Nick de Vries | |
---|---|
| |
yleistä tietoa | |
Lattia | Uros |
Kansalaisuus | Alankomaat |
Syntymäaika | 6. helmikuuta 1995 [1] (27-vuotias) |
Syntymäpaikka | |
Formula E | |
Debyytti | 2019-20 |
Nykyinen joukkue | Mercedes-EQ Formula E Team |
Henkilökohtainen numero | 17 |
Alkaa | 42 |
voitot | neljä |
puolalaiset | 2 |
nopeita kierroksia | 2 |
Paras paikka mestaruudessa | 1. kaudella 2020/2021 |
Edellinen sarja | |
2017–19 2016 2015–16 2014 2014 2014 |
FIA Formula 2 GP3 Formula Renault 3.5 Alpine Formula Renault 2.0 Eurocup Formula Renault 2.0 Formula Renault 2.0 SEC |
Mestaruustittelin | |
2020–21.2019 2014 2014 _ |
Formula E FIA Formula 2 Eurocup Formula Renault 2.0 Alpine Formula Renault 2.0 |
Linkit | |
nyckdevries.nl _ | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Nyck de Vries [4] ( de Vries [5] , Nyck de Vries ; syntynyt 6. helmikuuta 1995 Sneekissä ) on hollantilainen kilpa -autoilija, Formula 2 -mestari [6] , Formula E -maailmanmestari kaudella 2020/2021 [ 7] .
Vuosina 2010 ja 2011 hän voitti kartingin maailmanmestaruuden [8] .
De Vries teki debyyttinsä formulamestaruuskilpailuissa vuonna 2012 ja osallistui Formula Renault 2.0 Eurocupiin ja Nordic Formula Renault 2.0 Cupiin , joissa hän sijoittui viidenneksi ja 11. sijalle. Vuosina 2013 ja 2014 De Vries jatkoi kilpailua Formula Renault 2.0 Eurocupissa ja osallistui myös Alpine Formula Renault 2.0:aan. Vuonna 2014 hänestä tuli mestari molemmissa sarjoissa. Vuonna 2015 de Vries siirtyi Formula Renault 3.5 :een , jossa hän voitti yhden voiton ja sijoittui kolmanneksi [8] .
Vuonna 2016 de Vries siirtyi GP3 - sarjaan , jossa hän kilpaili osana ART Grand Prix - tiimiä . Kauden aikana hän voitti kaksi voittoa ja sijoittui kuudenneksi [8] .
Vuonna 2017 de Vries teki Formula 2 -debyyttinsä Rapax - tiimin kanssa . Hän voitti ensimmäisen voittonsa sprinttikilpailussa Monacossa [9] . Ennen Spa-Francorchampsin vaihetta hän vaihtoi paikkaa Louis Delétrazin kanssa ja siirtyi Racing Engineering -tiimiin [10] . Kausi päättyi kokonaiskilpailussa seitsemänneksi.
Vuonna 2018 de Vries siirtyi Prema -tiimiin [11] . Kauden aikana hän voitti kolme voittoa, aloitti kerran paalupaikalta ja sijoittui neljänneksi.
Vuonna 2019 hän siirtyi ART Grang Prix -tiimiin [12] . De Vries on voittanut neljä voittoa, karsiutunut viisi kertaa ja voittanut mestaruuden kolme kilpailua ennen kauden loppua voitettuaan lauantain Sotshissa [13] .
Syyskuussa 2019 Mercedes-EQ Formula E Team ilmoitti, että Nyck de Vries ja Stoffel Vandorn kilpailevat hänestä kaudella 2019/2020 [14] . Vuoden 2020 ePri Berlinin kuudennessa kilpailussa hän sijoittui palkintokorokkeelle ensimmäistä kertaa voittajan Vandoornen takana , mikä antoi Mercedes-tiimille ensimmäisen tuplapaikan [15] . Kauden lopussa de Vries sijoittui 11. sijalle.
Kaudella 2020/2021 Mercedes on säilyttänyt saman listan [16] . De Vries voitti kauden ensimmäisen aika- ajon Diryessä ja voitti sitten kilpailun [17] . Ei karsiutunut ennen toista kilpailua, koska Mercedes- ja Venturi-tallit, jotka käyttivät Mercedes-voimaloita, keskeytettiin Edoardo Mortaran törmäyksen jälkeen . Kilpailussa hän sijoittui yhdeksänneksi kilpailijoiden rangaistusten jälkeen [18] . Rooman vaiheessa hän ei kerännyt pisteitä kummassakaan kilpailussa - ensimmäisessä kilpailussa hän törmäsi kumppaninsa kanssa [19] ja toisessa Sam Birdin kanssa [20] . Seuraavassa vaiheessa Valenciassa hän voitti ensimmäisen skandaalisen kilpailun, jossa suurin osa joukkueista teki virheen energian laskennassa [21] . Lontoon kierroksella de Vries taisteli voitosta molemmissa kilpailuissa ja sijoittui molemmissa kilpailuissa toiseksi ja kierroksen jälkeen hän sijoittui mestaruussarjassa [22] [23] . Ensimmäisessä ePri Berlinin osakilpailussa hän ei kerännyt pisteitä, mutta onnistui säilyttämään johtoasemansa mestaruussarjassa, mutta kuusi kuljettajaa jäi hänen jälkeensä kymmenen pistettä kerralla [24] . Ennen kauden viimeistä kilpailua hän selviytyi 13. sijalle tärkeimpien mestaruusehdokkaiden takana [25] . Tittelin kohtalo ratkesi alkukilpailussa, jossa Mitch Evans ja Edoardo Mortara törmäsivät lähdössä, ja Jake Dennis kaatui pian uudelleenkäynnistyksen jälkeen . De Vries sijoittui kilpailussa kahdeksanneksi ja hänestä tuli ensimmäinen Formula E -maailmanmestari [26] .
Kaudella 2021/2022 hän jatkoi ajamista Mercedeksellä, voitti kauden ensimmäisen kilpailun Diryessä Vandoornin virheen jälkeen [ 27] , toisella hän aloitti paalupaikalta, mutta saatuaan useita kontakteja kilpailijoihin kilpailun aikana hän sijoittui vasta kymmenenneksi [28] . Hän voitti kauden toisen voittonsa ePri Berlinin toisessa kilpailussa , jossa hän voitti kaksi asemaa takaisin lähdössä ja otti kilpailun johtoon. Kauden lopussa hän voitti kaksi voittoa ja sijoittui yhdeksänneksi.
Vuonna 2018 hän debytoi kestävyyden MM-sarjassa osallistumalla Silverstonen 6 tunnin ajoon LMP2- luokassa osana Racing Team Nederlandia. Kilpaili myös Le Mansin 24 tunnin ajossa vuonna 2019 . Vuoden 2019 6 Hours of Fuji voitti LMP2-luokassa . Vuodesta 2020 lähtien hän on osallistunut European Le Mans -sarjaan osana Venäjän G-Drive Racing -tiimiä [29] . Vuonna 2021 hän osallistui G-Drive Racingin kanssa Le Mansin 24 tunnin ajoon Roman Rusinovin ja Franco Colapinton miehistössä , sijoittui 12. sijalle kokonaispisteissä ja seitsemänneksi LMP2-luokassa [30] . Vuonna 2022 hän osallistui Le Mansin 24 tunnin ajoon osana TDS Racing x Vaillante -tiimiä miehistössä Theimen van der Helmin ja Matthias Boeschin kanssa, missä hän korvasi Philip Chimadomon, joka keskeytettiin monien vapaiden harjoitusten onnettomuuksien jälkeen. Koska Chimadomo oli pronssia ja de Vries platinaa, miehistö nostettiin Pro-Amista Proksi LMP2 - luokituksessa . Miehistö sijoittui kokonaiskilpailussa kahdeksanneksi ja LMP2-luokassa neljänneksi .
Vuodesta 2010 vuoteen 2019 hän oli McLaren -joukkueen nuoriso-ohjelman jäsen [32] . Hänen managerinsa oli aiemmin Anthony Hamilton, Lewis Hamiltonin isä [33] .
Joulukuussa 2020 De Vries osallistui F1 -nuorten testeihin Abu Dhabissa osana Mercedes -tiimiä [34] .
Kaudella 2021 hänestä tuli yhdessä Formula E -joukkuetoverinsa Stoffel Vandornin kanssa Mercedes Formula 1 -joukkueen varakuljettaja [35] .
Vuoden 2022 Espanjan GP:ssä hän osallistui ensimmäisiin vapaaharjoituksiin Williams - joukkueen kanssa korvaten Alexander Albonin [36] [37] [38] . Williamsin kehitysjohtaja Dave Robson kehui de Vriesin suorituskykyä istunnon lopussa sanoen, että "hänellä on kaikki mitä tarvitaan huipputason saavuttamiseen" ja että hän "ansaitsee paikan Formula 1:ssä" [39] . Vuoden 2022 Ranskan GP:ssä hän osallistui ensimmäisiin vapaisiin harjoituksiin Mercedeksen kanssa ja korvasi Lewis Hamiltonin [40] . Vuoden 2022 Italian GP:ssä hän osallistui ensin ensimmäisiin vapaaharjoituksiin Aston Martinin kanssa korvaten Sebastian Vettelin ja sitten kolmannesta vapaaharjoituksesta lähtien Williamsin kuljettajan Albonin, joka joutui sairaalaan umpilisäkkeen tulehduksen vuoksi. Kilpailun tulosten mukaan hän sijoittui 9. sijalle ja toi Williams-joukkueelle 2 pistettä, voittaen joukkuetoverinsa Nicholas Latifin, joka onnistui ottamaan vain 15. sijan. Williamsin joukkueen päällikkö Jost Capito kiitti häntä tällaisesta tuloksesta [41] . Nick meni kaudella 45., 19. ja 34. numeroiden alla.
Alpha Tauri (2023)8. lokakuuta 2022 tuli tunnetuksi, että Nick De Vriesistä tulee Alpha Tauri -joukkueen pääkuljettaja kaudella 2023 ja korvaa Pierre Gaslyn [42] [43] .
Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | voitot | puolalaiset | L. ympyrät | catwalks | Lasit | Paikka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Eurocup Formula Renault 2.0 | R-ace GP | neljätoista | 0 | 0 | yksi | 2 | 78 | 5 |
Formula Renault 2.0 SEC | yksitoista | yksi | yksi | 2 | neljä | 166 | kymmenen | ||
2013 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Koiranen GP | neljätoista | 2 | yksi | 2 | 5 | 113 | 5 |
Alpine Formula Renault 2.0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 68 | kahdeksan | ||
2014 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Koiranen GP | neljätoista | 5 | 6 | 5 | kymmenen | 254 | yksi |
Alpine Formula Renault 2.0 | neljätoista | 9 | 9 | kymmenen | 12 | 300 | yksi | ||
2015 | Formula Renault 3.5 | DAMS | 17 | yksi | yksi | yksi | 6 | 160 | 3 |
2016 | GP3 | ART Grand Prix | kahdeksantoista | 2 | yksi | yksi | 5 | 133 | 6 |
2017 | FIA Formula 2 | Rapax | 13 | yksi | 0 | 0 | neljä | 114 | 7 |
Kilpailutekniikka | kahdeksan | 0 | 0 | 2 | yksi | ||||
2018 | FIA Formula 2 | Pertamina Prema Theodore Racing | 24 | 3 | 2 | 6 | 6 | 202 | neljä |
2018-19 | Kestävyyden maailmanmestaruus - LMP2 | Racing Team Nederland | 6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 64 | 9 |
2019 | FIA Formula 2 | ART Grand Prix | 22 | neljä | 5 | 3 | 12 | 266 | yksi |
24 tuntia Le Mansia - LMP2 | Racing Team Nederland | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | Ei käytössä | viisitoista | |
2019-20 | Formula E | Mercedes-EQ Formula E Team | yksitoista | 0 | 0 | 0 | yksi | 60 | yksitoista |
Kestävyyden maailmanmestaruus - LMP2 | Racing Team Nederland | 6 | yksi | 0 | 2 | 2 | 99 | kymmenen | |
2020 | Euroopan Le Mans -sarja | G Drive Racing | 3 | yksi | 0 | yksi | 2 | 43 | 5 |
24 tuntia Le Mansia - LMP2 | Racing Team Nederland | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | Ei käytössä | 5 | |
2020-21 | Formula E | Mercedes-EQ Formula E Team | viisitoista | 2 | yksi | 2 | neljä | 99 | yksi |
2021 | Euroopan Le Mans -sarja | G Drive Racing | 5 | yksi | 2 | yksi | 2 | 67 | 5 |
24 tuntia Le Mansia - LMP2 | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | Ei käytössä | 7 | ||
Kestävyyden maailmanmestaruus - LMP2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL† | ||
Racing Team Nederland | yksi | 0 | 0 | 0 | yksi | viisitoista | 19 | ||
Formula 1 | Mercedes AMG Petronas Formula 1 -joukkue | Varalentäjä | |||||||
McLaren F1 Team | |||||||||
2021-22 | Formula E | Mercedes-EQ Formula E Team | 16 | 2 | yksi | yksi | 3 | 106 | 9 |
2022 | Formula 1 | Mercedes AMG Petronas Formula 1 -joukkue | Varalentäjä | ||||||
McLaren F1 Team | |||||||||
Williams Racing | Kolmas lentäjä | ||||||||
24 tuntia Le Mansia - LMP2 | TDS Racing x Vaillante | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | Ei käytössä | neljä |
† Koska de Vries oli vieraskuljettaja, hän ei ollut oikeutettu mestaruuspisteisiin.
Kausi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | DAMS | ALC 17 _ |
ALC 2 2 |
MA 111 _ |
SPA 1 9 |
SPA 2 2 |
HUN 1 11 |
HUN 2 9 |
RBR 1 3 |
RBR 2 5 |
STR 1 4 |
VOIMA 2 Perääntyä |
NUR 1 2 |
NUR 2 3 |
VIKA 1 7 |
VIKA 2 10 |
Dick 14 _ |
Dick 2 1 |
3 | 160 |
Kausi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | ART Grand Prix | KASS GON 9 |
CAT SPR 5 |
RBR GON 3 |
RBR SPR 4 |
POWER GON 5 |
SIL SPR 8 |
HOON GON 20 |
HUN SPR 13 |
HOK GON 2 |
HOK SPR 8 |
SPA GON 3 |
SPA SPR 8 |
MSC GON 7 |
MSC SPR 1 |
SYS GON 13 |
SEP SPR 6 |
YaSM GON 1 |
YSM SPR 11 |
6 | 133 |
† Kuljettaja ei päässyt maaliin, mutta hänet luokiteltiin ajaneen yli 90 % matkasta.
Kausi | Tiimi | Auto | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019-20 | Mercedes-EQ Formula E Team | Spark - Mercedes | OHJAUS 6 |
OHJAUS 16 |
SAN 5 |
FUR Lähtö |
MAALISKUU 11 |
BER 4 |
BER Retreat |
BER 18 |
BER 4 |
BER 14 |
BER 2 |
yksitoista | 60 | |||||
2020-21 | Mercedes-EQ Formula E Team | Spark - Mercedes | OHJAUS 1 |
OHJAUS 9 |
ROOMA Lähtö |
ROOMA Lähtö |
VAL 1 |
VAL 16 |
MON Skhod |
PUE 9 |
PUE Skhod |
UUSI 13 |
UUSI 18 |
LON 2 |
LON 2 |
BER 22 |
BER 8 |
yksi | 99 | |
2021-22 | Mercedes-EQ Formula E Team | Spark - Mercedes | OHJAUS 1 |
OHJAUS 10 |
MEX 6 |
ROOMA Lähtö |
ROOMA 14 |
MA 10 |
BER 10 |
BER 1 |
JA Lähtö |
MAALISKUU 6 |
UUSI 8 |
UUSI 7 |
LON 6 |
LON 3 |
SEU Skhod |
SEU Skhod |
kahdeksan | 106 |
Kausi | Tiimi | Luokka | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018-19 | Racing Team Nederland | LMP2 | Dallara P217 | Gibson GK428 4.2L V8 | KYLPYLÄ | LMN | STR 5 |
RUOKA 7 |
SHNH 5 |
SEB 5 |
SPA 5 |
LMN 5 |
9 | 64 |
2019-20 | Racing Team Nederland | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2L V8 | PAKOTTAA | RUOKA 1 |
SHNH 5 |
MAH 5 |
OST 5 |
KYLPYLÄ | LMN 6 |
maaliskuuta 3 |
kymmenen | 99 |
2021 | G Drive Racing | LMP2 | Aurus 01 | Gibson GK428 4.2L V8 | SPA Retreat |
ALG | LMN 7 |
CAH1 | CAH2 | NKL† | 0† | |||
Racing Team Nederland | Oreca 07 | MA 3 |
19 | viisitoista |
† Koska de Vries oli vieraskuljettaja, hän ei ollut oikeutettu mestaruuspisteisiin.
vuosi | Tiimi | Yhteistyökumppanit | Auto | Luokka | Piirit | OP | KP |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Racing Team Nederland | Guido van der Garde Fritz van Erd |
Dallara P217-Gibson | LMP2 | 340 | 26 | viisitoista |
2020 | Racing Team Nederland | Guido van der Garde Fritz van Erd |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 349 | 19 | viisitoista |
2021 | G Drive Racing | Roman Rusinov Franco Colapinto |
Aurus 01-Gibson | LMP2 | 358 | 12 | 7 |
2022 | TDS Racing x Vaillante | Matthias Boesch Theimen van der Helm |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 368 | kahdeksan | neljä |
Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | 21 | 22 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Williams Racing | Williams FW44 | Mercedes M13 E Performance 1.6 V6 t | P | BACH |
ACS |
ABC |
AMY |
SAATTAA |
ISP testi |
MA |
AZE |
VOI |
VEL |
AWT |
ITA 9 |
SYN |
JPO |
COE |
TURKKI |
GLANDERS |
ABU |
21* | 2* | ||||
Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes-AMG F1 W13 E Performance | FRA testi |
VEN |
BEL |
NID |
|||||||||||||||||||||||
Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | Aston Martin AMR22 | ITA testi |
*Kausi jatkuu.
Sosiaalisissa verkostoissa | |
---|---|
Temaattiset sivustot | |
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
Formula E -joukkueet ja kuljettajat kaudella 2021/2022 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|
Formula E:n maailmanmestarit | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
|