| ||
|---|---|---|
| Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
| Asevoimien tyyppi | ilmapuolustus | |
| Joukkojen tyyppi (joukot) | hävittäjälento | |
| Muodostumisen tyyppi | iap ilmapuolustus | |
| Muodostus | 12.08.1942 | |
| Hajotus (muutos) | 01.06.1960 | |
| Sota-alueet | ||
|
Suuri isänmaallinen sota (1943 - 1945) : Transkaukasian ilmapuolustusalue Transkaukasian ilmapuolustusrintama |
||
962nd Air Defence Fighter Aviation Regiment ( 962nd IAP PVO ) on ilmatorjuntahävittäjälentokoneen sotilasyksikkö, joka osallistui Suuren isänmaallisen sodan vihollisuuksiin.
962. ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti muodostettiin Tulliliiton ilmapuolustuksen komentajan ja 8. ilmapuolustusjoukon käskystä elokuussa 1942 osana Bakun ilmapuolustusjoukon 8. ilmapuolustushävittäjäjoukkoa klo. Kalan lentokenttä tilassa 015/134 I-153 :lla ja I- lentokoneella [2] .
20. syyskuuta 1942 rykmentti liittyi 8. ilmapuolustushävittäjälentojoukon taistelumiehistöön. 1. maaliskuuta 1943 saakka rykmentti osana joukkoa osallistui Kaukasuksen taisteluun suorittaen sille määrätyn taistelutehtävän peittää Bakun kaupungin ja Kaspianmeren öljyä kantavan alueen kohteet päivystämällä klo. lentokentät ja lentokentät valmiustilassa [2] .
Vuonna 1943 rykmentti sai ensimmäisen P-40 Kittyhawk -lentokoneen ja aloitti niiden kehittämisen. 26. marraskuuta 1943 kymmenen P-40 Kittyhawk -lentokoneen 481. ja 962. hävittäjälentorykmenttien lentäjää suoritti taistelutehtävän peittääkseen lentokoneen, jonka kyydissä oli Supreme Commander I.V. Stalin , matkalla Teheraniin Hitlerin vastaisen liittouman valtioiden hallitusten päämiesten konferenssiin [3] [2] .
1. huhtikuuta 1944 lähtien rykmentti ja Bakun ilmapuolustusarmeijan 8. ilmapuolustus Iak sisällytettiin Transkaukasian ilmapuolustusrintaman joukkoihin (muodostettiin Transkaukasian ilmapuolustusalueen perusteella ). Rykmenttiä täydennettiin Yak-9- koneilla .
9. toukokuuta 1945 rykmentti vietti voitonpäivän Kalan lentokentällä [1] .
Koko sodanjälkeinen aika oli jatkuvasti Kalan lentokentällä osana Bakun ja Kaspianmeren öljyntuotantoalueen peittäneitä ilmapuolustuskokoonpanoja: vuoteen 1950 asti 8. ilmapuolustushävittäjälentojoukossa (vuodesta 1949 - 49. Defence Fighter Aviation Corps ), sen hajotuksen jälkeen helmikuusta 1950 - Bakun ilmapuolustuspiirin 42. ilmapuolustushävittäjäarmeijan 62. ilmapuolustushävittäjälentojoukon 31. ilmapuolustushävittäjädivisioonaan (vuodesta 1954 Baku Air Defence Fighter Aviation Corps) Puolustuspiiri [1] .
Vuodesta 1951 lähtien rykmentti on hallitsenut MiG-15 :n , vuodesta 1956 lähtien - MiG-17:n . Vuonna 1960 rykmentti hajotettiin Kalan lentokentällä [1] .