722. ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti

722. Air Defence Fighter Aviation Regiment ( 722. IAP PVO ) on suuren isänmaallisen sodan vihollisuuksiin osallistunut ilmapuolustusilmailun sotilasyksikkö , josta tuli osa Venäjän ilmavoimia Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen.

Rykmenttien nimet

Koko olemassaolonsa aikana rykmentti muutti nimeään:

• 722. ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti [1] ;
• 722. hävittäjälentorykmentti ;
• 722. hävittäjäpommittaja-ilmailurykmentti ;
• 722. hävittäjäpommittaja-ilmailurykmentti ;
• 722. pommi-ilmailurykmentti [2] ;
• 722. erillinen pommikoneilmailurykmentti [1] [2] ;
• Sotilasyksikkö ( Kenttäposti ) 35519 [1] [2] .

Rykmentin historia ja taistelupolku

722. hävittäjälentorykmentti muodostettiin 8. marraskuuta 1941 - 1. tammikuuta 1942 Moskovan sotilaspiirissä Pravdinskin kaupungin lentokentälle Gorkin alueella Dluzhitsky-ryhmän (2. Arabiemiirikuntien ilmavoimien pääosasto) pohjalta. avaruusalus) MiG-3- hävittäjillä tilan 015/174 mukaan . Sisältyy 142. ilmapuolustushävittäjädivisioonaan [1] .

1. helmikuuta 1942 rykmentti aloitti taistelutyöt osana Gorkin ilmapuolustusalueen 142. ilmapuolustushävittäjädivisioonaa MiG-3-koneilla [1] .

Rykmentin ensimmäinen tunnettu ilmavoitto toisessa maailmansodassa saavutettiin 7. kesäkuuta 1942: yliluutnantti B. S. Tabarchuk ampui alas saksalaisen Heinkel He 111 -pommittajan yölentotaistelussa lähellä Gorkin kaupunkia . 14. marraskuuta rykmentti organisoitiin uudelleen valtion 015/134 mukaisesti ja sitä täydennettiin LaGG-3- lentokoneilla [1] .

29. kesäkuuta 1943 siitä tuli yhdessä Gorkin ilmapuolustusalueen 142. ilmapuolustushävittäjädivisioonan kanssa osa vastikään muodostetun itäisen ilmapuolustusrintaman joukkoja . Syyskuun 5. päivänä se organisoitiin uudelleen valtion 015/325 mukaisesti. Joulukuussa 1943 se varustettiin kokonaan uudelleen La-5- hävittäjillä . 31. joulukuuta 1943 hänet erotettiin aktiivisesta armeijasta [1] .

Huhtikuussa 1944 maan ilmapuolustusvoimien uudelleenorganisoinnin yhteydessä se liitettiin osana 142. ilmatorjuntahävittäjädivisioonaa Pohjoisen ilmapuolustusrintaman 3. ilmapuolustusjoukkoon , joka muodostettiin 29. maaliskuuta 1944. itäisten ja läntisten ilmapuolustusrintamien pohjalta. 1. elokuuta se siirrettiin 142. ilmapuolustusdivisioonasta 328. ilmapuolustusdivisioonaan [1] .

1. syyskuuta 1944 hänet otettiin jälleen aktiiviseen armeijaan. Hän aloitti taistelutyön osana Pohjoisen ilmapuolustusrintaman 90. ilmapuolustusdivisioonan 328. ilmatorjuntahävittäjädivisioonaa La-5- koneilla . 24. joulukuuta 1944 se liitettiin yhdessä 90. ilmapuolustusdivisioonan 328. ilmapuolustusdivisioonan kanssa Läntisen ilmapuolustusrintaman (2. muodostelma) joukkoihin, jotka muutettiin pohjoisesta ilmapuolustusrintamasta. Rykmentti sijaitsi Minskin lentokentällä . 31. joulukuuta 1944 hänet erotettiin aktiivisesta armeijasta. Sodan loppuun asti hän kuului 328. ilmapuolustushävittäjädivisioonaan. Tammikuun 9. päivänä 1945 hänellä oli taisteluvoimassa 29 La-5-lentokonetta (joista 1 oli viallinen) [1] .

Kaiken kaikkiaan rykmentti kuului aktiiviseen armeijaan: 1. helmikuuta 1942 31. joulukuuta 1942 ja 4. syyskuuta 1944 31. joulukuuta 1944 [3] .

Yhteensä sodan vuosina rykmentti [1] :

• Taistelutehtävät lentäneet - 595
• Vihollisen lentokone ammuttiin alas - 3
• Omat tappiot (taistelu):
  • lentokone - 2

Rykmentin sodanjälkeinen historia

Sodan jälkeen rykmentti jatkoi tukikohtaansa Minskin lentokentällä ja kuului 328. ilmapuolustushävittäjädivisioonaan . 10. heinäkuuta 1945 siitä tuli yhdessä divisioonan kanssa osa Läntisen ilmapuolustuspiirin 20. ilmapuolustushävittäjäarmeijaa . Helmikuussa 1946 rykmentti vastaanotti henkilöstöä divisioonan hajotetuista 959. ja 960. hävittäjälentorykmenteistä [1] .

Yhdessä 328. ilmapuolustushävittäjädivisioonan kanssa 8. heinäkuuta 1946 se poistettiin läntisen ilmapuolustuspiirin 20. ilmapuolustushävittäjäarmeijasta ja siirrettiin Luoteisen ilmapuolustuspiirin 19. ilmapuolustushävittäjäarmeijaan Brjanskiin . lentokenttä . Heinäkuussa 1946 rykmentti vastaanotti henkilökuntaa lakkautetuista 309. ja 143. hävittäjälentorykmenteistä , jotka varustettiin uudelleen La-7- koneilla [1] [2] .

1. lokakuuta 1948 rykmentistä tuli osa 19. ilmapuolustushävittäjäarmeijan 32. ilmatorjuntahävittäjäjoukon Suvorov-ilmapuolustusdivisioonan 3. Kaartin hävittäjälentokoneen Brjanskin punaisen lipun ritarikuntaa ja se siirrettiin Vjazman lentokentälle Smolenskiin . alue . Täällä rykmentti sai ensimmäisen MiG-15:n [1] [2] .

Joulukuussa 1950 rykmentti Suvorovin ilmapuolustusdivisioonan (entinen 3. Guards Aviation Divisioonan) 98. kaartin hävittäjäilmailun Bryansk Red Banner Orderista siirrettiin Pohjoisen sotilaspiirin 22. ilmaarmeijan 26. hävittäjälentoosastolle . Besovetsin lentokenttä ( Petrozavodsk ). Vuodesta 1958 lähtien rykmenttiä on koulutettu uudelleen MiG-17 :lle . Kun piiri lakkautettiin ja divisioona lakkautettiin vuonna 1960, rykmentti muutti Smuravevon lentokentälle ja siitä tuli osa Leningradin sotilaspiirin 76. ilma-armeijaa [1] [2] .

6. joulukuuta 1959 rykmentti siirrettiin hävittäjäpommittaja-ilmailuun ja organisoitiin uudelleen erilliseksi hävittäjäpommi-ilmailurykmentiksi osana Leningradin sotilaspiirin 76. ilma - armeijaa MiG-17- koneilla . Vuonna 1968 rykmentti sai tehtaalta Su-7B :n . Syyskuussa 1974 rykmentti saa uudet MiG-23B- ja MiG-23BN -koneet ja aloittaa uuden hävittäjäpommikoneen sotilaallisen testauksen [1] [2] .

MiG-27 :n myöhemmät sotilaalliset testit rykmentin perusteella olivat perusteltuja vastaavien MiG-23B- ja MiG-23BN-tyyppien kehityksellä rykmentissä. Lentäjillä ja teknikoilla oli suurin kokemus ilmavoimista hävittäjäpommittajien kanssa. Rykmentin uudelleenkoulutus toteutettiin paitsi 4. sellu- ja paperiteollisuudessa ja PLS :ssä Lipetskissä , myös heidän omassa koulutuskeskuksessaan. Pilotit ja teknikot lähetettiin tehtaalle, jossa murskaus- ja kokoonpanopajoissa tutustuttiin suunnitteluun läheltä ja saatiin ohjeita tehtaan testaajilta. Sotilasoikeudenkäynnit alkoivat tammikuussa 1975. Yhteensä rykmentti sai 43 MiG-27-konetta - enemmän kuin tavanomainen 40 ajoneuvon määrä (12 kussakin kolmessa laivueessa ja neljä muuta ohjauslinkissä). Kolme lentokonetta lisättiin sotilaallisen testauksen varmistamiseksi, jotta vältytään häiriöiltä laitevikojen tai muiden odottamattomien olosuhteiden yhteydessä, ei kuitenkaan sulje pois lento-onnettomuuksia. Taistelukoulutuskoneet vastaanotettiin yhdessä MiG-23BN:n kanssa. MiG-27:n sotilaalliset testit saatiin päätökseen vuoden 1976 alkuun mennessä kokonaislentoajalla 1130 tuntia. Tulevaisuudessa rykmentti pysyi MiG-27:n johtajana - uusien muutosten myötä ne myös lähetettiin ensin rykmenttiin "ajoa varten", ja jo palvelleet ajoneuvot siirrettiin muihin rykmenteihin [4 ] .

Vuodesta 1976 lähtien rykmentti organisoitiin uudelleen 722. hävittäjäpommittaja-ilmailurykmentiksi ja lensi MiG-27: llä . Vuodesta 1989 lähtien se on organisoitu uudelleen 722. erilliseksi pommikoneen ilmailurykmentiksi ja koulutettu uudelleen Su-24 :ään . Vuodesta 1992 lähtien rykmentti on ollut osa Venäjän ilmavoimia. Venäjän federaation asevoimien uudistuksen yhteydessä syksyllä 2009 722. erillinen pommikoneilmailurykmentti hajotettiin kuudennen ilmavoimien ja ilmapuolustusarmeijan joukossa [1] [2] .

Rykmentin komentaja

• vanhempi luutnantti Dluzhitsky Konstantin Antonovich, 11.8.1941 - 12.9.1941
• Majuri Elagin Nikolai Mikhailovich, 12.9.1941 - 4.11.1942
• majuri, everstiluutnantti Ledovski Dmitri Ivanovitš, 11.4.1942 - 24.4.1944
• majuri Loktionov Andrey Fedorovich , 24.4.1944 - 10.1.1944
• Majuri Anyutochkin Aleksander Mihailovitš, 1.10.1944 - 15.7.1946
• Eversti Negoda Aleksei Ivanovitš, 15.7.1946 - 30.11.1948
• Eversti Glazatov Mihail Fedorovich, 30.11.1948 - 19.10.1955
• Kaartin eversti Maslennikov Boris Vasilyevich, 19.10.1955 - 1.4.1960
• Kaartin eversti Oleg Konstantinovitš Matvejev, 1.4.1960 - 18.9.1965
• Eversti Us Aleksei Pavlovich, 18.9.1965 - 14.9.1966
• Eversti Belonenko Gennadi Nikolajevitš, 14.9.1966 - 27.6.1970
• Eversti Skaryukin Vladimir Vasilyevich, 27.6.1970 - 7.5.1974
• Eversti Kamenski Vladimir Nikolajevitš, 7.5.1974 - 22.10.1975
• Eversti Chesnotchenko Konstantin Konstantinovich, 22.10.1975 - 26.7.1978
• Eversti Lupeta Vladimir Anatoljevitš, 26.7.1978 - 6.9.1982
• Eversti Dubrov Vladimir Kuzmich, 6.9.1982 - 19.5.1988
• Eversti Isaev Viktor Vasilievich, 19.5.1988 - 26.8.1990
• Eversti Kolyada Oleg Mihailovich, 26.8.1990 - 11.3.1992
• Eversti Kozin Evgeny Nikolaevich, 11.3.1992 - 19.6.1995
• Eversti Golovkin Aleksandr Ivanovitš, 19.6.1995 - 11.11.1998
• eversti Botashev Kanamat Khuseevich , 11.11.1998 - 7.7.2000
• everstiluutnantti Drozdetski Aleksandr Viktorovich, 7.7.2000 - 7.11.2002
• Eversti Khomukha Petr Aleksandrovich, 7.11.2002 - 9.1.2005
• Eversti Kolchin Sergey Alekseevich, 01.9.2005 - 5.8.2008
• Eversti Plevako Jevgeni Grigorjevitš, 5.8.2008 - 6.4.2010

Distinguished Warriors

• Shavurin Pjotr ​​Ivanovitš , 142. hävittäjälentoosaston 722. hävittäjälentorykmentin apulaislentueen komentaja rohkeudesta ja sankaruudesta Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 14. helmikuuta 1943 antamalla asetuksella, sai Neuvostoliiton Heron arvonimen. Liitto. Kultatähti nro 703.

Merkittäviä ihmisiä

• Kartashov Anatoli Jakovlevich  - Neuvostoliiton ensimmäisen kosmonautien ryhmän jäsen (1960), lentäjä (1954), rykmentin vanhempi lentäjä (1957).

Onnettomuudet ja katastrofit

• 22. syyskuuta 1943, nuorempi luutnantti Nosaev Vitaly Yakovlevich, 722. hävittäjäilmailurykmentin lentäjä, La-5. Kuollut lento-onnettomuudessa.
• 15. toukokuuta 1944, vanhempi luutnantti Sergei Aleksandrovitš Bulatov, 722. hävittäjälentorykmentin, La-5, laivueen apulaispäällikkö-navigaattori. Kuollut lento-onnettomuudessa.
• Helmikuun 19. päivänä 2002 Pihkovan alueen Plyusskyn ja Gdovskin piirien välisellä rajalla (metsässä 2 km Myshkan kylästä pohjoiseen) rykmentin Su-24-kone syöksyi maahan. Lentäessä alhaisella korkeudella epäsuotuisissa sääolosuhteissa miehistö teki virheen eikä laskenut laskeutumista. Miehistö (majuri Vladimir Vladimirovich Shostenko ja eversti Aleksandr Viktorovitš Drozdetski) kuoli [5] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 681. - 944 s. - 1500 kappaletta.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Michael Holm. 722. itsenäinen pommi-ilmailurykmentti  . Neuvostoliiton asevoimat 1945-1991 (20. tammikuuta 2019). Käyttöpäivä: 17. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. lokakuuta 2016.
3. ↑ Kirjoittajaryhmä. Luettelo nro 11 maan ilmapuolustusjoukkojen muodostelmista, yksiköistä ja divisioonoista, jotka kuuluivat armeijaan kentällä Suuren isänmaallisen sodan aikana 1941-1945 / Zavizion. — Neuvostoliiton puolustusministeriö. Pääesikunnan sotatieteellinen osasto. - Moskova: Military Publishing House, 1973. - T. Pääesikunnan direktiivi vuodelta 1973 nro DGSh-044. - 112 s.
4. ↑ I. V. Prihodchenko. Hävittäjäpommikone MiG-27. - M . : CJSC "Lehden toimitus" Modelisti-konstruktori ", 2009.
5. ↑ Su-24/24M Onnettomuuksia, katastrofeja ja taistelutappioita . Haettu 11. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2009. (määrätön)

Kirjallisuus

• Kirjoittajien ryhmä. Luettelo nro 11 maan ilmapuolustusjoukkojen muodostelmista, yksiköistä ja divisioonoista, jotka kuuluivat armeijaan kentällä Suuren isänmaallisen sodan aikana 1941-1945 / Zavizion. — Neuvostoliiton puolustusministeriö. Pääesikunnan sotatieteellinen osasto. - Moskova: Military Publishing House, 1973. - T. Pääesikunnan direktiivi vuodelta 1973 nro DGSh-044. - 112 s.
• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 682. - 944 s. - 1500 kappaletta.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
• A.G. Lensky, M.M. Tsybin. Osa I // Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimat Neuvostoliiton viimeisinä vuosina. Hakemisto". - Pietari: INFO OL, 2013. - 164 s. (sairasta) s. - (joukkojen järjestäminen). -500 kappaletta .

Linkit

• Combat Log 722 IAP
• Ilmavoimien taisteluvoima
• 722. itsenäinen pommi-ilmailurykmentti
• 722. ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti. World War II Aviators -sivusto