Kaupunki [1] | |||||
Kronstadt | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
60°00's. sh. 29°46′ itäistä pituutta e. | |||||
Maa | Venäjä | ||||
Liiton aihe | Pietari | ||||
Hallinnollinen alue | Kronstadt | ||||
Hallintopäällikkö | Dovganjuk Oleg Anatolievitš | ||||
Historia ja maantiede | |||||
Perustettu | 1704 | ||||
Neliö | 19,35 (16.) km² | ||||
Aikavyöhyke | UTC+3:00 | ||||
Väestö | |||||
Väestö | ↘ 44 290 [ 2] henkilöä ( 2022 ) | ||||
Katoykonym |
Kronstadt, Kronstadt, Kronstadt |
||||
Digitaaliset tunnukset | |||||
Puhelinkoodi | +7 812 | ||||
postinumerot | 197760-197762 | ||||
OKATO koodi | 40280501 | ||||
OKTMO koodi | 40360000 | ||||
muu | |||||
Palkinnot | |||||
gov.spb.ru/gov/terr/reg_kronsht/ | |||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Kronstadt ( saksasta Krone - "kruunu" ja Stadt - "kaupunki") on satamakaupunki Venäjällä , joka sijaitsee Kotlinin saarella . Se on Pietarin liittovaltion kaupungin Kronstadtin kaupungin ja sen sisäisen kunnan ainoa asutusalue (kaupunki) [3] .
Vuonna 1990 kaupungin historiallinen keskusta sisällytettiin Unescon maailmanperintöluetteloon ( kiinteänä osana kohdetta " Pietarin historiallinen keskusta ja siihen liittyvät muistomerkkikompleksit "). Huhtikuussa 2009 Kronstadt sai tittelin Sotilaallisen kunnian kaupunki . Toukokuussa 2013 Venäjän keskuspankki laski liikkeeseen Cities of Military Glory -sarjan juhlarahan, jossa on Kronstadtin vaakuna [4] .
Paleotsoisella kaudella 300-400 miljoonaa vuotta sitten koko tämä alue oli meren peitossa. Tuon ajan sedimenttiesiintymät - hiekka , hiekkasavi , savet , joissa on liete- tai turvelinssit - peittävät paksun (yli 200 metrin) graniittista , gneisseistä ja diabaaseista koostuvan kiteisen perustan . Nykyaikainen reliefi muodostui jääkerroksen toiminnan seurauksena (edellinen Valdain jäätikkö oli 12 tuhatta vuotta sitten). Jäätikön vetäytymisen jälkeen muodostui Litoriinameri , jonka taso oli 7–9 metriä nykyistä korkeampi. 4 tuhatta vuotta sitten meri vetäytyi ja Suomenlahden matalikot muuttuivat saariksi [5] . Kotlinin saari on kulunut jäätikkömoreeni . Saaren pituus on 11 km, leveys noin 2 km. Länsikärki tulvii tulvien aikana, itäosa kohoaa maaperän lisäyksen vuoksi. Kotlinin ympärillä on yli 30 saarta, mukaan lukien 23 keinotekoista saarta ( myyrien tukikohdat ja entiset linnoitukset ) [6] .
Kronstadtin ilmasto on lauhkea ja kostea, siirtymässä merellisestä mannermaiseen. Päivän pituus vaihtelee 22. joulukuuta 5 tunnista 51 minuutista 22. kesäkuuta 18 tuntiin 50 minuuttiin. Kaupungille on ominaista toistuva ilmamassan vaihtelu, joka johtuu suurelta osin syklonisesta toiminnasta. Kesällä vallitsevat lännen ja luoteen tuulet, talvella länsi- ja lounaistuulet. Kronstadtin ilmasto on samanlainen kuin läheisen Pietarin ilmasto. Suomenlahdella on matalasta vedestään huolimatta jonkin verran vaikutusta kaupungin lämpötilaan. Kesällä, varsinkin elo-syyskuussa, keskimääräinen ilmanlämpötila on täällä hieman alhaisempi kuin Pietarissa (0,5-0,8°C), kun taas talvella se on korkeampi (0,5-0,6°C). Hieman voimakkaampi rannikolla ja tuulet [7] [8] .
Indeksi | tammikuu | helmikuuta | maaliskuuta | huhtikuu | saattaa | kesäkuuta | heinäkuu | elokuu | Sen. | lokakuu | Marraskuu. | joulukuuta | vuosi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Keskilämpötila, °C | −5 | −5.5 | −1.6 | 4.4 | 10.9 | 15.5 | 18.6 | 17.0 | 12.3 | 6.2 | 1.0 | −2.4 | 6.0 |
Veden lämpötila, °C | −0,1 | −0,1 | 0 | 1.9 | 10.0 | 16.1 | 19.3 | 18.2 | 13.1 | 7.3 | 2.1 | 0.3 | 7.3 |
Lähde: Sää ja ilmasto , esimo.ru |
Veden lämpötila Kronstadtissa (1977-2006) [9] | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Indeksi | tammikuu | helmikuuta | maaliskuu | huhtikuu | saattaa | kesäkuuta | heinäkuuta | elokuu | sen | lokakuu | Mutta minä | joulukuuta | vuosi |
Absoluuttinen maksimi, °C | 0.5 | 0.2 | 2.4 | 12.0 | 19.6 | 25.2 | 27.5 | 27.3 | 20.3 | 17.7 | 6.8 | 5.2 | 27.5 |
Keskilämpötila, °C | 0,0 | 0,0 | 0.1 | 1.9 | 10.0 | 16.1 | 19.3 | 18.2 | 13.1 | 7.3 | 2.1 | 0.3 | 7.3 |
Absoluuttinen minimi, °C | −0.4 | −0.3 | −0.3 | −0.2 | 0.6 | 8.7 | 13.8 | 12.0 | 6.6 | 0.2 | −0.3 | −0.3 | −0.4 |
Kotlinin saarella vallitsee hiekkainen epätasainen rakeinen maaperä, vesi-jääkausihiekoilla keskitasoinen podzolic maaperä . Intensiivisen taloudellisen toiminnan seurauksena luonnonmaisema on kaikkialla väistynyt antropogeeniselle [10] .
Asiantuntijat arvioivat Kronstadtin ekologisen tilanteen myönteiseksi. Itämerestä puhallettu ilma on täällä paljon puhtaampaa kuin Pietarissa, siellä ei ole pysähtyneitä vyöhykkeitä, joille päästöt kertyvät. Säteilytausta on jatkuvasti hallinnassa, sallitun tason ylitystä ei havaita. Kaupungin ranta on avoinna uimaan kesällä.
Vuoden 2002 koko Venäjän väestönlaskennan mukaan Kronstadtissa asui 43 385 ihmistä, joista miehiä - 47,1%, naisia - 52,9% [11] . Vuoden 2010 alun arvion mukaan - 42 755 henkilöä.
Väestö | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1863 [12] | 1897 [12] | 1939 [13] | 1959 [13] | 1970 [12] | 1979 [12] | 1989 [12] |
48 413 | ↘ 44 325 | ↘ 38 071 | ↗ 40 303 | ↘ 39 477 | ↗ 40 308 | ↗ 45 053 |
2002 [14] | 2010 [15] | 2012 [16] | 2013 [17] | 2014 [18] | 2015 [19] | 2016 [20] |
↘ 43 385 | ↘ 43 005 | ↗ 43 683 | ↘ 43 614 | ↗ 43 687 | ↗ 44 074 | ↗ 44 374 |
2017 [21] | 2018 [22] | 2019 [23] | 2020 [24] | 2021 [25] | 2022 [2] | |
↗ 44 477 | ↘ 44 401 | ↘ 44 321 | ↗ 44 461 | ↘ 44 353 | ↘ 44 290 |
Vuodesta 1323 lähtien Orekhovin rauhansopimuksen mukaan Kotlinin saari, jolla Kronstadt sijaitsee, toimi rajana Novgorodin tasavallan ja sitten Venäjän - toisaalta - ja toisaalta Ruotsin välillä. Helmikuun 27. ( 9. maaliskuuta ) 1617 Stolbovskin rauhansopimuksen mukaan saari siirtyi ruotsalaisille.
Pohjansodan aikana , joulukuussa 1702, suurlähettiläs Khilkov raportoi Tukholmasta Moskovaan lähettämässään salaisessa kirjeessä Kotlinin saaresta, "jonka kautta mikään laiva, veneitä lukuun ottamatta, ei voi ohittaa" [26] .
Vuonna 1703, kun ruotsalaiset laivat lähtivät jäättömiin satamiinsa, Pietari I alkoi rakentaa sille linnoitusta.
Ensimmäinen linnoitus rakennettiin yhtenä talvena 1703-1704 rakennetulle saarelle , mantereelta pohjoiseen ulottuvalle matalalle, joka päättyy Kotlinin saaren lähelle - väylän reunalle mantereesta : pohjoisosassa lahti oli liian matala suurten alusten kulkua varten (mihin Pietari vakuuttui tarkistamalla henkilökohtaisesti hänelle raportoitujen syvyyksien mittaustulokset). Linnoituksen rakentamiseksi jäälle havupuuta lyötiin yhteen, niiden ympärille leikattiin reikiä (kaitoja), minkä jälkeen kivitäytetyt rivit painuivat painonsa alla pohjaan luoden pohjan penkereille. Pystytettyään sitten linnoituksen saarelle ja rantaan Peter loi luotettavan esteen. Työ eteni reippaasti, ja jo seuraavana keväänä navigointia avaavat ruotsalaiset yllättyivät huomatessaan äskettäin omakseen pitämänsä lahden tyhjästä ilmestyneen linnoituksen, joka tästä lähtien esti heidän lähestymisen. Nevan lahdelle .
7. (18.) toukokuuta 1704 linnoitus vihittiin käyttöön ja nimettiin Kronslot ( hollanniksi Kronslot - kruunulinna ). Tätä päivää pidetään Kronstadtin kaupungin perustamispäivänä, ja linnoituksen arkkitehti on Domenico Trezzini . Kronshlotin sijainti osoittautui niin onnistuneeksi, että sen ohi (ja myöhemmin Kronstadtissa) ei ohittanut yksikään vihollisalus [27] . Kesäkampanjoissa 1704 ja 1705 linnoitus yhdessä laivaston kanssa kesti menestyksekkäästi puolustusta Ruotsin laivastoa vastaan kahdesti [28] .
Vuonna 1706 linnoitusta täydennettiin saaren länsikärjessä sijaitsevalla Aleksanteri-santilla . Aateliset, kauppiaat perheineen ja lukuisat työläiset asetettiin Kronstadtiin pysyvään asuinpaikkaan. Tähän aikaan pystytettiin Pietari I:n kolmikerroksinen palatsi (se paloi 1700-luvun lopulla) ja italialainen A. D. Menshikovin palatsi [6] .
Vuonna 1717 saarelle perustettiin merisairaala [29] .
7. (18.) lokakuuta 1723 Kotlinin saarella tapahtui juhlallisessa seremoniassa Pietari I :n Kronstadtin linnoituksen muuraus , " ...joka käsittäisi koko kaupungin ja kaikki satamatilat ja palvelisi puolustamisen syy kaikilta puolilta ." Samaan aikaan Kotlinin saarella oleva kaupunki sai nimen Kronstadt, mikä tarkoittaa "kruunukaupunkia".
1720-luvulta lähtien Kronstadtista tuli Itämeren laivaston tärkein laivastotukikohta . Vuonna 1722 rakennettiin linnoitussaari "Citadel". Vuosina 1723-1747 rakennettiin keskuslinnoitus, joka ympäröi Kronstadtia mereltä ja maalta [6] .
Tammikuussa 1733 merisairaalassa avattiin sairaalalääketieteellinen koulu - maan ensimmäinen merivoimien lääketieteellinen koulu [30] .
23. heinäkuuta 1764 tapahtuneen katastrofaalisen tulipalon jälkeen Kronstadt kunnostettiin arkkitehti S. I. Chevakinskyn laatiman yleissuunnitelman mukaisesti . Vuonna 1783 Katariina II halusi siirtää amiraliteetin Pietarista Kronstadtiin ; Kronstadtin amiraliteetin rakennuskompleksi rakennettiin 1780-1790-luvuilla arkkitehtien M. N. Vetoshnikovin, V. I. Bazhenovin ja C. Cameronin [31] suunnitelmien mukaan . Paul I peruutti tämän projektin. Vuonna 1786 avattiin merivoimien upseerikokous, josta tuli Kronstadtin kulttuurielämän keskus.
Vuonna 1789 rakennettiin valtion omistama Kronstadtin rautavalimo, joka oli vuoteen 1827 asti osa Olonetsin kaivostehtaita . 1800-luvun alussa käsityöläisten määrä oli 190 henkilöä [32] .
Näin I. G. Georgi kuvailee Kronstadtia vuonna 1794:
”§ 1163. Kaupunki sijaitsee saaren itäisimmässä osassa, iso, jossa on monia hyviä taloja, kirkkoja, julkisia rakennuksia; mutta pienten talojen, tyhjien paikkojen, päällystämättömien, usein likaisten katujen ja muiden asioiden suuren määrän vuoksi siitä ei ole hyvä näkyvyys. Tämä on väkilukuinen, ja sillä on myös saksalainen ja englantilainen kirkko, ja se sisältää enintään 204 rekisteröityä filisteriä; loput asukkaista kuuluvat suurimmaksi osaksi laivaston esikunnalle, tullille, ja monet eivät ole vakituisia ja vain tilapäisesti asettuneita asukkaita.
§ 1163. Sotasatama on perustaltaan ja nykytilaltaan äärimmäisen mieleenpainuva ... Se on linnoitettu pulteilla jne. ja sisältää loistokkaan Pietari Suuren kanavan ja laitureita ... Kanavan lähellä on telakat, joissa 10 tai useampi alusta voidaan yhtäkkiä korjata. Alusten sisäänpääsyä ja vapauttamista varten niihin on kiinnitetty lukot. [33] .
Merkittävä osa Kronstadtin rakennuksista, satama ja linnoitus tuhoutuivat vuoden 1824 tulvan seurauksena . Kronstadtin järjestelykomitea perustettiin ohjaamaan kaupungin ennallistamista. Komitean toiminnan tuloksena rakennettiin Gostiny Dvor (1833-1835), merisairaalan kompleksi (1830-1840), arsenaali (1832-1836) ja muut. Vuonna 1858 valmistui höyrylaivatehtaan (nykyinen Kronstadt Marine Plant ) rakentaminen [6] .
Vuonna 1840 Kronstadtin merisairaalaan perustettiin sotilaslääketieteellinen koulu [30] .
Vuonna 1855, Krimin sodan aikana, Suomenlahdella oli kesällä monitasoinen miinantykistöasema, jossa oli ruuvitykkiveneitä ja -laivoja sekä rannikkopattereita ja merimiinoja. Itämeren laivasto perustui 26 purjeveneeseen ja 17 fregattiin. Suomenlahdelle 27. toukokuuta 1855 lähetetty englantilais-ranskalainen laivue joutui Kronstadtin pattereiden tulen alle eikä enää yrittänyt hyökätä linnoitukseen ja Pietariin [34] [35] .
Vuosina 1861-1888 Kronstadtin linnoitus rakennettiin uudelleen sotainsinööri E. I. Totlebenin [36] hankkeen mukaan . Linnoitus aseistettiin uudelleen kiväärin tykistöllä .
2. marraskuuta 1874 tänne perustettiin kaivosupseeriluokka ja kaivoskoulu . 13. heinäkuuta 1891 ranskalainen laivue saapui Kronstadtiin viralliselle vierailulle.
Lokakuussa 1905 Kronstadtissa puhkesi kansannousu , johon osallistui noin 3 tuhatta merimiestä ja 1,5 tuhatta sotilasta. 26. lokakuuta kaupunki itse asiassa joutui kapinallisten käsiin, mutta johtajuuden ja kurinalaisuuden puute johti viinivarastojen, kauppojen ja asuinrakennusten pogromeihin. 27. lokakuuta Pietarista ja Oranienbaumista saapuneet joukot tukahduttivat kansannousun. Seurauksena molemmilla puolilla 22 ihmistä kuoli tai kuoli haavoihin, noin 100 ihmistä loukkaantui, noin 3 tuhatta kapinan osallistujaa pidätettiin (9 henkilöä tuomittiin erilaisiin pakkotyöhön, 67 henkilöä erilaisiin vankeusrangaistuksiin ).
Helmikuun 17. päivänä 1918 Itämeren laivasto siirrettiin tänne Helsingforsista ja Revelistä ensimmäisen asteen kapteenin A. M. Shchastnyn (" Jääkampanja ") aloitteesta ja komennossa. Kronstadtista tuli Neuvostoliiton laivaston päätukikohta taistelussa englantilaista laivastoa vastaan Suomenlahdella vuonna 1919 .
Sisällissodan aikana kesä-syyskuussa 1919 se joutui brittiläisten ilmaiskujen kohteeksi (yli 20 hyökkäystä kirjattiin, joissa 1 lentokone ammuttiin alas ilmatorjuntatulella), suoria osumia laivaston laivoihin ja rannikkokohteisiin ei tehty tallennettu. Teollisuusyritykset ja asuinrakennukset kärsivät vähäisiä vaurioita, traagisin oli 1. elokuuta tapahtuva ratsio, jolloin kesäpuutarhaan putosi pommi juhlien aikana (11 ihmistä kuoli ja 12 loukkaantui) [37] . 18. elokuuta 8 englantilaista torpedovenettä hyökkäsi Kronstadtiin aiheuttaen vakavia vahinkoja taistelulaivalle " Andrew the First-Called " ja kelluvalle tukikohdalle " Pamyat Azov ", mutta vuorostaan menettäen kolme venettä hävittäjä " Gabriel " tulesta .
Helmikuun 28. päivänä 1921 kävi ilmi, että bolshevikkipuolueen jäsenet eivät päässeet läpi paikallisneuvoston vaaleissa . Tämä tapahtuma hyväksyttiin Moskovassa " Kronstadtin kapinaksi ". 7. maaliskuuta 1921 Mihail Tukhachevskin johtamat joukot aloittivat pommituksen Kronstadtia vastaan, joka oli kapinoinut bolshevikkeja vastaan ilman verenvuodatusta. Kapinallisten vaatimuksiin kuuluu: Neuvostoliiton vapaan uudelleenvalinnan varmistaminen , työläisten ja talonpoikien sanan- ja lehdistönvapaus, kokoontumisvapaus , ammattiliitot ja talonpoikaisyhdistykset, poliittisten vankien vapauttaminen , iskulauseen "maa" täytäntöönpano. talonpojille", lupa käsityön tekemiseen omalla työvoimalla.
Kapinaan osallistunut S. Petrichenko kirjoitti myöhemmin: ” Työväen veressä vyötäröä myöten seisoessaan verinen kenttämarsalkka Trotski avasi tulen ensimmäisenä vallankumoukselliseen Kronstadtiin, joka kapinoi kommunistien valtaa vastaan. palauttamaan Neuvostoliiton todellisen vallan ." Siitä huolimatta tämä kapina pakotti Leninin siirtymään uuteen talouspolitiikkaan (NEP) ja lakkauttamaan sotakommunismin.
Keväällä 1922 Kronstadtin asukkaiden joukkohäädös saarelta alkoi.
Suuren isänmaallisen sodan aikana , 22. kesäkuuta 1941, aamun neljännen tunnin alussa linnoituksilla ja laivoilla olleet tarkkailijat löysivät ryhmän ulkomaisia lentokoneita. 19 pommikonetta lensi Kotliniin pohjoisesta. Saksalaiset koneet lähtivät, pudottivat magneettimiinoja ulommalle tielle Kronstadtin laivaväylältä Leningradin meren kanavaan. Huolimatta Moskovasta etukäteen saadusta varoituksesta laivaston saattamisesta toimintavalmiuteen nro 1, hyökkäyksen torjuminen oli huonosti järjestetty: linnoituksen linnoituksista ja taistelulaivasta Marat ilmatorjuntatykistö osui lentokoneisiin hyvin myöhään, jo miinojen pudotuksen jälkeen, osumatta yhteenkään kohteeseen [39] .
Linnoituksen rannikkopuolustus koostui kolmesta linnoitettusta sektorista (Kronstadt, Viipuri ja Suitsanmaa). Laivastotukikohdan ilmapuolustus koostui 2 ilmatorjuntatykistörykmentistä ja 4 erillisestä divisioonasta. 18. heinäkuuta 1941 annoskortit otettiin käyttöön Kronstadtissa [40] .
23. syyskuuta 1941 Luftwaffe teki ratsian Kronstadtiin. Hyökkäyksen aikana Kronstadt kärsi suuria tuhoja, taistelulaiva "Marat" [41] vaurioitui pahoin , muut alukset ja alukset tuhoutuivat, rakennukset ja meritehdas tuhoutuivat.
Elokuun lopussa laivaston piti lähteä Tallinnasta. Noin 140 alusta ja alusta murtautui Kronstadtiin. Kronstadt muutettiin laivastotukikohdasta 30. lokakuuta merilinnoitukseksi. Talvella 1941 yli 3000 tonnia tuotteita kuljetettiin Kronstadtin varastoista Leningradiin. Saarron aikana Kronstadterit kalastivat ympäri saarta; muodostui pieniksi, jopa 4 cm pituisiksi tikkukaloiksi (myöhemmin he tekivät penkereelle pienen muistomerkin piiritetylle tikkuselkälle) [40] .
Kaupunki oli saarron alaisena , mutta Neuvostoliiton joukot hallitsivat sitä. Pieni elämäntie yhdisti Oranienbaumin, Kronstadtin ja Lisiy Nosin.
Vuonna 1996 kaupunki lakkasi olemasta suljettu kaupunki - venäläisille ja ulkomaalaisille sisäänpääsy siihen tuli ilmaiseksi.
Joka vuosi heinäkuun viimeisenä sunnuntaina Kronstadt viettää perinteisesti Venäjän laivaston päivää osallistumalla sota-alusten paraatiin [42] .
Kaupunki kehittää aktiivisesti matkailualaa . Joten vuonna 2018 Kronstadtissa vieraili 1,52 miljoonaa turistia.
Vuonna 2019 tuli tunnetuksi, että Kronstadtiin perustetaan viiden vuoden kuluessa Venäjän presidentin Vladimir Putinin puolesta matkailu- ja virkistysklusteri [43] . Hankkeen "Kronstadt. The Island of Forts” [44] keskusteltiin Pietarin kansainvälisessä talousfoorumissa [45] . Hanke sisältää maailman suurimman laivaston museon , akvaarion, sukelluskeskuksen, hotellin, huvivenesataman sekä tieteellisten ja koulutuskohteiden rakentamisen. Kronstadt Xenia Shoigun kehittämistä käsittelevän työryhmän jäsenen mukaan hanke rahoitetaan kolmesta lähteestä: sijoittajien ja suojelijoiden varoista sekä valtion rahoituksesta kulttuuriministeriön kautta linnoitusten jälleenrakentamiseen ja entisöintiin [46] . Ennusteiden mukaan klusterin syntyminen johtaa turistivirran kasvuun 5 miljoonaan ihmiseen vuodessa. Uusia työpaikkoja syntyy yli 1 200.
"Kilven ensimmäisessä osassa sinisellä kentällä hopeinen torni majakkaineen ja toisessa osassa punaisella kentällä saarella, musta pata ja vettä ympärillä"
Kronstadtin kunnan vaakunan nykyaikainen versio hyväksyttiin kunnanvaltuuston päätöksellä nro 38 24. elokuuta 2006. Samaan aikaan hyväksyttiin Moskovan alueen, Kronstadtin kaupungin, vaakunasäännöt. Vaakunasäännösten [48] tekstin mukaan :
"Oikealla leikatussa kilvessä, taivaansinisenä (sininen, vaaleansininen) vihreällä maaperällä, on hopeinen majakkatorni, jossa on mustat ikkunat, maalattu mustalla, oikealla kultainen lyhty, samassa sitä kantavassa sauvassa, lähtöisin tornista ja sijoitettu oikeaan kaljuun, kruunattu kultaisella keisarillisen kruunulla; vasemmalla helakanpunaisessa kentässä hopeakärki kaiken päällä - musta pata vihreällä saarella"
Vaakunan symboliikan perustelut:
"Kronstadtin kaupungin" kunnan lippu hyväksyttiin kunnanvaltuuston päätöksellä nro 38 24. elokuuta 2006. Samaan aikaan hyväksyttiin Moskovan alueen, Kronstadtin kaupungin, lipun säännöt. Lippumääräysten [48] tekstin mukaan :
"Kronstadtin kaupungin lippu on suorakaiteen muotoinen paneeli, jonka lipun leveyden ja pituuden suhde on 2:3 ja joka esittää Kronstadtin kunnan vaakunan koostumuksen sinisellä, valkoisella, punainen, vihreä, musta ja keltainen."
Koko nimi | Titteli, arvosana, arvosana | Aseman vaihtoaika |
---|---|---|
Thomas Gordon | amiraali | 11/03/1724-11/14/1727 |
Daniel Jakob Wilster | vara-amiraali | 16.11.1727-26.6.1729 |
Thomas Sanders | vara-amiraali | 26.6.1729–17.1.1730 |
Sievers Petr Ivanovich | vara-amiraali | 17.1.1730-26.1.1732 |
Kenneth Sutherland, kolmas Lordi Duffus | herra, schoutbenacht | 26.1.1732–4.2.1732 |
Brant Isaac Andreesen | kapteeni-komentaja ja. d. | 04/04/1732-01/1733 |
Thomas Gordon | amiraali | 01.1733-18.03.1741 |
Christopher Aubrian | vara-amiraali | 19.3.1741-02.1742 |
Mishukov Zakhar Danilovich | vara-amiraali | 15.2.1742-14.3.1745 |
Kalmykov Denis Spiridonovich | kontraamiraali | 14.3.1745-22.5.1746 |
Lewis Willim Fomich | kapteeni-komentaja | 11/06/1746-09/16/1751 |
Polyansky Andrey Ivanovich | kontraamiraali | 16.9.1751-12.9.1757 |
Keyser Gerard Antonovich | vara-amiraali | 02.10.1757—01.05.1762 |
Meshchersky Stepan Mihailovich | prinssi, varaamiraali | 05/02/1762-05/04/1764 |
Anderson Petr Petrovich | kontraamiraali | 05/04/1764-06/03/1764 |
Nagaev Aleksei Ivanovitš | vara-amiraali | 06/03/1764-12/05/1765 |
Spiridov Grigory Andreevich | vara-amiraali | 12/05/1765-06/04/1769 |
Nazimov Savva Maksimovich | kenraalikapteeni-majuriarvo | 06/04/1769-01/01/1773 |
Chichagov Vasily Yakovlevich | kontraamiraali | 01/02/1773-08/10/1775 |
Greig Samuel Karlovich | amiraali | 08/10/1775-03/27/1788 |
Pushchin Petr Ivanovitš | amiraali | 27.3.1788-27.10.1798 |
Khanykov Petr Ivanovich | amiraali | 1799-1804 |
Sarychev Aleksei Andrejevitš [49] | kontraamiraali | 1805-1806 |
Kolokoltsov Ivan Mihailovitš | vara-amiraali | 30.10.1808-11.4.1809 |
Koko nimi | Titteli, arvosana, arvosana | Aseman vaihtoaika |
---|---|---|
Moller Fedor Vasilievich | vara-amiraali | 11/04/1809-01/02/1826 |
Laatikko Maxim Petrovich | vara-amiraali | 01.1826—01.1827 |
Sarychev Gavriil Andreevich | vara-amiraali | 01.1827-31.12.1827 |
Rožnov Petr Mihailovitš | amiraali | 01.1828-14.07.1839 |
Bellingshausen Faddey Faddeevich | amiraali | 14.7.1839-13.1.1852 |
Plater Grigory Ivanovich | amiraali | 16.1.1852-11.4.1853 |
Litke Fedor Petrovich | kreivi, kenraaliadjutantti, amiraali | 4.11.1853-25.10.1855 |
Novosilsky Fedor Mihailovich | kenraaliadjutantti, amiraali | 25.10.1855-28.10.1866 |
Lesovski Stepan Stepanovitš | kenraaliadjutantti, kontraamiraali ja. d. | 28.10.1866-11.8.1871 |
Kazakevitš Pjotr Vasilievich | kenraaliadjutantti, amiraali | 8.11.1871-26.11.1883 |
Shvarts Sergei Pavlovich | vara-amiraali (amiraali) | 26.11.1883-30.8.1893 |
Kaznakov Nikolai Ivanovitš | vara-amiraali | 30.8.1893-12.6.1899 |
Makarov Stepan Osipovich | vara-amiraali | 12/06/1899-1904 |
Birilev Aleksei Aleksejevitš | vara-amiraali | 1904-1905 [50] |
Nikonov Konstantin Petrovich | vara-amiraali | 1905-1908 [50] |
Grigorovitš Ivan Konstantinovitš | vara-amiraali | 1908-1909 [50] |
Viren Robert Nikolaevich | vara-amiraali | 1909-1917 [50] |
Kronstadtin alueen hallinnon päällikkö on Oleg Anatoljevitš Dovganjuk [51] .
Kunnanjohtaja, kunnanvaltuuston vt. puheenjohtaja on Chashina Natalia Fedorovna.
Kaupungin tunnetuin arkkitehtoninen monumentti on Pyhän Nikolauksen laivastokatedraali , joka rakennettiin vuosina 1902-1913. Lisäksi on säilynyt useita historiallisia rakennuksia 1700-1800-luvuilta: Italian palatsi , "maakuntatalot" , Kronstadtin amiraliteetin kompleksi, Kronstadtin linnoituksen muurit ja kasarmit , Arsenaali (insinööri J. Whistler ). ), Gostiny Dvor . Myös keskustan valurautapäällyste kiinnostaa.
Kronstadtin temppelit eivät olleet vain palvontapaikkoja, vaan myös Venäjän laivaston sotilaallisen loiston jäännöksiä. Vuoteen 1917 saakka kaupungissa oli noin 30 ortodoksista kirkkoa, kaksi luterilaista kirkkoa, yksi katolinen ja yksi vanhauskoinen sekä moskeija ja synagoga.
Eteläiset linnoitukset
pohjoiset linnoitukset
Linnoituksia noin. Kotlin
Pääartikkeli: Linnoitussaari
Puolustusministeriö ja Pietarin hallitus perustivat huhtikuussa 2019 itsenäisen voittoa tavoittelemattoman organisaation matkailu- ja vapaa-ajanklusterin kehittämiseksi Kronstadtiin. 6. kesäkuuta 2019 Pietarin kansainvälisessä talousfoorumissa [ 57] sotilashistoriallisen puiston hanke "Kronstadt. Linnoitusten saari . Se on ilmoitettu maailman suurimmaksi laivaston museoksi ja Venäjän suurimmaksi valtamerimuseoksi. Huhtikuussa 2020 kaikki tarvittavat rekisteröintimenettelyt saatiin päätökseen ja valtion sopimukset solmittiin kolmen Linnoitussaari-hankkeen alueella sijaitsevan linnoituksen entisöintitöistä. Nämä ovat " Keisari Pietari I ", " Kronshlot " ja " Keisari Aleksanteri I ".
Marika Korotaeva, Linnoitussaari-projektin toinen järjestäjä:
"Päätehtävänä on kerätä paikalle historiallista ja opetuksellista sisältöä, jonka jälkeen se on sovitettava harmonisesti kaupungin historialliseen osaan."
26. heinäkuuta 2020 Kronstadtissa laivaston päivän juhlimiseksi avattiin juhlallisesti puiston ensimmäisen vaiheen pääkohde, Venäjän laivaston sankarien kuja, joka esittelee 13 erinomaista merivoimien komentajaa ja navigaattoria. tietyt historialliset teemat ja valittu suositun Internet-äänestyksen tulosten perusteella, johon osallistui 80 tuhatta ihmistä 50 maasta ympäri maailmaa. Rakenteellisesti kuja on "aikatie", jonka molemmille puolille historialliset näyttelyt on sijoitettu erityisesti suunniteltuihin tiloihin kronologisessa järjestyksessä nykyisyydestä menneisyyteen [58] [59] .
Merkittävä osa Kronstadtin väestöstä työskentelee Pietarin yrityksissä. Kaupungissa toimii Kronstadt Marine Plant (laivojen ja turbiinien korjaus ) ja Moby Dikin konttisatama.
Kronstadtin säännöllisen yhteyden mantereelle historia juontaa juurensa 31. elokuuta 1721, jolloin Pietari I antoi asetuksen "Pietarin ja Kotlinin saaren välisen postitoimiston perustamisesta". Tulevaa talvea varten tsaari käski valmistaa Pietariin "kärryjä postin ja kirjeiden lähettämistä varten" ja kesäksi "postiveneitä" tarvittavia matkoja ja kuljetuksia varten. Reittiä ei muodostettu heti: ensin tsaari valitsi Strelnan, sitten Peterhofin ja lopulta asettui Oranienbaumiin [60] .
Pietarin kuoleman jälkeen on tauko vuoteen 1734 asti, jolloin hän alkoi jälleen antaa vuodesta toiseen määräyksiä "merelle johtavan tien rakentamisesta talven tullessa ja pystyttämällä paikkoihin, joissa on tulvia. puusillat kaiteineen ja niiden asianmukaisen huollon valvonta", sekä "postiliikenteen uudelleenkäynnistämisestä vesiteitse Kronstadtin ja Pietarin välillä kevään alettua". Toukokuun 2. päivänä 1735 annettiin uudelleen asetus "postikonttorin perustamisesta Pietarista Kronstadtiin" [61] . Ennen lähtöä sekä Pietarista että Kronstadtista matkustajia etsittiin välttämättä; itse lippu myytiin vain niille, jotka saivat asianmukaisen luvan päivystyspaikalta tai poliisilta [60] .
Vuonna 1858 sotilasosasto rakensi telakalle ensimmäisen kapearaiteisen rautatien, jonka raideleveys oli 1250 mm. Ja vaikka näitä vaunuja kuljetettiin monta vuotta hevosvetoisina tai "hihnoilla", eikä matkustajien kuljetuksista ollut puhetta - ajatus yhdistää Kronstadt rantaan todellisella valuraudalla, ainakin talvi, alettiin ilmaista vuodesta 1860 lähtien. Joten vuonna 1861 eräs Solodovnikov ehdotti kahden junan aloittamista Oranienbaumista 25 kopekan hinnalla. III luokassa 50 kopekkaa. II luokassa ja 75 kopekkaa. luokassa I. Yrittäjä lupasi: "ensimmäisen luokan vaunuista tulee lämmin, takka, verhoiltu matoilla." Kului kuitenkin peräti 20 vuotta, kunnes vuonna 1881 kiskot laskettiin jäälle, ja tammikuun 27. päivänä ensimmäinen koejuna kulki Oranienbaumin ja Kronstadtin välillä. Yrittäjä meni konkurssiin: Pietarin ilmasto tunnetaan arvaamattomuudestaan, ja muutaman päivän kuluttua länsituuli mursi jään, minkä jälkeen se jäi vain pelastamaan kiskot [60] .
Sillä välin itse Kronstadtissa, vuonna 1861, laskettiin 3 226 sylaa raiteita [60] . Seuraavien vuosikymmenten aikana Kronstadtin linnoitusrauta on vakiinnuttanut asemansa muun muassa kaupunkien matkustajaliikenteen muotona. Vallankumouksen jälkeen mahdollisuus suunnata uusia pääomasijoituksia tien peruskorjaukseen nousi vasta 1. viisivuotissuunnitelmassa. Kronstadtin linnoitusrautatien korjaus- ja entisöintiarviossa viideksi vuodeksi 1929-1934. ratatyyppejä on useita: varsinaista 1219 mm (4 jalkaa) linnoitustietä noin 9,6 km, kulkutiet yli 10 km raideleveydellä 1000 mm ja lisäksi kapearaiteinen 600 mm. Tällainen taloudellinen edellytti standardointia ja muutosta yhteen ulottumaan, joka myöhemmin toteutettiin [62] .
Tällä hetkelläKotlinin saari on yhdistetty Suomenlahden rannikolle padon läpi kulkevalla Kehätiellä . Vapaa liikenne padon eteläosassa avattiin 12. elokuuta 2011 [63] .
Lomonosovin kaupungin kanssa , joka sijaitsi vastapäätä Kronstadtia Suomenlahden etelärannikolla, marraskuuhun 2011 asti [64] kaupunkia yhdisti autolautalla . Pietarin kehätien viimeisen osuuden käyttöönoton jälkeen 14. syyskuuta 2011 Lomonosovissa avattiin bussireitti nro 175 [65] .
Ei. | Terminus 1 | Terminus 2 | Huomautuksia |
---|---|---|---|
1 Kr | Kronstadt, Leningradin laituri | Kronstadt, Makarov Gates | sisäinen reitti; käteismaksu [66] |
2 Kr | Kronstadt, Leningradin laituri | Kronstadt, Fort Shanz | sisäinen reitti; käteismaksu [66] |
3 Kr | Kronstadt, Leningradin laituri | Kronstadt, kortteli 19B | sisäinen reitti; käteismaksu [66] |
2L | Lomonosov, rautatieasema | Kronstadt, Grazhdanskaya-katu | käteismaksu [66] |
101 | Kronstadt, Grazhdanskaya-katu | Metroasema "Staraya Derevnya" | pikareitti [66] ; käteismaksu [66] |
101A | Kronstadt, Leningradin laituri | Metroasema "Staraya Derevnya" | käteismaksu [66] |
175 | Kronstadt, Grazhdanskaya-katu | Lomonosov, rautatieasema | käteismaksu [66] |
207 | Kronstadt, Grazhdanskaya-katu | Zhenya Egorova -katu | käteismaksu [66] |
215 | Kronstadt, Grazhdanskaya-katu | Sestroretsk, Volodarsky-katu | käteismaksu [66] |
406 | Kronstadt, Grazhdanskaya-katu | SNT "Krasnogorsk Mowing" | lähiliikenteen reitti; kesäreitti (touko-marraskuu) [66] ; käteismaksu [66] |
Tällä hetkellä Kronstadtissa toimivat keskuskirjasto, keskuspiirin lastenkirjasto, Nuorten palatsi, Kronstadtin kaupungin kulttuuripalatsi, Upseeritalo ja Merimieskerho.
Oppilaitosten joukossa: 5 lukioa , 10 päiväkotia ja lastentarhaa, orpokoti nro 35, lasten musiikkikoulu, M. K. Anikushinin mukaan nimetty lasten taidekoulu, erityinen (korjaava) koulu nro 676, laivaston 42. laivastokoulu (suljettu).
Joulukuussa 2018 Venäjän puolustusministeriö ilmoitti Venäjän federaation laivaston koulutus- ja tieteellisen tukikohdan perustamisesta Kronstadtiin , jonka alueelle siirretään Pietarin ja Leningradin alueen merivoimien yliopistot [67] .
Sairaala nro 36, poliklinikka nro 74, lastenpoliklinikka nro 55, merisairaala 35, lastenparantola Avrora sekä suuri joukko eriprofiilisia yksityisiä hoitolaitoksia.
Kaupungissa on lasten ja nuorten urheilukoulu, Kronstadtin terveys- ja urheilukeskus "Rusich", sotilasurheiluseura, pursiseura, 81. urheiluseuran uima-allas.
Kronstadt sijaitsee Leningradin radio- ja televisiolähetyskeskuksen televisiotornin peittoalueella . Televisiosignaali jaetaan kaupungissa myös kaapelitelevision kautta (TKT-yhtiö). Osana sosiaalista pakettia tilaajilla on mahdollisuus katsella noin 30 kanavaa (mukaan lukien koko Venäjän ja koko Pietari). Lokakuussa 2008 tämä verkko liitettiin valokaapelilla Pietarin verkkoon.
Ensimmäisen (35 TVK, 586 MHz) ja toisen (45 TVK, 666 MHz) multipleksin (televisio- ja radio-ohjelmapaketti) maksuton digitaalinen maanpäällinen televisiolähetys .
Vuosina 2002-2007 lähetettiin kaupunkikanava TRK Kronstadt (TV Baltik, kanava 46). Antenni sijaitsee Kronstadtissa, lähettimen teho on 200 W, korkeus 52 m. Myös ART, 7TV, ITR, "The Television Ladies' Club" (TDK) lähettää tästä tornista. Signaali vastaanotettiin Avtovossa ( Kirovin piiri ) [68] .
Internet-yhteyden kaapelikanavien kautta kaupungissa tarjoavat seuraavat palveluntarjoajat: MegaFon , Rostelecom , TKT, Beeline , InterZet .
Kaupunki sisältyy matkapuhelinverkkojen MegaFon , Beeline , MTS , Sky Link , Tele2 , Yota peittoalueeseen .
Kronstadtissa julkaistaan neljä paikallista sanomalehteä: "Kronstadt Vestnik", "Kotlin", "krongazeta" ja "Kronstadt Municipal Bulletin" sekä kaksi sähköistä mediaa: kronnews.ru ja kotlin.ru .
Luettelo Kronstadtin sisarkaupungeista . Suluissa on yhteistyösopimuksen allekirjoitusvuosi.
Maalaukset:
Elokuvat:
Kappaleet:
laivastotukikohta
Gostiny Dvor
Muistomerkki toisen maailmansodan sukellusveneille
sininen silta
Ystävyyden Japanin kanssa monumentti
Makarovskin silta
Petrovsky-telakan kaavio
Tsushiman taistelun muistomerkki
Kirjoitus Tsushiman muistomerkissä
Ranskan ja Venäjän sotilasliiton merivoimien muistolippu
Aivazovskin muistomerkki
Muistomerkki Pakhtusoville
Stela " Sotilaallisen kunnian kaupunki "
Stela " Sotilaallisen kunnian kaupunki "
Pyhän Nikolauksen merivoimien katedraali
Pyhän Nikolauksen merivoimien katedraali
Amiraali Fjodor Ushakovin muistomerkki lähellä Pyhän Nikolauksen merivoimien katedraalia
Unescon maailmanperintökohde , nimike 540-002 rus. • Englanti. • fr. |
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
| |||
---|---|---|---|---|
|
Venäjän laivaston tukikohdat ja tukikohdat | ||
---|---|---|
Baltian laivasto : | ||
Pohjoinen laivasto : | ||
Tyynenmeren laivasto : |
| |
Mustanmeren laivasto : | ||
Kaspian laivasto : |
| |
Ulkomailla: |
| |
|
Pietarin kadut : Kronstadt | |
---|---|
Tärkeimmät moottoritiet: | |
Kadut Kommunistikadusta ja Roshal Streetistä länteen: |
|
Kadut Kommunistikadusta ja Roshal Streetistä itään: | |
Neliöt: |