Alusta | |
221 km | |
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Moskovan rautateiden iso kehä | |
Moskovan rautatie | |
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55°27′56″ s. sh. 36°42′06″ tuumaa e. | |
Alue d. | Moskova-Smolensk |
Alustaen lukumäärä | 2 |
Polkujen määrä | 2 |
Alustan tyyppi | matala puoli |
Alustan muoto | suoraan |
Lavan pituus, m | lyhyt |
nosto | Akulovo - Pozhitkovo |
sähköistetty | 1967, jakso Yaganovo - Kubinka-2 |
Nykyinen | vakio 3 kV |
Poistu kohteeseen | tankin vesikenttä , alue (yhdistelmäaseet ampumarata), SNT |
Sijainti | Naro-Fominskin kaupunkialue Moskovan alueella |
Asennettu kilometrimäärä | 220,0 |
Etäisyys Alexandrov-1- asemalle | 220 km |
Etäisyys Bekasovo-1 | 13 km |
Etäisyys Kubinka I | 13,4 km |
Tariffivyöhyke | yleinen hinta |
Koodi ASUZhT :ssä | 180063 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2001964 |
Naapuri noin. P. | Akulovo ja Pozhitkovo |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
221 kilometriä - Moskovan rautateiden Big Ringin pysähdyspaikka osuudella Bekasovo-1 - Kubinka- 1 . Se sijaitsee Moskovan alueen Naro-Fominskin kaupunkialueen koillisosassa .
Moskovan vuonna 2012 tapahtuneen laajentumisen jälkeen tämä on Big Ringin ainoa pysähdyspaikka kokonaan Naro-Fominskin kaupunkialueella. Seuraava asema pohjoisessa, Akulovo , on jo Odintsovon alueella ja etelässä Pozhitkovo Moskovan Troitskin alueen ja alueen rajalla .
Laituri on nimetty etäisyyden mukaan Alexandrov-1- asemalta Big Ringin etäisyyksien laskentajärjestelmän mukaisesti.
Koostuu kahdesta sivutasosta. Lavat ovat matalat, pituus per 1 auto. Aiemmin, 90-luvulla, alustat olivat vielä lyhyempiä.
Länsilaiturin pohjoispäässä on hylätty palveluvaja, jossa on aikataulu. Itäisen eteläpäässä on KTSM:n palvelurakennus. Lännessä ja idässä on omakotitaloja / esikaupunkialueita. 730 metriä pohjoiseen on (ja paljaalla silmällä näkyvissä laitureilta) tiesilta raiteiden yli, moottoritie Kuuban moottoritieltä, joka kulkee rinnakkain lännessä, kaatopaikalle idässä.
Laiturilla liikennöivät Kiovan suunnan sähköjunat Moskovan rautatievarikko TC -20 Aprelevka . Kaikki ohi kulkevat junat pysäytetään.
Moskovassa ei ole suoria junia juna- tai metroasemille. Sinne pääsee vain siirrolla säteittäiseen suuntaan. Junamatka Kubinka-1- asemalle (muutos suuntaan Smolenskoje ) on noin 20 minuuttia, Bekasovo-1 :lle (muutos Kiovan suuntaan ) - noin 15 minuuttia.
90-luvulle asti Smolenskin suunnan suorat junat kulkivat Belorussky-rautatieasemalle Bekasovo -1 :stä ja takaisin, mutta sitten ne peruttiin (samaan aikaan kaikilla Moskovan sähköjunilla ei ollut pysäkkiä tällä laiturilla). 2000-luvulle asti sähköjunien liikenteen intensiteetti oli suurempi, vähentyminen johtui matkustajaliikenteen vähenemisestä ja tavarajunien etusijasta. Käynnissä olevien junien joukossa oli Akulovon asemalle / sieltä lähteviä junia, mutta niitä jatkettiin edelleen tai ne peruttiin.
Moskovan rautateiden iso kehä: Kubinka - Yaganovo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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yleissopimukset
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Moskovan rautateiden Big Ringin Povarovo II - Detkovo -osuudella | Sähköjunien pysähdyspaikat|
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1 142 km - jalankulkuyhteys Povarovkan laiturille Leningradin suunnan sähköjunille . |