IL-16

IL-16
Tyyppi hyökkäyslentokoneita
Valmistaja OKB Iljushin
Ensimmäinen lento 1945
Tila Prototyyppi
Tuotetut yksiköt 3?
perusmalli IL-10

IL-16 - IL-10- hyökkäyslentokoneen  jatkokehitys , se oli lyhyempi ja kevyempi (johtuen ohuemmasta panssarista). IL-16:lla oli lähes sama hyökkäys- ja puolustusaseiden teho kuin IL-10:llä, mutta se ylitti sen huomattavasti nopeuden ja ohjattavuuden suhteen, mikä mahdollisti IL-16:n puolustavan taistelun ja muutti sen hävittäjäksi. pommikone . [1] Suunnittelu aloitettiin vuonna 1944. Voimalaitos on yksi AM-43NV-tyypin moottori (2300 hv), aseistus on kaksi suuren kaliiperin NS-23-tyyppistä tykkiä, kaksi ShKAS -mallin konekivääriä . Ajoneuvon peräosa suojattiin UB-20-tykillä, jossa oli 150 patruunaa. Suojatakseen vihollista vastaan ​​IL-16 kantoi AG-2-luokan ilmakranaatteja . Koneen suurin pommikuorma oli 400 kg (myöhemmin nostettu 500 kiloon). Pommeja voitiin sijoittaa sekä sisäosastoon että ulkopuoliseen hihnaan. Ensimmäisen laukaisun aikana koneella lensi koelentäjä V.K. Kokkinaki . Se kehitti nopeuden 576 km / h (suunniteltu - jopa 625 km / h), mutta sitä ei siirretty sarjaan suunnittelun ja potkuri-moottorin asennuksen suurista puutteista sekä myös pään yhteydessä. sodasta. Hanke päättyi vuoden 1946 puolivälissä.

1960-luvulle asti koko Neuvostoliiton hyökkäysilmailu koostui Il -10- ja Il-10M-hyökkäyslentokoneista, kunnes se lakkautettiin.

Lennon suorituskyky

Tekniset tiedot Lennon ominaisuudet

2800 metrin korkeudessa - 576 km / h

Aseistus

Muistiinpanot

  1. warbook.club Il-16 lentokone, hyökkäyslentokone

Linkit