| "Kharkova" | |
|---|---|
| Palvelu | |
| Neuvostoliitto | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | hävittäjäjohtaja |
| Organisaatio | Neuvostoliiton laivasto |
| Valmistaja | Telakka nro 198 im. Andre Marty |
| Rakentaminen aloitettu | 19. lokakuuta 1932 |
| Laukaistiin veteen | 9. syyskuuta 1934 |
| Tilattu | 10. marraskuuta 1938 |
| Erotettu laivastosta | 6. lokakuuta 1943 |
| Tila | upposi |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
2030 t vakio, 3080 t täysi |
| Pituus |
122,0 m (pystysuorien välissä) 127,5 m (pisin) |
| Leveys | 11,7 m (suurimmat keskilaivat ) |
| Korkeus |
5,6 m (korkeus vesiviivasta ennuskannelle ) 3,0 m (korkeus vesiviivasta kakkakanteen) |
| Luonnos | 4,7 m maksimi |
| Varaus | Ei |
| Moottorit | 3 turbovaihdetta |
| Tehoa | 66 000 litraa Kanssa. (48,6 mW) |
| liikkuja | 3 ruuvia |
| matkanopeus |
40 solmua (brutto) 43,57 solmua maksimi kokeissa |
| risteilyalue |
873 mailia 40 solmun nopeudella 2100 mailia 20 solmun nopeudella |
| Aseistus | |
| Tutka-aseet | Ei |
| Tykistö | 5x1 - 130 mm/50 AU B-13-2s |
| Flak |
2x1 - 76 mm/55 ZAU 34-K 4x1 - 37 mm ZAU 70-K 4x1 - 12,7 mm DShK-konekivääri |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet | jopa 30 M-1 syvyyslatausta |
| Miina- ja torpedoaseistus |
2x4 533 mm torpedoa (16 torpedoa 53-F tai 53-36 tai 53-38 jopa 68 miinaa KB jopa 76 miinaa esteitä malli 1926 - 124 miinaa mallista 1908-1939 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kharkiv on Neuvostoliiton laivastolle rakennettujen Project 1 -hävittäjien johtaja. Johtaja "Kharkov" osallistui taisteluihin osana Mustanmeren laivastoa Suuren isänmaallisen sodan aikana .
"Kharkov" laskettiin 19. lokakuuta 1932 Andre Martyn mukaan nimetyn telakan nro 198 liukukäytävälle , alus laskettiin vesille 9. syyskuuta 1934. Testien päätyttyä, 10. marraskuuta 1938, "Kharkovista" tuli osa Mustanmeren laivaston kevyiden joukkojen 3. divisioonaa [1] [2] .
Sotaa edeltävinä vuosina "Kharkovin" johtaja osallistui harjoituksiin, suunniteltuihin korjauksiin. Kesäkuun alussa 1941 "Kharkov" osana laivuetta osallistui harjoituksiin selvittääkseen laivaston vuorovaikutusta armeijan merenrantasivujen joukkojen kanssa. Päivä ennen sodan alkua hän palasi Sevastopoliin ja otti vakituisen paikkansa lahdella. Jo 23. kesäkuuta johtaja osana alusryhmää osallistui miinojen laskemiseen ja 24. kesäkuuta yhdessä 3. OLS-hävittäjädivisioonan kanssa he lähtivät peittämään Krimin rannikkoa romanialaisten hävittäjien odotetulta hyökkäykseltä. Päivän ohjailun jälkeen tietyllä alueella alukset palasivat tukikohtaan - komennon olettamus amfibiolaskusta osoittautui virheelliseksi [1] .
Kesäkuun 25. päivänä Kharkovin johtaja seurasi Moskovan johtajaa hänen ensimmäisessä ja viimeisessä taistelussa (ryöstö Constantaan), ja kun tämä räjäytettiin, Kharkov joutui jättämään hukkuneen johtajan miehistön kahtia murtuneena ja pakenemaan pommituksesta. rannikkoparistolla, sukellusvenehyökkäyksillä ja ilmapommituksella samaan aikaan. Palatessaan hätäisesti tukikohtaan johtaja kohtasi useaan otteeseen kattiloiden rikkoutumisen (putket puhkesivat), ja tämän vuoksi johtajan nopeus putosi usein 5-6 solmuun (kunnes yhden kattilan ongelmat korjattiin), mutta Tästä huolimatta alus väisti onnistuneesti pommeja ja torjui ilmahyökkäykset (amputtiin alas yksi Ju 87 ). Jonkin ajan kuluttua vaurioitunut johtaja vältteli häntä hyökänneen Neuvostoliiton sukellusveneen Shch-206 torpedot, jonka Soobrazitelny- hävittäjä upotti välittömästi, joka saapui ajoissa auttamaan Harkovaa. Tämä versio on ristiriidassa arkistotietojen kanssa [3] .
Syyskuun 6. päivänä johtaja "Kharkov" ja hävittäjä " Dzerzhinsky " lähetettiin Odessaan käsiaseiden ja ammusten lastin kanssa. Kolme vihollisen akkua aloitti tulituksen sataman kulkuväylällä, mutta johtaja saapui kuitenkin kaupunkiin ja purkautui, minkä jälkeen hän ampui vihollisen paikkoja ja palasi merelle [1] .
15. syyskuuta varmisti 18 aluksen kulun evakuoitujen joukkojen ja siviilien kanssa Odessasta Sevastopoliin.
5. lokakuuta 1943 "Kharkov" tuli ulos yhdessä hävittäjä " Able " ja hävittäjä " Merciless " kanssa, osaston tehtävänä oli iskeä Feodosian ja Jaltan satamarakennuksiin sekä tuhota maihinnousualus. siellä. Osastoa johti 1. hävittäjädivisioonan komentaja, 2. luokan kapteeni G.P. Negoda . Vihollisen tiedustelukoneet havaitsivat hävittäjät ajoissa, ja he kieltäytyivät suorittamasta taistelutehtävää ja alkoivat palata tukikohtaan. Feodosian lähestyessä 6. lokakuuta kello 5.30 yksikkö hyökkäsi torpedoveneiden S-28, S-42 ja S-45 kimppuun. Samaan aikaan saksalaisten torpedoveneiden hyökkäyksen heijastuksen aikana yksi niistä - S-45 - osui 37 mm:n ammuksella. Ymmärtäessään, että operaatiota ei ollut mahdollista suorittaa salaisesti, Negoda päätti luopua Feodosian pommituksesta ja rajoittui Jaltan pommitukseen, jonne Kharkov lähetettiin. Capable ja Merciless, jotka kääntyivät etelään Cape Meganomin alueella, tapasivat vielä kaksi saksalaista torpedovenettä - S-51 ja S-52. Vastustajat löysivät toisensa melko odottamatta; Saksalaiset simuloivat hyökkäystä ja menivät maihin, hävittäjät eivät jäljittäneet heitä. Klo 7.15 hävittäjiin liittyi Kharkiv, joka palasi Jaltan pommituksen jälkeen, ja osasto palasi täydessä voimissaan.
Klo 8.37 alkaen alukset joutuivat sarjan peräkkäisten sukelluspommittajien hyökkäyksiä, joiden seurauksena ensin johtaja ja sitten klo 11.50 "Armoton" menettivät kurssin. "Able" alkoi vuorotellen hinata "Armotonta" ja "Kharkovia". Klo 14.25, vihollisen lentokoneen kolmannen hyökkäyksen aikana, Capable onnistuu siirtymään pois uppoavasta Mercilessistä, joka sai neljä suoraa osumaa, mutta menettää nopeutta lähipommiräjähdyksistä 30-40 minuutiksi. Johtajan uppoamisen jälkeen klo 15.37 "Pystävä" makaa ajelehtimassa ja alkaa poimia "Kharkovin" henkilökuntaa ja palaa sitten "Armottoman" kuoleman paikkaan, mutta onnistuu nostamaan vain kaksi ihmistä vedestä. Sukelluspommittajien hyökkäys keskeytti pelastusoperaation, "Able" sai 3 suoraa osumaa 250 kg:n pommeilla: 1. konehuoneeseen ja miehistötiloihin 18. ja 41. kehyksen alueella. 20 minuuttia raidin alkamisen jälkeen, klo 18.35, "Able" upposi trimmi keulassa ja kallistus 3 astetta oikealle. Torpedo- ja partioveneet sekä vesilentokoneet nostivat vedestä 123 ihmistä. 780 merimiestä kuoli. Kolmen aluksen menetys johti siihen, että kaikki Mustanmeren laivaston suuret alukset siirrettiin korkeimman komentajan päämajan reserviin. Enemmän taisteluita sodan loppuun asti, he eivät osallistuneet [4] [5] .
Monet johtajan kuolemasta selvinneet tiimin jäsenet jatkoivat palvelemista laivastossa, taistelivat menestyksekkäästi ja saavuttivat sodan jälkeen korkeita tuloksia rauhanomaisissa ammateissaan: [6]
| Neuvostoliiton laivaston hävittäjien johtajat | ||
|---|---|---|
| Projekti 1 "Leningrad" | ||
| Projekti 38 "Minsk" | ||
| Projekti 20I "Taškent" | ||
| Projekti 48 "Kiova" |
| |
| Toteutumattomia projekteja |
| |
| Katso myös: {{ Venäjän tuhoajat }} | ||