Dobropolsky johdinauto

Dobropolsky johdinbussi avattiin 23. elokuuta 1968 ja se oli liikenteessä 15. maaliskuuta 2011 asti . Sulkemishetkellä 2011 oli 1 reitti, 15,6 km verkkoa ja 2 autoa.

Reitit 1. tammikuuta 2011

• 1 Almaznaya Mine - Ave. voitot

Historia

Dobropolsky- johdinauton ensimmäisen vaiheen rakentamista jatkettiin kesästä 1966 kesään 1968 puna-armeijan mukaan nimettyjen kaivoksen nro 17-18 joukkojen toimesta. Linja avattiin 23. elokuuta 1968 5,3 km:n pituisella reitillä "ploshch. Lenin - Puna-armeijan mukaan nimetty kaivos nro 17-18 "(nyt - Almaznaja-kaivos") Gagarin Street 1 MTB-82 johdinauto ja 4 käytettyä autoa Donetsk Kiev-5 (K5-LA) .

Marraskuussa 1970 kadun varrelle avattiin linja. Festivalnaya aukiolta. Lenin kaivokseen nro 1-2 "Dobropolskaya".

31. toukokuuta 1972 jatkoi päälinjaa aukiolta. Lenin st. Kharkivskaya, reitti nro 2 “Ave. Voitto - Dobropolskajan kaivos.

Reitit vuodelta 1973

• 1 Ave. Pobedy – Almaznaja-kaivos
• 2 Ave. Voitto – Dobropolskajan kaivos

Vuonna 1979 rivi "Ave. Pobedy – korjaus- ja mekaaninen tehdas”, reittiä nro 2 ”RMZ – Dobropolskaya Mine” on jatkettu.

Vuonna 1981 aukion haara rakennettiin uudelleen. Lenin kaivoksen "Dobropolskaya" niin, että rengas "alue. Lenin - st. Festivalnaya - Dobropolskaya kaivos - Lugansky per. - st. Gagarin - neliö. Lenin.

Vuonna 2004 reitti nro 2 suljettiin ja reittiä nro 1 jatkettiin Prosp. Voitto RMZ:lle, mutta lyhennettiin pian alkuperäiseen muotoonsa. Näin ollen Dobropolskajan kaivoksen ja RMZ:n linjat eivät olleet käytössä.

Tammikuussa 2008  - huhtikuussa 2009 johdinauto ei ollut käytössä.

Liikkuva kalusto

Aiemmin käytössä seuraavan tyyppisiä koneita:

• MTB-82 (1 auto) vuosina 1968-1971
• Kiev-5 (K5-LA) ( 10 autoa) 1968 - 1977
• ZiU-9 / ZiU -682G (30 ajoneuvoa) vuosina 1974 - 2011
• YuMZ-T2 ( 1 auto) vuosina 1997 - 2010

Katso myös

• johdinauto

Linkit