U-23 (1936)

U-23
Palvelu
Natsi-Saksa
Aluksen luokka ja tyyppi	Pieni DPL
Kotisatama	Wilhelmshaven , Kiel , Constanta
Projekti	IIB
Laukaistiin veteen	28. elokuuta 1936
Erotettu laivastosta	10. syyskuuta 1944
Tila	tulvinut
Pääpiirteet
Pinnan siirtymä	279 t
Vedenalainen siirtymä	328 t
Pituus	42,7 m
Leveys	4,08 m
Korkeus	8,6 m
Luonnos	3,90 m
Virtapiste	6 - sylinterinen 4-tahti "MWM" RS127S 2x350 hv Siemens sähkömoottori 2x180hv
pinnan nopeus	13,0 solmua
vedenalainen nopeus	7,0 solmua
Rajoita syvyyttä	150 m
Pintaristeilyalue	3 100 mailia (5 000 km ) 8 solmun nopeudella
risteilyalue veden alla	43 mailia (69 km ) 4 solmun nopeudella
Miehistö	25 henkilöä
Aseistus
Tykistö	1 x 2 cm/65 C/30 (1000 kierrosta)
Miina- ja torpedoaseistus	3 TA kaliiperia 533 mm, 5 torpedoa tai 18 miinaa TMB tai 12 TMA

U-23 on tyypin IIB pieni sukellusvene toisesta maailmansodasta . Rakennusmääräys annettiin 2. helmikuuta 1935 . Vene laskettiin Germaniawerft - laivanrakennusyhtiön telakalle Kielissä 11. huhtikuuta 1936 sarjanumerolla 553. Laskettiin vesille 28. elokuuta 1936 . 24. syyskuuta 1936 hänet otettiin käyttöön ja hänestä tuli komentajaluutnantti Eberhart Godtin alaisuudessa osa 1. laivuetta . [yksi]

Huoltohistoria

Hän teki 16 sotilaskampanjaa, upotti 8 alusta ( bruttopaino 13 865 ), 2 sotalaivaa ( bruttopaino 1 410 ); vaurioitunut: 1 apualus (1 005 bruttopaino ), 1 sotalaiva ( bruttopaino 56 ); vaurioitui korjaamattomasti 2 alusta (15 513 BRT ).

Sotilaalliset kampanjat

4. lokakuuta 1939 kello 04.45 U-23 saavutti yhden ensimmäisistä Kriegsmarine -voitoista torpedoimalla ja uppoamalla tykistötulella kauppa-aluksen SS Glen Farg noin 60 mailia (97 km ) eteläkaakkoon Sumborough Headista , tykistön eteläkärjestä. Shetland Manner saaret . Yksi henkilö kuoli ja 16 vietiin HMS Firedraken kyytiin ennen kuin he lähtivät maihin Kirkwallissa seuraavana päivänä .

Palveluksessaan Kriegsmarinessa kymmenen erilaista upseeria komensi U-23 :a, joista tunnetuin oli komentajaluutnantti Otto Kretschmer ( saksa: Kapitänleutnant Otto Kretschmer ), josta tuli myöhemmin sukellusvenelaivaston menestynein ässä. Palveltuaan Atlantilla 1. Flotillassa U-23 toimi harjoitusveneenä 21. laivueessa heinäkuusta syyskuuhun 1940 . Myöhemmin U-23 muunnettiin ja kuljetettiin maateitse ja Tonavan yli Mustallemerelle Romanian Constantan satamaan , jossa se palveli osana 30. laivuetta syyskuuhun 1944 asti .

Kohtalo

Miehistö upposi U-23 : n 10.9.1944 Mustallamerellä Turkin rannikon edustalla alueella, jonka koordinaatit ovat 41°11′ pohjoista leveyttä. sh. 30°00′ itäistä pituutta e. etenevien Neuvostoliiton yksiköiden vangitsemisen estämiseksi.

The Daily Telegraph kertoi 3. helmikuuta 2008 , että turkkilainen laivastoinsinööri Selçuk Kolay löysi U-23 :n 160 jalan (49 metrin ) syvyydeltä noin 4,8 kilometrin päässä Turkin Agvan kaupungista.. [2] [3] [4]

Komentajat

24. syyskuuta 1936 - 3. tammikuuta 1938 - komentajaluutnantti Eberhard Godt( saksalainen kapitänleutnant Eberhard Godt )
1936/1937 - 30. syyskuuta 1937 - komentajaluutnantti Hans - Günther Looff ( saksa: Kapitänleutnant Hans-Günther Looff )
1. lokakuuta 1937 - 1. huhtikuuta 1940 - Oberleutnant zur See ( 1. kesäkuuta 1939 alkaen komentajaluutnantti ) Otto Kretschmer ( saksa: Oberleutnant zur See Otto Kretschmer ) ( Ritarin rautaristin sotilas )
8. huhtikuuta 1940 - 19. toukokuuta 1940 - komentajaluutnantti Heinz Bedun ( saksa: Kapitänleutnant Heinz Beduhn )
20. toukokuuta 1940 - 30. syyskuuta 1940 - Oberleutnant zur See Heinrich Driver
1. lokakuuta 1940 - 20. maaliskuuta 1941 - Oberleutnant zur See Kurt Reichenbach - Klinke
21. maaliskuuta 1941 - 23. syyskuuta 1941 - Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Brüller
24. syyskuuta 1941 - 26. maaliskuuta 1942 - Oberleutnant zur See Ulrich Gräf
27. maaliskuuta 1942 - 19. kesäkuuta 1944 - Oberleutnant zur See (1. lokakuuta 1943 alkaen luutnantti komentaja ) Rolf-Birger Wahlen ( saksaksi: Oberleutnant zur See Rolf-Birger Wahlen )
20. kesäkuuta 1944 - 10. syyskuuta 1944 - luutnantti zur See Rudolf Arendt ( saksaksi: Oberleutnant zur See Rudolf Arendt )

Laivueet

24. syyskuuta 1935 - 30. kesäkuuta 1939 - 1. laivue (taistelupalvelu)
1. heinäkuuta 1940 - 30. syyskuuta 1942 - 21. laivue (koulutus)
1. lokakuuta 1942 - 10. syyskuuta 1944 - 30. Mustanmeren laivue (taistelupalvelu)

Uponneet alukset

Nimi	Tyyppi	Liittyminen	päivämäärä	Vetoisuus ( GRT )	Rahti	Kohtalo	Paikka
Glen Farg	rahtilaiva	Iso-Britannia	4. lokakuuta 1939	876	yleisrahti mukaan lukien jätepaperi, karbidi , paperi ja ferrokromi	upposi	58°52′ pohjoista leveyttä. sh. 01°31′ W e.
Scotia	rahtilaiva	Tanska	8. joulukuuta 1939	2400	painolastissa	upposi	57°31′ pohjoista leveyttä. sh. 02°17′ itäistä pituutta e.
fredville	rahtilaiva	Norja	11. tammikuuta 1940	1 150	painolastissa	upposi	58°25′ pohjoista leveyttä. sh. 01°10′ W e.
Tanska	tankkeri	Tanska	12. tammikuuta 1940	10 517	8200 tonnia bensiiniä ja 5760 tonnia kerosiinia	vaurioitunut, ei kunnostettu [P 1] [5]	58°25′ pohjoista leveyttä. sh. 01°10′ W e.
Varild	rahtilaiva	Norja	24. tammikuuta 1940	1085	painolastissa	upposi	Ristikko AN 2658
HMS Daring (H16)	hävittäjä	Iso-Britannia	18. helmikuuta 1940	1 375	-	upposi	58°40' pohjoista leveyttä. sh. 01°35′ W e.
SS Tiberton	rahtilaiva	Iso-Britannia	19. helmikuuta 1940	5 225	rautamalmi	upposi	58°55′ pohjoista leveyttä. sh. 01°53′ W e.
loch maddy	rahtilaiva	Iso-Britannia	22. helmikuuta 1940	4996	2000 tonnia viljaa, 6000 tonnia puuta ja lentokone	vaurioitunut, korjaamaton [R 2] [6]	Ruudukko AN 1651
Squall	partiovene	Neuvostoliitto	24. elokuuta 1943	35	-	upposi	Ristikko CL 9637
T-486 "Neuvosto-Venäjä"	miinanraivaaja	Neuvostoliitto	15. lokakuuta 1943	1005	-	vaurioitunut	42°47′ pohjoista leveyttä. sh. 41°06′ itäistä pituutta e.
Tanais	rahtilaiva	Neuvostoliitto	23. lokakuuta 1943	372	-	upposi	42°22′ pohjoista leveyttä. sh. 41°35′ itäistä pituutta e.
SKA-099	pieni metsästäjä	Neuvostoliitto	23. lokakuuta 1943	56	-	vaurioitunut	42°15′ pohjoista leveyttä. sh. 41°30′ itäistä pituutta e.
Lihavoitu	hinata	Neuvostoliitto	29. toukokuuta 1944	71	-	upposi	42°51′ pohjoista leveyttä. sh. 41°03′ itäistä pituutta e.
Oituz	rahtilaiva	Romania	1. syyskuuta 1944	2686	-	upposi	44°10′ pohjoista leveyttä. sh. 28°40′ tuumaa e.

↑ Tanskan tankkeri räjähti torpedoinnin aikana, hajosi kahtia, molemmat osat jäivät kiinni rantaan. Tammikuun 21. päivänä perä upposi ja keula hinattiin Inverkitingiin ja käytettiin polttoainevarastona.
↑ Loch Maddy hajosi kahtia torpedoinnin aikana , keula upposi, perä hinattiin vasemmalle ja leikattiin metalliksi.

Muistiinpanot

↑ Helgason, Guðmundur U-23 . Saksalaiset U-veneet toisesta maailmansodasta . Uboat.net. Haettu 20. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2021. (määrätön)
↑ Jasper Copping . Adolf Hitlerin "kadonnut laivasto" löydettiin Mustaltamereltä , The Daily Telegraph (3. helmikuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 13. marraskuuta 2016. Haettu 27. helmikuuta 2013.
↑ Andy McSmith . Hitlerin "kadonnut laivasto" löydettiin Mustaltamereltä , The Independent (11. helmikuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2012. Haettu 27. helmikuuta 2013.
↑ Hitlerin kadonnut laivasto: turkkilainen löysi fasistisen sukellusveneen . www.gazeta.ru (2. helmikuuta 2019). Haettu 8. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2019. (määrätön)
↑ uboat.net // Tanska . Haettu 27. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2010. (määrätön)
↑ uboat.net // Loch Maddy . Haettu 27. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 3. kesäkuuta 2009. (määrätön)

Linkit

Saksalaiset sukellusveneet tyyppi II-A, II-B, II-C, II-D
Tyyppi IIA:	U-1 U-2 U-3 U-4 U-5 U-6
Tyyppi IIB:	U-7 U-8 U-9 U-10 U-11 U-12 U-13 U-14 U-15 U-16 U-17 U-18 U-19 U-20 U-21 U-22 U-23 U-24 U-120 U-121
IIC-tyyppi:	U-56 U-57 U-58 U-59 U-60 U-61 U-62 U-63
IID-tyyppi:	U-137 U-138 U-139 U-140 U-141 U-142 U-143 U-144 U-145 U-146 U-147 U-148 U-149 U-150 U-151 U-152