Leningradin moottoritie (Moskova)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 20. helmikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .

Leningradin moottoritie
Leningradin moottoritien alku
yleistä tietoa
Maa	Venäjä
Kaupunki	Moskova
lääni	SAO , ZelAO
Alue	Sokol , Voikovsky , Golovinsky , Levoberezhny , Molzhaninovsky , Matushkino , Savelki
pituus	19,7 km
Maanalainen	02 Sokol Streshnevo (MCC) Streshnevo (MCD) Voikovskaya Baltic (MCC) Vesistadion Belomorskaja -joen asema neljätoista D2 02 neljätoista 02 02 02
luokitin	OMK UM
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Leningradin moottoritie (vuoteen 1924 - Pietarin moottoritie ; puhekielessä - Leningradka ) - moottoritie ( katu ) Moskovan kaupungin pohjoisilla ja Zelenogradin hallintoalueilla sekä Himkin kaupunkialueella .

Tie on osa liittovaltion valtatietä M10 ja eurooppalaista moottoritietä E105 . Valtatien kokonaispituus Leningradski Prospektista Sheremetjevskoje - moottoritielle  on 19,7 km, josta 15,2 km kulkee Moskovan alueen läpi ja 4,5 km Moskovan alueen läpi [1] [2] [3] .

Nimet

• 1703-1833 - Pietari (Pietari, Pietari-Moskova, Suuri Pietari) tie [1] [4] [5]
• 1833-1915 - Pietarin moottoritie [1] [4] [5]
• 1915-1924 - Petrogradin moottoritie [6] [4] [5]
• vuodesta 1924 - Leningradin moottoritie [6] [4] [5]

Kuvaus

Leningradskoje-valtatie alkaa Sokolin alueelta , jossa se haarautuu Leningradsky Prospektista Volokolamskoje-moottoritien kanssa. Sitten se seuraa luoteeseen, ylittää Riian suunnan rautatiekiskot Voiton siltaa pitkin ja kulkee Voikovsky -alueen alueen läpi ylittäen Moskovan kehäradan raiteet [7] .

Vodny Stadion -metroaseman läheisyydessä on risteys Golovinsky-moottoritien kanssa, muutaman kymmenen metrin kuluttua siitä valtatie tulee Golovinsky-alueen alueelle [7] .

Flotskaja-kadun ylittämisen jälkeen Leningradskoje-valtatie seuraa vasemman rannan aluetta . Belomorskaya-kadun risteyksessä on apilan muotoinen risteys . Ylitettyään Himkin tekojärven Leningradskin siltaa pitkin se ylittää Moskovan kehätien ja siirtyy Himkin kaupunginosaan . Valtatie risteää alueellaan Yubileiny prospektin ja Majakovski-kadun kanssa kaksitasoisella liittymällä, jonka jälkeen on toinen kohti Novoskhodnenskoye Highway, Mashkinskoye Highway , May 9th Street sekä sisäänkäynti Mega - IKEA - ostoskeskukseen [7 ] .

24. kilometrillä Leningradskoje -moottoritie palaa Moskovaan ( Molzhaninovsky - alue), ylittää ylikulkusillan (sillan), rakennettiin vuonna 1961, lokakuun rautatien polku [8] . Täällä Mezhdunarodnoe shosse lähtee koilliseen Leningradskoje-moottoritieltä Šeremetjevon lentokentän suuntaan ( terminaalit D, E, F). Alueen alueella edelleen moottoritie kulkee entisten kylien (nykyisin mikropiirin) Novodmitrovkan , Novoselkin ( Okhtinsky proezd ja Luzhskaya katu vieressä ), Molzhaninovkan ( Molzhaninovskaya katu naapuri ), Novopodrezkovon kylän ja Tšerkinyjazovoja katu ( Prisoomolskaya , Sisoomzernaya kylä ). vieressä), jonka alueella tien vieressä koillisesta on Sheremetyevskoye shosse , joka johtaa Sheremetyevo-1- lentokentälle [7] (terminaalit A, B, C).

Sitten Leningradin moottoritie kulkee jälleen Moskovan alueen Khimkin kaupunkialueen läpi, ja sitä pitkin kulkee Zelenogradin kaupungin rajat ( Matushkino- ja Savelki-piirit ). Lisäksi moottoritie seuraa Moskovan aluetta Pietarin suuntaan [7] .

Historia

1400-1800-luvut

1400-1600 - luvuilla tulevan Leningradskoe - moottoritien paikoin kulki suuri kauppatie Tveriin ( Tverskaja-tie ), josta lähtien on ollut sananlasku: "Tverin kaupunki on ovi Moskovaan" [9 ] . XVIII vuosisadalla Pietarin perustamisen jälkeen tie alkoi yhdistää kahta pääkaupunkia, uutta ja entistä, ja alkoi heti Tverskaja Zastavan [1] [4] [5] jälkeen .

Vuonna 1711 Pietari I aloitti Pietarin tulevan tien [10] rakentamisen Moskovan ja Pietarin yhdistämiseksi Novgorodin kautta . Työtä ohjasi merivoimien akatemian professori Ferkvarson, ja rakentaminen kuului korkeakoulujen jaostojen , kuvernöörien ja voivodien [11] lainkäyttövaltaan . 1720-luvun alussa senaatti antoi kaksi asetusta tien oikaisemiseksi kahden pääkaupungin välillä. Pietarin suunnitelman mukaan reitin piti kulkea aavikkoalueiden läpi Novgorodin ohittaen. Kuninkaan elinaikana polkua suoristettiin vain 132 kilometriä, hänen kuolemansa jälkeen työn intensiteetti väheni. Ennen Katariina II :n nousta valtaistuimelle olemassa olevaa tietä kunnostettiin ja samalla valmisteltiin hankkeita uudelle. Senaatti antoi 19. huhtikuuta 1733 ohjeet tietöiden systematisoimiseksi ja ajoradan rakentamismenetelmien järjestämiseksi. Tien perustana olivat tukit, jotka oli kiinnitetty sivuilta ja keskeltä pienillä puupaaluilla. Ylhäältä tukit peitettiin faskeilla (pensaskimput) ja sitten kerroksella tiivistettyä hiekkaa. Tie oli usein huonokuntoinen ja vaati jatkuvaa korjausta. Vuonna 1786 tie päätettiin päällystää kivellä, mutta tämä tarkoitus ei toteutunut [12] .

Koska matka pääkaupungista toiseen kesti kauan, matkan varrella tarvittiin lepopaikkoja. Katariina II:n tullessa valtaan annettiin asetus uusien rakentamisesta ja vanhojen matkapalatsien jälleenrakentamisesta . Moskovasta Pietariin kulkevan tien varrella oli useita tällaisia ​​palatseja, erityisesti Novgorodin ja Tverin matkapalatsit. Ensimmäisessä tilavan rakennuksen lisäksi, jossa oli juhlasaleja, makuuhuoneita ja kodinhoitohuoneita, oli kaksi ulkorakennusta . Toinen palatsi paviljongeineen muodosti yhdistelmän kirkastumisen katedraalin ja kellotornin kanssa. Traktin varrelle rakennettiin Matvey Kazakovin hankkeen mukaan vielä kymmenen samantyyppistä palatsia , jotka olivat kaksikerroksisia rakennuksia, joissa oli yöpymishuoneita, keittiö ja tilat palvelijoille [13] .

Postitie

1200 -luvulla Novgorodin ja Tverin ruhtinaiden välillä tehtiin sopimus , joka määritti sanansaattajien kulkemisen edellytykset ruhtinaskuntansa läpi. 1400-luvulla, keskitetyn valtion muodostumisen jälkeen, jamskaja-ajo laillistettiin Moskova-Tver-Veliky Novgorod -tiellä , samalla kun perustettiin kuoppia , otettiin käyttöön tietullit ja yamskaja-tulli talonpojille ja kaupunkilaisille. 14] .

Vuonna 1665 perustettiin maan ensimmäinen ulkomaanposti reitille Moskova - Tver - Veliki Novgorod - Pihkova  - Riika . Valmentajan univormu otettiin käyttöön : vihreä kangaskaftaani , jonka oikeassa hihassa oli Venäjän valtion tunnus ja vasemmassa postitorven kuva. Pietarin rakentamisen jälkeen moottoritie muutti suuntaa kohti uutta pääkaupunkia, mutta kulki entiseen tapaan Tverin ja Novgorodin kautta ja pysyi Venäjän vilkkaimpana. Vuonna 1707 asemapäälliköt nimitettiin ensimmäistä kertaa varrelle suojelemaan postiasemia ja valvomaan järjestystä [14] .

Vuonna 1714 työmaalla Novgorodista Pietariin saatiin valmiiksi kuoppien järjestely: asuinrakennuksia, tallia rakennettiin, maa ja niitto jaettiin vaunujen kesken. Samaan aikaan koko reitin varrella järjestettiin säännöllinen aikataulukilpailu, joka myöhemmin otettiin käyttöön muille postireiteille. Kuoppien määrä kasvoi jatkuvasti - vuonna 1718 niitä oli jo 24. Vuonna 1767 Tveriin nimitettiin ensimmäinen postimestari  - luutnantti Baron Witte. Tien postitoiminto johti siihen, että vuonna 1852 avattiin lennätinyhteys Pietari - Moskova, ja vuonna 1898 - puhelin [14] .

XIX-XX vuosisadat

Vuoden 1812 sodassa traktaatilla oli suuri strateginen merkitys. Se oli maakuljetusreitti kahden Venäjän pääkaupungin välillä ja suorin ja kätevin reitti Pietarista ja Venäjän pohjoisista maakunnista operaatioteatteriin . He käyttivät tietä sotilastarvikkeisiin - he toivat aseita, ammuksia, ruokaa, rehua, venäläiset joukot siirrettiin ja haavoittuneet vietiin taakse. Tiepalvelut toimi jatkuvasti koko valtatien ajan ja turvajärjestelyt järjestettiin [15] .

Vuonna 1816 Pietarin tie siirrettiin rautatie- ja viestintälaitoksen pääosastolle [16] . 1800-luvun alusta lähtien sen jälleenrakentaminen aloitettiin ranskalaisen insinöörin Pierre Trezaguet'n järjestelmän mukaan. Sitten kiehtova hiekkapinnoite korvattiin kivimurskalla ja kivimurskalla . Reitistä tuli maan tärkein postitie [17] .

Moskovan ja Pietarin välinen moottoritie rakennettiin vuosina 1816-1833. Tien pituus oli 702,5 verstaa ( 724 km). Valtatien päällystetyn osan leveys oli 8,5 metriä ja sivuilla olevien hiekkateiden leveys - 3,2 metriä. Keskinopeus maantiellä oli 480 mailia päivässä [1] [18] . Vuonna 1835 oikeudesta matkustaa troikkalla Pietarista Moskovaan jouduttiin maksamaan huomattavan paljon, tuolloin 17 ruplaa 50 kopekkaa, eikä tähän lasketa kaikkia muita kuluja. Ja yksi lippu matkabussille tällä reitillä maksoi 45 ruplaa [19] .

Insinööri-arkkitehti Wilhelm von Tretter osallistui valtatien rakentamiseen . Hänen johdollaan rakennettiin yksi kivi- ja neljä puusiltaa [20] . 1900-luvun 20-luvulla Venäjällä avattiin ensimmäistä kertaa postivaunujen liike [21] .

Tämä kokonaan moottoriteistä koostuva päätie voi toimia esimerkkinä tyylikkäästä laitteesta. Tyylikkäät jokien ja kanavien yli ulottuvat sillat, tien molemmin puolin hajallaan olevat kauniit kasarmit, entisiin matkapalatseihin asemilla järjestetyt ylelliset hotellit eivät vain ilahdu uupuneen vaeltajan silmiä, vaan myös täyttävät vaativimman turistin varsin omituiset vaatimukset. . Myöhäisten vaunujen hyväntahtoinen instituutio, joka ampuu nuolen tavoin pitkin valtatien tasaista pintaa, tarjoaa kaikki mahdolliset mukavuudet matkustajille ...Postitarkastaja Aleksei Zubov, 1846 [22]

1800-luvun puolivälissä valtatietä laajennettiin Tverskaja Zastavasta Petrovsky-puistoon ja sivuille luotiin bulevardeja . Kadun leveys bulevardeineen ylitti 120 metriä [23] . Vuoteen 1851 asti moottoritie oli Pietarin ja Moskovan välinen päätie. Samana vuonna rakennettiin Nikolaev-rautatie , jonka jälkeen matkustajaliikenne moottoritiellä väheni jyrkästi ja elpyi vain iltaisin ja yöllä [23] .

1880-luvulla rakennettiin maasilta Pietarin valtatien alkuun Smolenskyn ( Valko -Venäjän ) asemalta Nikolajevskiin ( Leningradsky ) kulkevan rautatien yhdistävän haaralinjan yli . Maasillan rakensi uudelleen vuonna 1909 insinööri Ivan Strukov [23] .

Vuonna 1899 yksi ensimmäisistä pääkaupunkiseudun raitiovaunureiteistä rakennettiin valtatietä pitkin Valko-Venäjän rautatieasemalta Petrovskin palatsiin. Talvella raitiovaunun sijaan oli monipaikkaisia ​​johtimia [23] .

1930-luvulla Leningradskoje Shosse oli päätie, joka yhdisti Moskovan keskustan Himkin alueeseen [6] [4] .

Suuren isänmaallisen sodan aikana moottoritie oli yksi Moskovan puolustusvyöhykkeen tärkeimmistä osista . Joulukuussa 1941 valtatien 41. kilometrillä länsirintaman joukot aloittivat vastahyökkäyksen , jonka seurauksena saksalaiset joukot ajettiin takaisin Moskovasta [24] .

Sodan jälkeen moottoritie rakennettiin uudelleen, laajennettiin ja sille rakennettiin kaksi ylikulkusiltaa [24] . 13. joulukuuta 1957 Moskovan kaupunginvaltuuston päätöksellä Leningradskoe shossen osuus Valko-Venäjän rautatieaseman ylikulkusillasta Leningradskoje- ja Volokolamskoje-moottoriteiden risteykseen nimettiin uudelleen Leningradsky Prospektiksi [25] .

Moderniteetti

Tien kunnostukset

Vuonna 2006 Leningradin moottoritien laajamittainen jälleenrakennus aloitettiin osana Bolshaya Leningradka -projektia [26] [27] [28] . Samana vuonna osa moottoritiestä Moskovan kehätieltä siirtyi liikenneministeriön omaisuuteen , aiemmin se oli Moskovan taseessa [29] [30] . Vuonna 2008 Moskovan viranomaiset päättivät siirtää Moskovan alueelle osan Leningradskoje-valtatietä Moskovan kehätieltä kilometriin 29 ( Kirillovkan kylä ) ja useita muita kohteita. Ne poistettiin Moskovan rekisteristä, mutta Moskovan alueen omaisuusministeriö kieltäytyi hyväksymästä niitä vuonna 2009 [31] [32] [33] .

Vuonna 2011 Moskovan hallitus, Moskovan alueen hallitus ja Venäjän liikenneministeriö jakoivat vastuualueita Leningradskoje Shossella matkalla Šeremetjevon lentokentälle . Valtatien 29. kilometriin asti ulottuva osuus päätyi pääkaupungin hallituksen toimivaltaan, Venäjän liikenneministeriö alkoi rahoittaa liittymäliittymien rakentamista moottoritielle ja Moskovan alue - muun Sheremetjevon tien huoltoa. [34] [35] [36] .

Vuonna 2012 hyväksyttiin hanke Leningradin moottoritien jälleenrakentamiseksi Moskovan kehätieltä Sheremetyevo-1-tielle. Se sisälsi: valtatien ja viereisten osien ajoradan laajentamisen, kahden liittymän ja kahden ylikulkusillan rakentamisen Oktjabrskaja-rautatien läpi , julkisen liikenteen kaistan järjestämisen molempiin suuntiin, siirtymäkaistat ja 16 ajotaskua joukkoliikenteessä pysäkkejä sekä luotava liikennekeskus "Khimki-2", jossa on sisäänkäynnit pysäköi- ja ratsastuspaikoille sekä Leningradskoje-moottoritien puolelta Moskovasta ajettaessa että Kansainvälisiltä ja Novoskhodnenskoje- valtateiltä. Moskovasta lentokentälle suunnassa moottoritie oli suunniteltu kuusikaistaiseksi, vastakkaiseen suuntaan - nelikaistaiseksi. Työn alkamispäivä siirrettiin vuoteen 2016 [37] [38] [39] .

Moskovan kilpailupolitiikan osasto julkaisi vuonna 2013 tarjouskilpailun julkisivujen arkkitehtonisen valaistuksen luomiseksi Leningradskoje-moottoritien osuudelle Valko-Venäjän asemaaukiolta Volokolamskoje-moottoritien risteykseen sekä siltoihin ja risteyksiin Moskovan kehätien kanssa. . Sopimuksen arvo oli 360 miljoonaa ruplaa. Työ tehtiin vuosina 2016-2017 [40] [41] [42] . Vuonna 2015 My Street -hankkeessa istutettiin puita ja pensaita Leningradin moottoritien varrelle [43] .

Liitokset ja tunnelit

Vuoden 2006 lopussa avattiin uusi 11-kaistainen tunneli Petrovsky Travel Palacea vastapäätä. Osa palatsista lentokentälle johtavasta tiestä laskettiin alemmalle tasolle, osittain ylempi kuljetustaso tukossa vihreällä nurmikolla ja kääntyvillä puoliympyröillä, ramppilla Hodynkan kentälle ja U-käännöksellä Moskovaan. Se määräsi myös käännöksen Seregina Streetille ja U-käännöksen Moskovan kehätielle [44] [45] .

Vuonna 2007 aloitettiin Alabyano-Baltic-tunnelin rakentaminen , vuonna 2013 liikenne käynnistyi osittain sen läpi. Avajaiset pidettiin vuonna 2015. Tunneli kulkee 25 metrin syvyydessä Leningradin valtatien alla ja yhdistää Alabyan- , Baltiyskaya- ja Bolshaya Akademicheskaya -kadut [46] [47] . Samana vuonna Sokol -metroalueen tunneli , joka rakennettiin vuonna 1961 ja joka yhdistää Leningradskoje-moottoritien ja Leningradsky Prospektin , suljettiin jälleenrakennuksen vuoksi [48] [49] [50] . Remontti valmistui joulukuussa 2007. Tunnelin leveys kasvoi 2,5 metrillä ja myös tukirakenteita vahvistettiin [51] .

Vuonna 2007 liittymän ensimmäinen vaihe avattiin Leningradskoje-moottoritien ja Moskovsky Prospektin risteyksessä kilometrien 37 risteyksessä . Koko laitoksen työ valmistui vuonna 2015. Liittymä yhdistää moottoritien M11 -moottoritien kanssa , sisältää ylikulkusillan, jossa on kolme uloskäyntiä, liittymä Leningradskoe-moottoritielle Moskovsky Prospektilta ja erillinen sisäänkäynti Zelenogradiin alueelta [52] [53] [54] .

Vuonna 2008 otettiin käyttöön risteys Leningradskoje- ja Golovinskoye-moottoriteiden risteyksessä [55] .

Tammikuussa 2012 Moskovan kaupungin rakennusosaston tilaama Mostotrest aloitti liittymän rakentamisen Moskovan kehätien ja Leningradskoje-moottoritien risteykseen. Samana vuonna rakennettiin kaksi ylikulkusiltaa. Toinen tarjoaa liittymän Leningradin moottoritieltä Moskovasta Moskovan kehätien ulkopuolelle, toisella voit poistua moottoritieltä Moskovasta Moskovan kehätien sisäpuolelle. Keskustaan ​​otettiin myös lisäliikennekaista Moskovan kanavan ylittävältä sillalta MK MZhD : n ylittävälle ylikulkusillalle (paitsi Golovinsky-valtatien risteys) [56] [57] [58] .

Vuonna 2014 aloitettiin risteyksen rakentaminen Leningradskoje-moottoritien 41. kilometrille. Lopputuloksen tyyppi on epätäydellinen "apilanlehti" . Hankkeessa määrättiin U-käännöksen rakentamisesta Panfilovsky Prospektille , liikennevalosäännösten poistamisesta ja ajoradan laajentamisesta [59] [60] [61] . Lokakuussa 2015 saatiin päätökseen oikeanpuoleisen maaliittymän rakentaminen Panfilovsky Prospektilta Moskovan suuntaan ja jalankulkutie oli lähes valmis [62] [63] [64] . Huhtikuussa 2016 liikenne avattiin koko ajoradan leveydeltä. Elokuussa otettiin käyttöön tunnelin läpikulku Leningradskoje-moottoritien alla Panfilovsky Prospektin ja Ljalovsky-moottoritien [65] [66] [67] välillä . Syyskuussa vaihto otettiin täysin käyttöön [68] [69] .

Ylikulkusillat

Vuonna 2005 valtatien 24. kilometrillä liikenne avattiin autosillalla, jonka rakentaminen aloitettiin jo vuonna 1998 [2] .

Vuonna 2008 aloitettiin uuden sillan rakentaminen Moskovan kanavan yli [70] [71] . Se otettiin osittain käyttöön vuonna 2010. Uuden sillan pylväiden rakennustyöt tehtiin viiden metrin syvyydessä väylällä  - kanavan syvimmässä kohdassa. Rantaan koottiin metalliset jännevälit. Sitten ne nostettiin ja työnnettiin erityisten tunkkien avulla sillan tuelle. Samaan aikaan aloitettiin vanhan kanavan ylittävän sillan jälleenrakennus [72] [73] [74] . Vuonna 2011 silta avattiin kokonaan. Liike järjestettiin 11 kaistalle: viisi Moskovan keskustaan, kuusi alueelle. Rakennustyöt suoritti JSC "Moscow Engineering and Construction Company" [70] [71] [75] .

Vuonna 2010 Rostekhnadzorin ja syyttäjänviraston ohjeista hätätilanteen vuoksi aloitettiin Oktyabrsky-sillan jälleenrakennus Leningradskoje-moottoritien 24. kilometrillä, mikä johti useiden kilometrien ruuhkautumiseen ja epäonnistumiseen Sheremetyevon toiminnassa. Kansainvälinen lentokenttä. Lentokentän pääjohtaja Mihail Vasilenko pyysi liittovaltion monopolien vastaista palvelua tarkistamaan kaupungin viranomaisten epäreilua kilpailua koskevien toimien laillisuuden, mutta rikkomuksia ei löytynyt. Varapääministeri Sergei Ivanovin ( pääministeri Vladimir Putinin puolesta ) ja Venäjän valtakunnansyyttäjänviraston tekemän tarkastuksen tuloksena paljastui rikkomuksia: korjauksen alkaessa ei ollut asennettu asianmukaisia ​​liikennemerkkejä ja kuljettajat heille ei ilmoitettu mahdollisista kiertoreiteistä [32] [33] [76] [77] . Ylikulkusilta avattiin 11.10.2010. Korjauksen tuloksena vahvistettiin 60 tukea, korjattiin 56 poikkipalkkia , vaihdettiin asfalttipinnoite ja varustettiin käytävät [77] . Ja vuonna 2013 asfaltti vaihdettiin Oktjabrskajan rautatien ylittävän ylikulkusillan eteen [78] [79] [80] .

Vuonna 2013 ylikulkusillan jälleenrakennus aloitettiin Leningradin moottoritien ja Moskovan rautatien Pienen kehän risteyksessä Luoteis- alueen Pokrovskoje-Streshnevo -alueella . Tämä ylikulkusilta rakennettiin vuonna 1960, ja sen jälkeen sitä ei ole koskaan rekonstruoitu [81] [82] . Vuonna 2014 työ valmistui [83] [84] . Itse asiassa ylikulkusilta purettiin ja rakennettiin uudelleen, ja kaistojen määrä kasvoi kymmeneen. Lisäksi ylikulkusiltaa nostettiin puolitoista metriä [3] [85] [86] .

Kesäkuussa 2017 Moskovan alueen Solnetšnogorskin alueella Radomlja -joen ylittävä silta moottoritien 48. kilometrillä suljettiin korjauksen vuoksi, ja sitä myös korjataan ensimmäistä kertaa sen rakentamisen jälkeen vuonna 1986. Sillalla on yksi jänne, neljä kaistaa liikenteelle. Kiertotie järjestetään väliaikaista tietä [87] pitkin .

Jalankulkureitit

Vuonna 2008 avattiin 63 metriä pitkä ja 4 metriä leveä alikulku valtatien yli [88] [89] lähellä taloa numero 52 Leningradskoje-valtatien varrella . Vuoden 2011 lopussa Liza Chaikina -kadulta Dynamon metroasemalle johtavalle moottoritielle avattiin kuusi jalankulkijoiden ylitystä , joista kolme on maanpäällisiä, kaksi maanalaisia ​​ja yksi Seregina-kadun maanalainen. Risteysten keskipituus on 100 metriä ja risteysten leveys riippuu paikan arvioidusta läpikulkukelpoisuudesta, mutta vähintään 4 metriä [90] .

Jalankulkijoiden risteyksiä rakennettiin myös Pyatnitskoje- moottoritien ja Mitinskaja-kadun risteykseen, Leningradskoje- ja Golovinsky-valtateiden risteykseen, ja toinen sillan kunnostamisen yhteydessä Moskovan kanavan yli sijaitsevalle Leningradskoje-moottoritielle [91] [92] . Vuonna 2012 Moskovan kehätien ja Leningradskoje Shossen risteyksessä rakennettaessa risteystä avattiin kuusi jalankulkijoiden ylitystä tälle osuudelle [56] [57] [58] .

Julkinen liikenne

Liikenne kulkee Leningradskoje-valtatietä pitkin 32 kaupunki- ja esikaupunkireitillä, mukaan lukien linja-autot nro 127, 312, 350, 476, 493, 476 [93] [94] [95] .

Joulukuussa 2012 Moskovan kehätien ja Leningradskoe Shossen risteyksessä rakennettaessa risteystä myönnettiin joukkoliikenteelle kaista [56] [57] [58] . Kuusi kuukautta myöhemmin Moskovan kehätieltä avattiin joukkoliikenteelle oma kaista Sokolin metroaseman alueelle, jossa se liittyy Leningradsky Prospektin kaistaan ​​[96] .

Joulukuussa 2015 Leningradskoe shossella Moskovassa otettiin käyttöön uusi joukkoliikenneväylä, jonka pituus on 8,9 km [93] [97] [98] . Lokakuussa 2016 järjestettiin myös joukkoliikenteen kaista kansainvälisen moottoritien osuudella Sheremetjevon terminaalien E ja F liittymästä kansainvälisen moottoritien ja liittovaltion valtatien M-11 Moskova-Pietari risteykseen [99] . Liikenteenhallintakeskus päätti vuonna 2017 siirtää Moskovan kanavan ylittävällä sillalla varatun kaistan ajoradan keskelle [100] [101] .

Rakennukset ja rakenteet

Merkittäviä esineitä

Elokuussa 2017 Leningradskoje Highwayn vesistadionin rakennuskompleksi sai teknopuiston statuksen . Sen alueella toimii useita teknologiayrityksiä, esimerkiksi matkapuhelinoperaattori Tele2 :n ja Kaspersky Labin toimistot sekä lääkeyhtiö Binnopharm [102 ] tuotantolaitokset .

Muut esineet

• Moskovan ilmailuinstituutti (1933) [103] [104]
• Dynamo- vesistadion (1935) [105] [106]
• Voiton silta ja Voiton triumfi -monumentti (1943, kunnostettu vuonna 1961) [107] [108] [24]
• Friendship Park (1957) [109]
• Hydroproject Institute ( 1960-1967) [110] [4]
• Monumentti " Panssarintorjunta siilit " (1966) [4]
• Taisteluajoneuvon "Tank T-34" muistomerkki 41. kilometrillä (1966) [111]
• Muistomerkki "Bayonets" (1974) [24]
• Puisto " Pokrovskoe-Streshnevo " [112]
• Senezh- järvi [113]
• MiG- tehdas [114]
• Urheilupalatsi CSKA [115]
• Valeri Kharlamovin muistomerkki 74. kilometrillä [116]

Pääkaupungin rakennukset

Oudolla puolella

• Nro 13, rakennus. 1 - Neuvostoliiton merivoimien ministeriön asuinrakennus (arkkitehti Efim Vulykh ) [117] . Siinä asuivat Neuvostoliiton sankarit Georgi Palamartšuk [118] ja Boris Lyakh [119]
• Nro 15 - asuinrakennus, jossa Neuvostoliiton sotilas merimies, sukellusvene Grigory Shchedrin asui [120] [121]
• Nro 37 - asuinkompleksi "City of Yachts" (arkkitehdit Nikolay Lyzlov , Elizaveta Kaprova, Maria Kaplenkova ja muut) [122] [123]
• Nro 39A - bisneskeskus "Olympia Park", Kaspersky Labin keskustoimisto
• Nro 45-47 - Juan Antonio Samaranchin mukaan nimetty Venäjän kansallinen tenniskeskus [124]
• Nro 51 - Northern River Station [109]
• Nro 59 - Moskovan jokivarustamon osasto (1974-1975), arkkitehdit L. Pavlov , L. Gonchar [125]
• Nro 65, rakennus 5 - studiokompleksi "CineLab SoundMix"
• Nro 297 - 1800-luvun lopun rakennus, nykyinen Vintage Hotel , entinen Cherkizovsky-alakoulu ( seurakuntakoulu ) Cherkizovon kylässä .

Tasaisella puolella

• Nro 8/2 - stalinistinen asuintalo , jääkiekkovalmentaja Arkady Chernyshev asui siinä vuosina 1942-1992 , vuonna 2014 taloon asennettiin muistolaatta [126] [127]
• Nro 16 - ostos- ja viihdekeskus " Metropolis " (arkkitehdit Boris Levyant , Boris Stuchebryukov, A. Feoktistova, V. Shorin ja muut) [128]
• Nro 56A - Pietari Suuren mukaan nimetty Moskovan kaupungin lasten merikeskus ja amiraali Nakhimovin muistomerkki [129] [130]
• Nro 94, rakennus. 3 - vuonna 1954 rakennettu stalinistinen asuintalo [131]
• Nro 354 - Syntymäkirkko [132]

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 Sytin, 2013 , s. 737.
2. ↑ 1 2 Sunnuntaina liikenne avattiin uudella sillalla Leningradin moottoritien 24 km:ssä (30.10.2005). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
3. ↑ 1 2 Moskovan alueella aloitettiin tunnelin rakentaminen Leningradin moottoritielle (14.10.2014). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Brodsky, 1987 , s. 172.
5. ↑ 1 2 3 4 5 Ageeva, 2003 , s. 152.
6. ↑ 1 2 3 Sytin, 2013 , s. 743.
7. ↑ 1 2 3 4 5 Leningradskoe shosse (2017). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
8. ↑ Zelenograd Infoportal -verkkosivusto, Pormestarin kanslia myönsi lähes 14 miljardia ruplaa Megan edessä olevan liittymän jälleenrakentamiseen.
9. ↑ Sytin, 2013 , s. 736.
10. ↑ Nimi tuon ajan kartoissa, esimerkiksi Moskovan hallitsevan kaupungin suunnitelmassa, 1766.
11. ↑ Road, 2003 , s. 109.
12. ↑ Road, 2003 , s. 9-11.
13. ↑ Road, 2003 , s. 10-11.
14. ↑ 1 2 3 Road, 2003 , s. 63-66.
15. ↑ Road, 2003 , s. 81-85.
16. ↑ Road, 2003 , s. 110.
17. ↑ Road, 2003 , s. 11, 110.
18. ↑ Road, 2003 , s. 41.
19. ↑ Komersant.ru-sivusto, Jevgeni Zhirnov, "Etupostitaloja rakennettiin tietullien keräämiseksi" Kun maksulliset tiet ilmestyivät Venäjälle. . Haettu 13. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 13. heinäkuuta 2019. (määrätön)
20. ↑ Road, 2003 , s. 36.
21. ↑ Road, 2003 , s. 64.
22. ↑ Road, 2003 , s. 64-65.
23. ↑ 1 2 3 4 Sytin, 2013 , s. 742.
24. ↑ 1 2 3 4 Brodsky, 1987 , s. 173.
25. ↑ Brodsky, 1987 , s. 162.
26. ↑ Ivan Buranov. Juri Lužkov pelastaa Leningradin moottoritien liikennevaloista . Sanomalehti "Kommersant" (31. tammikuuta 2006). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
27. ↑ Olga Solomatina. Kaiva Pushkinin alle . Sanomalehti "Kommersant" (20. huhtikuuta 2006). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
28. ↑ Leningradskoje Highwayn ja Prospektin laajamittainen maisemointi Moskovassa valmis (29.10.2015). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
29. ↑ Leningradskoje-moottoritiestä Moskovassa voi tulla "liittovaltio" (13. helmikuuta 2007). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
30. ↑ Leningradin moottoritietä laajennetaan 2 kaistalla (12. helmikuuta 2007). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
31. ↑ Moskovan alue palvelee ja varustaa Leningradskoje-moottoritietä (10. joulukuuta 2008). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
32. ↑ 1 2 Ekaterina Kazantseva. Vladimir Putin kiinnostui Leningradkan liikenneruuhkasta . "Vesti FM" (1. heinäkuuta 2010). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
33. ↑ 1 2 Nina Egorsheva, Tatyana Shadrina. Stop Bridge (2. heinäkuuta 2010). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
34. ↑ Liikenneministeriö rahoittaa ylikulkusillan rakentamisen Leningradkaan (13.1.2011). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
35. ↑ Liikenneministeriö, Moskovan ja alueen hallitukset jakoivat Leningradskoje Shosse -joen vastuualueet Sheremetjevolle. (11. helmikuuta 2011). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
36. ↑ Leningradskoje-moottoritien huoltovastuun rajasivat Moskova, Moskovan alue ja liikenneministeriö (11.2.2011). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
37. ↑ Syyskuuhun mennessä aiomme aloittaa pysäköintikatsastuksen työt (24.4.2013). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
38. ↑ Gleb Kuznetsov. Leningradskoje shosse saa 10 kaistaa (13. elokuuta 2012). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
39. ↑ Leningradskoje-valtatie Moskovan kehätien ulkopuolella muuttuu kymmenen kaistaiseksi (10.8.2012). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2014. (määrätön)
40. ↑ "Gate to the City" saa arkkitehtonisen valaistuksen (pääsemätön linkki) (12.10.2016). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön) 
41. ↑ Anush Dolukhanyan. Moskovan kehätien liittymäkohdat saivat arkkitehtonisen valaistuksen (22.5.2017). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
42. ↑ Arkkitehtoninen valaistus ilmestyi Moskovan kehätien 12 liittymään (22.5.2017). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 26. heinäkuuta 2017. (määrätön)
43. ↑ Moskovassa puiden ja pensaiden istutus alkaa Minun kadulla (16. lokakuuta 2015). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
44. ↑ Lužkov avasi tunnelin Leningradin moottoritiellä (29. joulukuuta 2006). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2007. (määrätön)
45. ↑ Bolšaja Leningradkan jälleenrakennusohjelma. "Arkkitehtuuritiedote" (7. joulukuuta 2007). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
46. ↑ Moskovassa avattiin täysi liikenne Alabyano-Baltic-tunnelia pitkin (25.12.2015). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 26. joulukuuta 2015. (määrätön)
47. ↑ Anastasia Chantseva. Liikenne Alabyano-Baltic-tunnelia pitkin voidaan käynnistää marraskuun lopussa - joulukuun alussa (pääsemätön linkki) (9. lokakuuta 2015). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön) 
48. ↑ Irina Melnikova. Silmämunassa (9. heinäkuuta 2007). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
49. ↑ Mitä ongelmia autoilijat odottavat Moskovan Leningradin moottoritien tunnelin sulkemisen yhteydessä? (10. heinäkuuta 2007). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
50. ↑ Tunneli Leningradskoje shossen ja Leningradsky prospektin välillä avataan ennen vuoden 2007 loppua (Moskova) (17. joulukuuta 2007). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
51. ↑ Tietunneli avattiin Leningradsky Prospektilla lähellä Sokolin metroasemaa (24.12.2007). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
52. ↑ Kuljetusliittymän ensimmäisen vaiheen avaaminen 37. kilometrillä (3.10.2007). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
53. ↑ Uusi eritasoliittymä Leningradskoje-moottoritiellä avataan 5. lokakuuta (4. lokakuuta 2007). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
54. ↑ Zelenogradissa valmistuu mittava tie- ja liikennerakennus (10.12.2015). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
55. ↑ Liikenneliittymä avattiin Leningradskoje- ja Golovinsky-valtateiden risteyksessä . INTERFAX (6. syyskuuta 2008). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
56. ↑ 1 2 3 Natalya Demidyuk. Leningradkan ja Moskovan kehätien risteysliittymä avattiin etuajassa (26.12.2012). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
57. ↑ 1 2 3 Ivan Buranov. Leningradin moottoritie pääsi valloilleen Moskovan kehätiellä . "Kommersant" (20. joulukuuta 2012). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. tammikuuta 2013. (määrätön)
58. ↑ 1 2 3 Roman Denisov. Liikenne kahdella ylikulkusillalla Leningradkan ja Moskovan kehätien risteyksessä avataan 26. joulukuuta . RIA Novosti (20. joulukuuta 2012). Haettu: 1.10.2017. (määrätön)
59. ↑ Leningradskoje-moottoritien 41 km:n kohdalle rakennetaan liikenneliittymä (8.4.2014). Haettu: 1.10.2017. (määrätön)
60. ↑ Tarjouskilpailu julkaistiin risteyksen rakentamisesta Zelenogradin alueelle, jonka alkuperäinen sopimushinta oli 2,7 miljardia ruplaa. (linkki ei saatavilla) . RBC (23. kesäkuuta 2014). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön) 
61. ↑ Leningradkan ja Panfilovsky Prospektin risteykseen ilmestyy liittymä (14. lokakuuta 2014). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
62. ↑ Rakentajat ovat aloittaneet jalankulkuradan rakentamisen Leningradin moottoritien 41 kilometrille (22.6.2015). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
63. ↑ Leningradin valtatien 41. kilometrin liittymän rakentaminen valmistuu kesällä 2016 (22.6.2015). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
64. ↑ Tunnelin täyttö Panfilovsky Prospektilta Leningradskoje-valtatien 41 km:n liittymän kohdalla valmis (25.3.2016). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
65. ↑ Leningradkassa avattiin liikenne tunnelin yläpuolella liittymän alueella kilometrillä 41 (27.4.2016). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
66. ↑ Liikenne tunnelin yli Moskovassa Leningradin valtatien varrella on auki . RIA Novosti (27. huhtikuuta 2016). Haettu: 1.10.2017. (määrätön)
67. ↑ Moskovassa avattiin käytävä Leningradskoe-moottoritien alle Shtykov-joen liittymässä (26.8.2016). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2016. (määrätön)
68. ↑ Liikenne Volokolamskin ylikulkusillalla on auki (8.9.2016). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
69. ↑ "Shtykovin" vaihdon käynnistämistä leimaa rekkakolonni "Gera" (8. syyskuuta 2016). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 13. kesäkuuta 2017. (määrätön)
70. ↑ 1 2 Liikenne avataan Leningradkan uudella sillalla (28.5.2011). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
71. ↑ 1 2 Sergei Sobyanin aloitti liikenteen Moskovan kanavan ylittävällä sillalla (28. toukokuuta 2011). Haettu: 1.10.2017. (määrätön)
72. ↑ Moskovan kanavan ja Alabyano-Baltic-tunnelin ylittävä silta avataan vuonna 2011 (12.4.2010). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
73. ↑ Uusi silta Moskovan kanavan yli avataan kaupunkipäivänä (17. toukokuuta 2010). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2020. (määrätön)
74. ↑ Moskovan viranomaiset nopeuttavat Leningradin moottoritien jälleenrakentamista (21.5.2010). Haettu: 1.10.2017. (määrätön)
75. ↑ Päivitetty silta kanavan yli. Moskova avataan kokonaan viikon kuluttua (19.5.2011). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
76. ↑ FAS ei löytänyt Leningradkan (2. elokuuta 2010) kuljetusonnettomuuteen syyllisiä . Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
77. ↑ 1 2 Leningradskoe shosse pääsi eroon korjauksista . "Kommersant" (11. lokakuuta 2010). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
78. ↑ Leningradskoje-moottoritien osuudella tehdään korjaustöitä (11.6.2013). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
79. ↑ Matkalla Šeremetjevoon (11. kesäkuuta 2013) tulee ruuhkaa . Haettu: 1.10.2017. (määrätön)
80. ↑ Moskovassa liikennettä on rajoitettu Leningradskoje-moottoritiellä yöllä 17.6.2013 saakka. kunnostustöiden yhteydessä. (linkki ei saatavilla) (12.6.2013). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön) 
81. ↑ Moskovassa kunnostetaan ylikulkusiltaa Leningradskoje-moottoritien ja Moskovan rautateiden risteyksessä (14.10.2013). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
82. ↑ Svetlana Shilova. Moskovan viranomaiset ovat suunnitelleet korjauksia Leningradkan ja Moskovan kehätien risteyksessä (14.10.2013). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
83. ↑ Dmitri Rogoza. Moskovassa Leningradskyn ylikulkusillan jälleenrakennus valmistui (25.12.2014). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
84. ↑ Leningradkan ja Moskovan rautateiden risteyksen ylikulkusiltaosuuden kunnostus valmistui (25.12.2014). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
85. ↑ Leningradskyn ylikulkusillan kunnostamisen yhteydessä asennettiin jännevälin metallirakenteet (9.9.2014). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
86. ↑ Dmitri Rogoza. Moskovassa Leningradskyn ylikulkusillan jälleenrakennus valmistui (25.12.2014). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 15. lokakuuta 2015. (määrätön)
87. ↑ Leningradskoje-moottoritiellä Moskovan alueella Radomlja-joen ylittävä silta suljettiin korjauksen vuoksi (1.6.2017). Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
88. ↑ Uusi alikulkusilta avataan Leningradskoje-moottoritielle (Moskova) (6. syyskuuta 2008). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
89. ↑ Moskovan "Leningradkan" silta on suljettu (22. elokuuta 2008). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
90. ↑ Leningradkaan avattiin kuusi uutta jalankulkurataa (6.9.2011). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
91. ↑ Moskovassa otettiin käyttöön 20 jalankulkutietä joulukuun viimeisellä viikolla (30.12.2011). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
92. ↑ Moskovassa otettiin käyttöön 50 ylitystä vuodessa . INTERFAX (30. joulukuuta 2011). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
93. ↑ 1 2 Julkisen liikenteen kaista otettiin käyttöön Moskovan Leningradskoje shosselle (31.12.2015). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
94. ↑ Maksim Liksutov. Leningradskoje-moottoritielle avattiin oma kaista (5. tammikuuta 2016). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
95. ↑ Bussiaikataulu pysäkillä Leningradskoe shosse. Lähtö (2017). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
96. ↑ Alla Chernysheva. Oma "julkinen" kaista ilmestyi Leningradskoje-moottoritielle (pääsemätön linkki) (2. elokuuta 2013). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön) 
97. ↑ Leningradskoje-moottoritielle ilmestyi oma kaista (31. joulukuuta 2015). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2017. (määrätön)
98. ↑ Julkisen liikenteen kaista avattiin Leningradskoje-moottoritielle (pääsemätön linkki) (5.1.2016). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön) 
99. ↑ Uuden "omistetun linjan" avulla pääset Moskovasta Sheremetjevoon muutamassa minuutissa . RIAMO (28. syyskuuta 2016). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
100. ↑ Maxim Stroker. Moskovassa tulee olemaan "erillinen" keskellä Leningradin moottoritietä (22. helmikuuta 2017). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
101. ↑ Leningradskoje shossella varattu kaista siirretään ajoradan keskelle (23.2.2017). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2017. (määrätön)
102. ↑ Technopark "Water Stadium" ilmestyi Moskovaan (4. elokuuta 2017). Pääsypäivämäärä: 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
103. ↑ MAI:n sotilaskoulutuskeskuksessa järjestetään avointen ovien päivä (19.4.2017). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
104. ↑ Moskovan ilmailuinstituutti (2017). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
105. ↑ Yhteystiedot (2017). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2017. (määrätön)
106. ↑ Moskova. Matka Dynamon vesistadionille lyhenee. (14. kesäkuuta 2005). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
107. ↑ Sokolin piiri, 1966 , s. 81-84.
108. ↑ Begacheva, Shapiro, 1966 , s. 45.
109. ↑ 1 2 Brodsky, 1987 , s. 175.
110. ↑ Geydor, Kazus, 2014 , s. 172.
111. ↑ Taisteluajoneuvon "Tank T-34" muistomerkki Leningradskoje-moottoritien 41. kilometrillä (2016). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. joulukuuta 2017. (määrätön)
112. ↑ Moskovan viranomaiset ovat valmiita osoittamaan jopa 85,1 miljoonaa ruplaa Pokrovskoje-Streshnevo-puiston historiallisen ilmeen jälleenrakentamiseen. (4. syyskuuta 2014). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
113. ↑ Kalastus Senezhissä (5. elokuuta 2011). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
114. ↑ Elena Smirnova. MiG ennen jälleenrakennusta. Ja jälkeen. (7. joulukuuta 2007). Haettu: 1.10.2017. (määrätön)
115. ↑ "Siperia" hävisi CSKA:lle tuhoisin pistein (1. joulukuuta 2007). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
116. ↑ Sergei Emelyanov. Muistakaamme Valeri Kharlamov (27. elokuuta 2017). Haettu: 1. lokakuuta 2017. (määrätön)  (kuollut linkki)
117. ↑ Neuvostoliiton merivoimien ministeriön asuinrakennus (pääsemätön linkki) (2016). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön) 
118. ↑ Palamarchuk Georgi Mihailovich (2016). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
119. ↑ Joulukuun 17. päivänä pidettiin kokous Voikovsky-piirin valtuuston päällikön Sidorov S.S. alueen asukkaiden kanssa (pääsemätön linkki) (19.12.2014). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön) 
120. ↑ Andrei Mihailov. Haudattu 17 kertaa (11. toukokuuta 2014). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
121. ↑ 17 kertaa haudattu (pääsemätön linkki) (14. toukokuuta 2014). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön) 
122. ↑ Geydor, Kazus, 2014 , s. 585.
123. ↑ Asuinkompleksi "City of Yachts" (2016). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
124. ↑ Venäjän Juan Antonio Samaranchin kansallisen tenniskeskuksen avajaiset (15. syyskuuta 2009). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
125. ↑ Geidor T., Kazus I. Moskovan arkkitehtuurin tyylit. - M . : Taide - XXI vuosisata, 2014. - S. 459. - 616 s. — ISBN 978-5-98051-113-5 .
126. ↑ Boris Kaufman. Jääkiekkovalmentaja Arkadi Tšernyševin muistolaatta paljastettiin Moskovassa . RIA Novosti (16. maaliskuuta 2014). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
127. ↑ Arkadi Tšernyšev. Jääkiekkovalmentaja Tšernyševin muistolaatta paljastettiin Moskovassa (16. maaliskuuta 2014). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2017. (määrätön)
128. ↑ Geydor, Kazus, 2014 , s. 176.
129. ↑ Moskovan hallituksen asetus nro 581-PP "Moskovan kaupungin päivän juhlistamisesta 4.-5.9.2010" (linkki ei saatavilla) . Internet-portaali "MosOpen.ru - Electronic Moscow" (27. heinäkuuta 2010). Haettu 29. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2018. (määrätön) 
130. ↑ Amiraali Nakhimovin muistomerkki voidaan avata Moskovassa kaupungin päivänä . RIA Novosti (15. kesäkuuta 2010). Haettu 29. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2018. (määrätön)
131. ↑ Peruskorjaus ja kaupunginsuojelu (1.6.2017). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2017. (määrätön)
132. ↑ Tšerkizovon syntymäkirkko (Novopodrezkovo) (2016). Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. syyskuuta 2017. (määrätön)

Kirjallisuus

1. P.V. Sytin. Moskovan katujen historiasta . — M. : Ripol Classic, 2013. — 848 s. - ISBN 5458429311 , 9785458429313.
2. I. Brodsky. Moskova: turistin seuralainen . - M . : Moskovan työntekijä, 1987. - 462 s.
3. R. A. Ageeva, Venäjän maantieteellinen seura. Moskovan keskusta. Moskovan kadut: vanhat ja uudet nimet: toponyymisanakirja-viitekirja . - M . : Kustannuskeskus "Tiede, tekniikka, koulutus", 2003.
4. Suvereeni tie ja sen palatsit. - Tver: Siver, 2003. - 292 s.
5. K. Begacheva, S. Shapiro. Leningradsky-näkymä . - M . : Moskovan työntekijä, 1966. - 72 s.
6. Sokolin alue: eilen, tänään, huomenna / Moskovsky Sokol -lehden toimitus. - M . : Yrityskirja, 1966.
7. Geidor T. I., Kazus I. A. Moskovan arkkitehtuurin tyylit. - XXI-luvun taide, 2014. - S. 172-585. — 613 s. — ISBN 9785980511135 .

Linkit

• Valtakunnansyyttäjänviraston tiedot kuljetusromahtamisesta (pääsemätön linkki - historia ) .  (määrätön) (lain rikkominen) Leningradin moottoritiellä
• Leningradskoje-moottoritien ensimmäinen ylikulkusilta veistoksella "Voiton voitto"
• Leningradsky-näkymä . Menneisyys ja nykyisyys
• 1957 Näkymä Leningradin moottoritielle Aeroportin metroasemalta Sokolin metroasemalle
• Valikoima vanhoja kuvia moottoritieltä
• Kuvia vanhasta Moskovasta, Sokolista

Moskovan kadut : SAO , Sokol
Tärkeimmät moottoritiet:	Leningradsky Prospekt / Leningradskoje moottoritie volokolamskoen moottoritie Halabyan
Neliöt:	Raskova Sandy Fidel Castro
Muut kadut:	Baltia Bryullov Venetsianova Vereshchagin Vrubel Dubosekivska Sorge Kiprensky Konstantin Tsarev Kramskoy Kuusinen Levitan Luigi Longo Nicholas Roerich Novopeschanaya Panfilova 2. / 3. / Sandy Maly / Sandy Lane Polenova Savrasova Salvador Allende Kevyt läpikulku Serov Surikov tiedekunnan kaista Chapaevsky kaista Shishkin
Kadut SAO-alueiden mukaan Lentokenttä Juoksemassa Beskudnikovski Voikovski Itäinen Degunino Golovinsky Dmitrovski Länsi Degunino Koptevo vasen pankki Molzhaninovsky Savelovski Falcon Timirjazevski Khovrino Khoroševski

Moskovan kadut : SAO , Voikovsky-alue
Tärkeimmät moottoritiet:	Leningradin moottoritie Kosmonautti Volkov
Neliöt:	Ganetsky
Muut kadut:	Amiraali Makarov Bolshaya Akademicheskaya 1. / 2. / 3. / 4. / 5. Voikovsky-kulku Vokzalny Lane Viipuri Golovinskoye moottoritie Zoe ja Alexandra Kosmodemyansky Clara Zetkin Narva Nikolsky umpikuja Novopetrovsky proezd 1. / 2. / 3. / 4. / 5. / 6. Novopodmoskovny kaista 1. / 2. / 3. jäähdytin Staropetrovsky proezd
Kadut SAO-alueiden mukaan Lentokenttä Juoksemassa Beskudnikovski Voikovski Itäinen Degunino Golovinsky Dmitrovski Länsi Degunino Koptevo vasen pankki Molzhaninovsky Savelovski Falcon Timirjazevski Khovrino Khoroševski

Moskovan kadut : SAO , Golovinsky-alue
Tärkeimmät moottoritiet:	Leningradin moottoritie Onega festivaali
Muut kadut:	avantgarde Autoteollisuus Voikov Golovinskoye moottoritie Zelenogradskaja Konakovskiy proezd Kronstadt Boulevard Lavochkin 1. / 2. / 3. / 4. Likhachevsky kaista Likhoborskajan pengerrys Mihalkovskaja Narva varasto valtatie Pulkovo Senezhskaya Smolnaya Solnetshnogorsk Solnetšnogorskin kulkuväylä Merivoimien
Kadut SAO-alueiden mukaan Lentokenttä Juoksemassa Beskudnikovski Voikovski Itäinen Degunino Golovinsky Dmitrovski Länsi Degunino Koptevo vasen pankki Molzhaninovsky Savelovski Falcon Timirjazevski Khovrino Khoroševski

Moskovan kadut : SAO , Levoberezhny
Tärkeimmät moottoritiet:	Leningradin moottoritie festivaali
Muut kadut:	Belomorskaja Valdain kulku Lavochkin vasen pankki Pravoberezhnaya rannikkoajo Smolnaya Merivoimien
Kadut SAO-alueiden mukaan Lentokenttä Juoksemassa Beskudnikovski Voikovski Itäinen Degunino Golovinsky Dmitrovski Länsi Degunino Koptevo vasen pankki Molzhaninovsky Savelovski Falcon Timirjazevski Khovrino Khoroševski

Moskovan kadut : SAO , Molzhaninovsky-alue
Tärkeimmät moottoritiet:	Leningradin moottoritie Kansainvälinen moottoritie / Sheremetyevskoye Highway
Muut kadut:	Burtsevskaja Gatchina Kolpinskaja Komsomolskaja Luga Mashkinskoe moottoritie Melkisarovskaja Molzhaninovskaja 1. / 2. / 3. / 4. Novoselki Novoskhodnenskoe moottoritie Okhtinskaja Okhtinsky proezd 1. / 2. / 3. Podrezkovskaja Järven rannalla Suunniteltu ajotieltä nro 727 1. / 2. / 3. Sestroretskaya Sinyavinskaja Starophilinskaya
Kadut SAO-alueiden mukaan Lentokenttä Juoksemassa Beskudnikovski Voikovski Itäinen Degunino Golovinsky Dmitrovski Länsi Degunino Koptevo vasen pankki Molzhaninovsky Savelovski Falcon Timirjazevski Khovrino Khoroševski

Moskovan kadut : Zelenograd , Matushkino
Kadut:	koivukuja Kenraali Alekseev Avenue Katuakateemikko Valiev 2nd Western Drive Suunnittelija Guskov Leningradin moottoritie Lentäjä Polagushin Nikolai Zlobin Panfilovsky-näkymä Central Avenue Nuoriso Ajotiet nro 4801 nro 4914
Neliöt:	Nuoriso
Kadut Zelenogradin alueiden mukaan Matushkino Savelki Vanha Kryukovo Silino Kryukovo

Moskovan kadut : Zelenograd , Savelki
Kadut:	kastanjakuja Leningradin moottoritie Alley Forest Ponds Moskovan katu Nikolsky proezd järven kuja Savelkinsky proezd Mäntykuja Firsanovskin moottoritie Central Avenue Nuoriso Omenakuja Ajotiet nro 4807 nro 4921 nro 5253 nro 5526
Neliöt:	Keski
Kadut Zelenogradin alueiden mukaan Matushkino Savelki Vanha Kryukovo Silino Kryukovo

Moskovan moottoritie

Altufjevskoe Aminevskoe Andronovski Afanasovskoe valkoinen kivi Besedinskoe Bogorodskoe Borovskoje Varsova Vnukovskoe Volokolamsk Vorobjevskoe Vostrjakovskoje Golovinskoe Dmitrovskoje Dolgoprudnenskoe Zagorodnoje Zvenigorodskoje Ivankovskoje Izmailovskoye Karacharovskoje Kashirskoje Kolomenskoje Korovinskoe Kosinskoje Kurkinskoe Kutuzovskoe (Zelenograd) Leningrad Mashkinskoye kansainvälinen Mozhayskoe Myakininskoe Nagornoye Novodachnoye Novokurkinskoje Novoshodnenskoe Novoukhtomskoye Novotsaritsynskoe Nosovikinski Ohitustie (Rublyovo) avata Ochakovskoe Varasto Perovskoe Podolsk Putilkovskoje Pyatnitskoe Rublevo-Uspenskoe Rublevskoe Skolkovo Starokaluga Starokashirskoye Staromaryinskoe Staromozhayskoe Strogino Susokolovskoe Firsanovskoye (Zelenograd) Frazier Khorošovskoe Shelepikhinskoje Šeremetjevo Schelkovskoje Harrastajat Jaroslavl