Yakhroma (asema)
| asema | |
| Yakhroma | |
|---|---|
| Savelovskoje suunta Moskovan rautateiden suuri kehä | |
| Moskovan rautatie | |
| 56°17′12″ pohjoista leveyttä sh. 37°30′08 tuumaa. e. | |
| DCS | DCS-3 Moskova-Smolensk |
| Alue d. | Moskova-Smolensk |
| avauspäivämäärä | 1901 [1] |
| Tyyppi | keskitason |
| viileyttä | neljä |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Alustan tyyppi | saari korkea ja sivu matala |
| Alustan muoto | suoraan |
| Lavan pituus, m | pitkä ja hyvin lyhyt |
| Vierekkäiset vedot | Iksha - Jakroma (2), Jakroma - Dmitrov (2), Ivantsevo - Jakroma (1 +1 suunniteltu) |
| Tariffivyöhyke | 7 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 238300 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2001078 |
| Naapuri noin. P. | Turisti , Dmitrov , Ivantsevo ja turisti |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Yakhroma on Savelovski- suunnan ja Moskovan rautatien suuren kehän risteysasema samannimisessä kaupungissa Dmitrovskin kaupunginosassa Moskovan alueella . Se on osa Moskovan-Smolensk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-3-rautatieasemat. Työ on luonteeltaan keskitasoa, työn määrältään 4. luokkaa.
Liike
Jakroman ja Dmitrovin välillä Big Ring haarautuu itään kohti 81 km:n pylvästä ja Aleksandrovia. Kaikki junat Moskovasta / Povarovo III:sta, jotka kulkevat ilmoitettuun suuntaan Jakroman kautta kehälle, seuraavat yhdyshaaraa Ivantsevoon pysähtymättä Dmitroviin (marraskuun 2017 lopussa nämä ovat kaksi kaukoliikenteen kauttakulkujunaa ja kolme paria Aleksandrov- Povarovo esikaupunkikehäjunat III). Aiempina vuosina eräät esikaupunkireitit käyttivät Dmitrovia pysähdyksillä ja suunnanmuutoksella.
Matkustajainfrastruktuuri
Asemalla on kaksi laituria. Island high long on tarkoitettu pääradan sähköjuniin. Sivualhainen shortsi on tarkoitettu Big Circle -junille, mutta nämä junat pysähtyvät enimmäkseen korkealla laiturilla.
Ylikulkusilta kulkee saaren laiturille.
Asemalla ei ole pääsyä samannimisen kaupungin pääasuinalueelle : ne on erotettu toisistaan Moskovan kanavalla , jonka lähin silta sijaitsee yli kilometriä pohjoiseen.
Historia
Asema avattiin vuonna 1901. Aseman nimi juontaa juurensa joen nimeen .
Vuonna 2015 korkea taso korjattiin.
Marraskuussa 2020 alppihiihdolle omistetun aseman paviljonki-aseman rakentaminen aloitettiin.
19. joulukuuta 2020 Moskova-Jakhroma retrojuna teki ensimmäisen matkansa asemalle. Samana päivänä paviljonki avattiin. Retrojuna on 29.12.2020 alkaen liikkeellä säännöllisesti, päivittäin maanantaita lukuun ottamatta. Matkalla hän pysähtyi Tourist -pysäkkiin liikkuessaan molempiin suuntiin ja Okruzhnaja -pysäkkiin vain Moskovan suuntaan. Viimeinen lento tehtiin 19.3.2021 ja peruttiin hiihtokeskusten päättymisen vuoksi.
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
Linkit
- Sähköjunien aikataulu .
- Valokuvaus . Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2013.
| Sähköjunien pysähdyspaikat Moskovan rautatien Alexandrov - Povarovo III -osuudella | |
|---|---|
1 Koko Aleksandrovin osuudella - 81 km siirto Jaroslavlin suunnan sähköjuniin , joiden kanssa tämä osuus on yhteinen. | |