Venäjän federaation ilmavoimat

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 26. elokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .

Venäjän federaation ilmavoimat


Venäjän ilmavoimien suuri tunnuslippu
Vuosia olemassaoloa 7. toukokuuta 1992 - tällä hetkellä sisään.
Maa  Venäjä
Alisteisuus VKS :n pääkomento
Mukana Ilmailuvoimat
Tyyppi armeijan tyyppi
Sisältää

Pitkän matkan ilmailun johto

Venäjän ilmailujoukkojen ilmailuryhmä Syyriassa
Toiminto ilmavoimien ylivalta , ilmatiedustelu , maavoimien tuki
Dislokaatio Venäjä ja Venäjän asevoimien sijainnit ulkomailla
maaliskuuta
Osallistuminen Sisällissota Tadžikistanissa ,
ensimmäinen Tšetšenian sota ,
militanttien hyökkäys Dagestaniin ,
toinen Tšetšenian sota ,
aseellinen konflikti Etelä-Ossetiassa ,
taistelut Pohjois-Kaukasiassa ,
Venäjän sotilasoperaatio Syyriassa ,
aseellinen konflikti Vuoristo-Karabahissa ( rauhanturvaoperaatio ),
Venäjän- Ukrainan sota
Erinomaisuuden merkit

Edeltäjä Neuvostoliiton ilmavoimat
komentajat
Nykyinen komentaja Kenraaliluutnantti Sergei Dronov
Merkittäviä komentajia Vjatšeslav
Tkatšov Sergei Uljanin
Mihail Solovov
Aleksanteri Vorotnikov
Konstantin Akašev
Andrei Sergeev
Pjotr ​​Baranov
Jakov Alksnis
Aleksandr Loktionov
Jakov Smuškevitš
Pavel Rychagov
Pavel Žigarev
Aleksandr Novikov
Konstantin Vershinin Aleksanteri Kutakhov Aleksanteri Mikahov Aleksanteri
Mikalovi Aleksanteri
Efimov Anato Bonhnikov
Evgeny Shaposi
Verkkosivusto structure.mil.ru/structure/forces/air.htm
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Ilmavoimat  ( VVS ) on Venäjän federaation ilmailuvoimien joukkojen haara ( 1.8.2015 asti se oli erillinen asevoimien tyyppi ).

Vuodesta 1998 lähtien ne ovat olleet uudentyyppisiä Venäjän asevoimia , jotka muodostuivat ilmavoimien ( VVS ) ja ilmapuolustusvoimien (Air Defense) yhdistämisen seurauksena [1] [2] .

Suunniteltu ratkaisemaan seuraavat tehtävät: torjua aggressio ilmailualalla ja suojata ilmaiskuilta valtion ja sotilashallinnon korkeimman tason komentopaikat, hallinnolliset ja poliittiset keskukset, teollisuus- ja talousalueet, talouden tärkeimmät kohteet ja infrastruktuuri maa, joukkojen ryhmittymät (joukot) ; tavanomaisia, erittäin tarkkoja ja ydinaseita käyttävien vihollisjoukkojen (joukkojen) ja tilojen tuhoaminen sekä asevoimien muiden haarojen ja sotilashaarojen joukkojen (joukkojen) ilmatuki- ja taisteluoperaatiot [1] [2] .

Ilmavoimiin kuuluvat: ilmailu , ilmatorjuntaohjus- ja radiotekniikkajoukot , jotka ovat ilmavoimien aseita , sekä erikoisjoukot (tiedustelu, viestintä, elektroninen tuki ja automatisoidut ohjausjärjestelmät, elektroninen sodankäynti, suunnittelu, RCB-suojaus, topografiset ja geodeettiset, etsintä- ja pelastuslaitokset, meteorologiset, ilmailu-, logistiikka-) yksiköt , sotilaallisen komento- ja valvontayksiköt, lääketieteelliset ja muut organisaatiot [ 1] [3] .

Ilmavoimien ilmailurakenne on jaettu pitkän matkan (DA), sotilaskuljetuksiin (VTA), operatiivis-taktiseen ja armeijan ilmailuun (AA), jotka puolestaan ​​voivat sisältää pommi-, hyökkäys-, hävittäjä-, tiedustelu-, kuljetus- ja erikoisilmailun. .

Vuonna 2015 ilmavoimat yhdistettiin ilmailun puolustusvoimiin ja muodostivat uudentyyppiset asevoimat  - Aerospace Forces , jotka Venäjän presidentin asetuksen mukaisesti alkoivat suorittaa sille määrättyjä tehtäviä 1. elokuuta [4 ] .

Historia

Venäjän keisarilliset ilmavoimat

Keisarilliset ilmavoimat  ovat Venäjän imperiumin ilmavoimat , jotka olivat olemassa vuosina 1912–1917. Lyhyestä historiastaan ​​huolimatta Imperiumin ilmavoimista tuli nopeasti yksi maailman parhaista lentolaivastoista ja sillä oli merkittävä rooli Venäjän ja maailman ilmailun kehityksessä. Keisarilliset ilmavoimat jaettiin 6-10 lentokoneen ilmailuryhmiin . Niitä käytettiin Venäjän armeijassa ( Army Aviation ) ja laivastossa ( Naval Aviation ).

Vuonna 1904 N. Ye. Zhukovsky loi ensimmäisen aerodynaamisen instituutin Kuchinoon lähellä Moskovaa . Vuonna 1910 hallitus osti ensimmäisen ranskalaisen lentokoneen asevoimille ja aloitti lentäjien koulutuksen.

12. elokuuta 1912 sotilasosaston määräyksellä ilmailu- ja ilmailuasiat poistettiin päätekniikan osaston toimialueelta ja siirrettiin erityisesti luodulle elimelle - kenraalin esikunnan ilmailuyksikköön, jota johti kenraalimajuri M. I. Shishkevich . Tätä päivämäärää pidetään Venäjän sotilasilmailun muodostumispäivänä [5] .

Vuonna 1913 I. I. Sikorsky rakensi ensimmäisen nelimoottorisen kaksitasoisen " Venäjän ritari " ja kuuluisan pommikoneensa " Ilja Murometsin ". Vuonna 1914 venäläiset lentäjät tekivät ensimmäiset arktiset lennot etsimään kadonnutta Sedovin retkikuntaa . Ensimmäisen maailmansodan alkaessa Venäjällä oli 263 lentokonetta. Aluksi niitä käytettiin vain tiedusteluun ja tykistötulen korjaukseen, mutta pian alkoivat ensimmäiset ilmataistelut. Lokakuuhun 1917 mennessä Venäjällä oli 700 lentokonetta, mikä on huomattavasti huonompi tässä indikaattorissa kuin muissa sotivissa maissa.

Legendaarinen lentäjä Pjotr ​​Nesterov vuonna 1913 suoritti suljetun silmukan pystytasossa ( Nesterovin silmukka ) ja teki ensimmäisen ilmapässin vuonna 1914 .

Keisarillinen WWF hajotettiin vuonna 1917 lokakuun vallankumouksen jälkeen . Suurin osa ensimmäisistä venäläislentäjistä kuoli ensimmäisessä maailmansodassa ja sisällissodassa tai muutti maasta.

Neuvostoliiton ilmavoimat

Neuvostoliiton asevoimien Neuvostoliiton ilmavoimat perustettiin vuonna 1918 työläisten ja talonpoikien punaisena ilmalaivastona . Neuvostoliiton teollistuminen mahdollisti Imperiumilta Venäjältä perittyjen taistelulentokoneiden nopean modernisoinnin. 1930-luvun loppuun mennessä aloitettiin Polikarpov Design Bureau I-15- ja I-16 -hävittäjien sekä Tupolev Design Bureau TB-1- ja TB-3 -pommikoneiden massatuotanto .

Puna-armeijan ilmavoimat kehittyivät voimakkaasti 1930-luvun puolivälissä. Lentokoneiden kokonaismäärä vuosina 1929–1937 kasvoi 1285:stä 8139:ään (mukaan lukien raskaat ja keskikokoiset pommikoneet 48:sta 2443:een, hävittäjät 232:sta 2255:een) [6] . 1930-luvun loppuun mennessä Neuvostoliitolla oli noin 800 täysmetallista nelimoottorista TB-3-pommittajaa, joista jokainen pystyi toimittamaan 2000 kg pommeja 1100 km:n etäisyydelle.

1930-luvun puolivälissä ilmavoimien oppilaitosten määrä kasvoi jyrkästi, koulutuksen laatu parani, mikä tarjosi lentäjille vähintään 50 tuntia lentoaikaa. Vuonna 1937 Neuvostoliitossa oli jo 18 lento- ja 6 teknistä laitosta, joissa opiskeli noin 23 tuhatta kadettia. Kadetit valmistuivat ensin lentäjäkerhoista (jossa he saivat ensisijaisen lentäjäkokemuksen), sitten lentokoulun (sotakoulun), jonka jälkeen heidät lähetettiin taisteluyksikköön tai siviililentolaivastoon tai Osoaviakhimiin tai reserviin. Vuonna 1937 Neuvostoliiton lentokouluissa oli 3007 lentokonetta.

Puna-armeijan ilmavoimien ensimmäinen vakava testi oli Espanjan sisällissota vuosina 1936-1939 , jossa kotimaiset lentokoneet vastustivat (usein menestyksekkäästi) uusimpia saksalaisia ​​malleja, mukaan lukien Messerschmitt Bf.109 .

Suuri isänmaallinen sota

Vuonna 1939 ilmailu osallistui Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan . Suoritettiin yli 100 000 laukaisua. Keskimäärin yksi lentokone menetettiin 166 taistelulentosarjassa, mikä on Suomen ilmavoimien heikkouden vuoksi paljon parempi kuin Neuvostoliiton ilmavoimien tappiot vuosina 1944-1945, puhumattakaan vuosista 1941-1942. Koko Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana Neuvostoliitto menetti 627 erityyppistä lentokonetta. Näistä 38 % ammuttiin alas taistelussa tai laskeutui vihollisen alueelle, 14 % katosi, 29 % menetettiin onnettomuuksien ja katastrofien seurauksena ja 19 % vaurioitui, mikä esti konetta palaamasta takaisin käyttöön.

Ilmavoimat vastaanottivat 1. tammikuuta 1939 22. kesäkuuta 1941 välisenä aikana teollisuudelta 17 745 taistelulentokonetta, joista 706 uudentyyppistä lentokonetta: MiG-3 hävittäjiä - 407, Jak-1 - 142, LaGG-3  - 29 , Pe-2  - 128. 22. kesäkuuta 1941 mennessä Neuvostoliiton ilmailuteollisuus tuotti 50 taistelukonetta päivässä. Kolme kuukautta myöhemmin, syyskuun 1941 viimeisellä vuosikymmenellä, tuotantotaso saavutti 100 taistelulentokonetta päivässä.

Sotavuosina koulutettiin 44 093 lentäjää. Taisteluissa kuoli 27 600: 11 874 hävittäjälentäjää, 7 837 hyökkäyslentäjää, 6 613 pommikoneen miehistön jäsentä, 587 tiedustelulentäjää ja 689 apulentäjää.

Kylmä sota

Neuvostoliiton voiton jälkeen suuressa isänmaallissodassa ilmavoimat modernisoitiin vakavasti, uusia laitteita kehitettiin aktiivisesti ja ilmataistelutaktiikkaa parannettiin. Vuosina 1947-1950. massatuotanto ja suihkukoneiden massatulo Neuvostoliiton asevoimiin alkoivat . Vuodesta 1952 lähtien maan ilmapuolustusvoimat on varustettu ilmatorjuntaohjuksilla. Joka vuosi 400-600 lentokonetta astui palvelukseen Neuvostoliiton asevoimissa (Venäjän ilmavoimien ylipäällikön, kenraali eversti A. Zelinin vastauksista MAKS-2009 : n lehdistötilaisuudessa 20.8.2009 ).

1980-luvun loppuun mennessä Neuvostoliiton ilmavoimilla oli käytössään jopa 10 tuhatta lentokonetta. Organisatorisesti ne koostuivat ilmailualasta: pommikone, hävittäjäpommikone , hävittäjä, tiedustelu, viestintä ja saniteetti. Samaan aikaan ilmavoimat jaettiin ilmailutyyppeihin: etulinja, pitkän matkan, sotilaskuljetus ja apulento. Heillä oli kokoonpanossaan erikoisjoukkoja (erikoisjoukkoja), yksiköitä ja takaosan laitoksia.

Ilmavoimissa 1960-1980-luvuilla tärkeimmät olivat:

  • Frontal Aviation (FA) - hävittäjä-torjunta- ja hyökkäyslentokoneita, jotka tarjoavat ylivoiman raja-alueilla ja Naton lentokoneiden sieppaamista ;
  • Long-Range Aviation (DA) - strategiset pommittajat;
  • Sotilaskuljetusilmailu (VTA) - joukkojen siirtoon.

Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimat olivat erillinen asevoimien tyyppi, joka ei kuulunut ilmavoimiin, mutta joilla oli omat ilmailuyksiköt (pääasiassa hävittäjä).

1980-luvulla aloitettiin viidennen sukupolven hävittäjän kehittäminen, erityisesti MiG 1.44- ja S-37- ohjelmat käynnistettiin . Mutta talouskriisi ja Neuvostoliiton romahtaminen eivät sallineet niiden valmistumista, uusien kehityshankkeiden rahoitus loppui.

Ilmavoimien jakaminen entisten liittoutuneiden valtioiden ja IVY:n itsenäisten tasavaltojen kesken alkoi.

Venäjän ilmavoimat

Venäjän federaation ilmavoimat luotiin Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Neuvostoliiton ilmavoimien yhdistämisen, muodostumisen ja sotilasyksikön perusteella , jonka hän sai jakaessaan Neuvostoliiton asevoimia .

Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen joulukuussa 1991 Neuvostoliiton ilmavoimat jaettiin Venäjän ja muiden entisten neuvostotasavaltojen kesken. Tämän jaon seurauksena Venäjä sai noin 40 % Neuvostoliiton ilmavoimien kalustosta ja 65 % henkilöstöstä. Pitkän matkan ilmailun (strateginen) jako tapahtui vain Ukrainan ja Venäjän federaation välillä [9] [10] .

1990-luku oli Venäjän ilmavoimien historian vaikein aikakausi. Ilmailuryhmittymä oli käytännössä luotava uudelleen Venäjän federaation alueelle, koska Neuvostoliiton ilmavoimien ryhmittymien operatiivisen muodostuksen erityispiirteiden vuoksi taisteluvalmiimmat ilmailujoukot ja uusilla ilmailuvälineillä varustetut yksiköt säilyivät. Venäjän ulkopuolella. Lentokenttäverkosto on yli puolittunut. Valtion taloudelliset ongelmat pahensivat tilannetta: vuonna 1992 Venäjän perimistä lentokoneista vain puolet jäi liikenteeseen vuonna 1995. Näissä olosuhteissa säilytettiin vain taisteluvalmiimmat muodostelmat, ja kehitettiin ehdotuksia ilmavoimien ryhmittymän parantamiseksi ja sen taistelu- ja toimintakyvyn säilyttämiseksi. Yleisesti ottaen vuosina 2000-2010 negatiiviset trendit hidastettiin, ja sitten alettiin palauttaa nykytilannetta vastaavat taisteluvalmiit ilmavoimat [11] .
Samaan aikaan vuosina 1994-1996 ja 1999-2002  . Ilmavoimat osallistuivat aktiivisesti Tšetšenian kampanjoihin; siellä heidän toimintaansa vaikeutti paikallisen ilmaston ja topografian erityispiirteet.

Nykyaikaisuus

Venäjän ilmavoimien rappeutumisprosessi (henkilökunnan, lentokoneiden ja lentokenttien määrän ja valmiuden nopea lasku , pieni määrä lentoja riittämättömän rahoituksen vuoksi) oli aktiivisesti käynnissä 1990-luvulla ja pysähtyi 2000-luvun alussa . Vuodesta 2009 lähtien Venäjän ilmavoimien koko laivaston mittava peruskorjaus ja modernisointi on aloitettu [12] .

Tammikuussa 2008 ilmavoimien ylipäällikkö A.N. Zelin kutsui Venäjän ilmailun puolustustilannetta kriittiseksi [13] Vuonna 2009 Venäjän ilmavoimien uusien lentokoneiden hankinta lähestyi Neuvostoliiton aikaisten ilmailuhankintojen indikaattoreita [14] [ 15] . Viidennen sukupolven hävittäjä PAK FA testataan, ja sen ensimmäinen lento tapahtui 29. tammikuuta 2010 . Viidennen sukupolven hävittäjien joukkoihin tulo on suunniteltu vuonna 2020.

Venäjän federaation maanpuolustuksen ohjauskeskus on 1.12.2014 lähtien ohjannut, koordinoinut ja valvonut Venäjän federaation asevoimien ilmailun lentoja ja ylilentoja .

Opetukset:

  • Venäjän ja Yhdysvaltojen ilmavoimat suunnittelivat yhteisten terrorisminvastaisten harjoitusten järjestämistä Kaukoidässä vuonna 2008. Harjoitusskenaarion mukaan terroristit kaappaavat koneen lentokentällä . Venäjän puolelta suunniteltiin osallistuvan neljään hävittäjään, yksi varhaisvaroitus- ja etsintä- ja pelastuspalvelukoneeseen, Amerikan puolelta - siviililinja, hävittäjät ja ennakkovaroituskone [16] . Elokuun 20. päivänä ilmestyi viesti, että 28. -30. elokuuta suunnitellut harjoitukset peruttiin (todennäköisesti Venäjän ja Naton suhteiden pahenemisen vuoksi ) [17] .

2008 uudistus

Venäjän ilmavoimat ovat vuodesta 2008 lähtien käyneet Venäjän federaation asevoimien uudistusprosessissa läpi syviä ja laajamittaisia ​​muutoksia. Merkittävin vaihe Venäjän ilmavoimien uuteen ilmeeseen siirtymisessä, joka alkoi syksyllä 2008, oli niiden rakenteen radikaali uudistaminen. Samanlainen uudistus toteutettiin Neuvostoliiton ilmavoimissa vuosina 1978 - 1986 : ilmailu ja ilmapuolustus siirrettiin piireihin, perustettiin neljän suunnan pääkomennot: Länsi (Puola), Lounais (Moldova), Etelä (Transkaukasia) ) ja Itä (Kaukoitä). Uudistuksen kustannukset olivat noin 15 miljardia ruplaa. Vuonna 1986 uusi rakenne julistettiin maksukyvyttömäksi, ja sille tehtiin käänteinen uudelleenjärjestely.

Vuonna 2009 Venäjän ilmavoimien siirtyminen uuteen organisaatiorakenteeseen alkoi: ilmavoimat alkoivat koostua operatiivisista komennoista, lentotukikohdista, ilmailun puolustusprikaateista ja 9. ohjustentorjuntadivisioonasta . Pietariin, Novosibirskiin, Habarovskiin ja Rostoviin Donin alueella alettiin lähettää neljä komentoa (entiset ilmavoimien ja ilmapuolustuksen armeijat ) sekä pitkän matkan ilmailun komento (entinen 37. ilma-armeija) CH:n korkein johto ) ja sotilaskuljetusilmailun johto (entinen 61. ilma-armeija ) sekä ilmailun avaruuspuolustuksen operatiivis-strateginen johto (entinen ilmavoimien erikoisoperaatioiden johto , mukaan lukien ohjuspuolustus). Venäjän ilmavoimien 8 suurinta lentokenttää modernisoitiin, ja myös ilmavoimat siirtyivät tukikohtajärjestelmään: 1 lentokenttä - 1 ilmaryhmä, jossa jälkimmäinen vastaa kokoonpanoltaan entistä ilmailurykmenttiä [20] .

Alueellisesti perustettiin neljä komentoa, jotka korvasivat kuusi entistä ilmavoimien ja ilmapuolustusarmeijaa, jotka olivat kuuden vastaavan sotilaspiirin alaisia. Vaikka yleisesti ottaen sotilaspiirien kirjeenvaihtojärjestelmä säilyi, useissa tapauksissa entisten ilmavoimien ja ilmapuolustusarmeijoiden joukot yhdistettiin tai vastuualueita jaettiin osittain uudelleen.

Vuonna 2010 näistä neljästä ilmavoimien ja ilmapuolustuskomennosta tuli osa neljää vastaavaa luotua uutta sotilaspiiriä (yhtenäiset strategiset komennot):

  • 1. ilmavoimien ja ilmapuolustuksen johto - osana läntistä sotilaspiiriä;
  • 2. ilmavoimien ja ilmapuolustuksen johto - osana Keski-sotilaspiiriä;
  • 3. ilmavoimien ja ilmapuolustuksen johto - osana itäistä sotilaspiiriä;
  • 4. ilmavoimien ja ilmapuolustuksen johto on osa eteläistä sotilaspiiriä [21] .

Venäjän ilmavoimien kokoonpano

Venäjän ilmavoimat ovat lentolaivastonsa koolla mitattuna Yhdysvaltojen ilmavoimien toisella sijalla . Asiantuntijoiden arvioiden mukaan Venäjän ilmavoimien henkilöstömäärä on vuonna 2010 noin 148 tuhatta ihmistä [22] . Ilmavoimilla on käytössään yli 3 600 sotilasvarustetta [22] ja yli 833:a varastoissa [22] .

Venäjän ilmavoimien ylipäällikön, kenraali eversti A. N. Zelinin lausunnon mukaan Venäjän ilmavoimat ja ilmapuolustus koostuivat marraskuusta 2010 alkaen pääkomennosta, seitsemästä operatiivisesta komennosta ja seitsemästä lentotukikohdasta. ensimmäinen luokka ja kahdeksan toisen luokan lentotukikohtaa sekä 13 ilmailu- ja avaruuspuolustusprikaatia. Lisäksi kahdeksan armeijan ilmailun lentotukikohtaa siirrettiin Joint Strategic Commandsin hallintaan, mutta ilmavoimat vastaa edelleen niiden taistelukoulutuksesta. Ilmavoimien henkilöstön kokonaismäärä on noin 170 tuhatta ihmistä (mukaan lukien upseerit - 40 tuhatta, sopimusmiehet - noin 30-40 tuhatta).

Uudistuksen jälkeen ilmarykmentit yhdistettiin lentotukikohtiin , joissa oli yhteensä 60-70 AB:tä (mukaan lukien 25 taktista ilmailua, joista 14 oli "hävittäjä"-lentotukikohtia).

Taktinen ( etulinjan ) ilmailu sisältää laivueita:

  • 32 hävittäjälentolaivuetta: 8 - MiG-29 (eri modifikaatioita), 8 - MiG-31 (eri modifikaatioita), 12 - Su-27 (eri modifikaatioita), 2 - Su-30SM ja 2 - Su-35
  • 14 pommilentolaivuetta: 9 - Su-24 (eri muunnelmia), 5 - Su-34 "Ankanpoikanen" [23] [24]
  • 10 hyökkäysilmalaivuetta: 10 - Su-25 (eri muunnelmia)
  • 8 tiedustelulentuetta: 8 - Su-24MR
  • 13 harjoitus- ja koelentuetta:

Taktisen (etulinjan) ilmailun lentotukikohtien sijoittelu:

  • Kaliningradin erikoispiiri  - 2 AB (josta 1 on hävittäjä)
  • Venäjän joukkojen ryhmä Transkaukasiassa  - 1 AB (hävittäjä)
  • ZVO  - 6 AB (joista 4 hävittäjä)
  • Eteläinen sotilaspiiri  - 5 AB (joista 2 hävittäjää)
  • CVO  - 4 AB (joista 2 hävittäjä)
  • VVO  - 7 AB (joista 4 hävittäjä)

Ilmavoimien lisäksi on laivaston ilmailu . Ilmapuolustusilmailu (vuodesta 1999 ) ja maavoimien ilmailu (vuodesta 2003 ) ovat osa ilmavoimia . Strategisten ohjusvoimien ilmailu siirrettiin Venäjän ilmavoimille 1. huhtikuuta 2011 [25] .

Lähteet [22] [26] [27]

Komento

Venäjän ilmavoimien komentajana vuodesta 2019 lähtien on kenraaliluutnantti Sergei Dronov .

Rakenne

Venäjän ilmavoimien likimääräinen rakenne lokakuussa 2015 [28] :

4th Red Banner -ilmavoimat ja ilmapuolustusarmeija

6. Leningradin punaisen lipun ilmavoimat ja ilmapuolustusarmeija

11. Red Banner -ilmavoimat ja ilmapuolustusarmeija

14. Red Banner -ilmavoimat ja ilmapuolustusarmeija

Military Transport Aviation Command

Long Range Aviation Command

  • 22. Guards Heavy Bomber Aviation Donbass Red Banner Division (Saratovin alue, Engels)
  • Kutuzovin divisioonan 326. raskaan pommittajan ilmailu Tarnopolin ritarikunta (Amurin alue, Seryshevo-2 kylä, Ukrainkan kylä)
  • 43rd Guards Oryol Center pitkän matkan lentohenkilöstön taistelukäyttöön ja uudelleenkoulutukseen, sotilasyksikkö 41521 (Ryazan, Dyagilevon lentokenttä)
  • 27. erillinen sekailmailurykmentti, sotilasyksikkö 77977 (Tambov, Tambovin lentokenttä)
  • 40. erillinen sekailmailurykmentti, sotilasyksikkö 36097 (Murmanskin alue, Olenegorsk-8, Vysokyn asutus, Olenjan lentokenttä)
  • 203rd Separate Guards Oryol Aviation Tankkerirykmentti (Ryazan, Dyagilevon lentokenttä)
  • 3661. lentotukikohta, sotilasyksikkö 62467 (Pohjois-Ossetian tasavalta, Mozdok, Mozdokin lentokenttä)
  • 63. Mitavskyn erillinen viestintäkeskus ACS, sotilasyksikkö 83069 (Smolenskin alue, Smolensk, Smolensk-Severnyn lentokenttä)
  • 676. pitkän matkan lennonjohtokeskus, sotilasyksikkö 23449 (Vladimirin alue, Kostinon asutus)

Venäjän ilmavoimien tiedustelu

Venäjän ilmatiedustelu on Venäjän ilmavoimien tärkein tiedustelupalvelu. [kolmekymmentä]

Osa ilmavoimien keskushallintoa

Ulkomailla

Lentokoneet ja erikoislaitteet

Tekniikka Valokuva Kehitysmaa Tarkoitus Muutokset Käytössä
2022 		Kommentti
Hävittäjälento
Su-57  Venäjä Monitoimihävittäjä Su-57 3 [31] Venäjän ilmailuvoimille on tilattu 76 Su-57-konetta vuosina 2020-2028 [32] . Toisen vaiheen "Tuote 30" moottorin testit suoritettiin vuoden 2017 viimeisellä neljänneksellä. RF-asevoimien suunniteltu toiminta alkaa vuonna 2020 AL-41F1-moottorilla. Joulukuun 25. päivänä 2020 Aerospace Forces vastaanotti hävittäjän ensimmäisen tuotantomallin.
Su-35  Venäjä Taistelija Su-35S 97 Ensimmäinen valtionpuolustusmääräys 48 yksiköstä valmistui vuonna 2015 [33] . Toinen valtionpuolustustilaus 50 Su-35S:lle valmistui 80–40 yksiköllä (marraskuu 2019) [34] . Vuonna 2020 on tarkoitus tehdä uusi sopimus oletettavasti 50 yksiköstä [35] .
MiG-35  Venäjä etulinjan taistelija MiG-35 6 Prototyyppien kokoonpano ja testaus. Liittyi joukkoihin vuonna 2019 [36] . Suunnitelmissa oli ostaa vähintään 170 hävittäjää, joista 30 vuoteen 2020 mennessä [37] .
Su-27  Venäjä Neuvostoliitto Taistelija Su-27SM3Su-27SMSu-27Su-27UB 2447kaksikymmentä10 [38] Resurssien loppumisen ja moraalisen vanhenemisen sekä 76 Su-57:n [39] sopimuksen tekemisen vuoksi Su-27P:n ja Su-27SM:n odotetaan poistuvan lähes kokonaan käytöstä vuoden 2020 loppuun mennessä. Tiedot Su-27P:n ja Su-27SM:n määrästä ovat alustavia.
Su-30  Venäjä Hävittäjäpommikone Su-30SMSu-30M2 91 [40]20 [40] Koko Su-30SM-laivaston laajamittaista syvää modernisointia odotetaan sen yhdistämisen yhteydessä Su-35S:n kanssa [41] [42] .
MiG-29  Venäjä Neuvostoliitto Taistelija MiG-29SMTMiG-29UBTMiG-29/UB 42 [38]6 [43]70 [38] MiG-29S:n asteittainen korvaaminen MiG-35:llä alkoi [44] . Suuria hankintoja ei odoteta.
MiG-31  Neuvostoliitto Torjuntahävittäjä MiG-31BMMiG-31K 110kymmenen Valmiiden ja voimassa olevien sopimusten puitteissa vähintään 150 yksikköä odotetaan päivitettävän MiG-31BM:n tasolle vuoteen 2023 mennessä [45] .
Etulinjan ilmailu
Su-34  Venäjä Hävittäjäpommikone Su-34 122 [46] Tällä hetkellä Su-34:n toimittaminen joukkoille jatkuu nopeudella 18 yksikköä vuodessa.

(mukaan lukien kaksi "yli suunniteltua" lautaa vuosittain), yhteensä 124 Su-34-yksikköä on RF:n puolustusministeriön kanssa solmittu vuoteen 2020 asti.

Su-24  Neuvostoliitto etulinjan pommikone Su-24M/M2Su-24MR 69 [38]50+ [38]
Su-25  Venäjä Neuvostoliitto Iskusotilas Su-25SM/SM3Su-25Su-25UB 139 [38]4015 [38]
Strateginen ja pitkän matkan lentoliikenne:
Tu-160  Neuvostoliiton Venäjä
  		strateginen pommikone Tu-160MTu-160 6 [38]10 [47] Vuoteen 2020 mennessä on suunniteltu 10 päivitettyä Tu-160M-ohjustukialusta. Venäjän ilmavoimien DA:lle ostetaan vähintään 50 Tu-160M2 strategista pommikonetta [ 48 ] .
Tu-95  Neuvostoliiton Venäjä
  		strateginen pommikone Tu-95MS

Tu-95MSM

44 [38]

16 [38]

Tupolev PJSC jatkaa modernisointia. Perusteellisesti modernisoidun Tu-95MSM-ohjustukialuksen ensimmäinen lento on suunniteltu vuoden 2019 lopulle [49] .
Tu-22M  Neuvostoliiton Venäjä
  		Pitkän kantaman yliäänipommikone - ohjuksen kantaja Tu-22M3

Tu-22M3M

Tu-22MR

60 [38]

1 [38]

1 [38]

Helmikuussa 2012 allekirjoitettiin sopimus 30 Tu-22M3:n päivittämisestä Tu-22M3M:n tasolle [ 50 ]
Sotilaallinen kuljetus
An-124  Neuvostoliitto Kuljetuslentokoneita An-124-100 11 [38]
An-22  Neuvostoliitto Kuljetuslentokoneita An-22A 3 [38]
IL-76  Neuvostoliiton Venäjä
  		Kuljetuslentokoneita Il-76MD-90AIl-76MD-MIl-76MD 7 [51]3 [38]99 [38] Yli 40 varastossa. 29.04
alkaen . Il-76MD-90A lentokoneiden toimitus 2015 sopimuksen mukaisesti 4.10 . 2012 39 yksiköllä [52] .
An-12  Neuvostoliitto Kuljetuslentokoneita An-12BK 57 [53]
An-26  Neuvostoliitto Kuljetuslentokoneita An-26
An-26D
An-26KPA
An -26M
An-26Sh 		114 [38]
An-72  Neuvostoliitto Kuljetuslentokoneita An-72
An-72P 		25 [53]
Sotilashenkilöstön kuljetus
IL-62  Neuvostoliiton Venäjä
  		matkustajakone IL-62M 7 [54]
Tu-154  Neuvostoliiton Venäjä
  		matkustajakone Tu-154B-2
Tu-154M 		17 [53]
Tu-134  Neuvostoliitto matkustajakone Tu-134 54 [53]
IL-18  Neuvostoliitto matkustajakone IL-18D
 6 [55]
An-148  Ukraina Venäjä
  		matkustajakone An-148-100E 15 [38]
An-140  Ukraina Venäjä
  		matkustajakone An-140-100 5 [53]
L-410  Tšekki Venäjä [56]
  		Monikäyttöinen kuljetuskone L-410 27 [53]
Erikoisilmailu
IL-78  Neuvostoliiton Venäjä
  		tankkerilentokone Il-78MIL-78 10 [53]5 [53] Vuoteen 2025 asti on tarkoitus ostaa 14 Il-78M-90A [57] .
Suunnitelmissa on myös nykyaikaistaa käytössä oleva Il-78M [58] .
A-50  Neuvostoliiton Venäjä
  		Lentokone AWACS A-50UA-50 4 [53]5 [38]
IL-80  Neuvostoliitto komentopaikka IL-80 4 [53]
IL-82  Neuvostoliitto komentopaikka IL-82 2 [53]
IL-22  Neuvostoliiton Venäjä
  		EW:n komentoasema
 Il-22MIL-22Il-22PP 12 [53]5 [53]3 [53] [59] Toinen 2 Il-20MR ja 2 Il-22M osana Navy MA. Il-22PP ("Chopper") - häiritsevä lentokone. Muunnettu IL-18:sta. Hyväksytty vuonna 2016 [60] .
IL-20  Neuvostoliiton Venäjä
  		Elektroniset tiedustelukoneet Il-20M 9 [38] Toinen 2 Il-20MR ja 2 Il-22M osana Navy MA. Il-22PP ("Chopper") - häiritsevä lentokone. Muunnettu IL-18:sta. Hyväksytty vuonna 2016 [60] .
Tu-214R  Venäjä tiedustelulentokoneiden
viestilentokoneita 		Tu-214RTu-214ONTu-214SRTu-214PU-SBUS 2 [53]2 [53]4 [53]1 [43]
An-30  Neuvostoliitto tiedustelulentokoneita An-30 6 [38]
Koulutus- ja taistelukoulutusilmailu
Jakki-130  Venäjä Taistelukoulutuslentokoneita Jakki-130 107 [38]
Aero L-39
Albatros 		 Tšekki Taistelukoulutuslentokoneita L-39 118 [61] 4 muuta L-39:ää MA laivastossa. Korvattu Yak-130:lla.
Tu-134 UBL  Neuvostoliitto Koulutuslentokone Tu-134UB-L
Tu-134UB-KM 		33 [62]
Armeijan ilmailu
Mi-26  Neuvostoliiton Venäjä
  		Raskas kuljetushelikopteri Mi-26
Mi-26T 		32 [63] Sisältää 21 "tuore" (2011-2015) rakennuslevyä.
Mi-8  Neuvostoliiton Venäjä
  		Monikäyttöinen helikopteri Mi-8T Mi-8MTMi-8AMTShMi-8AMTSH-VAMi-8MTV-5-1 100 [61]64 [61]5 [43]135 [43]
Mi-38  Venäjä kuljetushelikopteri Mi-38T 2 [64]
Mi-24  Neuvostoliiton Venäjä
  		Kuljetus- ja taisteluhelikopteri Mi-24D

Mi-24V
Mi-24VP
Mi-24P
Mi-24PN

100 [53]
Mi-28  Venäjä hyökkäyshelikopteri Mi-28N
Mi-28UB

Mi-28NM

92+ [65]

12+ [43]

Joukkoihin tullaan aktiivisesti. Useita Venäjän ilmavoimien toimitussopimuksia on tehty. Lähitulevaisuudessa on tarkoitus toimittaa Mi-28NM ja päivittää taistelija Mi-28N Mi-28NM:ksi. Sopimus 24 Mi-28UB:n toimittamisesta vuoteen 2019 asti on täyttymässä.
Mi-35  Venäjä hyökkäyshelikopteri Mi-35M
(Mi-24VM) 		64+ [38]
Ka-52  Venäjä hyökkäyshelikopteri Ka-52 133 [61] Yhteensä 146 Ka-52:ta on tilattu [66] .
Muiden lähteiden mukaan sopimus 36 Ka-52:n toimittamisesta on saatu päätökseen ja toista 143 ajoneuvoa koskeva sopimus on käynnissä.
Mi-8PPA  Neuvostoliiton Venäjä
  		Helikopteri EW ja PP Mi-8PPA

Mi-8MTPR-1

20 [67]

7 [43]

Ka-226  Venäjä Kevyt kuljetushelikopteri Ka-226U 19 [68]
Ansat  Venäjä kuljetushelikopteri Ansat-U 52 [38]
Lupaava tekniikka (kehitellään)
A-100  Venäjä Lentokone AWACS A-100 yksi Prototyyppien kokoonpano ja testaus [69]
Suunniteltu korvaamaan A-50 ja A-50U.
Jak-152  Venäjä Koulutuslentokone Jak-152 4 [70] Prototyyppien kokoonpano ja testaus [71] . Suunnitelmissa on ostaa vähintään 150 lentokonetta [72] .
SR-10  Venäjä Koulutuslentokone SR-10 2 Toimitus 2018-2019 50 СР-10 asti

Suunniteltu korvaamaan L-39 [73] laivasto .

IL-112  Venäjä Kuljetuslentokoneita IL-112V 0 Prototyyppien kokoonpano ja testaus. Suunnitelmissa on ostaa vähintään 100 lentokonetta [74] . Suunniteltu korvaamaan An-26- ja An-72-lentokoneiden laivasto.
IL-276  Venäjä Kuljetuslentokoneita IL-276 n/a Suunnittelu on käynnissä [75] . Suunniteltu korvaamaan An-12-laivasto.
IL-106
(PAK TA) [76] 		 Venäjä Kuljetuslentokoneita IL-106 n/a Suunnittelu on käynnissä. Kantavuus 80-200 tonnia
PAK KYLLÄ  Venäjä Monikäyttöinen strateginen pommikone - ohjustukialus n/a Suunnittelu käynnissä
Ka-60  Venäjä kuljetushelikopteri Ka-60 2 [77] Prototyyppien kokoonpano ja testaus.

2 prototyyppiä rakennettu, yksi kaatui. Ka-60:n pohjalta helikopterista luotiin siviiliversio Ka-62 , jonka lentokokeet aloitettiin toukokuussa 2017.

PLV [78]  Venäjä kuljetushelikopteri lupaava kevyt helikopteri n/a Suunnittelu käynnissä
SBV [79] [80]  Venäjä hyökkäyshelikopteri nopea taisteluhelikopteri n/a Suunnittelu käynnissä
S-70 "Hunter"  Venäjä UAV Vaikutus UAV 2 Lentokokeet käynnissä
Skat (UAV)  Venäjä UAV Vaikutus UAV n/a Suunnittelu käynnissä
Altair (UAV)  Venäjä UAV Vaikutus UAV n/a Suunnittelu käynnissä
Orion (UAV)  Venäjä UAV Vaikutus UAV yksi Lentokokeet käynnissä
Dozor-600  Venäjä UAV Vaikutus UAV yksi Lentokokeet käynnissä
Sirius (UAV)  Venäjä UAV Vaikutus UAV yksi Lentokokeet käynnissä
Helios (UAV)  Venäjä UAV Vaikutus UAV yksi Lentokokeet käynnissä

Galleria

Ilmapuolustusjärjestelmät

Tyyppi Kuva Tuotanto Tarkoitus Määrä Huomautuksia
S-400 "Triumph" Tiedosto:O220415part1-53.jpg  Venäjä Pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä 248 [81]
S-300 PSS-300PM1/PM2  Neuvostoliiton Venäjä
  		Pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä 160 [43]150 [43]
S-300V  Neuvostoliiton Venäjä
  		Pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä 20 [43]
S-350 "Vityaz"  Venäjä Keskipitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä 6 [81] Keskipitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä S-350E Vityaz tuli Venäjän ilmailuvoimiin vuonna 2020. Uusi kompleksi on suunniteltu korvaamaan S-300PS-ilmapuolustusjärjestelmä V55R-ohjuksilla, joiden käyttöikä päättyi vuonna 2015.
9K37M "Buk-M1-2"

9K317 "Buk-M2"

 Neuvostoliiton Venäjä
  		Keskipitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä 80 [43]
Pantsir-S1Pantsir-S2  Venäjä Lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjus- ja asekompleksi 50 [43]

Tutka-asemat

Uudelleenaseistus

Vuonna 2010 Venäjän ilmailuteollisuus toimitti Venäjän puolustusministeriölle 21 lentokonetta (neljä Su-34, neljä Su-30M2, neljä Su-27SM3, kolme MiG-29SMT, neljä Yak-130, yksi Il -62M ja yksi Tu- 154M ) ja 57 helikopteria (15 Mi-28N, neljä Ka-52, neljä Ansat-U ja 34 Mi-8 -sarjaa) [82] .

Vuonna 2011 Venäjän puolustusministeriö vastaanotti teollisuudelta vähintään 28 lentokonetta (kaksi Su-35S, kuusi Su-34, kahdeksan Su-27SM3, kahdeksan Jak-130, yksi Tu - 214ON , kaksi Tu-154M, yksi An- 140 -100M) ja yli 100 helikopteria (15 Mi-28N, 10 Ka-52, kaksi Mi-35M, yksi Mi-26, kuusi Ansat-U:ta, kuusi Ka-226, yli 60 Mi-8-sarjaa eri modifikaatioita) [82] . Myös tänä vuonna jatkettiin Su-25-hyökkäyslentokoneiden laivaston modernisointia SM-standardin mukaisiksi.

Toukokuussa 2011 otettiin käyttöön 8 Ka-52-sarjahelikopteria (4 tammikuussa Torzhok-keskukseen [83] ja 4 toukokuussa Tšernigovkan lentotukikohtaan [84] , joka suunnitellaan varustettavan kokonaan uudelleen Nämä koneet vuonna 2012. Tehdas voi koota jopa 2 Ka-52:ta.

Venäjän puolustusministeriön mukaan vuonna 2011 ostettiin 35 lentokonetta, 109 helikopteria ja 21 ilmatorjuntaohjusjärjestelmää [85] .

Vuoden 2011 alusta 8 hävittäjälentolaivueesta 38:sta varustettiin uudelleen uusilla ja päivitetyillä lentokoneilla (MiG-29SMT/UBT, MiG-31BM, Su-30SM, Su-27SM3, Su-30M2); hyökkäysilmailu - 3 lentokoneesta 14:stä (Su-25SM); pommikoneilmailu - 2/14 lentokonetta (Su-24M2). Samana vuonna Voronežin lähellä sijaitsevan Baltimoren lentotukikohdan yksi pommittajalentue varustettiin uudelleen Su-34 :llä . Vuoteen 2020 asti ilmailu vastaanottaa 92 etulinjan Su-34-pommittajaa vuonna 2012 tehdyn sopimuksen mukaisesti [86] ; samaan aikaan vuonna 2008 tehty valtion sopimus 32 Su-34:n toimittamisesta puolustusministeriölle jatkuu, yhteensä noin 140 SU-34:n pitäisi saapua vuoteen 2020 mennessä [87] .

Yhteensä vuonna 2012 Venäjän ilmavoimat saivat yli 100 yksikköä uusia laitteita: Mi-28N, Mi-35-helikopterit, erilaiset Mi-8-muunnokset, Su-30SM, Yak-130, An-140 ja muut. Lisäksi voimassa olevien sopimusten mukaisesti tänä vuonna toimitetaan yli 60 Ka-52-, Mi-8-, Mi-26-, Mi-35-helikopteria ja noin 20 viimeisintä Su-34-, Su-35S- ja muita [ 88] .

Vuoden 2012 lopussa ilmavoimat sai yli 150 uutta helikopteria ja lentokonetta (ilman modernisoituja ja korjattuja) [89] . UAC:n johtajan Mikhail Poghosyanin mukaan vuonna 2013 sotateollisuus toimittaa ilmavoimille 60 uutta lentokonetta ja vuonna 2014 66 uutta ja 23 modernisoitua lentokonetta.

Tuli tunnetuksi Venäjän federaation puolustusministeriön tilauksesta 100 Ka-60-helikopteria toimitusten alkamispäivänä vuonna 2015 [90] .

Puolustusministeriö saa vuosina 2012-2015 55 Yak-130-taistelukoulutuskonetta [91] .

Vuonna 2012 toimitettiin ensimmäinen modernisoitu ilmassa varhaisvaroitus- ja ohjauslentokone (AWACS) A-50U [92] . Toinen lentokone luovutetaan ilmavoimille vuoden 2012 lopussa.

Myös vuonna 2012 Venäjän ilmavoimien laivasto täydennettiin uudella An-140-100 kuljetuskoneella [93] . Vuonna 2014 puolustusministeriö vastaanotti 5 tällaista lentokonetta [94] .

Venäjän ilmavoimien ylipäällikön A. Zelinin lausunnon mukaan ensimmäinen viidennen sukupolven T-50-sarjahävittäjä (PAK FA) tulee Venäjän ilmavoimiin jo vuosina 2014-15. "Saamme prototyypin T-50 vuonna 2013. Sarjalentokoneita alkaa saapua vuosina 2014-15 ”, sanoi ylipäällikkö [95] .

Pitkäaikainen sopimus on allekirjoitettu 140 Ka-52:n tuotannosta vuoteen 2020 asti , mutta ei ole määritelty, valmistetaanko osa näistä koneista laivaston muunneltuna vai tehdäänkö tästä erillinen sopimus .

"Osa valtion aseistusohjelmaa on tarkoitus ostaa kymmenen An-124-lentokonetta vuoden 2015 jälkeen", Poghosyan kertoi toimittajille MAKS 2011 -lentonäyttelyssä, joka avattiin tiistaina [97] .

Vuoden 2019 loppuun mennessä odotetaan ostettavan yli 100 Pantsir-S -ilmatorjuntaohjus- ja tykkijärjestelmää ilmavoimien ilmatorjuntaohjusjoukkojen varustamiseksi [98] . Lisäksi puolustusministeriö ostaa vuoteen 2020 mennessä yli 30 viimeisintä Vityaz -ilmatorjuntaohjusjärjestelmää ilmavoimien ilmatorjuntaohjusjoukkoja varten [ 99] .

Vuoteen 2020 asti Venäjän ilmavoimat saavat noin 100 Nebo-M- tutkajärjestelmää (RLK) . Vuoden 2012 aikana ilmavoimien radiotekniikan joukoille toimitetaan noin 20 tutkajärjestelmää, mukaan lukien päivitetyt Gamma-S1M-, Sopka-, Volga-asemat sekä erilaiset Nebo-sarjan asemien modifikaatiot [100] .

Vuoteen 2020 asti pitkän kantaman ilmailun edun vuoksi noin 30 Tu-22M3-konetta päivitetään Tu-22M3M-modifikaatioksi [101] : ne muuttavat kaiken elektroniikan ja varustetaan uudella Kh-32-risteilyohjuksella [102] . . Myös nykyiset Tu-160:t päivitetään Tu-160M-versioksi ja Tu-95MS Tu-95MSM:ksi [103] . Vuoteen 2020 mennessä Venäjän ilmavoimat saavat yli 10 strategista Tu-160M-ohjustukialusta [104] .

Vuoteen 2020 mennessä 60 MiG-31-konetta päivitetään MiG-31BM-projektin mukaisesti. Työn aikana he saavat uuden havainto- ja navigointijärjestelmän sekä uuden ilmatutka-aseman [103] .

Vuodesta 2011 lähtien Venäjän ilmavoimat ovat lopettaneet ohjaamattomien aseiden ostamisen, tätä päätöstä helpotti kokemus 5 päivää kestäneestä sodasta Georgian kanssa (kun alle 1 % WTO-aseista käytettiin, ilmavoimat menettivät 7 lentokonetta) [105] . (4 auton menetys tunnustetaan virallisesti, objektiivisia todisteita 3 muun "laudan" katoamisesta ei toimitettu).

Vuonna 2016 uusia lentokoneita vastaanotettiin 139 kappaletta. Vuoden 2017 alussa uusien ilmailulaitteiden osuus on noin 55 %, vuoden 2017 aikana suunniteltiin vastaanottavan 139 uutta lentokonetta ja helikopteria [106] .

Yhteensä tiedossa olevien tietojen mukaan Venäjän asevoimat saivat vuonna 2017 43 uutta tuotantokonetta (17 Su-30SM, 16 Su-34 ja kymmenen Su-35S) ja kuusi Yak-130-taistelulentokonetta. [107]

Ilmavoimien vastaanottamien uusien ja modernisoitujen lentokoneiden määrä
Nimi Määrä
Hävittäjälentokone: 364
MiG-29 SMT (uusi rakennus) 34
MiG-29SMT (uusi rakennus) 16
MiG-31 BM (taistelijan MiG-31:n modernisointi) 106
Su-27 SM/SM3 47/18
Su-35 S 68
Su-30 M2 (uusi rakennus) kaksikymmentä
Su-30SM (uusi rakennus) 100 [108]
Hyökkäys/pommikone: 245
Su -25SM (taistelijan Su-25 modernisointi) ~43
Su-25SM2 (taistelijan Su-25 modernisointi) 41 (kolmivuotisella sopimuksella 2011-13)
Su-25 CM3 (uusi rakennus) 16 [109]
Su-25UBM (uusi rakennus) ?
Su-24 M2 (taistelijan Su-24M modernisointi) 40
Su-34 (uusi rakennus) 107
Opetus- ja koulutusilmailu: 89
Jak-130 (uusi rakennus) 99
Helikopterilento: 469
Ka-50 (uusi rakennus) 6
Ka-52 (uusi rakennus) 92
Mi-28 N (uusi rakennus) 97
Mi-35M (uusi rakennus) 60
Mi-8AMTSH (uusi rakennus) 93
Mi-8 MTV5 (uusi rakennus) 24
Mi-26 T 17
Ansat-U (uusi rakennus) 40 [110]
Ka-226 (uusi rakennus) 40
Teki sopimukset lentokoneiden toimittamisesta Venäjän ilmavoimille ja laivastolle
Nimi Määrä Viite
MiG-29K 24 [111] Valmis
MiG-29 SMT 16 [112] Valmis
Su-30 M2 neljä Valmis
Su-30 M2 16 Valmis
Su-30SM 30 + 30 + 28 [113] määräaika vuoteen 2015 asti [114] , vuoteen 2016 [115] ja vuoteen 2018 asti.
Su -30SM 5+7+8+8 Laivastolle toimitettu 20 kappaletta.
Su-35 S 48+50 Valmistunut vuoteen 2021 mennessä.
Su-34 124 allekirjoitettiin kaksi sopimusta, 32 ajoneuvosta (toimitukset 2009–2013) - valmiiksi ja 92: sta [116] (toimitukset 2014–2020); 71 toimitettu marraskuussa 2015.
Su-25 UBM ?
Ka-52 Yhteensä 146 [117] Sarjalevyjä on toimitettu ~60 kappaletta, toimitusaika on vuoteen 2020 asti.
Mi-28 N 97 60-70 taulua toimitettuna
Mi-8AMTSh 132 toimitukset 2011-2020; 93 toimitettu vuoden 2015 alussa.
Mi-8 MTV-5 140 toimitukset 2011-2020.
Mi-35M 49 Valmistui kaksi sopimusta solmittiin, 22 ja 27 [118] hallitukselle, valmistumisaika on vuoteen 2015 asti.
Mi-26 T 17 Valmistunut vuonna 2014.
Jakki-130 55+12+30 Valmistunut vuoteen 2019 asti.
An- 140-100 14 [119] Vuonna 2014 puolustusministeriö vastaanotti 5 tällaista lentokonetta [94]
Ka-226 36 Valmis [120]
Ka-60 100 toimitukset 2014-2015, osa laivaversiosta on mahdollista [121]
Ansat-U 40 36 toimitettu elokuussa 2015.
Il-76MD-90A 39 2 toimitettu.
Be-200ChS/PS 2/4 = 6 [122]
IL-96-400TZ 2 [123]
Jak-152 150 [124]

Oppilaitokset

Uudistuksen aikana myös ilmavoimien henkilöstön koulutusjärjestelmä koki merkittäviä muutoksia. 1. syyskuuta 2008 kaksi johtavaa ilmavoimien korkeaa sotilaallista oppilaitosta - Yu. A. Gagarinin mukaan nimetty ilmavoimien akatemia (Monino, Moskovan alue) ja professori N. E. Žukovskin (Moskova) mukaan nimetty ilmavoimien suunnitteluakatemia yhdistettiin 1. syyskuuta 2008. yhdeksi rakenteeksi - Professori N. E. Žukovskin ja Yu. A. Gagarinin mukaan nimetty ilmavoimien akatemia, joka sijaitsee Voronezhissa. Ilmavoimien lentohenkilöstön koulutus keskitetään lopulta osaksi Krasnodarin ilmailuinstituuttia [21] . Oppilaitokset, jotka kouluttavat asiantuntijoita Venäjän ilmavoimille (marraskuusta 2015 alkaen):

Ilmavoimien henkilöstön koulutus

Vuonna 2001 ilmavoimien lentäjien keskimääräinen lentoaika etulinjan ilmailussa oli hieman yli 10 tuntia, maahyökkäys - alle 20 tuntia, hävittäjä - noin 13 tuntia, pitkän matkan ilmailu - yli 20 tuntia, sotilaskuljetusilmailu. -54 tuntia. [125]

Vuoden 2003 lopussa kenraaliluutnantti Viktor Nikolajevitš Sokerin erottuaan Itämeren laivaston ilmavoimien ja ilmapuolustuksen komentajan tehtävästä kuvaili ilmavoimien silloista tilannetta seuraavasti : vuosien koulutus oli vain muutaman tunnin harjoituslento, ja pääosin ohjaajan kanssa. Vain 3 prosenttia 1. ja 2. luokkien lentäjistä on alle 36-vuotiaita ja vain 1 prosentti Itämeren laivaston ilmavoimien 1. luokan ohjaajista on alle 40-vuotiaita. 60 prosenttia miehistön komentajista on yli 35-vuotiaita, puolet heistä yli 40-vuotiaita” [126] .

Vuoden 2006 tulosten mukaan keskimääräinen lentoaika Venäjän ilmavoimissa oli 40 tuntia (nuorten lentäjien keskimääräinen lentoaika on 80 tuntia). Lentoaika riippuu lentokonetyypistä. Sotilaskuljetusilmailussa se oli 60 tuntia, kun taas hävittäjä- ja etulinja-ilmailussa 20-25 tuntia. Vertailun vuoksi samana vuonna tämä indikaattori Yhdysvalloissa oli 189, Ranskassa 180 ja Romaniassa 120 tuntia [127] . Vuonna 2007 lentopolttoaineen parantumisen ja lisääntyneen taistelukoulutuksen seurauksena keskimääräinen vuotuinen lentoaika kasvoi: pitkän matkan ilmailussa se oli 80-100 tuntia [128] , ilmapuolustusilmailussa noin 55 tuntia [129] . . Nuorilla lentäjillä on usein yli 100 lentotuntia [130] .

Venäjän ilmavoimien virallisten tietojen mukaan Venäjän ilmavoimien miehistöpäälliköiden palkkalistoilla keskimääräinen lentoaika kasvoi vuonna 2011 lähes 18 % vuoden 2010 ensimmäiseen puoliskoon verrattuna ja oli yli 50 tuntia. Ilmavoimien keskimääräinen lentoaika lentokoulusta valmistuneella vuonna 2010 oli 42 tuntia, mikä on 12 % enemmän kuin vuonna 2009 valmistuneiden lentoaika samalla ajanjaksolla [131] .

Venäjän puolustusministeriön virallisten tietojen mukaan Venäjän ilmavoimien taisteluilmailulentäjän keskimääräinen lentoaika on kasvanut 70–80 tunnista 110 tuntiin vuodesta 2008, ja vuodelle 2012 on suunniteltu 130 tuntia. Nuoren lentäjän lentoaika vuonna 2012 on jo yli 100 tuntia [132] .

Vuonna 2013 nuoren lentäjän keskimääräinen lentoaika Venäjän ilmavoimissa oli 112 tuntia [133] .

Vuonna 2016 lentäjien lentoaika oli 60 - 100 tuntia / vuosi taisteluilmailussa ja yli 120 tuntia / vuosi liikenteessä. Sotilaslentäjistä on pulaa 1300 henkilöä [134] [135] . Vuonna 2016 Venäjän ilmailuvoimien ilmailun lentäjät lensivät noin 340 tuhatta tuntia, mikä on ennätysluku, ja lentoaika per lentäjä oli vähintään 120 tuntia. [136]

Vuonna 2018 lentäjän keskimääräinen lentoaika oli yli 100 tuntia, vuonna 2017 valmistuneella nuorella lentäjällä yli 120 tuntia. [137]

Vuonna 2019 kokonaislentoaika oli yli 350 tuhatta tuntia, mikä mahdollisti lentäjän keskimääräisen yli 90 tunnin lentoajan ja vuonna 2018 valmistuneen nuoren lentäjän yli 110 tunnin keskimääräisen lentoajan. [138]

Tunnistusmerkit

Artiklan 2.1 osan 2 kohdan mukaan 34 VZK RF, Venäjän federaation ilmavoimien tunnusmerkki on viisisäteinen punainen tähti, jota reunustavat samankokoiset sinivalkoiset raidat ja punainen viiva ääriviivaa pitkin [139] [140] .

Yritys ottaa uusi symboli viralliseksi vuonna 2009 kohtasi liittoneuvoston vastustuksen [141] . Heinäkuussa 2009 lentosäännöstöä koskeva muutos hyväksyttiin, jotta puolustusministeriö voi itsenäisesti perustaa sotilasilmailun tunnistusmerkin [142] . Venäjän federaation hallitus hyväksyi 4. maaliskuuta 2010 tähdet, joiden reunus toistaa kansallisen lipun värit. Lisäksi samassa asetuksessa vahvistettiin poliisin (poliisin) ja tullin toteuttamiseen käytettyjen valtion ilmailulentokoneiden kansallisuusmerkki - tyylitelty kuva Venäjän federaation valtion lipusta [143] [144] .

Vuoden 2013 alussa uusi puolustusministeri Sergei Shoigu päätti kuitenkin yksin, ilman työkunnossa olevia kokouksia, ylipäällikön ehdotuksesta palauttaa Neuvostoliiton ilmavoimien punaiset tähdet. malli ilma-aluksen kansallisuuden merkkinä. Ainoa ero on, että nyt ne ovat puolitoista kertaa pienempiä kuin Neuvostoliiton. Syynä korvaamiseen nimettömällä puolustusministeriön upseerilla todettiin, että "kirkkaat kolmiväriset tähdet paljastavat voimakkaasti lentokoneita ja helikoptereita" [145] .

Tulevaisuudessa on tarkoitus korvata nykyinen tähtikuvio uudella versiolla, jota käytetään tällä hetkellä viidennen sukupolven Su-57- hävittäjässä  - ääriviivatähdissä punaisella reunalla. Mutta jo nyt joidenkin upseerien, erityisesti insinööripalvelujen, keskuudessa on tyytymättömyyttä merkkien vaihtamiseen. He pelkäävät, että kiinteiden punaisten tähtien paluu johtaa hämmennykseen ratkaisematta naamiointiongelmaa [146] .

Muut

Venäjän keskuspankki laski 4. toukokuuta 2009 liikkeeseen kolme Venäjän ilmavoimille omistettua 1 ruplan hopeista juhlarahaa [148] .

Palkinnot

  • Valko-Venäjän tasavallan ministerineuvoston kunniakirja ( 10. helmikuuta 2000 ) -  suuresta panoksesta itsenäisten valtioiden yhteisön jäsenvaltioiden yhtenäisen ilmapuolustusjärjestelmän luomiseen ja kehittämiseen, yhteistyöstä ja vuorovaikutuksesta Valko-Venäjän tasavallan asevoimien ilmapuolustusarmeijan ja itsenäisten valtioiden yhteisön jäsenvaltioiden yhtenäisen ilmapuolustusjärjestelmän luomisen viidennen vuosipäivän yhteydessä [149] .


Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Ilmavoimat . Venäjän federaation asevoimien rakenne . Venäjän puolustusministeriön Internet-portaali. Haettu 8. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2015.
  2. ↑ 1 2 Venäjän federaation puolustusvoimien kenraalin sotaakatemian sotahistorian tutkimuslaitos (sotahistoria). Venäjän federaation ilmavoimat. (Venäjän federaation ilmavoimien ja ilmapuolustusvoimien muodostuminen (1992–1998); Venäjän asevoimien uudenlainen tyyppi; Ilmavoimat Venäjän asevoimien uudella ilmeellä) . 100 VUOTTA VENÄJÄN ILVOIMAISTA. 1912-2012 . http://100letvvs.ru/.+ Haettu 8. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2015.
  3. ↑ Ilmavoimien rakenne . Venäjän asevoimat . Venäjän puolustusministeriön Internet-portaali. Haettu 8. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2015.
  4. ↑ Shoigu ilmoitti uudentyyppisten asevoimien - Aerospace Forces - luomisesta . "RIA-uutiset". Haettu 3. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 5. elokuuta 2015.
  5. ↑ 12. elokuuta 1912 // "Kilpi ja miekka", nro 29 (1333), 9. elokuuta 2012, s. 8
  6. ↑ Khazanov D. B. 1941. Sotaa ilmassa. Karvia oppitunteja. — M.: Yauza, Eksmo, 2006. — 416 s.
  7. ↑ VZK RF Artikla 34. Ilma-aluksiin sovellettavat nimitykset / ConsultantPlus . Haettu 25. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2021.
  8. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus, 4. maaliskuuta 2010 N 127 "Valtion ilmailun ilma-alusten kansallisuusmerkeistä" (muutoksineen ja lisäyksineen) | TAKUU . Haettu 11. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2020.
  9. ↑ Ukrainan ilmavoimat: vaikea tie tulevaisuuteen . www.military-informant.com. Haettu 6. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2019.
  10. ↑ Konstantin Fedorov. Ukrainan ilmavoimat: taantuminen ja kaatuminen . www.army-news.ru (17. maaliskuuta 2014). Haettu 6. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. elokuuta 2019.
  11. ↑ Cheltsov B. F. Ilmavoimien päämaja: toiminnan vaiheet, rooli ja paikka komennossa ja ohjauksessa. 1946-1998 // Sotahistorialehti . - 2007. - nro 10. - S.20-23.
  12. ↑ Venäjän ilmavoimat modernisoituvat . Haettu 13. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. huhtikuuta 2014.
  13. ↑ Venäjän ilmavoimien ylipäällikkö kutsui maan ilmailun puolustusta "kriittiseksi" . Haettu 13. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 24. helmikuuta 2014.
  14. ↑ Venäjän ilmavoimat saavuttavat neuvostoaikaiset ilmailun ostoindikaattorit . Haettu 13. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2012.
  15. ↑ Uuden Su-34-iskukoneen saapuminen joukkoihin osoittaa Venäjän ilmavoimien Kokoshinin todellisen teknisen varustelun alkamisen . Haettu 13. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2014.
  16. ↑ Venäjän ja Yhdysvaltain ilmavoimat järjestävät yhteiset terrorismin vastaiset harjoitukset vuonna 2008 . Haettu 1. maaliskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 30. joulukuuta 2008.
  17. ↑ Toinen venäläis-amerikkalainen harjoitus peruttu . Haettu 13. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. huhtikuuta 2014.
  18. ↑ S-400-ilmapuolustusjärjestelmän taistelumiehistöt tuhosivat kaikki matalan korkeuden kohteet harjoitusten aikana. Arkistoitu kopio 21. heinäkuuta 2013 Wayback Machinessa // aviaport.ru
  19. ↑ Kaukoidän ilmavoimien ja ilmapuolustusyhdistyksen Su-27-lentokoneiden hävittäjäilmailurykmentin lentäjät suorittavat suunniteltuja tulituksia . Haettu 13. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2009.
  20. ↑ Ilmavoimien uudistus Arkistokopio 25. joulukuuta 2012 Wayback Machinessa // RIA Novosti , 2012
  21. ↑ 1 2 Venäjän ilmavoimat: kauan odotetut uudistukset (pääsemätön linkki) . Haettu 30. elokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 8. maaliskuuta 2013. 
  22. ↑ 1 2 3 4 International Institute for Strategic Studies IISS. Sotilaallinen tasapaino 2010 . - Nuffield Press, 2010. - S.  227 , 228. - 492 s. — ISBN 9781857435573 .
  23. ↑ -lehti, Mies . Perkussiot "Ankanpoikanen" Su-34  (venäläinen) , Miesten lehti MENSBY.COM . Arkistoitu alkuperäisestä 5. lokakuuta 2017. Haettu 14. lokakuuta 2017.
  24. ↑ Painos tvzvezda.ru. Hyökkäys "Ankanpoikanen" Su-34: Venäjän ilmavoimat saavat ainutlaatuiset pommikoneet . m.tvzvezda.ru. Haettu 14. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 5. lokakuuta 2017.
  25. ↑ Strategisten ohjusvoimien ilmailu siirtyy Venäjän ilmavoimille . Haettu 12. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 15. maaliskuuta 2011.
  26. ↑ Missä venäläinen ilmailu lentää . Käyttöpäivä: 26. elokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2008.
  27. ↑ Sukhoi voitti Vuoden yritys 2009 -palkinnon . Haettu 30. lokakuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 23. elokuuta 2011.
  28. ↑ Ilmapuolustusdivisioonan ilmailun puolustusprikaatien uudelleenjärjestely on saatu päätökseen, sanoi Shoigu | RIA Novosti (pääsemätön linkki) . Haettu 11. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2016. 
  29. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Foot 3note 34 ? : Virheellinen tunniste ; ei tekstiä alaviitteisiin<ref>W
  30. ↑ Ilmatiedustelun elvyttäminen itsenäisenä erikoistuneen asevoimien tyyppinä osana Aerospace Forcesia . Haettu 16. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2021.
  31. ↑ R.I.A.- uutiset. Vuoden alusta Venäjän ilmailuvoimat ovat vastaanottaneet kaksi Su-57-hävittäjää lisää . RIA Novosti (20220324T0337). Haettu: 16. elokuuta 2022.
  32. ↑ Puolustusministeriö tilasi 76 Su-57-hävittäjää . RIA Novosti (27.6.2019). Haettu 20. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. heinäkuuta 2019.
  33. ↑ Venäjän puolustusministeriö osti 50 Su-35-hävittäjää yli 60 miljardilla ruplalla. 10. tammikuuta 2016 . Haettu 14. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2016.
  34. ↑ Puolustusministeriö totesi, että Komsomolsk-on-Amurissa sijaitseva tehdas täytti valtion puolustusmääräyksen Su-35S:lle. 09.11.2019 . Haettu 9. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2020.
  35. ↑ Venäjä ei aio luopua Su-35-hävittäjien hankinnasta - Military News . Pravda.Ru (10. kesäkuuta 2019). Haettu 10. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2019.
  36. ↑ Venäjän ilmailuvoimat korvaavat kevyet hävittäjät kokonaan uusimmalla MiG-35- arkistokopiolla , joka on päivätty 30. tammikuuta 2017 Wayback Machine RIA Novostissa , 27.1.2017
  37. ↑ Venäjän ilmailuvoimat aikovat korvata kaikki kevyet hävittäjät MiG-35- arkistokopiolla , joka on päivätty 11. huhtikuuta 2017 Wayback Machine RT :ssä , 27.1.2017
  38. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Military Balance 2020, s. 201
  39. ↑ Puolustusministeriö tilasi 76 Su-57-hävittäjää . RIA Novosti (20190627T1652+0300Z). Haettu 10. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. heinäkuuta 2019.
  40. ↑ 1 2 The Military Balance 2019 s. 202
  41. ↑ Su-30SM saa Su-35:n ominaisuudet . venäläinen sanomalehti. Haettu 10. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2019.
  42. ↑ Su-30SM tuotteella 117S muuttuu Su-30SMD:ksi . Lenta.ru . Haettu 10. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2020.
  43. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Viides luku: Venäjä ja Euraasia  // Sotilaallinen tasapaino. - 2015-01. - T. 115 , no. 1 . — S. 159–206 . — ISSN 1479-9022 0459-7222, 1479-9022 . doi : 10.1080 / 04597222.2015.996357 .
  44. ↑ Aleksandr Artamonov, sotilaallinen tarkkailija. Venäläinen hävittäjä-torjuntahävittäjä MiG-35 on valmis tuotantoon . Viikoittainen "STAR". Haettu 10. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2019.
  45. ↑ Venäjän federaation puolustusministeriö allekirjoitti uuden sopimuksen MiG-31:n modernisoinnista . Interfax . Haettu 10. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2019.
  46. ↑ The Military Balance 2021, s. 198
  47. ↑ The Military Balance 2018, s. 199.
  48. ↑ Venäjän ilmavoimat hankkivat vähintään 50 strategista Tu-160M-pommikonetta (28.5.2015). Haettu 28. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2015.
  49. ↑ Päivitetyn Tu-95MSM:n ensimmäinen lento suoritetaan vuonna 2019 . Käyttöönottopäivä: 25.8.2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2018.
  50. ↑ Tu-22M3:sta tulee EuroPRO-tappaja Erittäin tarkan ohjuksen vuoksi pommikone muuttaa kaiken elektroniikan - VPK.name . vpk.name. Haettu 9. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2015. {{sub:not AI}}
  51. ↑ Kolmas Il-76MD-90A vuonna 2020 valmistettiin Uljanovskissa | Venäjän ilmailu  (venäläinen)  ? . Haettu 13. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2021.
  52. ↑ Venäjän presidentti Vladimir Putinille näytettiin uusi venäläinen raskas sotilaskuljetuslentokone Il-76MD-90A . Arkistokopio päivätty 30.6.2015 Wayback Machinessa 4.10.2012
  53. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 The Military Balance 2018, s. 199
  54. ↑ russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-62 . russianplanes.net. Käyttöönottopäivä: 25.8.2018. Arkistoitu alkuperäisestä 24. elokuuta 2018.
  55. ↑ russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-18/20/22/38 . russianplanes.net. Käyttöönottopäivä: 25.8.2018. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2017.
  56. ↑ Denis Manturov puhui strategisen kehittämisen ja ensisijaisten hankkeiden neuvoston kokouksessa lentoambulanssiohjelman kehittämisestä. Arkistokopio päivätty 12.2.2021 Teollisuus- ja kauppaministeriön Wayback Machinessa , 21.3.2017
  57. ↑ Viidennen sukupolven hävittäjä alkaa tulla Venäjän ilmavoimiin vuonna 2017 - Viktor Bondarev . Haettu 19. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2013.
  58. ↑ OJSC Il aloitti työt Venäjän ilmavoimien ensimmäisen Il-76MD sotilaskuljetuskoneen päivittämiseksi Il-76MD-M- versioon . Arkistokopio päivätty 30.6.2015 Wayback Machinessa 24.12.2014
  59. ↑ Osana yhden päivän sotilaallista vastaanottoa Il-18 : aan perustuva kokeellinen erikoislentokone luovutettiin puolustusministeriölle
  60. ↑ 1 2 Puolustusministeriö vastaanottaa kolme konetta, joissa on elektroninen sodankäyntijärjestelmä . Arkistokopio 21.3.2017 Wayback Machine Eduskuntalehti , 21.10.2016
  61. ↑ 1 2 3 4 The Military Balance 2022, s. 201
  62. ↑ International Institute for Strategic Studies. Sotilaallinen tasapaino 2016 / James Hackett. - Taylor & Francis. - Lontoo, 2016. - S. 195. - ISBN 9781857438352 .
  63. ↑ Karibia ja Latinalainen Amerikka  // Sotilaallinen tasapaino. - 1998-01. - T. 98 , no. 1 . — S. 202–234 . — ISSN 1479-9022 0459-7222, 1479-9022 . - doi : 10.1080/04597229808460122 .
  64. ↑ Venäläiset helikopterit luovuttivat toisen Mi-38T:n puolustusministeriölle . TASS (31. joulukuuta 2019). Haettu 1. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. tammikuuta 2020.
  65. ↑ The Military Balance 2018, s. 199
  66. ↑ Marina Lystseva: Puolustusministeriö vastaanottaa lähes 150 Ka-52 Alligator -hyökkäyshelikopteria vuoteen 2020 mennessä. Arkistokopio 13. tammikuuta 2015 Itar-Tass Wayback Machinessa , Moskovassa, 24. kesäkuuta 2014
  67. ↑ Olga Shcherbinina. Dorothy Thompsonin matkakertomus "Uusi Venäjä": tehtävä Neuvostoliitolle  // Amerikan kirjallisuus. - 2017. - Ongelma. 3 . - S. 55-66 . — ISSN 2542-243X 2541-7894, 2542-243X . - doi : 10.22455/2541-7894-2017-3-55-66 .
  68. ↑ Taulukot ja analyysit  // Sotilaallinen tasapaino. - 1985-01. - T. 85 , no. 1 . — S. 158–199 . — ISSN 1479-9022 0459-7222, 1479-9022 . - doi : 10.1080/04597228508459966 .
  69. ↑ Venäläinen A-100-tutkapartiolentokone teki ensimmäisen lentonsa arkistokopionsa 19. marraskuuta 2017 Wayback Machine TASSissa
  70. ↑ Irkutin päällikkö: puolustusministeriö ja DOSAAF ovat valmiita ostamaan Yak-152 :n arkistokopion 17. toukokuuta 2017 Wayback Machinesta RIA Novosti , 24.3.2017
  71. ↑ Yak-152 -lentokoneprojekti astui alustavien lentokokeiden vaiheeseen. Arkistokopio päivätty 23. maaliskuuta 2017 Wayback Machine Interfaxissa , 16.3.2017
  72. ↑ Puolustusministeriö tilasi 150 kappaletta Yak-152 kevyttä koulutuslentokonetta . Arkistokopio 21.6.2018 Wayback Machine RIA Novostissa , 7.6.2016
  73. ↑ Ensimmäiset SR -10 -koulutuskoneiden toimitukset on suunniteltu vuodelle 2018
  74. ↑ Puolustusministeriö ostaa 100 Voronezh-lentokonetta Arkistokopio 16.5.2017 venäläisestä Wayback Machine -sanomalehdestä
  75. ↑ Ilyushin Design Bureau: uudet Il- 276 -kuljetuskoneet otetaan tuotantoon vuonna 2026
  76. ↑ PAK TA -projektin sotilaskuljetuslentokoneita kutsutaan nimellä Il-106 . Lenta.ru (25. elokuuta 2015). Haettu 17. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2016.
  77. ↑ Andrei Fomin. Rise-lehti: Uusi HeliRussia 2012 (pääsemätön linkki) . www.take-off.ru Käyttöpäivä: 10. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2016. 
  78. ↑ Uusi kevythelikopteri koaksiaalipotkurilla luodaan Venäjän federaation arkistokopioon , joka on päivätty 23. maaliskuuta 2017 Wayback Machine Zvezda TV and Radio Companyssa , 15.3.2017
  79. ↑ "Army-2017": ensimmäiset saavutukset Arkistokopio 27. elokuuta 2017 Wayback Machine -sanomalehdessä "Red Star "
  80. ↑ Sopimuksen suurnopeushelikopterin esiintymisestä allekirjoitti Venäjän federaation puolustusministeriö. Arkistokopio päivätty 24. elokuuta 2017 Wayback Machine Zvezda TV and Radio Companyssa , 24.8.2017
  81. ↑ 1 2 Sotilaallinen tasapaino. 2022 . - Abingdon, Oxon, 2022. - 1 online-lähde (528 sivua) s. - ISBN 978-1-000-61972-0 000-62003-0.
  82. ↑ 1 2 Venäjän ilmavoimat saavat täydennystä . Käyttöpäivä: 21. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2011.
  83. ↑ Uutiset NEWSru.com :: Uuden Ka-52 Alligator -helikopterin, joka korvasi Black Sharkin, esittelylento tapahtui Torzhokissa (pääsemätön linkki) . Haettu 23. toukokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2012. 
  84. ↑ Zvezdan TV-kanava (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 23. toukokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2016. 
  85. ↑ Puolustusministeriö puhui aseiden ostosuunnitelmista vuonna 2011 . Haettu 21. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2011.
  86. ↑ Venäjän federaation puolustusministeriö osti 92 Su-34-pommittajaa . Käyttöpäivä: 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2014.
  87. ↑ Iskuvoima. Armeija saa uusia lentokoneita . Haettu 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2012.
  88. ↑ Vuonna 2012 ilmavoimat sai yli 100 yksikköä uusia lentokoneita . Käyttöpäivä: 14. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2013.
  89. ↑ Venäjän ilmavoimat: odottaa laatumuutosta - VPK.name . Käyttöpäivä: 19. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 17. tammikuuta 2013.
  90. ↑ 30.5.2011 Venäjän federaation puolustusministeriö tilasi sata Ka-60 Kasatka -helikopteria - Sotilaallinen pariteetti . Haettu 2. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 3. kesäkuuta 2011.
  91. ↑ 55 Yak-130-konetta toimitetaan ilmavoimille kolmen vuoden kuluessa . Haettu 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2012.
  92. ↑ Venäjän ilmavoimat ottavat käyttöön päivitettyjä AWACS - lentokoneita . Käyttöpäivä: 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2013.
  93. ↑ Venäjän ilmavoimien laivasto täydennettiin uudella kuljetuskoneella An-140-100 . Käyttöpäivä: 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2014.
  94. ↑ 1 2 Antonov An-140 -tyyppisten ilma-alusten rekisteri . Haettu 10. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2011.
  95. ↑ Ilmavoimien komentaja odottaa saavansa täysin uusia T-50-hävittäjiä kolmen vuoden sisällä . Haettu 30. elokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2012.
  96. ↑ Venäjän federaation asevoimien pitäisi saada 10 An-124-lentokonetta vuoden 2015 jälkeen - Uutiset - Interfax
  97. ↑ Venäjän ilmavoimat saavat yli sata Tulan kokoonpanon "kuorta" 8 vuodessa (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2012. 
  98. ↑ Venäjän ilmavoimat saavat yli 30 viimeisintä Vityaz-ohjusjärjestelmää . Haettu 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 8. maaliskuuta 2013.
  99. ↑ Ilmavoimat vastaanottaa noin 100 uusinta tutkajärjestelmää . Haettu 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 8. maaliskuuta 2013.
  100. ↑ Ryazan Aviation Center opettaa sinulle lentämään TU-22M3M pommikoneilla . Käyttöpäivä: 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 10. helmikuuta 2012.
  101. ↑ Tu-22M3:sta he tekevät EuroPRO:n tappajan . Haettu 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2012.
  102. ↑ 1 2 Uusia yksityiskohtia Venäjän ilmavoimien päivityksestä  (linkki ei saavutettavissa)
  103. ↑ Tu-160-ohjustukialuksia modernisoidaan Kazanissa . Käyttöpäivä: 5. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 24. helmikuuta 2014.
  104. ↑ Venäjän ilmavoimat hylkäsivät ohjaamattomat ammukset . Haettu 11. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2013.
  105. ↑ VKS ja Venäjän laivasto saavat vuonna 2017 noin 160 lentokonetta ja helikopteria - Armeija ja puolustusteollisuus - TASS . Haettu 26. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2017.
  106. ↑ Taistelulentokoneiden toimitukset Venäjän asevoimille vuonna 2017  (Venäjä) . Arkistoitu alkuperäisestä 24. maaliskuuta 2018. Haettu 29. maaliskuuta 2018.
  107. ↑ Venäjän ilmavoimat saivat kaksi ensimmäistä Su-30SM-hävittäjää (pääsemätön linkki) . Haettu 24. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2012. 
  108. ↑ Kuban ilmarykmentti sai 16 Su-25SMZ Grach -hyökkäyskonetta . venäläinen sanomalehti. Käyttöpäivä: 14. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2015.
  109. ↑ TASS: Armeija ja puolustusteollisuus – Venäjän puolustusministeriö vastaanotti yli 30 Ansat-U-helikopteria . Haettu 2. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. elokuuta 2016.
  110. ↑ Venäjän laivasto ostaa 24 MiG-29 -hävittäjää . Haettu 3. elokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2011.
  111. ↑ Venäjän ilmailuvoimat saivat ensimmäiset neljä Su-35:tä uuden sopimuksen mukaisesti. Lenta.ru 14. marraskuuta 2016 . Käyttöpäivä: 14. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. marraskuuta 2016.
  112. ↑ Venäjän puolustusministeriö ja Irkut Corporation allekirjoittivat uuden sopimuksen Su-30SM-lentokoneiden toimittamisesta // Venäjän federaation puolustusministeriö . Haettu 4. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2016.
  113. ↑ Puolustusministeriö ja Irkut Corporation allekirjoittivat sopimuksen 30 Su-30SM-monitoimihävittäjän toimittamisesta vuoteen 2015 asti . Haettu 22. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2014.
  114. ↑ VIEW / Allekirjoitettiin sopimus Su-30SM-hävittäjien toimittamisesta Venäjän ilmavoimille . Haettu 19. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2012.
  115. ↑ Venäjän puolustusministeriö ja Sukhoi-yhtiö allekirjoittivat sopimuksen 92 Su-34 etulinjapommittajan toimittamisesta vuoteen 2020 asti . Käyttöpäivä: 1. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2013.
  116. ↑ Borisov: Yli 146 Ka-52-helikopteria saapuu joukkoihin ennen vuotta 2020 . Käyttöpäivä: 7. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2018.
  117. ↑ Lisäsopimukset allekirjoitettiin 27 Mi-35-helikopterin toimittamisesta puolustusvoimille . Haettu 20. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2013.
  118. ↑ 13.5.2011 Motor Sich toimittaa moottorit yhteentoista Venäjän federaation puolustusministeriön ostamaan An-140-lentokoneeseen - vpk.name . Haettu 10. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2011.
  119. ↑ Venäjän federaation puolustusministeriö vastaanotti erän Ka-226-helikoptereita - IA REGNUM . Käyttöpäivä: 16. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2015.
  120. ↑ 30.5.2011 Venäjän federaation puolustusministeriö tilasi sata Ka-60 Kasatka-helikopteria . Haettu 2. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 3. kesäkuuta 2011.
  121. ↑ Puolustusministeriö allekirjoitti sopimuksen kuuden BE-200-lentokoneen toimittamisesta (pääsemätön linkki) . Haettu 23. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2013. 
  122. ↑ Venäjän puolustusministeriö ostaa uusia tankkerikoneita . Haettu 26. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 5. syyskuuta 2017.
  123. ↑ Puolustusministeriö tilasi 150 Yak-152 kevyttä koulutuslentokonetta . Käyttöpäivä: 7. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2016.
  124. ↑ Venäläisten sotilasilmailulentäjien lentoaika on viisi kertaa normaalia lyhyempi - asiantuntija (AviaPort) . AviaPort.Ru. Haettu 26. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 5. helmikuuta 2017.
  125. ↑ Aleksanteri Rjabushev. "Venäjä" -niminen lentokone meni sukellukseen . Nezavisimaya Gazeta (16. tammikuuta 2004). Haettu 13. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2011.
  126. ↑ IISS Military Balance 2005/2006
  127. ↑ Vuonna 2007 Venäjän ilmavoimien pitkän matkan ilmailun lentäjien ilmapartioinnin lentoaika nousi 100 tuntiin . Haettu 24. marraskuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 30. joulukuuta 2008.
  128. ↑ Keskimääräinen lentoaika pidennetty (pääsemätön linkki) . Haettu 24. marraskuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 12. joulukuuta 2007. 
  129. ↑ Siellä on ensimmäinen sata! (linkki ei saatavilla) . Haettu 24. marraskuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 11. joulukuuta 2007. 
  130. ↑ Ilmavoimat: Sotilaslentäjät alkoivat lentää enemmän . Haettu 30. elokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2011.
  131. ↑ Lisää: Puolustusministeriö Ross .... Käyttöpäivä: 16. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 10. joulukuuta 2013.
  132. ↑ Vuonna 2013 nuoren lentäjän keskimääräinen lentoaika Venäjän ilmavoimissa oli 112 tuntia . Haettu 26. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2015.
  133. ↑ The Military Balance 2016, s. 194
  134. ↑ Shoigu: Ilmailuvoimien sotilaslentäjien pula vuonna 2016 oli 1300 henkilöä - Armeija ja puolustusteollisuus - TASS . Haettu 26. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2017.
  135. ↑ Armeija raportoi Aerospace Forcesin ilmailun ennätysratsia vuodelle . lenta.ru. Haettu 26. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. huhtikuuta 2021.
  136. ↑ Ilmavoimien ilmavoimien johto summasi vuoden 2018 tulokset . Haettu 26. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 26. syyskuuta 2020.
  137. ↑ VKS tiivisti lentokoulutuksen tulokset vuodelta 2019 . Haettu 26. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. syyskuuta 2020.
  138. ↑ VZK RF Artikla 34. Ilma-aluksiin sovellettavat nimitykset  // Venäjän federaation lentosäännöstö 19.3.1997 N 60-FZ (muutettu 4.1.2020). Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2021.
  139. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus, 4. maaliskuuta 2010 N 127 "Valtion ilmailun ilma-alusten kansallisuusmerkeistä" (muutoksineen ja lisäyksineen) | TAKUU . base.garant.ru . Haettu 11. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2020.
  140. ↑ SF ei sallinut punaisten tähtien poistamista lentokoneesta (pääsemätön linkki) . Haettu 8. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2017. 
  141. ↑ Rossiyskaya Gazeta: Venäjän federaation liittovaltion laki, 18. heinäkuuta 2009 N 179-FZ "Venäjän federaation lentolain 34 artiklan muuttamisesta" . Haettu 8. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 24. heinäkuuta 2009.
  142. ↑ Asetus, annettu 4. maaliskuuta 2010, nro 127 "Valtion lentokoneen kansallisuusmerkeistä" (pääsemätön linkki) . Haettu 23. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2010. 
  143. ↑ RIA Novosti "Uusia merkkejä valtion omistuksesta lentokoneissa hyväksytty"
  144. ↑ Aleksei Mihailov. Ilmavoimat ovat poistaneet kolmiväriset tähdet käytöstä . Izvestia (25. tammikuuta 2013). Haettu 22. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2019.
  145. ↑ Punaiset tähdet palaavat Venäjän ilmavoimien lentokoneisiin ja helikoptereihin . Haettu 8. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 27. huhtikuuta 2016.
  146. ↑ 1 2 3 Venäjän federaation hallituksen asetus 4.3.2010 N 127 "Valtion ilmailun ilma-alusten kansallisuusmerkeistä" (muutoksineen ja lisäyksineen) | TAKUU . base.garant.ru . Haettu 22. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2020.
  147. ↑ Kolikkosarja "Air Force"  (venäläinen)  ? . Kaikki coins.ru . Haettu 28. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2020.
  148. ↑ Valko-Venäjän tasavallan ministerineuvoston päätös 10. helmikuuta 2000 nro 183 "Venäjän federaation ilmavoimien myöntämisestä Valko-Venäjän tasavallan ministerineuvoston tutkintotodistuksella"

Kirjallisuus

  • Lashkov A.Yu., Golotyuk VL Pääkomento : sotilaslentolaivastosta Venäjän ilmailuvoimiin. - M .: Hinaaja; Isänmaan taivas, 2017. - 696 s. - ISBN 978-5-9905714-0-2 .

Linkit

 0000000 Itsenäisten valtioiden yhteisön ilmavoimat0000000