Formula 1 kaudella 1965
Formula 1 - kausi 1965 - jonka puitteissa pidettiin 16. FIA Formula 1 World Championship . MM-sarjassa ajettiin suoraan 10 vaihetta 1. tammikuuta - 24. lokakuuta . Kauden aikana nähtiin myös seitsemän mestaruuden ulkopuolista Grand Prix -ajoa, mukaan lukien vuoden 1965 Rand Grand Prix , joka oli historian ensimmäinen 3 litran Formula 1 -kilpailu [1] [2] [3] .
Yleistä tietoa MM-kisojen säännöistä
Kuljettajien sijoitukset
Pisteitä ansaitsi kilpailun kuusi parasta kuljettajaa, jotka saivat 9, 6, 4, 3, 2 ja 1 pistettä. SM-sarjan 6 parhaan kilpailun tulokset huomioidaan lentäjien henkilökohtaisessa sijoituksessa.
Rakentajien mestaruus
Rakentajat saivat kukin 9, 6, 4, 3, 2 ja 1 pistettä kilpailun tuloksista riippuen. Vain paras tulos laskettiin. Pisteitä laskettaessa otettiin huomioon 6 parhaan kilpailun tulokset.
MM-sarjan vaiheet
Rakentajien mestaruus
| Ei.
|
Rakentaja
|
YUZHN
|
MA
|
BEL
|
FRA
|
VEL
|
NID
|
GER
|
ITA
|
COE
|
MEK
|
Lasit
|
| yksi
|
Lotus - huipentuma
|
yksi
|
kymmenen
|
yksi
|
yksi
|
yksi
|
yksi
|
yksi
|
kymmenen
|
12
|
(3)
|
54 (58)
|
| 2
|
BRM
|
(3)
|
yksi
|
2
|
2
|
2
|
(2)
|
(2)
|
yksi
|
yksi
|
kokoontuminen
|
45 (61)
|
| 3
|
Brabham - huipentuma
|
kahdeksan
|
7
|
neljä
|
(neljä)
|
(6)
|
3
|
3
|
3
|
2
|
2
|
27 (31)
|
| neljä
|
Ferrari
|
2
|
2
|
9
|
3
|
3
|
7
|
(6)
|
neljä
|
neljä
|
7
|
26 (27)
|
| 5
|
Cooper - Huipentuma
|
5
|
5
|
3
|
kokoontuminen
|
kymmenen
|
kokoontuminen
|
neljä
|
5
|
6
|
kokoontuminen
|
neljätoista
|
| 6
|
Honda
|
|
kokoontuminen
|
6
|
kokoontuminen
|
kokoontuminen
|
6
|
|
neljätoista
|
7
|
yksi
|
yksitoista
|
| 7
|
Brabham - BRM
|
7
|
6
|
kahdeksan
|
6
|
kahdeksan
|
yksitoista
|
kokoontuminen
|
kokoontuminen
|
yksitoista
|
neljä
|
5
|
| kahdeksan
|
Lotus - BRM
|
yksitoista
|
kokoontuminen
|
13
|
kokoontuminen
|
13
|
kymmenen
|
kokoontuminen
|
6
|
kymmenen
|
6
|
2
|
| —
|
Brabham - Ford
|
9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
| —
|
Alfa Romeo
|
kymmenen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
| —
|
LDS- Alfa Romeo
|
13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
| —
|
Cooper - Ford
|
NKV
|
|
|
|
NKV
|
|
|
|
|
|
0
|
| —
|
LDS- Huipentuma
|
NKV
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
| —
|
Lotus - Ford
|
NKV
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
| Ei.
|
Rakentaja
|
YUZHN
|
MA
|
BEL
|
FRA
|
VEL
|
NID
|
GER
|
ITA
|
COE
|
MEK
|
Lasit
|
Henkilökohtainen sijoitukset
| Pöydän legenda
|
| Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa.
|
| Esimerkki |
Kuvaus
|
| yksi
|
Voittaja
|
| 2
|
Toinen sija
|
| 3
|
Kolmas sija
|
| 5
|
Loppuun pisteillä
|
| 12
|
Loppuun ilman pisteitä
|
| NKL
|
Pääsi, mutta ei päässyt lopulliseen luokitukseen
|
| viisitoista
|
Osallistui sijoituksen ulkopuolella tai erillisen luokituksen mukaan
|
| kahdeksantoista
|
Ei päässyt maaliin, mutta pääsi lopulliseen luokitukseen
|
| kokoontuminen
|
Ei lopettanut
|
| NKV
|
Ei kelvannut
|
| NPKV
|
Ei kelvannut
|
| DSC
|
Diskvalifioitu
|
| ISK
|
Poissuljettu kilpailun pöytäkirjasta
|
| TT
|
Osallistui vain harjoituksiin
|
| NS
|
Osallistui aika-ajoon, mutta ei lähtenyt kisaan
|
| T
|
Loukkaantunut tai sairas
|
| OTK
|
Jättäytyä syrjään
|
| tieteellinen ja teknologinen vallankumous
|
Saapui kilpailuun, mutta ei lähtenyt radalle
|
| NDP
|
Ilmoitettu osallistujien joukkoon, mutta ei saapunut kilpailun alkuun
|
| O
|
Kilpailu peruttu
|
|
|
Ei osallistunut
|
| Paalupaikka
|
| Nopea kierros
|
|
Muistiinpanot
Kommentit
- ↑ 1 2 3 Voitti " grand slamin ": otti paalupaikan, johti alusta maaliin ja voitti näyttämällä nopean kierroksen.
- ↑ 1 2 3 Johtaja alusta loppuun.
- ↑ 1 2 Teki " hattutempun ": aloitti paalupaikalta, osoitti nopean kierroksen kisassa ja voitti.
Lähteet
- ↑ VIII Rand Grand Prix 1965 , the-fastlane.co.uk .
- ↑ 1965 VIII Rand Grand Prix (englanniksi) , statsf1.com .
- ↑ Lotus-18, 2016 , s. 145.
Kirjallisuus
- Mark Whitelock. Lotus 18: Colin Chapmanin U- käännös . - Veloce Publishing Ltd, 2016. - 192 s.
Linkit