VW Polo Sedan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valmistaja | Volkswagen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa | 2010 - nykyhetki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kokoonpano |
Pune Intia, Kaluga , Venäjä, Pekan , Malesia |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
vartalotyyppi _ | 4-ovinen sedan (5 paikkaa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alusta | PQ25 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarttuminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus |
4384 mm [3] , 4390 mm (vuodesta 2015) [4] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leveys | 1699 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korkeus |
1465 mm, 1467 mm (vuodesta 2015) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyhjennys |
168-170 mm, 163 mm (vuodesta 2015) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akseliväli |
2552 mm, 2553 mm (vuodesta 2015) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Takarata |
1498 mm, 1500 mm (vuodesta 2015) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eturata |
1460 mm, 1457 mm (vuodesta 2015) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Paino |
1120-1217 kg, 1163-1208 kg (vuodesta 2015), 1223-1291 kg (Polo GT) [5] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Täysi massa |
1600-1730 kg, 1700 kg (vuodesta 2015), 1740 kg (Polo GT) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dynaamiset ominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksiminopeus | 190 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ilmanvastuskerroin | 0,319 [6] -0,327 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marketissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liittyvät | Skoda Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samanlaisia malleja | Renault Logan , Fiat Albea , Hyundai Solaris , Kia Rio , LADA Vesta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segmentti | B-segmentti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muita tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Säiliön tilavuus | 55 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Volkswagen Polo Sedan ( venäjäksi Volkswagen Polo Sedan ) on henkilöauto, jota on valmistettu vuodesta 2010 lähtien täydellä syklillä hitsauksella ja korin maalauksella Volkswagenin tehtaalla lähellä Kalugan. Se on Volkswagen Polo V -perheen sedan - malli [7] .
Polo Sedan oli ensimmäinen auto yrityksen historiassa, erityisesti Venäjälle suunniteltu. Sitä suunniteltaessa otettiin huomioon ilmastolliset käyttöolosuhteet, tieolosuhteet ja polttoaineen laatu. Auton prototyypit kävivät läpi pitkän tietestikierron maan eri alueilla. Tämän seurauksena Polo Sedan sai galvanoidun rungon korroosiolle alttiimmissa paikoissa, vaatimattoman moottorin ja vahvistetun jousituksen [8] .
Keväällä 2010 ensimmäiset näytteet autosta esiteltiin yksityisnäyttelyssä venäläisille toimittajille [9] , alkukesästä auto esiteltiin virallisesti Moskovassa [8] ja syyskuun 10. päivänä se tuli myyntiin [10] .
Vuonna 2015 tehtiin uusinta. Ajovalojen, säleikön ja puskurien muotoilu on muuttunut. Ohjaamoon asennettiin mukavammat istuimet, ohjauspyörä vaihdettiin ja kehittyneiden mediajärjestelmien asentaminen tuli mahdolliseksi.
Yleisestä nimestä ja ulkoisesta samankaltaisuudesta eurooppalaisen viistoperän kanssa huolimatta Polo Sedanissa on suurempi runko, tilavampi sisätila, modifioitu alusta, ja siksi sitä pidetään erillisenä mallina Volkswagen Polo V -perheessä [7] . Kun viistoperä lähti Venäjän markkinoilta, jäljelle jäänyt sedan on nimeltään Volkswagen Polo [11] .
Kesäkuussa 2020 uuden sukupolven Volkswagen Polon julkaisu Venäjän markkinoille alkoi, sedan korvattiin samannimisellä liftbackillä [12] . Se kehitettiin samanaikaisesti Škoda Rapid 2020 -mallivuoden kanssa , ja se on itse asiassa sen kaksoisversio, joka on luotu samalle Volkswagen-konsernin New A05+ (PQ25) -alustalle . Malleilla on samanlaiset runkomitat, monet identtiset komponentit, kokoonpanot, laitteiden asennot [13] [14] .
On huomattava, että neljännen sukupolven Polon pohjalta on jo valmistettu auto nimeltä Polo Sedan . Volkswagen Polo -sarjassa oli aiemmin sedaneja, mutta niillä oli muita nimiä, ensimmäisen ja toisen sukupolven mallien valikoimassa se oli Derby ja kolmannessa sukupolvessa - Polo Classic .
Polo Sedanissa on viistoperäiseen verrattuna korkeampi konepellin linja, kallistuvampi tuulilasi, se on hieman leveämpi ja siinä on pidempi akseliväli.
Auton korilaakeri täysmetallinen saranoiduilla ovilla, konepelti, takaluukku ja etulokasuojat. Kaikki korroosiolle alttiit osat ovat galvanoituja ja niillä on 12 vuoden ruostesuojaus. Jäykän rakenteen saamiseksi etu- ja takasäleet, B-pilarit ja kynnysrunko on valmistettu erittäin lujasta teräksestä . Ovien kaltevat tangot suojaavat matkustajia tehokkaasti sivutörmäyksessä. Kaikki mallit on varustettu kahdella etuturvatyynyllä vakiona , sivuturvatyynyt eteen voidaan asentaa valinnaisesti. Kaikki istuimet, mukaan lukien kolme takaistuinta, on varustettu pääntuilla ja turvavöillä . Lastenistuimille on kiinnikkeet ISOFIX , takahyllyssä on erityiset lenkit lastenistuimen ylävyölle (ylähihna). Kuljettajan istuin on vakiona korkeussäädettävä, ja molemmat etuistuimet voidaan varustaa lämmitys- ja takataskuilla. Takaistuin taittuu kokonaan tai osittain, kalliimmissa versioissa. Tavaratilan lukitus avataan painikkeella matkustamosta tai avaimella ulkopuolelta, sen tilavuus on 460 litraa, tavaratilan lattian alla on täysikokoinen varapyörä. Ohjaamossa on hansikaslokeron lisäksi säilytystilat etukonsolin alla, etu- ja takaovissa sekä, jos etuistuinten väliin on asennettu käsinoja, sen kannen alla [15] .
Toukokuussa 2015 päivitetty auto esiteltiin Venäjällä. Uuden Polo Sedanin ulkonäkö on muuttunut vakaammaksi, siinä on uudet etu- ja takapuskurit, uusi valaistus, muokattu säleikkö ja konepelti, tunnus ei enää leikkaa konepellin reunaa. Bi-xenon- ajovalot ja LED - päiväajovalot tulivat saataville ensimmäistä kertaa, ja sumuvalojen kaarrevalo lisättiin. Lisäksi joissakin varustelutasoissa uusi auto voidaan varustaa ajovalojen pesureilla sekä taitettavilla ulkopeileillä ja pysäköintitunnistimilla.
Mukana on uusia sisustusvärejä, uusia istuinverhoiluvaihtoehtoja, uusi alareunasta katkaistu ohjauspyörä ja tyylikkäämpi etukonsoli. Etupaneelin, ovien ja pyöränkaarien parempi äänieristys. Tavaratilan luukkuun ilmestyi avauspainike, aiemmin se avattiin vain matkustamosta tai avaimella [16] .
Helmikuussa 2016 talviolosuhteisiin sopeutumispakettia laajennettiin erityisesti Venäjän osalta. Se sisältää nyt tehokkaamman akun ja tehokkaamman käynnistimen, jonka avulla voit käynnistää moottorin jopa -36 asteen lämpötiloissa. Malliin on tullut saataville uuden sukupolven multimediajärjestelmiä, ja 110 hevosvoiman moottorilla varustettu perusversio on nyt varustettu vakiona takalevyjarruilla [17] .
Toukokuussa 2016 autosta esiteltiin urheiluversio, Polo GT . Uusi malli on varustettu 125 hv:n turboahdetulla bensiinimoottorilla. Kanssa. ja kuusivaihteiset manuaali- tai seitsemänvaihteiset automaattivaihteistot. Auto on varustettu urheilupuskureilla, kynnysten laajennuksilla, kennosäleikköllä, kaksoispakoputkella sekä uusilla kevytmetallivanteilla, tummennetuilla takavaloilla ja takaspoilerilla. Sisällä on nahkainen urheiluohjauspyörä, uusi istuinverhoilu ja alumiiniset polkimet [18] .
E111-sarjan poikittain pystysuorassa nelisylinterisessä ilmakehän bensiinimoottorissa tehdasmerkinnällä CFNA, joka sijaitsee edessä, on iskutilavuus 1,6 litraa ja se kehittää 105 hv. Kanssa. Ohutseinäiset valurautaiset sylinterivaipat on sijoitettu alumiiniseosmoottorilohkoon. Täystuentainen kampiakseli ketjun avulla käyttää kahta lohkopäässä olevaa nokka-akselia ( DOHC ). Yksi nokka-akseli käyttää imuventtiilejä, toinen pakoventtiilejä, yhteensä neljä venttiiliä per sylinteri. Moottorissa on nestejäähdytysjärjestelmä, jossa on pakkokierto johtuen keskipakopumpusta, jota pyörittää kampiakselista poly-V-hihna. Täysvirtauspainevoitelujärjestelmä saa voimansa kampikammiossa sijaitsevasta sisäisestä vaihteistoöljypumpusta, jota pyörittää kampiakselilta tuleva ketju. Polttoaine ruiskutetaan imusarjaan elektronisesti ohjatuilla suuttimilla. Polttoaineen syöttö ruiskutussuuttimiin tulee yhdestä polttoaineputkesta. Moottorin pakokaasut poistetaan käyttämällä pakosarjaa, joka on yhdistetty katalysaattoriin (katkollektor) [19] .
Vuoden 2014 alusta lähtien oli mahdollista tilata auto, jossa on alennettu moottori, jonka teho on 85 hv. Kanssa. [20] Moottorin rakenne on täysin identtinen 105 hevosvoiman version kanssa, tehon muutos saadaan aikaan säätämällä ohjausohjelmaa. Tällaisella moottorilla varustetut autot kuuluvat etuuskohteluun Venäjällä .
Moottorista kierto siirtyy hydraulisesti toimivan yksilevyisen kuivakytkimen avulla vaihteistoon. 02T-mallin mekaaninen viisinopeuksinen voimansiirto on valmistettu kaksiakselisen järjestelmän mukaan synkronointilaitteella kaikissa vaihteissa. Laatikon käyttö etuistuinten välissä sijaitsevasta ohjausvivusta tapahtuu kaapelimekanismin avulla. Laatikko on yhdistetty yhteen kampikammioon tasauspyörästöllä, josta pyöriminen välittyy etupyörille epätasaisen pituisten vetoakseleiden avulla. Sisäiset saranat käyttölaitteet tyyppi Tripod , ulkoinen tyyppi Rtseppa-Lebro .
Auto voidaan varustaa Aisin-automaattisella hydromekaanisella kuusivaihteisella TT60SN-tyyppisellä vaihteistolla, jonka tehdasmerkintä on Volkswagen 09G. Vaihteisto on järjestetty perinteisen kaavan mukaan, ja siinä on momentinmuunnin lukituskytkimellä, planeettavaihteisto nauhajarruilla ja sähköhydraulinen ohjausjärjestelmä. Vaihteiston ominaisuus on mahdollisuus vaihtaa vaihteita manuaalisesti siirtämällä vaihteenvalintavipua eteen- tai taaksepäin [2] .
Marraskuusta 2015 lähtien autoon on asennettu uusia E211-sarjan moottoreita, joiden työtilavuus on 1,6 litraa ja teho 90 ja 110 hv. Kanssa. Ne on sovitettu asennettavaksi ajoneuvoihin, jotka on rakennettu MQB -moduulialustalle , niillä on vakioasennusasento ja yhtenäiset järjestelmän liitäntäkohdat. Moottorin suunnitteluun kuuluu sylinterinkansi yhdistettynä pakosarjaan, nokka-akselin kotelon modulaarinen rakenne ja jakohihnan käyttö [21] . Moottoreita valmistetaan äskettäin rakennetussa Kalugan lähellä sijaitsevassa tehtaassa, joka sijaitsee autojen kokoonpanotehtaan vieressä [22] .
Autossa on MacPherson - etujousitus , jossa on apurunkoon kiinnitetyt meistetut tukivarret ja kallistuksenvakain. Takana - puoliksi itsenäinen jousitus, jossa on kiertyvä H-muotoinen palkki, perinteinen tämän luokan autoille. Polo Sedan käyttää yksinkertaisempaa ja halvempaa, mutta kestävämpää ja luotettavampaa rakennetta kuin viistoperä: poikkileikkaukseltaan taivutettu vakiopalkki on yhdistetty takavarsiin hitsattujen kolmiomaisten kulmien avulla. Iskunvaimentimet sijaitsevat erillään takavarsien takana olevista jousista.
Kaikissa ajoneuvoissa on vakiona sähköinen hammastanko ja hammaspyöräohjaus, törmäyksessä taitettava ohjauspylväs, joka on säädettävissä ulottuvuuden ja kallistuksen mukaan.
Kaksipiirinen, vinottain jaettu, hydraulisesti toimiva jarrujärjestelmä, jossa on tehostin, käyttää tuuletettuja levyjarruja edessä ja rumpujarruja takana (vain koneissa, joissa on 90 hv:n moottori). Kaikkiin versioihin on asennettu lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), valinnainen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) [23] [24] [25] voidaan asentaa .
ARCAP [26] | |
Matkustajien turvallisuus (etutörmäys) |
14,3 pistettä 16:sta |
Testattu malli: Volkswagen Polo, neliovinen sedan (2010) |
Elokuun 2010 alussa sama auto kuin Polo Sedan [Comm. 1] nimellä Vento alettiin valmistaa Volkswagenin tehtaalla Intian Punen kaupungissa [28] . Syksyllä 2013 Polo Sedanin kokoonpano aloitettiin Malesiassa paikallisen teollisuuskonsernin DRB-HICOMin tehtaalla [29] . Auton päivityksen jälkeen keväällä 2016 se tunnettiin myös nimellä Vento [30] .
Indian Vento on varustettu 1,6 litran moottorin lisäksi myös 1,2 litran bensiiniturbomoottorilla (TSI), jonka teho on 105 hv. Kanssa. ja 1,5-litrainen turbodiesel (TDI), jonka teho on 110 hv. Kanssa. [27]
Lisäksi vuodesta 2011 lähtien Intiassa on valmistettu paikallinen versio Škoda Rapidista , joka on olennaisesti muunnettu Volkswagen Polo Sedan [31] .
Venäläiset ostajat pitivät autosta, jono ensimmäisiin autoihin venyi puoli vuotta [32] , ja kaksi vuotta myöhemmin, syksyllä 2012, myytiin 100 000. auto [33] . Puolitoista vuotta myöhemmin, keväällä 2014, Venäjällä myytiin 200 000. kappaletta [34] . Toukokuussa 2016 350 000. ajoneuvo [35] luovutettiin ostajalle ja maaliskuussa 2017 valmistettiin 400 000. ajoneuvo [36] .
Myynti Venäjällä | |
---|---|
2010 | 7710 [37] |
2011 | 47 491 [38] |
2012 | 69 385 [39] |
2013 | 72 565 [40] |
2014 | 58 953 [41] |
2015 | 45 390 [42] |
2016 | 47 602 [43] |
2017 | 48 595 |
2018 | 59 450 |
Volkswagenin henkilöautot | |
---|---|
Nykyinen | |
Lopetettu |
|
konseptiautot |
|
Kit-autot ja kilpa |
|
Katso myös |
|
Luokka: Volkswagen-autot |