MiG-29K

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 18.5.2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 32 muokkausta .
MiG-29K

MiG-29K (toim. "9-31") demonstraatioesityksessä MAKS-2003 lentonäytöksessä
Tyyppi kantaja - pohjainen monitoimihävittäjä
Kehittäjä OKB MiG
Valmistaja MAPO niitä. P. V. Dementieva
Ensimmäinen lento MiG-29K: 23. kesäkuuta 1988
MiG-29KUB: 20. tammikuuta 2007 [1]
Tila toiminut, tuotettu.
Operaattorit

Intian laivaston ilmailu

Venäjän laivaston ilmailu
Tuotetut yksiköt 65 [2]
perusmalli MiG-29
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

MiG -29K ( NATO-kodifiointi : Fulcrum-D ) on neljännen sukupolven Neuvostoliiton / Venäjän lentotukialuspohjainen monitoimihävittäjä , joka on MiG-29 : n jatkokehitys .

Intian hallitukselta saatujen suurten MIG-29K-tilausten ansiosta lentokone päivitettiin tasolle 4 ++ [3] , ja länsimaisten asiantuntijoiden mukaan MIG-29K täyttää nykyaikaiset lentoyhtiöiden lentoliikenteen vaatimukset. se on varustettu uusimmalla ilmailutekniikalla , mukaan lukien infrapuna-kohdeetsin, lyhyen kantaman ilma-ilma-ohjusten ohjaaminen ohjaajan päätä kääntämällä, siinä on salailuvälineet ja mikä tärkeintä, uusi Zhuk-ME- tutka , jolla se voi löytää kohteita jopa 200 km:n etäisyydeltä [4] ja ohjata korjattujen KAB-500 -pommien ja keskipitkän kantaman ohjusten (110 km) RVV-AE [5] [6] ohjausta .

MiG-29K:n kantama ja kantokyky on lyhyempi kuin Su-33 , mutta se on kooltaan pienempi, mikä mahdollistaa Neuvostoliiton laivaston Admiral Kuznetsoviin perustuvien lentokoneiden määrän lisäämisen . 36 yksikköä [3] . MiG-29K on syvällisemmin modernisoitu kuin Su-33 verrattuna alkuperäisiin Neuvostoliiton projekteihin MiG-29K ja Su-33. Mig-29K:ssa lentokoneen runkoa säädettiin kantokyvyn lisäämiseksi (Intian versiossa kone kantaa 5,5 tonnia), myös Mig-29:ssä käytettiin stealth-teknologian elementtejä: 20 % koneista koottiin ei-metallisista komposiittimateriaaleista , näkyvyyden vähentämiseksi infrapuna-alueella, jäähdytetty siipitekniikka. Lentoetäisyyden lisäämiseksi MiG-29K: ssa on laitteet lennon aikana tapahtuvaa tankkausta varten [3] .

Luontihistoria

MiG-29K kehitettiin korvaamaan MiG-23K-projekti, joka kehitettiin 70-luvun alussa varustamaan sekalaivaston ilmailuryhmä. Ryhmään olisi pitänyt kuulua: Su-24K, MiG-23K, An-71 sekä lupaava torpedopommikone. Koska täysimittaisen lentokoneristeilijän rakennusaika siirtyi myöhempään ajankohtaan ja myös suunnittelijoiden ponnistelujen ansiosta, puolustusministeriö pystyttiin kuitenkin vakuuttamaan hankkeiden kehittämistarpeesta. perustuu tulevaisuuden lupaaviin Su-27- ja MiG-29-lentokoneisiin. Kanta-aluspohjaisessa ilmailuryhmässä 29:lle annettiin monitoimiajoneuvon rooli (samanlainen kuin amerikkalainen F / A-18 ): sekä hyökkäyslentokone että ilmaylivoimalentokone lyhyillä etäisyyksillä, sen piti myös käyttää hävittäjä tiedustelukoneena.

Lentokoneen konseptin kehittäminen aloitettiin vuonna 1978, ja koneen suora suunnittelu aloitettiin vuonna 1984, mutta MiG-suunnittelutoimiston NITKA-kompleksin testit alkoivat ensin tavallisella MiG-23 :lla ja sitten MiG- 29LL - lentävä laboratorio (tavallisesta MiG-29:stä se erottui elektronisten laitteiden ja vahvistetun laskutelineen puuttumisesta) ja 21. elokuuta 1982 koelentäjä A. G. Fastovets suoritti ensimmäistä kertaa nousun ponnahduslaudalta . MiG-29K teki ensimmäisen laskunsa lentokonetta kuljettavan risteilijän kannelle ja lähti siitä lentoon 1.11.1989 Toktar Aubakirovin ohjauksessa .

1990-luvun alun MiG-29K-projekti ei kuitenkaan voinut luottaa valtion tilaukseen, 9-31-tuotteen valmistumattomuuteen vuonna massatuotantoon valmiin Su-27K:n (tulevaisuuden Su-33) taustalla. väliversio (puhtaasti taistelija) määritti pääasiakkaan valinnan. Myös talouskriisi vaikutti tähän, valtio ei voinut rahoittaa kahta hanketta samanaikaisesti, joten MiG-29K-projekti suljettiin. Myöhemmin suunnittelutoimisto, jolla oli Intian laivastolta tilaus lentotukialusta Admiral Gorshkoville (kun varusteet saivat nimen Vikramaditya), kehitti uuden perheen, joka perustui tuotteen 9-31 kehitykseen - a. yksipaikkainen MiG-29K (tuote 9-41) ja kaksinkertainen MiG-29KUB (tuote 9-47), yhdistettynä MiG-29M / MiG-29M2 maaperheeseen .

CSI:n ensimmäinen vaihe lanseerattiin elokuussa 1991, kahdella MiG-29K:lla (tuote 9-31) suoritettiin yhteensä 450 lentoa, Venäjän federaation puolustusministeriö myönsi luvan massatuotantoon, mutta johtuen 90-luvun kriisissä ohjelma jäädytettiin.

Vuonna 1999 RAC MiG jatkaa MiG-29K-ohjelmaa, yhtiö on parantanut merkittävästi MiG-29K:ta [7] .

MiG-29K:n testaus jatkuu vuosina 2002–2006, ohjelman puitteissa suoritettiin 700 lentoa.

Vuonna 2004 Intia allekirjoitti sopimuksen 16 lentotukilentokoneen (4 MiG-29KUB, 12 MiG-29K) kehittämisestä ja toimittamisesta. Sopimuksessa oli optio 30 MiG-29:stä toimitusajalla vuoteen 2015 asti.

20. tammikuuta 2007 MiG-29KUB:n (tuote 9-47) ensimmäinen lento tapahtui.

19. maaliskuuta 2008 MiG-29KUB:n (häntänumero 113) ensimmäinen lento tapahtui Moskovan lähellä sijaitsevassa Lukhovitsyssä.

Vuonna 2010 allekirjoitettiin toinen sopimus Intian laivaston 29 MiG-29K:n toimittamisesta.

Vuonna 2012 allekirjoitettiin sopimus 20 MiG-29K:n ja 4 MiG-29KUB:n toimittamisesta Venäjän laivastolle vuoteen 2015 mennessä.

Toukokuun puolivälissä 2013 Intian laivasto hyväksyi MiG-29K/KUB-hävittäjät virallisesti [8] ,

Vuonna 2017 MiG-29K/KUB-koneet osallistuivat sotilasoperaatioon Syyriassa osana raskasta lentokonetta kuljettavan Admiral Kuznetsovin [9] risteilyä Välimerelle .

Kuvaus

Kansipohjaiset MiG:t ovat 4+-sukupolven monitoimisia jokasään ajoneuvoja. Heidän tehtäviinsä kuuluu ilmapuolustus ja alusten vastainen puolustus, iskut vihollisen maakohteita vastaan.

Luettelo hävittäjän kansiversioon tehdyistä muutoksista: lentokoneen rungon parannettu korroosiosuojaus, laskutelineen vahvistaminen ja nokkapyörän mekanismi rakennettiin kokonaan uudelleen työolosuhteisiin, lentokoneen runkoa vahvistettiin, komposiitin osuus materiaalit nostettiin 15 prosenttiin, laskuvarjo poistettiin, koukku (laskukoukku) asennettiin, taitettavat siivet tehtiin, siiven mekanisointia parannettiin lentoonlähtö- ja laskuominaisuuksien parantamiseksi, polttoaineen syöttöä lisättiin, lennon aikana tankkausjärjestelmä asennettiin, aseiden massaa lisättiin, lentokoneen näkyvyyttä tutka-alueella pienennettiin, lentokoneeseen asennettiin Zhuk-ME monitoiminen pulssi-Doppler-lentokone tutka-asema " , moottorit RD - 33MK, uusi EDSU nelinkertaisella redundanssilla, MIL-STD-1553B- standardin avioniikka avoimella arkkitehtuurilla [10] .

MiG-29K voi perustua lentotukialuksiin, jotka pystyvät vastaanottamaan yli 20 tonnia painavia lentokoneita, jotka on varustettu nousurampilla ja laskeutumissuojalla, sekä maalentokentille. Lentokoneet on aseistettu RVV-AE- ja R-73 E -ohjuksilla ilmataisteluihin; laivantorjuntaohjukset Kh-31 A ja Kh-35 ; X-31P-tutkantorjuntaohjukset ja ohjatut KAB-500 Kr -pommit maa- ja pintakohteiden tuhoamiseen.

Muutokset

Mallinimi
MiG-29K (9-31)
MiG-29K (9-41)
MiG-29KUB (9-47)
MiG-29K (9-41R)
MiG-29KUB (9-47R)

MiG-29K:n suorituskykyominaisuudet

Tekniset tiedot

Lennon suorituskyky

Aseistus

Tutka

Tutka Zhuk-ME [14]

Sopimukset

MiG-29K voitti kilpailun intialaisen lentotukialuksen Vikramadityan ja Intian laivaston lupaavasta lentotukialustasta .

Intia allekirjoitti 20. tammikuuta 2004 730 miljoonan dollarin arvoisen sopimuksen [1] 16 lentotukihävittäjän (4 MiG-29KUB, 12 MiG-29K) kehittämisestä ja toimittamisesta. Sopimuksessa oli optio 30 MiG-29:n toimituksesta vuoteen 2015 asti [1] , joka toteutettiin lokakuussa 2009 [15] . Lentokoneiden toimitukset alkoivat vuonna 2009 [16] [17] .

Maaliskuun 12. päivänä 2010 allekirjoitettiin toinen sopimus Intian laivaston 29 MiG-29K:n toimittamisesta 1,5 miljardin dollarin arvosta [18] . 23 lentokonetta toimitettiin vuoden 2015 loppuun mennessä, loput 6 toimitetaan vuonna 2016 [19] .

Vuonna 2012 allekirjoitettiin sopimus 20 MiG-29K:n ja 4 MiG-29KUB:n toimittamisesta Venäjän laivastolle vuoteen 2015 mennessä [20] . Ensimmäiset sopimuksen mukaiset toimitukset on tarkoitus aloittaa vuonna 2013 [21] .

Hyödyntäminen

Venäjän laivaston käytössä olevan Su-33 : n resurssit vanhenevat odotetusti vuonna 2015. Tulevaisuudessa venäläisten lentotukilentokoneiden perustana on puolustusministeriön suunnitelmien mukaan MiG-29K-koneet [22] .

Palvelussa

Projektin kritiikki

Vuonna 2016 Intian tarkastusvirasto kritisoi MiG-29K:ta, raportissa havaittiin ongelmia moottoreiden toiminnassa, fly-by-wire-ohjausjärjestelmässä sekä poikkeavuuksia lentokoneen rungon laadussa. Tämän seurauksena Intian laivaston MiG-29K-laivaston käytettävyys oli alhainen, 15,93 prosentista 37,63 prosenttiin MiG-29K:lla ja 21,30 prosentista 47,14 prosenttiin MiG-29KUB:lla [25] .

Tappiot

Tietokonepeleissä

MiG-29K:ta voidaan "lentää" Flanker 2.5 -lentosimulaattorissa

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 MiG Corporation (pääsemätön linkki) . Haettu 9. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 8. huhtikuuta 2014. 
  2. ↑ IISS . www.iiss.org. Haettu 28. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2016.
  3. ↑ 1 2 3 Kiista paikasta kannella: MiG-29K vs Su-33  (23.6.2015). Arkistoitu alkuperäisestä 30. lokakuuta 2016. Haettu 30. lokakuuta 2016.
  4. ↑ Jevgeni Erokhin. missiles.ru :: Corporation Fazotron-NIIR - AFAR Zhuk-AE . www.missiles.ru Haettu 31. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2012.
  5. ↑ John Pike. MiG-29K FULCRUM . www.globalsecurity.org. Käyttöpäivä: 29. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2002.
  6. ↑ 13.5.2010 MiG-35 testasi onnistuneesti ohjuksia ja pommeja - Sotilaallinen pariteetti . www.militaryparitet.com. Haettu 31. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2016.
  7. ↑ MiG Corporation  (linkki ei saavutettavissa)
  8. ↑ Intia saa kuusi MiG-29K-hävittäjää vuonna 2013. 28.8.2013 . Haettu 2. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2016.
  9. ↑ Ilja Tarasenko: Kanta-aluspohjainen MiG-29 suoriutui hyvin Syyriassa . www.aex.ru Haettu 12. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2017.
  10. ↑ Virallisesti MAPO MiG:n verkkosivuilta (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 17. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 1. elokuuta 2010. 
  11. ↑ Arkistoitu kopio . Haettu 16. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2021.
  12. ↑ 1 2 3 4 MiG-29K/KUB . migavia.ru . Haettu 5. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2020.
  13. ↑ "Mikojanin taistelulentokone. On vain Mig ...", kirjoittaja: Yakubovich Nikolai Vasilievich, kustantaja: "Eksmo", 2009, sarja: "Sota ja me. Neuvostoilmailu".
  14. ↑ KRET :: Tuotteet :: Zhuk-ME lentotutka ( linkki ei saavutettavissa) . Haettu 2. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2015. 
  15. ↑ Maanpuolustus / Asemarkkinat / MiG aloittaa uuden erän . Käyttöpäivä: 9. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2012.
  16. ↑ MiG-29K-lentokone osallistui Intian laivaston presidentin paraatiin // AviaPort . Haettu 9. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2012.
  17. ↑ Puolustusministeriö jatkoi lentoyhtiöön perustuvan MiG-29 :n arkistokopion, joka on päivätty 12. helmikuuta 2012, lennot Wayback Machinessa // lenta.ru, 08.03.2011
  18. ↑ Intia osti 29 MiG-29K-hävittäjää Venäjältä . Haettu 5. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2013.
  19. ↑ The Military Balance 2016, s. 302
  20. ↑ Venäjän puolustusministeriö ja RAC "MiG" allekirjoittivat sopimuksen MiG-29K-lentokoneiden toimittamisesta . Käyttöpäivä: 29. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2012.
  21. ↑ The Military Balance 2016, s. 210
  22. ↑ Naval Defender . Haettu 15. kesäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 16. kesäkuuta 2012.
  23. ↑ The Military Balance 2018, s. 197
  24. ↑ The Military Balance 2018, s. 263
  25. ↑ Intian laivasto ostaa 57 lentotukihävittäjää . Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2017. Haettu 27. tammikuuta 2017.
  26. ↑ MiG-29K lähtee jälleen lentoon - Tiedonkuljetusportaali . Haettu 7. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2011.
  27. ↑ MiG-29-taistelukoulutushävittäjä syöksyi maahan Moskovan alueella - INTERFAX.RU . Käyttöpäivä: 4. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2014.
  28. ↑ MiG-29:n törmäyksestä on aloitettu rikosasia, MiG:n toimistossa suoritettiin etsinnät. 5.12.2014 . Haettu 5. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2014.
  29. ↑ Moskovan alueella maahan syöksyneen MiG-29:n lentäjä menehtyi tehohoidossa . Interfax (6. joulukuuta 2014). Haettu 6. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2014.
  30. ↑ Venäjän federaation puolustusministeriö vahvisti "Admiral Kuznetsov" -hävittäjälentokoneen onnettomuuden. Käyttöpäivä: 14. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. marraskuuta 2016.
  31. ↑ https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/indian-navy-finds-some-debris-of-crashed-mig-29k-in-arabian-sea/articleshow/79478462.cms Intian laivasto löytää roskia kaatui MiG-29K:n Arabianmerellä . Haettu 10. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2021.

Linkit

 Lentokonemerkki "MiG"
Taistelijat / sieppaajat
Rummut
Älykkyys
Koulutus
Siviili
  • I-1L
  • T-208 Eagle
kokeellinen
Projektit