Lentoposti

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. heinäkuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 15 muokkausta .

Lentoposti tai lentoposti ( englanniksi  airmail [1] ) on eräänlainen postipalvelu , jossa posti kuljetetaan lentoteitse ilmailua käyttäen .

Lentoposti on nykyaikaisin ja käytetyin lentopostityyppi , joka käyttää tähän erityyppisiä ja -tyyppejä lentoliikennettä ( lentokoneita ( postilentokoneita ), helikoptereita ja niin edelleen). Lentopostille omistettua filateliaa kutsutaan aerofilateliaksi .

Kuvaus

Pääsääntöisesti lentopostilähetysten toimitusnopeus on nopeampi kuin tavallisessa maapostissa, mutta lentopostipalveluiden kustannukset ovat korkeammat kuin muiden postipalvelujen kustannukset . Lentoposti voi olla ainoa tapa lähettää postia, jos vastaanottaja on ulkomailla tai toisella mantereella, ja kirjeen tärkeys edellyttää, että se toimitetaan nopeasti vastaanottajalle .

Lentopostilla lähetettyä kirjettä voidaan kutsua lentogrammiksi ja lentopostikirjeeksi ( lentopostiksi ). Airgrammi on suljettu ilmakirjain, jonka ulkopuolta käytetään osoitteena ja se toimii myös kirjekuorena .

Kirjekuoreen merkintä kirjeen lähettämisestä lentoteitse tehdään käsin tai erityisten lentopostitarrojen ( tarrojen ) avulla tai käytetään erityisiä kirjekuoria [≡] . Maasta riippuen voidaan käyttää myös erityisiä lentopostileimoja .

Historia

Tausta

Kirjeiden lentopostilähetys alkoi kehittyä kauan ennen kuin lentopostista tuli säännöllinen suuren yleisön saatavilla oleva palvelu.

Ensimmäiset lentopostilennot

Lentokoneiden ilmestyminen vuonna 1903 herätti heti kiinnostusta niiden osallistumiseen postin kuljettamiseen. Ensimmäinen tällainen virallinen lento tapahtui 18. helmikuuta 1911 Intiassa Allahabadista Nainiin [ , jonka aikana Henri Pequet kuljetti 6,6 tuhatta kirjettä ja 250 erikoispostikorttia 13 kilometrin matkalla. Kirjeet peruutettiin erikoisleimalla, jossa oli merkintä: ”Ensimmäinen ilmaposti. U.P. -näyttely. Allahabad. 1911" ("First Air Mail. United National Exhibition . Allahabad. 1911"). Allahabadin lentopostin erityinen leima laitettiin punaisella maalilla, pieni osa virallista kirjeenvaihtoa sai mustia tulosteita. Postimerkki tehtiin Intian hallituksen määräyksestä Aligarhin kaupungin postilaitoksessa, ja se on ainutlaatuinen: klise tuhoutui heti lennon päätyttyä. Postimerkki kuvaa lentävän kaksitasoisen siluetin Aasian vuorten yli [3] :

Leiman suunnittelun on piirtänyt lennon alullepanija Walter Windham , autoyhtiön omistaja, joka perusti ilmailukerhon vuonna 1908. Lentopostin kuljetuksista saadut tulot siirrettiin Oxford and Cambridge -hotellille englantilaisten opiskelijoiden elatukseen [3] .

Kansainvälisen lentopostin historian ensimmäinen lentokuljetus alkoi säännöllisesti 31. maaliskuuta 1918 alkaen reitillä Wien  - Krakova  - Lviv  - Kiova [≡] [ ≡ ] , joka oli kuusi viikkoa aikaisemmin kuin lentopostin avaaminen. postilentoreitti Washingtonin ja New Yorkin ( Long Island ) välillä [4] [≡] [ ≡ ] .

Vuonna 1919 lentäjä Eddie Hubbard kantoi 60 kirjettä Vancouverista , Kanadasta Seattleen , Yhdysvaltoihin Boeing Model C :llä [5] .

Australiassa ensimmäisen sopimuksen kirjeen toimittamisesta lentopostitse sai nuori lentoyhtiö Qantas (lyhenne sanoista Queensland and Northern Territory Aerial Services ), joka aloitti postin kuljettamisen marraskuussa 1922. Monien muiden lentojen lentokoneet , kuten kaksitasoinen Vin Fiz Flyer , joutuivat onnettomuuksiin , ja jotkut jopa päättyivät täydelliseen katastrofiin . Siitä huolimatta 1920-luvulle mennessä lentoja tehtiin moniin maihin.

Nevil Shuten vuonna 1928 julkaisemassa Nevil Shuten kirjassa Contemptible ,  romaanissa, joka perustuu kirjoittajan vilpittömään kiinnostukseen ilmailua kohtaan ja hänen syvään tuntemiseensa sen ongelmista, on veteraanilentäjän monologi , joka välittää ilmapiirin tuon aikakauden ilmapiiriä. ilmailu [6] :

Lensimme Pariisin reitillä Hounslowista Le Bourgetiin ja teimme niin hyvin kuin pystyimme. Sitten siirryimme Croydoniin . (...) He kantoivat paljon mainostettua lentopostia. Tämä tarkoitti, että koneiden piti lentää matkustajien läsnäolosta riippumatta. Lentäjästä itsestään riippui, peruuttaako lennon huonolla säällä vai lentää; Lentäjät sen sijaan pyrkivät lentää mitä mahdottommissa olosuhteissa. Näin Sanderson kuoli Duenvillessä. Ja hän kantoi koneessa vain pari postikorttia, joissa oli pariisilaisten turistien perheilleen uteliaisuutta lähettämiä näkymiä. Tässä lentoposti. Ei matkustajia tai mitään, vain posti."

Alkuperäinen teksti  (englanniksi)[ näytäpiilottaa] "Me lensimme Pariisin reitillä Hounslowista Le Bourgetiin ja pääsimme läpi niin hyvin kuin pystyimme. Myöhemmin siirryimme Croydoniin. (…) Kantoimme paljon mainostettuja Air Maileja. Se tarkoitti, että koneiden oli lentää lentäjät olivat aivan innokkaita lentämään mitä mahdottommissa olosuhteissa. Ja koneessa hänellä oli vain pari kuvapostikorttia Pariisin matkailijoilta, jotka lähetettiin heidän perheilleen uteliaisuutena. Se oli Air Mail. Ei matkustajia tai mitään - vain posti."

1920-1930-luvulla kuuluisa kirjailija Antoine de Saint-Exupery [≡] oli kansainvälisten lentopostilinjojen, mukaan lukien ranskalaisen Aeropostalin , lentäjä, mikä näkyi useissa hänen teoksissaan (romaanissa Southern Postal jne. .) .

Moderniteetti

Nykyaikaiset postilentokuljetukset toteutetaan paitsi matkustaja-ilmailun, myös miehittämättömien ilma -alusten avulla . Joten vuonna 2021 Russian Helicopters holding ja Russian Post allekirjoittivat sopimuksen miehittämättömien ilma-alusten käytöstä Tšukotkan autonomisella alueella [7] . Saman vuoden elokuussa kansainvälisessä ilmailu- ja avaruussalonissa MAKS-2021 Aeromax allekirjoitti yhdessä Venäjän postin ja Jamalon -Nenetsien autonomisen piirikunnan hallituksen kanssa sopimuksen miehittämättömien toimitusten käynnistämisestä useilla kymmenillä reiteillä neljällä alueella. - Tšukotkan autonominen piirikunta , Kamtšatkan alue , Jamalo- Nenetsit ja Hanti-Mansi- autonominen piirikunta. Tämä toimitustapa nostaa logistiikan keskimääräisen nopeuden alueellisella reittiverkostolla jopa 2-kertaiseksi, mahdollistaa tulevaisuudessa rahtiliikenteen määrän lisäämisen yli 10-kertaiseksi ja samalla alentaa logistiikkapalvelujen kustannuksia jopa 50 %. Saman vuoden marraskuussa kumppanit testasivat onnistuneesti lastin toimittamista miehittämättömällä ilma-aluksella. Testilennoille osallistui helikopterityyppinen SH-350-droni, joka teki useita lentoja pitkin Salekhard - Aksarka - Salekhard -reittiä paino- ja kokomallilla lastin [8] .

Lentopostileimat

Ensimmäiset erityisesti lentopostiin suunnitellut postimerkit julkaistiin Italiassa vuonna 1917, ja niitä käytettiin kokeellisilla lennoilla: kiireisiin postimerkkeihin painettiin [ ≡] .

Itävalta myös painoi postimerkkien päälle maaliskuussa 1918 maailman ensimmäisen säännöllisen postilinjan [4] Wien - Krakova - Lvov - Kiova [^] .

Ensimmäinen lopullinen lentopostimerkkisarja ilmestyi pian ja julkaistiin Yhdysvalloissa toukokuussa 1918 [^] .

Neuvostoliiton postiterminologiassa vuoteen 1932 asti lentopostia kutsuttiin virallisesti "lentopostiksi", jonka jälkeen oikeinkirjoitus "Avi o mail" otettiin käyttöön jonkin aikaa .

Keräilyesineet

Koska postimerkkien keräämisestä oli tullut jo yleinen harrastus , kun lentokoneita alettiin käyttää postitarkoituksiin , filatelistit seurasivat tiiviisti lentopostin kehitystä, eivät olleet liian laiskoja ottamaan selvää ensimmäisistä lennoista eri paikkoihin ja lähettivät näiden lentojen mukana kirjeitä. Viranomaiset turvautuivat usein erilaisiin erikoisperuutuksiin ensimmäisen lennon kirjekuorissa . Usein myös lentäjä laittoi niihin allekirjoituksensa.

Lentopostin, samoin kuin muiden menetelmien postin jakamiseen lentoteitse, tutkiminen suoritetaan aerofilatelisesti . Moskovan filatelisti L. Ya. Melnikov on koonnut yhden tämän alueen vaikuttavimmista kokoelmista . Hänen kokoelmansa " Neuvostoliiton lentoposti " tunnustettiin maailman filatelianäyttelyissä , joissa hän voitti toistuvasti suuria kultamitaleja [9] .

Air Mail Venäjällä

Avia Mail (verkkosivusto www.pochtavia.ru Wayback Machinen 3. helmikuuta 2022 päivätty arkistokopio ) on rekisteröity tuotemerkiksi Venäjällä .

Avia Mail on yritysryhmä, joka on yksi suurimmista yleislogistiikkatoimijoista entisen Neuvostoliiton maissa . Toiminnan maantiede kattaa Venäjän , Kazakstanin , Ukrainan , Valko -Venäjän , Latvian, Liettuan , Viron , Armenian , Georgian , Azerbaidžanin , Kirgisian , Moldovan , Uzbekistanin , Tadžikistanin , Turkmenistanin ja Turkin . Yritysryhmä tarjoaa pikatoimituspalveluita , varastologistiikkaa sekä erilaisia ​​palveluita 3PL-operaattorina .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Englannissa ja muilla kielillä samaa termiä käytetään kuvaamaan käsitteitä lentoposti ja lentoposti , kun taas venäjäksi lentoposti  on yleisempi nimitys erilaisille postilähetysten lentokuljetuksille ja lentoposti tarkoittaa postilähetysten toimittamista. postitse vain lentokoneella; katso esimerkiksi: Lentoposti // Filateelinen sanakirja / Comp. O. Ya. Basin. - M . : Viestintä, 1968. - 164 s.
  2. ↑ Katso lisätietoja Tanskan lentopostileimoista .
  3. ↑ 1 2 Tokarev V. Lentopostin ensi-ilta // Neuvostoliiton filatelia . - 1991. - nro 2. - S. 61-62.
  4. ↑ 1 2 Itävallan postimuseossa Arkistoitu 10. marraskuuta 2015. // Neuvostoliiton filatelia. - 1975. - nro 12. - S. 46-47. — (Otsikko: Maapallo: ongelmat, tiedot). [Muokattu Philatelic Magazinesta , Lontoosta, elokuuta 1975.]  (Käytetty 10. marraskuuta 2015) Arkistoitu kopio . Haettu 10. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2015.
  5. ↑ Lentorahti: historia ja panos maailmanmarkkinoiden kehitykseen . Digest . NIIEAP; AviaPort LLC (16. joulukuuta 2003). - Lähde: Boeing. Haettu 24. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 17. maaliskuuta 2012.
  6. ↑ Lainaus Nevil Shuten (1928) ensimmäisestä luvusta: Shute N. So Disdinained. - L. , 1928.  (englanniksi)
  7. ↑ Rostec ja Venäjän posti aloittavat rahtitoimituksiin tarkoitettujen droonien testitoiminnan Tšukotkassa . rostec.ru. Haettu 30. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2021.
  8. ↑ Venäjän posti esitteli uuden drooninsa ensimmäisen lennon . RBC. Haettu 30. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2022.
  9. ↑ Iljushin A.S. Filatelia . Megakirja. Kyrilloksen ja Metodiuksen megaensyklopedia . M .: Yritys "Cyril ja Methodius" . Haettu 15. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 15. lokakuuta 2015.
  10. ↑ Cabrera C. La relación que tienen los paisajes de Guatemala y el libro El Principito  (espanja) . Huomioitavaa: kulttuuri . Guatemala, Guatemala: Guatemala.com (13. heinäkuuta 2016). Haettu 17. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 17. kesäkuuta 2017.

Kirjallisuus

Linkit

 Ilmailun tyypit
Ilmailun tyypit
Pieni jako
Sotilasilmailun tyypit
Lentokonetyypit _
  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa