Daniil Kvyat | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kansalaisuus | |||||||||||||||||||||||||
Syntymäaika | 26. huhtikuuta 1994 [2] [3] (28-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | |||||||||||||||||||||||||
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
Vuodenajat | 6 ( 2014-2017 , 2019 , 2020 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Joukkueet | Toro Rosso , Red Bull , Alpha Tauri | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 112 (110 alkua, 2 PT ) | ||||||||||||||||||||||||
Debyytti | Australia 2014 | ||||||||||||||||||||||||
Viimeinen Grand Prix | Abu Dhabi 2020 | ||||||||||||||||||||||||
Paikka vuonna 2020 | 14 ( 32 pistettä) | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Daniil Vjatšeslavovitš Kvjat (s . 26. huhtikuuta 1994 [2] [3] , Ufa , Bashkortostan [2] ) on venäläinen kilpa-ajaja . Tunnetaan lempinimellä "Torpedo" [4] [5] . GP3 - sarjan mestari ( 2013 ), osallistuja Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailuihin ( 2014-2017 , 2019-2020 ) .
Isä - Vjatšeslav Kvjat [6] (s. 1958) - liikemies, Bashkortostanin tasavallan Kurultain entinen varajäsen [7] [8] [9] , entinen Venäjän elämänpuolueen tasavaltalaisen haaran johtaja ; [10] äiti - Zulfiya (s. 1972) [11] [12] .
6-vuotiaaksi asti Kvyat asui Ufassa, muutti sitten Moskovaan perheensä kanssa. 12-vuotiaana perhe muutti Roomaan Kvyatin uran vuoksi . Kvyat puhuu sujuvasti englantia, italiaa, espanjaa ja puhuu jonkin verran suomea [10] .
Vuodesta 2016 lähtien hän tapasi kolminkertaisen Formula 1 -maailmanmestarin Nelson Piquen tyttären Kelly Piquen .[ täsmennä ] [13] [14] (s. 7. joulukuuta 1988, äiti - Nelson Piquetin toinen vaimo, hollantilainen malli Sylvia Tamsma).
Heinäkuun 28. päivän yönä 2019 Pique synnytti tyttären, Penelopen [15] . Huhtikuussa 2020 Pique ilmoitti eroavansa Kvyatista [16] .
Kvyat vietti lapsuutensa Ufassa; koulussa opiskellessaan hän pelasi tennistä, tuli voittajaksi koulukilpailuissa. Moskovaan muutettuani pääsin kartingkeskukseen ja yritin ajaa kartalla radalla, josta hän todella piti. Siitä hetkestä lähtien hän kiinnostui moottoriurheilusta, vieraili usein radalla. Pian Kvyatilla oli omat valmentajansa, ja hän alkoi osallistua vakaviin kilpailuihin. Vuonna 2005 hän voitti Sochi Christmas Karting Cupin (Mini-luokka). Tänä vuonna hän kilpaili myös Venäjän kartingin mestaruuskilpailuissa (Rakettiluokka), jossa hän sijoittui 12. sijalle. Vuonna 2006 hän sijoittui Moskovan mestaruussarjassa (Rocket) 13:nneksi. Sitten hän alkoi osallistua Italian MiniKart-mestaruuskilpailuihin, minkä vuoksi hän muutti lopulta Roomaan [12] [17] .
Lahjakas nuori kilpailija huomattiin nopeasti erilaisilla tukiohjelmilla suuria konserneja omaaville nuorille kilpailijoille, ja vuodesta 2009 lähtien öljykonserni Lukoil alkoi auttaa hänen uraansa , ja vuonna 2010 Kvyat allekirjoitti sopimuksen Red Bull Junior Team -projektin kanssa . [18] Yhteistyö näiden yritysten kanssa antoi Kvyatin tiimille mahdollisuuden varmistaa uransa rahoituksen etukäteen useiksi vuosiksi eteenpäin, ja samana vuonna 2010 karting-kilpailuissa saavutettuaan useita merkittäviä menestyksiä, hän pääsi kokeilemaan avopyöräisiä kilpa-autoja . Debyyttikaudelle valittiin useita juniori-juniorisarjoja kerralla - Kvyat vietti yli kolmekymmentä lähtöä Euroopassa ja Aasiassa Formula BMW -ajoneuvoissa ja kaksilitraisessa Formula Renault -luokassa . Sarjassa, jossa Kvyat teki päälähtönsä sinä vuonna - Euroopan Formula BMW :ssä - hän sijoittui vain kymmenenneksi yhdellä palkintokorokkeella, kun taas hänen ohjelmakumppaninsa ja pitkäaikainen kartingkilpailija Carlos Sainz Jr. oli palkintokorokkeella viisi kertaa ja nousi neljänneksi. sija henkilökohtaisessa sijoituksessa.
Vuotta myöhemmin eurooppalaiset kohtasivat Pohjois-Euroopan Cupissa ja All-European mestaruuskilpailuissa , joissa kokemuksen saatuaan he taistelivat jo mestaruudesta, mutta molemmilla kerroilla espanjalaisella oli jälleen varma etu. Juniorien mestaruussarjassa Kvyat voitti seitsemän voittoa kahdessakymmenessä lähdössä ja otti viimeisen toisen sijan, ja seniorien mestaruussarjassa hän voitti vain kaksi kilpailua (neljätoista lähdössä) ja sijoittui kolmanneksi - ja hän ja Sainz olivat ennen Josefista Robin Fryaynsia . Kaufmannin kilpajoukkue. Vuonna 2012 Sainz siirrettiin Formula 3 -kilpailuun , ja Kvyat jätettiin kahden litran Formula Renault -kilpailuun toiseksi vuodeksi . Ohjelmapäällikön Helmut Markon päätös toi epäselvän tuloksen - ylimääräinen vuoden kokemus ei vaikuttanut Kvyatin suorituksiin sellaisissa kilpailuissa: nuorten mestaruussarjassa ( Alpine Championship ) hän ei onnistunut ongelmitta, mutta otti tittelin (vain kolme pistettä ennen lähintä kilpailijaansa) ja menetti taas Eurocupissa tittelin - tällä kertaa Stoffel Vandornille (avaintekijä taistelussa belgialaista vastaan oli suoritusten vakaus - voitettuaan kolme kilpailua enemmän, Kvyat menetti kymmenen pistettä. vastustaja mestaruussarjassa).
Vuonna 2013 Kvyat yhdistyi Sainzin kanssa GP3 :ssa MW Ardenissa . [19] Uuden tekniikan suhteen kumpikaan ei tuntenut oloaan liian itsevarmaksi - Sainz hylättiin kahdesti kilpailuissa, joutui usein onnettomuuksiin ja hyvästä nopeudesta huolimatta sijoittui vuoden vasta kymmenenneksi; Kvyat aloitti vuoden samalla tavalla, mutta mestaruuden toisella puoliskolla hän voitti kolme pitkän lauantain kilpailua peräkkäin ja saavutti ensin tiukan, mutta ei kovin vakaan mestaruusjohtajien joukon ja johti sitten henkilökohtaisen sijoituksen, tuoden lopulta kolmekymmentä pistettä lähimmälle kilpailijalleen. [20] Samaan aikaan Red Bullin Formula 1 : n päätiimeissä ilmaantui yksi paikka ( Mark Webber jätti MM-sarjan ja Daniel Ricciardo siirrettiin hänen asemaansa seniorijoukkueessa ) ja lopulta se oli Kvyat. joka osoittautui kaudella 2013 paremmaksi kuin sama Sainz ja Red Bull Junior Teamin kolmas jäsen - portugalilainen António Felix da Costa . [21]
Formula 1Vuoden 2014 ensimmäisestä Grand Prix'sta lähtien Kvyat osoitti kumppaninsa Jean-Eric Vernen tuloksia verrattavissa olevaan tulokseen saavuttaen maaliin neljä kertaa neljässä ensimmäisessä lähdössä. Lisäksi tulokset huononivat jonkin verran - Kvyat jakoi viiden Grand Prix -sarjan, jossa hän ei päässyt maaliin neljä kertaa erilaisten teknisten ongelmien vuoksi. Vaikka Kvyat hävisi kumppanilleen henkilökohtaisessa kilpailussa, hän jatkoi ensin sopimusta Toro Rosson kanssa, ja kun Sebastian Vettel päätti lähteä vanhemmasta joukkueesta , hän korvasi saksalaisen Red Bull Racingissa . [22] Kvyatin pisteet Belgian jälkeen pysähtyivät noin kahdeksaan pisteeseen, ja hänen kumppaninsa viimeisissä seitsemässä Grand Prix'ssa osui pisteisiin kolme kertaa ja ohitti Kvyatin kauden loppuun mennessä 14 pisteellä.
Vuonna 2015 Red Bull -auto oli usein heikompi kuin nuorempi joukkue. Kuitenkin Monacon Grand Prix'ssa Kvyat ja Riccardo , jotka olivat jo aika-ajossa, pystyivät varmistamaan paikat viiden parhaan joukossa, ja kilpailussa he vain vahvistivat heidät. Kvyat, joka oli hieman alle australialaisen kumppaninsa nopeudessa yhdellä kierroksella sekä aika-ajoissa että kilpailussa, sujui paremmin, vaihtoi paikkoja hänen kanssaan useita kertoja ja sijoittui lopulta ensimmäisen kerran neljänneksi. [23] Tulevaisuudessa tekniikka salli Itävallan joukkueen kuljettajien taistella vain pistealueen partaalla. Unkarin GP: ssä Kvyat nousi ohitusten ja johtajaongelmien ansiosta seitsemännestä lähtöpaikasta toiseen maaliin, mikä paransi venäläisten kuljettajien saavutuksia MM-kisoissa. Belgian GP:ssä Kvyat sijoittui 12. sijalle, mutta monien näyttävien ohitusten [24] ansiosta hän sijoittui neljänneksi; Riccardon eläkkeelle jäämisen vuoksi venäläinen oli häntä edellä mestaruuden kokonaispisteissä 6 pisteellä. Singaporen jälkeen Kvyat päästi jälleen kumppaninsa eteenpäin, mutta Venäjän Grand Prix -kilpailussa hän saavutti viidennen sijan jälleen edellä ja piti mestaruuden seitsemänneksi kauden loppuun asti. Kauden 2015 lopussa Kvyat ohitti kumppaninsa henkilökohtaisessa luokituksessa kolmella pisteellä, mutta hävisi Riccardolle karsinnassa pistein 7:12.
Kausi 2016 alkoi Kvyatille epäonnistuneesti: Australiassa auto pysähtyi lämmittelykierrokselle. Bahrainissa hän teki pisteitä, Kiinassa hän putosi kuudennesta sijasta kolmanneksi. Venäjän GP :ssä Sotshissa Kvjat aloitti kahdeksanneksi ja yrittäessään hyökätä Vetteliin törmäsi autoonsa kahdesti, mikä johti muihin törmäyksiin . Kvyat sai rangaistuksen 10 sekunnin stop & golla , ei saanut pisteitä ja hänet ylennettiin Scuderia Toro Rosson "juniorijoukkueeseen" , jossa hän korvasi Max Verstappenin Espanjan GP :stä [25] . Verstappen, joka otti Kvyatin paikan Red Bullissa, voitti ensimmäisen kilpailun - Espanjan GP:n . Toimittajat puhuivat "epäonnistumisen putkesta" Kvyatin uralla: Monacossa , Bakussa , Itävallassa , Monzassa ja Abu Dhabissa hän ei päässyt maaliin.
Vuoden 2017 Singaporen GP:n jälkeen ilmoitettiin, että Kvyat korvaisi joukkueessa Pierre Gaslyn Malesian GP:ssä , joka kilpaili myös Japanin GP:ssä. Kvyat esiintyi Yhdysvaltain GP:ssä korvaten Carlos Sainzin, joka lähti Renaultille. Hän voitti yhden pisteen, mutta tästä huolimatta korvattiin Brandon Hartleylla , ja 25. lokakuuta Helmut Marko ilmoitti, että Kvyat ei enää palaa joukkueeseen ja hänet erotettiin Red Bullin kuljettajaohjelmasta.
Myöhemmin Daniil Kvyat palkattiin Ferrari-tiimiin kehityskuljettajaksi [26] .
Vuonna 2018 Nicolas Todtista, Jean Todtin pojasta , tuli Kvyatin manageri . [27] Syyskuussa tieto Kvyatin paluusta Toro Rossoon vuonna 2019 alkoi nousta, ja 29. syyskuuta Venäjän GP:ssä ilmoitettiin asiasta virallisesti. [28]
Uudella kaudella Kvyatin kumppaniksi tuli thai-brittiläinen kilpailija Alexander Albon [29] . Kauden 2019 ensimmäisessä kilpailussa hän saavutti pisteet pitämällä Pierre Gaslya vastaan nopeammalla Red Bull -autolla [30] . Mutta seuraavissa kolmessa kilpailussa Kvyatia jahtaavat epäonnistumiset - Bahrainissa hän törmäsi Antonio Giovinazziin [31] , Kiinassa hän törmäsi McLareneihin, josta Kvyat sai sakon ajamisen varikkokaistan läpi [32] , ja Bakussa hän törmäsi Daniel Ricciardoon [33] , mikä ei antanut kumpikaan ratsastajaa saada kilpailua loppuun. Seuraavissa kolmessa kilpailussa Kvyat onnistui pääsemään pistealueelle. Britannian GP:ssä hän aloitti 19. ja sijoittui yhdeksänneksi, mikä on hänen kilpailun suurin tauko . 28. heinäkuuta 2019 hän saavutti kolmannen sijan Saksan GP:ssä [35] ja sai toisen palkintokorokkeelle Toro Rosson historiassa Vettelin voiton vuonna 2008 jälkeen . Kvyatille tämä palkintokoroke oli kolmas hänen uransa Formula 1:ssä. Kesätauon jälkeen, kun Albon ylennettiin Red Bulliin ja Pierre Gasly lähti ottamaan paikkansa Toro Rossoon , Kvyat voitti takaisin yksitoista paikkaa Belgian GP:ssä ja sijoittui kilpailussa seitsemänneksi [36] .
Kauden 2020 lopussa tuli tiedoksi, että Kvyat jää väliin kaudesta 2021 , koska paikat Alpha Taurissa [37] ja Red Bullissa [38] valtasivat muut ajajat. Kvyat itse ei menestynyt kovin hyvin, teki 32 pistettä ja tuli 14:nneksi henkilökohtaisessa sijoituksessa.
Tuli myös tunnetuksi Kvyatin siirtyminen Alpine F1 Teamiin varakuljettajaksi kaudelle 2021 .
Vuonna 2022 hänestä piti tulla kilpailija venäläisessä G-Drive Racing -joukkueessa kestävyysajossa, mutta Venäjän Ukrainan hyökkäyksen seurausten vuoksi suunnitelmat ovat muuttuneet. Heinäkuussa tuli tiedoksi, että Kvyatista tulee ensimmäinen venäläinen, joka kilpailee amerikkalaisessa NASCAR -sarjassa [39] .
tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | PP | eKr | voitot | Lasit | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Pacific Formula BMW | Euro International | kahdeksan | 2 | 0 | 2 | 0 | NK [40] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Euroopan formula BMW | 16 | 0 | 0 | 0 | 138 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brittiläinen Formula Renault 2.0. Talvi-sarja | Koiranen Bros. Moottoriurheilu | 6 | yksi | 0 | 0 | 109 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eurocup Formula Renault 2.0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK [40] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Toyota Racing -sarja | Victory Motor Racing | 12 | yksi | 3 | yksi | 138 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brittiläinen Formula Renault 2.0. Talvi-sarja | Koiranen Bros. Moottoriurheilu | 6 | 0 | yksi | 0 | 111 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nordic Formula Renault Cup 2.0 | kaksikymmentä | 2 | 5 | 7 | 431 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eurocup Formula Renault 2.0 | neljätoista | 2 | 3 | 2 | 155 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Alpine Formula Renault 2.0 | Koiranen Motorsport | neljätoista | neljä | neljä | 7 | 217 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eurocup Formula Renault 2.0 | neljätoista | neljä | 5 | 7 | 234 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Formula 3 Euroopan mestaruus | Carlin | 21 | 5 | yksi | yksi | 0 | NK [40] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
GP3 | M.W. Arden | 16 | 2 | neljä | 3 | 168 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formula 1 | Scuderia Toro Rosso | koeajaja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Formula 1 | Scuderia Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | kahdeksan | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Formula 1 | Red Bull Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 95 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Formula 1 | Red Bull Racing | neljä | 0 | 0 | 0 | 25 | neljätoista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scuderia Toro Rosso | 17 | 0 | yksi | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Formula 1 | Scuderia Toro Rosso | viisitoista | 0 | 0 | 0 | 5 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Formula 1 | Scuderia Ferrari | kehityskilpailija | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | Formula 1 | Scuderia Toro Rosso | 21 | 0 | 0 | 0 | 37 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | Formula 1 | Scuderia AlphaTauri | 17 | 0 | 0 | 0 | 32 | neljätoista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | Formula 1 | Alpine F1 Team | vararatsastaja |
tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kausi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | Lasit | Pos. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | M.W. Arden | ESR 20 |
VAF 4 |
GBF 4 |
GEF NF |
3 HUF |
BEF 1 |
ITF 1 |
ABF 1 |
168 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
ESS NF |
VAS 5 |
GBS 4 |
GES 16 |
HUS 7 |
BES 6 |
SE 2 |
ABS 5 |
Aloitus napapaikalta on merkitty lihavoituna. Kursiivilla on kilpailun nopein kierros.
Ensimmäinen rivi näyttää pitkien (lauantai) kilpailujen tulokset, toinen - sprintin (sunnuntai) kilpailujen tulokset.
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | 21 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Scuderia Toro Rosso |
Toro Rosso STR8 |
Ferrari 056 2.4 V8 |
P | ABC |
MAZ |
VALAS |
BACH |
COI |
MA |
VOI |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
KOR |
JPO |
IND |
ABU |
COE testi |
ABR testi |
— | 0 | ||
2014 | Scuderia Toro Rosso |
Toro Rosso STR9 |
Renault F1-2014 Energy 1.6 V6 |
P | ABC 9 |
MAZ 10 |
BAK 11 |
SARJA 10 |
ISP 14 |
MON Skhod |
KAN- lasku |
AVT:n lähtö |
VEL 9 |
GER Retreat |
WEN 14 |
BEL 9 |
IT 11 |
SININEN 14 |
YAPO 11 |
ROF 14 |
COE 15 |
BRA 11 |
ABU Skhod |
viisitoista | kahdeksan | ||
2015 | Infiniti Red Bull Racing |
Red Bull RB11 |
Renault F1-2015 Energy 1.6 V6 |
P | ABC NS |
MAZ 9 |
KIT Lähtö |
BACH 9 |
ISP 10 |
MA 4 |
CH 9 |
AWT 12 |
VEL 6 |
VEN 2 |
BEL 4 |
ITA 10 |
SININEN 6 |
YAPO 13 |
ROF 5 |
COE:n konvergenssi |
MEK 4 |
BRA 7 |
ABU 10 |
7 | 95 | ||
2016 | Red Bull Racing |
Red Bull RB12 |
TAG Heuer (Renault RE16) 1.6 V6 |
P | ABC NS |
BACH 7 |
SARJA 3 |
ROF 15 |
neljätoista | 25 | |||||||||||||||||
Scuderia Toro Rosso |
Toro Rosso STR11 | Ferrari 059/4 1.6V6T |
P | ISP 10 |
MON Skhod |
CH 12 |
euroa eläkkeelle |
AVT:n lähtö |
VEL 10 |
WEN 16 |
HÄNEN 15 |
BEL 14 |
ITA Skhod |
SININEN 9 |
MAZ 14 |
YAPO 13 |
COE 11 |
MEK 18 |
BRA 13 |
ABU Skhod | |||||||
2017 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR12 | Renault RE17 1.6V6T | P | ABC 9 |
KIT Lähtö |
BACH 12 |
ROF 12 |
ISP 9 |
MA 14 |
KAN- lasku |
AZE Skhod |
AWT 16 |
VEL 15 |
WEN 11 |
BEL 12 |
IT 12 |
SININEN Lähtö |
MAZ |
JPO |
COE 10 |
MEK |
ARB |
ABU |
19 | 5 | |
2019 | Red Bull Toro Rosso Honda |
Toro Rosso STR14 |
Honda RA619H 1.6V6T | P | ABC 10 |
BACH 12 |
KIT Lähtö |
AZE Skhod |
ISP 9 |
MA 7 |
CH 10 |
FRA 14 |
AWT 17 |
VEL 9 |
HÄNEN 3 |
WEN 15 |
BEL 7 |
ITA Skhod |
BL 15 |
ROF 12 |
YAPO 10 |
MEK 11 |
COE 12 |
BRA 10 |
ABU 9 |
13 | 37 |
2020 | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H 1.6V6T | P | AWT 12 |
STI 10 |
WEN 12 |
VEL Laskeutuminen |
70L 10 |
ISP 12 |
BEL 11 |
ITA 9 |
CBT 7 |
ROF 8 |
AIF 15 |
POR 19 |
EMP 4 |
TUTS 12 |
BAK 11 |
MAH 7 |
ABU 11 |
neljätoista | 32 |
![]() | |
---|---|
Valokuva, video ja ääni | |
Temaattiset sivustot | |
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
Toro Rosso | |
---|---|
Perustaja | Dietrich Mateschitz |
Advisor ( Red Bull Racing ) | Helmut Marko |
Henkilökunta | Franz Tost Gerhard Berger Steve Nielsen Graham Watson John Booth Jody Egginton Alex Hitzinger Giorgio Ascanelli James Key |
Kilpailijat | Pierre Gasly Daniil Kvyat Vitantonio Liuzzi Scott Speed Sebastian Vettel Sebastien Bourde Sebastien Buemi Jaime Alguersuari Jean-Eric Verne Daniel Riccardo Carlos Sainz Jr. Max Verstappen Brandon Hartley Aleksanteri Albon |
Alusta | STR1 STR2/STR2B STR3 STR4 STR5 STR6 STR7 STR8 STR9 STR10 STR11 STR12 STR13 STR14 |
Aiheeseen liittyvät artikkelit |
Red Bull Racing | |
---|---|
Henkilökunta | |
Entinen henkilökunta |
|
Aktiiviset ratsastajat |
|
Testilentäjät | |
Entiset kolmannet ja testilentäjät | |
Entiset kilpailijat | |
Mestarit |
|
Rakentajien kupit | |
Alusta |
Formula 1 -joukkueet ja kuljettajat 2022 _ | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
|