U-4 | |
---|---|
Laivaston jäseneksiottoseremonia U-1 - U-6 | |
Laivan historia | |
lippuvaltio | Natsi-Saksa |
Kotisatama | Gotenhafen |
Käynnistetään | 31. heinäkuuta 1935 |
Erotettu laivastosta | 1. elokuuta 1944 |
Moderni status | leikataan metalliin |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | pieni DPL |
Hankkeen nimitys | IIA |
Nopeus (pinta) | 13 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 6,9 solmua |
Suurin upotussyvyys | 150 m |
Miehistö | 25 henkilöä |
Hinta | 1500000 Reichsmarkia |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 254 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
40,9 m |
Rungon leveys max. | 4,08 m |
Korkeus | 8,6 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
3,83 m |
Virtapiste | |
6-sylinterinen 4-tahti "MWM" RS127S 2x350 sähkömoottori "Siemens" 2x180 | |
Aseistus | |
Tykistö | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 kierrosta) |
Miina- ja torpedoaseistus |
3 TA , 5 torpedoa tai 18 miinaa (muiden lähteiden mukaan 12 TMA-tyyppistä miinaa) |
U-4 - pieni U-vene tyyppi IIA , toisen maailmansodan aikana . Rakennusmääräys annettiin 2. helmikuuta 1935 . Vene laskettiin makaamaan laivanrakennusyhtiö Deutsche Werken telakalla, Kiel 11. helmikuuta 1935 sarjanumerolla 239. Laukaistiin 31. heinäkuuta 1935 . 17. elokuuta 1935 se otettiin käyttöön ja Hannes Weingertnerin johdolla siitä tuli osa Unterseebootsschulflottillea. [yksi]
Hän teki neljä taistelukampanjaa, joissa hän upotti kolme alusta, joiden kokonaisvetoisuus oli 5 133 brt , ja brittiläisen sukellusveneen HMS Thistle (N24), neljä kertaa suurempi kuin U-4 (1 090 tonnia vs. 254 tonnia). Muun ajan sitä käytettiin harjoitusveneenä. 1. heinäkuuta 1944 hänet siirrettiin harjoituslaivueeseen 21 . Hänet poistettiin laivastosta 1. elokuuta 1944 Gotenhafenissa . Murtui metalliksi vuonna 1945 .
4. syyskuuta 1939 U-4 lähti Wilhelmshavenista ensimmäiselle partiolleen sodan puhkeamisen seurauksena. Pienen kokonsa vuoksi sen levinneisyysalue riitti Norjan eteläpuolelle , Tanskan länsipuolelle Pohjanmerelle ja Hollannin rannikolle, mikä saattoi päätökseen epäonnistuneen kampanjan 14. syyskuuta . [2]
Muutamaa päivää myöhemmin, 19. syyskuuta 1939 , U-4 lähti toiselle risteilylle käskyillä valvoa Britanniaan suuntautuvan tarvikkeiden salakuljetusta neutraaleilla aluksilla Skagerrakissa . Tämä kampanja toi paljon parempia tuloksia: yhdeksässä päivässä hän pysäytti 18 alusta ja upposi niistä kolme.
29. syyskuuta 1939 U-4 sai kampanjan päätökseen ja saapui Kieliin . [3]
Kaksi viimeistä kampanjaa suoritettiin U-4 :lle Operation Weserübung -merkin alla .
Ensimmäinen kampanja (yhteensä kolmas), joka järjestettiin 16. – 29 . maaliskuuta 1940, epäonnistui, ja vene saapui Wilhelmshaveniin ilman voittoja. [neljä]
Heidän neljäs kampanjansa U-4 muodosti yhdessä U-1 : n kanssa neljännen ryhmän 4. huhtikuuta 1940 . Tämän kampanjan aikana sukellusvene upotti paljon suuremman brittiläisen vastustajansa HMS Thistlen (N24). Klo 17.05 9. huhtikuuta HMS Thistle (N24)hyökkäsi U-4 :een 4 torpedon salvalla , mutta epäonnistui, mikä antoi U-veneelle mahdollisuuden väistää uppoamalla sen jälkeen, kun yksi torpedoista ohitti vain 10 metriä veneen keulan edellä. Muutamaa tuntia myöhemmin U-4 huomasi brittiläisen sukellusveneen pinnalla lataamassa akkuja ja tarttui 10. huhtikuuta kello 02.13 tilaisuuteen ampumalla kaksi torpedoa yllättynyttä vihollista kohti. G7a meni ohi, mutta G7e osui suoraan maaliin upottaen hänet kaikkien 53 miehistön jäsenen kanssa.
14. huhtikuuta 1940 U-4 palasi Wilhelmshaveniin viimeiseltä kampanjastaan. [5]
Norjan miehityksen jälkeen kävi erityisen selväksi, että U-4 ja sen sisaret eivät kyenneet vakavasti vastustamaan vihollista aseistuksessa tai liikkeellä, eivätkä myöskään kyenneet palvelemaan millään syrjäisillä vyöhykkeillä eivätkä olleet riittävän ohjattaviksi metsästää liittoutuneiden rahtia . Tämän seurauksena 1. heinäkuuta 1940 kaikki veneet siirrettiin 21. laivueelle , jossa ne palvelivat vuoteen 1944 asti koulutuslaivoina Itämerellä . Vaikka jotkut hänen sisaruksistaan myöhemmin osallistuivat operaatioihin Neuvostoliittoa vastaan , U-4 ei osallistunut.
U-4 poistettiin laivastosta 1. elokuuta 1944 Gotenhafenissa . 19. toukokuuta 1945 Iso- Britannia vangitsi hänet ja leikattiin metalliin samana vuonna.
Nimi | Tyyppi | Liittyminen | päivämäärä | Vetoisuus ( GRT ) | Rahti | Kohtalo | Paikka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Martti Ragnar | rahtilaiva | Suomi | 22. syyskuuta 1939 | 2262 | Selluloosa, rikki | upposi | neliö AN 3393 |
walma | rahtilaiva | Suomi | 23. syyskuuta 1939 | 1 361 | 1622,4 tonnia sellua | upposi | 58°15′ pohjoista leveyttä. sh. 11°00′ tuumaa. e. |
Gertrud Bratt | rahtilaiva | Ruotsi | 24. syyskuuta 1939 | 1510 | paperi, massa, kappaletavarat | upposi | 58°40' pohjoista leveyttä. sh. 9°52′ itäistä pituutta e. |
HMS Thistle (N24) | Sukellusvene | Iso-Britannia | 10. huhtikuuta 1940 | 1090 | - | upposi | 59°09′ pohjoista leveyttä. sh. 5°11′ itäistä pituutta e. |
Saksalaiset sukellusveneet tyyppi II-A, II-B, II-C, II-D | ||
---|---|---|
Tyyppi IIA: | ||
Tyyppi IIB: | ||
IIC-tyyppi: | ||
IID-tyyppi: |