| B-25 Roc | |
|---|---|
| Tyyppi | kantaja -pohjainen hävittäjä |
| Kehittäjä | Blackburn lentokone |
| Valmistaja | Boulton Paul |
| Ensimmäinen lento | 23. joulukuuta 1938 |
| Toiminnan aloitus | huhtikuuta 1939 |
| Toiminnan loppu | 1943 |
| Operaattorit | Fleet Air Wing |
| Tuotetut yksiköt | 136 |
| Vaihtoehdot | Blackburn Skua |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Blackburn Rock ( eng. Blackburn Roc ) - brittiläinen toisen maailmansodan lentotukihävittäjä . Nimetty myyttisen Rukhin linnun mukaan .
Vuonna 1934 Britannian ilmaministeriö kehitti eritelmän kaksipaikkaisen kannen monikäyttölentokoneen luomiseksi, jossa aseet sijaitsevat pyörivässä tornissa. Lentokoneen oli määrä olla täysmetallinen yksitaso, jossa oli sisäänvedettävä laskuteline ja suljettu ohjaamo. [1] .
Viisi lentokonevalmistajaa osallistui kilpailuun uuden lentokoneen luomisesta. Blackburn Aircraft Companyn suunnittelu julkistettiin voittajaksi. Yhtiön esittämä projekti oli muunneltu versio Blackburn Squa -sukelluspommittimesta. Teoriassa projekti näytti täydelliseltä, koska tarvittiin minimaalisia muutoksia. Vaikka Squan lentokoneen runkoa kevennettiin poistamalla osa tykki- ja pommikonevarusteista, tämä painonsäästö kompensoitiin asentamalla tykkitorni neljällä konekiväärillä. Lentokoneesta tuli lopulta 200 kg raskaampi [1] .
Lentokoneen painon kasvu ja tornin näytöstä johtuva lisääntynyt aerodynaaminen vastus, samalla kun säilytettiin vakiomoottori, johtivat lentokoneen nopeuden laskuun. Siitä huolimatta ilmaministeriö tilasi 136 hävittäjää. Hävittäjälle annettiin nimi "Blackburn B-25 Roc". Lentokoneen tuotanto järjestettiin Boulton Paulin tehtaalla [1] .
Sarjatilaus tehtiin ennen prototyypin ensimmäistä lentoa 23. joulukuuta 1938. Testitulokset eivät olleet tyydyttäviä. Hävittäjän alhainen maksiminopeus oli pienempi kuin toisen maailmansodan saksalaisten pommikoneiden nopeudet. Koneeseen asennettiin suurennettu potkuri ja tehtiin muita muutoksia, mutta kaikki tämä ei johtanut lentosuorituskyvyn paranemiseen [1] .
Huolimatta laivaston komentolta saadusta negatiivisesta palautteesta uusista koneista, ilmaministeriö päätti, että tuotannon keskeyttäminen olisi vaikeampaa kuin jatkaminen. Tuotannon pysäyttäminen aiheutti liikaa ongelmia Boulton Paulin lentokonetehtaalle. Tilaus täytetty lähes kokonaan, tuotantolentokoneita koottiin 133 [1] .
Jo lentokoneiden suunnitteluvaiheessa kehitettiin konsepti varustaa ne kellukkeilla ja luoda hävittäjälaivue osaksi vesilentokoneita. Neljä tuotantokopiota koneesta asetettiin kellumaan Blackburn Shark - torpedopommikoneesta . Vuoden 1939 lopusta lähtien niitä testattiin Marine Aircraft Establishmentissa (MAEE) Elensburgissa. Suoritettu testiohjelma osoitti näiden vaihtoehtojen jatkotyöskentelyn turhuuden, ja kaikki lentokoneet asennettiin jälleen pyöräalustalle [1] .
Blackburn Roc -hävittäjät alkoivat huhtikuusta 1939 alkaen tulla taisteluyksiköihin, jotka oli varustettu Blackburn Squa -sukelluspommikoreilla. Laivueen vakiovahvuudeksi asetettiin kuusi Squaa ja kolme Roc, ja vuoden 1939 lopusta lähtien kehiteltiin sukelluspommittajien ja tornihävittäjien yhteiskäytön taktiikkaa. Kun yksi laivueista joutui sijoittumaan uudelleen, Roc-koneet hylättiin ja niiden konekivääriä käytettiin Scala Flow -tukikohdan ilmapuolustukseen Okrneysaarilla [1] .
Huhti-toukokuussa 1940 Norjan yrityksen aikana lentokoneita käytettiin lentotukialusta "Ark Royal" perustuvina hävittäjinä. Blackburn B-25 Roc osoittautui täysin tehottomaksi vihollisen lentokoneiden sieppaajien roolissa. Laivaston komento päätti päästä eroon näistä lentokoneista ja lopulta poistamaan ne käytöstä maihin. Samankaltainen tilanne ilmeni näiden lentokoneiden partioiden Britannian rannikolla ja Englannin kanaalilla, kun liittoutuneiden joukkoja evakuoitiin Ranskasta [1] .
Vuoden 1940 toisella puoliskolla Blackburn Roc -hävittäjiä alettiin siirtää toiselle linjalle, mikä poisti ne aiotusta tarkoituksestaan. Joitakin lentokoneita käytettiin maa-ilmatorjuntalaitteistoina. Useita Roc-lentokoneita on muunnettu kohdehinaajiksi. Tornin sijaan koneeseen asennettiin vinssillä varustettu mekanismi, joka mahdollisti kohteen nostamisen 3050 metrin korkeuteen. Tällaisia hinaajia käytti ilmatorjunta-asekoulu [1] .
Blackburn B-25 Roc oli tyypillinen esimerkki lentokoneesta, joka kehitettiin huonosti harkitusta ja testaamattomasta konseptista. Hävittäjän aktiivinen käyttö aiottuun tarkoitukseen päättyi vuonna 1941. Vuoteen 1944 mennessä kaikki tämän tyyppiset lentokoneet poistettiin käytöstä ja lopulta hävitettiin [1] .
Alla olevat ominaisuudet vastaavat Mk.I - muutosta :
Tietolähde: Corner of the Sky
(1 × 664 kW)
Lennon ominaisuudet| Toisen maailmansodan brittiläiset lentokoneet | ||
|---|---|---|
| Taistelijat | ||
| lentoyhtiöön perustuvia hävittäjiä | ||
| Monikäyttöinen lentokone | ||
| Kevyet pommikoneet | ||
| keskikokoiset pommikoneet | ||
| Raskaat pommikoneet | ||
| kantaja-pohjaiset pommikoneet | ||
| Rannikkojohdon lentokone | ||
| Taistelukentän lentokone | ||
| vesilentokoneita | ||
| lentäviä veneitä |
| |
| Kuljetuslentokoneita ja purjelentokoneita | ||
| koulutuslentokoneita | ||
| Blackburn lentokoneet | |
|---|---|
| Merkkimerkinnät _ | |
| Tyyppi | Kevyt ja matkustaa Valkoinen Falcon Segrave sivuauto Tyyppi D Tyyppi I sinikka Koulutuksellinen Sinilintu IV B-2 Merkurius Kilohaili Pommittajat Velos B-3 Baffin beagle B-7 Kuljetus HST10 CA15C kaksitaso CA15C yksitasoinen Beverley Meri / PLO Airedale blackburn Botha Kenguru iiris Perth Sydney B-20 B-54 B-88 torpedopommittajat blackburd T.1 Swift T.2 Dart T.3 Velos T.4 Cubaro T.5 Ripon T.7 T.8 Baffin T.9 Hai TR.1 Kilohaili BT.1 Beagle Taistelijat Kaksois Blackburn Kolmitaso Turcock 2F.1 Nautilus F.3 Kihu Lincock Roc Kekäle Firecrest Buccaneer Kilpa Pelletti |
| Boulton & Paul ja Boulton Paul lentokoneet | |
|---|---|
| Tehdasmerkinnät _ | |
| Tyyppi ja nimi | Taistelijat Bobolink kaulushaikara Uhmakas Peltopyy Pommittajat Bolton bourges bodmin Toitottaa Sidestrand Overstrand P.32 kokeellinen atlantin P-6 P.10 P.92/2 P.111 P.120 Posti Postikone P.71A Urheilu Boulton Paul Phoenix Koulutuksellinen Balliol |