Citroën C5 Aircross

yhteisiä tietoja

Valmistaja

PSA Peugeot Citroën

Vuosia tuotantoa

2017 - nykyinen

Kokoonpano

Stellantis Rennes ( Rennes , Ranska )
Dongfeng-PSA ( Wuhan , Kiina )
Citroën India ( Thiruvallur , Intia )

Muut nimitykset

Dongfeng Citroën Tianyi C5 Aircross - Kiinassa

Suunnittelu ja rakentaminen

vartalotyyppi _

5-ovinen SUV (5 paikkaa)

Alusta

PSA EMP2

Layout

etumoottori, etuveto

Moottori

Bensiini:

PSA EB2DTS (1,2 l)
yhteisiä tietoja
Valmistaja	PSA
Tyyppi	turboahdettu bensiini
Max. nopeus	188
Kiihtyvyys 100 km/h	10.3
Esitys
maksimi voima	96 kW ( 131 hv ) nopeudella 5500 rpm
Max vääntömomentti	230 Nm , 1750 rpm
Polttokammio
Kokoonpano	rivissä, 3-syl.
Äänenvoimakkuus	1199 cm3
sylinterit	3
venttiilit	12
Sylinterin halkaisija	75 mm
männän isku	90,5 mm
Puristussuhde	10.5
Ruoka
Suositeltu polttoaine	AI-95
Toimitusjärjestelmä	suora ruiskutus
CO2 - päästöt	151
Ympäristömääräykset	Euro 6
Yhdistetty polttoaineenkulutus	4.6
Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa	5.8
Polttoaineen kulutus maantiellä	4.0

PSA EP6FDT (1,6 L)
yhteisiä tietoja
Valmistaja	PSA
Tyyppi	turboahdettu hybridi
Max. nopeus	225
Kiihtyvyys 100 km/h	8.7
Esitys
maksimi voima	165 kW ( 225 hv )
Max vääntömomentti	360 Nm
Polttokammio
Kokoonpano	rivissä, 4-syl.
Äänenvoimakkuus	1598 cm3
sylinterit	neljä
venttiilit	16
Sylinterin halkaisija	77 mm
männän isku	85,8 mm
Puristussuhde	10.2
Ruoka
Suositeltu polttoaine	AI-95
Toimitusjärjestelmä	suora ruiskutus
CO2 - päästöt	33
Ympäristömääräykset	Euro 6
Yhdistetty polttoaineenkulutus	7.2
Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa	9.2
Polttoaineen kulutus maantiellä	6
Akku
Akun kapasiteetti	13,2 kWh = 86,4 MJ kWh
Matkailualue	55 km asti

Diesel:

PSA DV5 BlueHDi (1,5L)
yhteisiä tietoja
Valmistaja	PSA
Tyyppi	turbodiesel
Max. nopeus	185
Kiihtyvyys 100 km/h	10.5
Esitys
maksimi voima	96 kW ( 131 hv ) nopeudella 3750 rpm
Max vääntömomentti	300 Nm , 1750 rpm
Polttokammio
Kokoonpano	rivissä, 4-syl.
Äänenvoimakkuus	1499 cm3
sylinterit	neljä
venttiilit	16
Sylinterin halkaisija	75 mm
männän isku	84,8 mm
Puristussuhde	10.4
Ruoka
Suositeltu polttoaine	diesel polttoaine
CO2 - päästöt	132
Ympäristömääräykset	Euro 6
Yhdistetty polttoaineenkulutus	5

PSA DW10 BlueHDi (2.0L)
yhteisiä tietoja
Valmistaja	PSA
Tyyppi	turbodiesel
Max. nopeus	211
Kiihtyvyys 100 km/h	8.6
Esitys
maksimi voima	130 kW ( 178 hv ) nopeudella 3750 rpm
Max vääntömomentti	400 Nm , 2000 rpm
Polttokammio
Kokoonpano	rivissä, 4-syl.
Äänenvoimakkuus	1997 cm3
sylinterit	neljä
venttiilit	16
Sylinterin halkaisija	85 mm
männän isku	88 mm
Puristussuhde	16
Ruoka
Suositeltu polttoaine	diesel polttoaine
CO2 - päästöt	128
Ympäristömääräykset	Euro 6
Yhdistetty polttoaineenkulutus	4.9
Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa	5.3
Polttoaineen kulutus maantiellä	4.6

Tarttuminen

6-st. Manuaalivaihteisto
6-vaihteinen. Automaattivaihteisto
8- vaihteinen robotti-

Massa ja yleisominaisuudet

Pituus

4500 mm

Leveys

1840 mm

Korkeus

1670 mm

Tyhjennys

230 mm

Akseliväli

2730 mm

Takarata

1608 mm

Eturata

1579 mm

Paino

1540 kg

Marketissa

Liittyvät

Opel Grandland X
Peugeot 308
Peugeot 408
Peugeot 3008
Peugeot 5008

Samanlaisia malleja

Hyundai Tucson
Jeep Compass
Kia Sportage
Ford Kuga
Mitsubishi Eclipse Cross
Renault Kadjar
SEAT Ateca
Volkswagen Tiguan

Segmentti

J segmentti

Muita tietoja

kantavuus

570

Säiliön tilavuus

71 l

Citroën C4 Aircross

Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Citroën C5 Aircross on kompakti SUV, jota ranskalainen Citroën on valmistanut vuoden 2017 lopusta lähtien. Auto oli alun perin Citroën Aircross -konseptiauto, joka esiteltiin ensimmäisen kerran vuoden 2015 Shanghain autonäyttelyssä [1] . Sarjakopio esiteltiin virallisesti Kiinan markkinoille Shanghain autonäyttelyssä 2017. Myynti Kiinassa alkoi syksyllä 2017.

Eurooppalaisille ostajille malli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 2018, ja myynti alkoi vuoden 2018 lopulla. Samaan aikaan aloitettiin C5 Aircrossin täysimittainen tuotanto Ranskassa PSA:n tehtaalla Rennesissä [2] .

Suunnittelu

Leveän ja pitkän hupun sekä etuosan lähes pystysuoran muodon ja kapean kaksikerroksisen pääoptiikan ansiosta C5 Aircrossin mitat näyttävät visuaalisesti paljon suuremmilta kuin ne todellisuudessa ovat.

Autossa on suuret 18-tuumaiset kaksisävyiset kevytmetallivanteet.

Ohjaamossa erottuu tyypillisesti täyteläinen monipyörä vaihteistopäillä, samoin kuin suuri määrä ohjaimia kojelaudassa sekä erittäin massiivinen konsoli istuinten välillä. Kojelauta on varustettu digitaalisella 12,3 tuuman kojetaululla, useilla kosketuspainikkeilla multimediajärjestelmän 8 tuuman näytön alla. C5 Aircross -multimediajärjestelmä toimii Apple CarPlayn , Mirrorlinkin ja Android Auton kanssa . Mukavuuden vuoksi ohjaamossa on myös sisäänrakennettu videonauhuri, langaton lataus älypuhelimille (Qi-standardi).

Suuri panoraamaliukukatto tekee sisätiloista paljon tilavamman ylhäältä katsottuna.

Ohjaamon ergonomiasta huolimatta monet painikkeet eivät kuitenkaan näy kuljettajalle kuljettajan puolelta, ilmastointilaitteen lämpötila-asetuksia voidaan muuttaa vain mediajärjestelmävalikon kautta [3] .

Rakentaminen

Citroën C5 Aircross oli ensimmäinen tuotanto Citroën, jolla oli oman suunnittelunsa alusta (edellinen C4 Aircross oli uudelleen suunniteltu Mitsubishi ASX ). Uusi C5 Aircross perustuu EMP2 ( Efficient modular platform 2 ) modulaariseen alustaan , jota käytetään myös Peugeot 3008-, 5008- ja DS 7 Crossback -malleissa [4] .

Vuonna 2016 Citroën-merkki aloitti Citroen Advanced Comfort -ohjelman, joka tarkoittaa sujuvaa ja helppoa liikkumista avaruudessa. Uuden ohjelman ensimmäinen auto oli C4 Cactus, ja C5 Aircross oli jatkoa Citroën-ohjelmalle.

Rakenteellisesti C5 Aircrossin jousitus on samanlainen kuin Peugeot 308 viistoperässä: McPherson -jouset edessä ja puoliitsenäinen palkki takana. C5 Aircross -jousituksen suunnittelussa käytetään kuitenkin patentoitua Progressive Hydraulic Cushions -järjestelmää hydraulisilla liikerajoittimilla, josta on tullut Hydropneumatic jousituksen "Hydractive" "seuraaja". Uuden järjestelmän ansiosta ajon sujuvuus on parantunut merkittävästi [5] . Itse yhtiössä jousituksen sileyttä kutsutaan "lentäväksi matoksi".

Moottorit

European C5 Aircrossin perusmoottori on PureTech-perheen 1,2-litrainen yksikkö, ja ostajalle tarjotaan lisämaksusta 1,6-turbodieselmoottori 180 hevosvoimalla.

Vuonna 2020 alettiin valmistaa C5 Aircross Hybrid -versiota, joka oli varustettu 1,6 litran turboahdetulla hybridimoottorilla, jonka teho on 180 hv. kanssa., yhdistettynä 110 hevosvoiman sähkömoottoriin, joka on asennettu etuakselille. Tämä teki C5 Aircrossista Citroënin ensimmäisen hybridiauton [6] .

Kiinan C5 Aircrossissa on 1,6- ja 1,8-litraiset turbomoottorit, joita käytetään myös kiinalaisissa Citroën C5- ja C6-, Peugeot 4008- ja 5008-, Peugeot 508- ja joissakin DS-malleissa.

Sekä kiinalainen että eurooppalainen C5 Aircross käyttää Aisin AT6- ja AT8-automaattivaihteistoja kolmannen sukupolven Tiptronic-suunnittelulla.