IL-26

IL-26
Tyyppi strateginen pommikone
Kehittäjä OKB Iljushin
Pääsuunnittelija S. V. Iljushin [1]
Tila ei rakennettu

Il-26  on korkealla sijaitsevan strategisen pommikoneen projekti, jossa on kuusi potkuriturbiinimoottoria . Ei jättänyt suunnitteluvaihetta.

Luontihistoria

Kylmän sodan alku kohtasi Neuvostoliiton ilman strategisia pommikoneita. Tupolev-suunnittelutoimisto ja Yakovlev-suunnittelutoimisto saivat toimeksiannon uuden pommikoneen luomiseksi vuonna 1947 [2] . Samana vuonna Ilyushin Design Bureau aloitti Il-26 pommikoneen suunnittelun. Esisuunnittelussa päävoimalaitokselle oletettiin kolme vaihtoehtoa: kuusi ASh-2TK Shvetsov -mäntämoottoria , kuusi Yakovlev M-501 -dieselmoottoria tai kuusi Mikulin VK-2 -potkuriturbiinia [3] [2] . Tuulitunnelin tyhjennys ja lisälaskelmat paljastivat VK-2:n kiistattoman edun, koneen jatkosuunnittelu suoritettiin kuuden VK-2:n vaihtoehdon mukaan [3] .

Lentokoneella piti olla suora siipipinta-ala 475 neliömetriä ja lieriömäinen runko suurimman osan pituudesta [2] . Pommiosastoon mahtui jopa 12 000 kg pommeja, ja sen tilavuuteen mahtui neljä FAB - 3000 [3] . Myöhemmässä vaiheessa projektin tärkeä piirre oli perämoottorien polttoainesäiliöt, jotka poltetaan takaisin kulumisen jälkeen. Tämä päätös mahdollisti pommikoneen suunnittelun keventämisen ja sen taistelusäteen lisäämisen [2] . Alusta - kolmipyörä, lisäksi hankkeessa oli kaksi ylimääräistä laskutelinettä, jotka putosivat heti nousun jälkeen [2] .

Projekti sisälsi radiolaitteiden kokonaisuuden, joka sisälsi RSB-70-, RSB-5- ja RSIU-3-radioasemat, automaattisen radiokompassin, Rubidium-tutkatähtäimen, Meridianin pitkän kantaman navigointilaitteet, Materikin kurssiliukulaitteen. polkujärjestelmä ja muut laitteet [3] .

Tu-85 :n Tupolev-suunnittelutoimiston nopean edistymisen sekä kuljetusmatkustaja Il-18:n [1] ja etulinjapommittajan Il-28 :n tuotannon ansiosta kaikki Il-26:n parissa tehty työ pysäytetty direktiivillä [3] [2] . Il-26 oli Iljushinin suunnittelutoimiston viimeinen strateginen pommikoneprojekti [2] .

Aseistus

IL-26:n puolustusase koostui neljästä tornikiväärin kiinnikkeestä: kahdesta ylemmällä pallonpuoliskolla ja kahdesta alapuoliskolla sekä yhdestä muusta häntäosassa. Kaksoistykkien kokonaismäärä saavutti siis kymmenen 23 mm:n Sh-3 Shpitalny -mallia, jotka sijaitsivat viidessä kauko-ohjattavassa asennuksessa. Pommiaseistus saattoi saavuttaa 12 000 kg yhdessä pommipaikassa, [2] yksi 10 000 kg painava pommi tai neljä 3 000 kg . , sekä erilaisia ​​määriä pienempiä pommeja. Lentokonetta oli tarkoitus käyttää myös Neuvostoliitossa tuolloin luotujen ydinaseiden kantajana.

Ominaisuudet

Tietolähde: [3] , [2]

Tekniset tiedot Lennon ominaisuudet Aseistus

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Yakubovich N., 2017 , s. 86.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gordon, Komissarov, Komissarov, 2004 , s. 107.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernikov E.S., 2014 , s. 7-16.

Katso myös

Kirjallisuus

Lue lisää

 Iljushinin mukaan nimetty lentokonesuunnittelutoimisto
Pommittajat CCCP-86095 IL86 AFL (4353442636).jpg
Iljushin Il-78M, Venäjä - Ilmavoimien AN2325603.jpg
Iljushin Il-38 lennossa 1986.JPEG
Iskusotilaat
Torpedopommittajat
ja sukellusveneiden vastaiset lentokoneet
Kuljetuslentokone
tai kaksikäyttöinen

Kuljetuksiin perustuvat erikoiskoneet
Matkustajalentokone

Matkustajaan perustuva erikoislentokone
Nykyiset projektit
Toteamaton /
kokeellinen
Huomautuksia: mahdolliset, kokeelliset tai ei-massatuotetut näytteet on kursivoitu , sarjanäytteet lihavoitu ; ¹ yhdessä Berievin suunnittelutoimiston kanssa ; ² yhdessä NPK Irkutin kanssa