Aerodynaaminen harjanne on lentokoneen pystysuora aerodynaaminen apupinta, joka on suunniteltu lisäämään sen suuntaista staattista vakautta. Se sijaitsee lentokoneen symmetriatasossa takarungossa (forkil), rungon alla (ventral crest) tai siipikonsolin pinnalla (siipiharja) , joskus asennettuna etummaiseen runkoon toimiakseen vuorovaikutuksessa pystysuoran rungon kanssa. häntää.
Forkil lisää lentokoneen suunnan staattista vakautta korkeissa luistokulmissa. Forquil, jossa on vatsaharja, muuttaa rungon ympärillä olevan virtauksen luonnetta liukuessaan . Suunnilleen voidaan ajatella, että runko ilman haarukkaa ja harjannetta liukuessaan virtaa ympäriinsä kuin sylinterimäinen runko . Haarukan ja harjanteen läsnä ollessa sivuvastuskerroin kasvaa ja sen seurauksena tasoitusmomentti kasvaa, kun lentokoneen sivuttaistasapaino häiriintyy lennon aikana. Tämä tehtiin suunnan vakauden vuoksi lennon aikana suurilla nopeuksilla ja ilma-aluksen ympärillä olevan virtauksen symmetrian parantamiseksi korkeissa hyökkäyskulmissa, mikä vähentää pyörimisen todennäköisyyttä. Tasainen pyöritys lentokoneessa on vaikeaa. Yksinkertaistettu lentokoneen palautuminen tasaisesta pyörimisestä. Haarukan läsnäolo parantaa virtausta kölin ympärillä. Yksi tai useampi symmetriatasoon nähden kulmassa oleva vatsaharja lisää lentokoneen staattista vakautta suurissa hyökkäyskulmissa. Aerodynaamiset harjanteet tehdään joskus taitettaviksi.