varten.
1800-luvun ensimmäisissä "itseliikkuvissa vaunuissa" , jotka kykenivät tekemään vain lyhytaikaisia huvi- ja kilpailumatkoja, ei ollut tavaratilaa.
Moottoreiden ja autojen luotettavuuden lisääntyessä 1900-luvun alussa syntyi autoturismi , joka herätti matkatavaroiden kuljettamisen tarpeen. Vastaavasti hevosvaunujen kanssa, matkatavaroiden kuljettamiseen käytettiin kahta mallia: ulkopuolelta köysillä ja hihnoilla kiinnitetty matkalaukku korin takaosaan tai kiinnitys suljettujen vaunujen katolle.
Tämä heijastui tavaratilan nimeen - esimerkiksi englanninkielisissä maissa sitä kutsutaan "boot", joka tarkoittaa kirjaimellisesti "matkalaukkua". Neuvostoliitossa 30- ja 40-luvuilla käytettiin myös termiä "matkalaukku" (erityisesti Pobeda -auton asiakirjoissa ), mutta myöhemmin se korvattiin sanalla "runko".
Ensimmäinen suunta erityisten taittoritilöiden, irrotettavien vaatekaappien ja kokonaisten "auto-matkalaukkujen" välivaiheen kautta johti siihen, että sedan- , limusiini- ja coupe -tyyppisiin koriin ilmestyi 30-luvun lopulla modernin tyyppinen runko, eli klassisen kolmen tilavuuden korityypin luominen ja toinen suunta - irrotettavien kattotelineiden luomiseen.
1920-luvun lopulla luotiin lasitettu farmarityyppinen kori kuljettamaan junamatkustajien matkatavarat asemilla hotellille ja takaisin, josta tuli kaksiosaisen farmarityyppisen korien edelläkävijä .
Vuonna 1965 ilmestyi kaikkien nykyaikaisten viistoperäautojen edeltäjä - Renault R16 .
80-luvun alussa ovitiivisteiden laadun paranemisen ja helposti irrotettavien istuimien luomisen ansiosta kahden ja yhden tilavuuden korien suosio kasvoi merkittävästi ja tällä hetkellä ne kilpailevat menestyksekkäästi kolmen tilavuuden korien kanssa, erityisesti Länsi-Euroopassa , esimerkiksi Ranskassa tämä on päävartalotyyppi.
Tavaratila (ulkoinen) - metallirakenne, yleensä kiinnitetty auton kattoon. Viime aikoihin asti Neuvostoliitossa (myöhemmin Venäjällä ) tavaratila ymmärrettiin metallikoriksi, joka oli asennettu auton päälle, kouruihin .
"Auton tavaratilan" käsitteen eurooppalainen tulkinta on kaksi poikkipalkkia, teräksinen neliön muotoinen tai alumiininen aerodynaaminen (soikea, siiven muotoinen) profiili, jotka asennetaan joko kattokiskoihin (autonvalmistajat asentavat yleensä pitkittäiskaaret). , tai tavallisissa paikoissa tai erityisten koukkujen (valaiden) avulla oviaukon takana. Näihin poikkipalkkiin on asennettu erityiset suuttimet-lisävarusteet kaikenlaisten tavaroiden kuljettamiseen ( polkupyörät , sukset jne.). Tämän tavaratilan konseptin keksi ruotsalainen Thule vuonna 1961 . Tulevaisuudessa Thulen kattotelineet tulivat laajalti tunnetuiksi. Myös muut auton kattotelineiden merkit ovat suosittuja: Atlant (Venäjä), Montblanc ( Ruotsi ), Atera ( Saksa ).
| Ajoneuvojen suunnittelu | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| Katso myös: Autosuunnittelu | |||||