BTR-T

BTR-T

Raskas panssaroitu miehistönkuljetusvaunu
BTR-T
Taistelupaino, t 38.5
Miehistö , hlö. 2+5 sotilasta
Tarina
Kehittäjä KBTM
Valmistaja
Mitat
Kotelon pituus , mm 6450
Leveys, mm 3270
Korkeus, mm 2400
Varaus
panssarin tyyppi ammus
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki 30 mm ase 2A42
Muut aseet PU ATGM 9M113 "Kilpailu"
Moottori
Liikkuvuus
Moottorin teho, l. Kanssa. 580 tai 620
Maantienopeus, km/h viisikymmentä
Risteilyalue maantiellä , km 500
jousituksen tyyppi yksittäinen vääntötanko
Kiipeävyys, astetta 32°
Kuljetettava seinä, m 0.8
Ylitettävä oja, m 2.7
Crossable ford , m 1.4
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

BTR-T  on venäläinen raskas panssaroitu miehistönkuljetusvaunu  - aseilla varustettu taistelutela-ajoneuvo, joka on suunniteltu käytettäväksi maavoimien moottoroiduissa kivääriyksiköissä .

Luontihistoria

BTR-T kehitettiin ja luotiin Omskin liikennetekniikan tehtaalla (OAO KBTM), työ tehtiin oma-aloitteisesti, omalla kustannuksellaan. Tuloksena oli taisteluajoneuvo, joka ei ole huonompi yleissuojauksen suhteen, ja erityisesti miinasuojauksen suhteen on parempi kuin tärkeimmät panssarivaunut [1] .

Panssarivaunu luotiin T-55 :n pohjalta , mutta raskaan panssaroidun miehistönvaunun luominen on mahdollista minkä tahansa Venäjän federaation asevoimien (Venäjän asevoimien ) päätankin mallin perusteella. . Vakiotorni korvattiin matalaprofiilisella tornilla, jossa oli 30 mm:n 2A42 -tykki ja 9M113 Konkurs -panssarintorjuntajärjestelmät . Ensimmäistä kertaa BTR-T esiteltiin VTTV-Omsk-97 -näyttelyssä.

2000-luvun alussa BTR-T:tä esiteltiin asenäyttelyissä, mutta sen tuotantoon ei saatu tilauksia [2] . Ajoneuvoa ei otettu käyttöön sen suunnitteluvirheiden vuoksi, mukaan lukien nykyaikaisiin tankkeihin verrattuna alhainen suojaus ja epäonnistunut irrotus ja laskeutuminen, sekä sen OKBTM-kehittäjien taloudellisten ja tuotantoongelmien vuoksi [3] .

Suunnitteluominaisuudet

Raskaan panssaroidun miehistönkuljetusaluksen luominen on perusteltua sillä, että tavanomaiset panssaroidut miehistönkuljetusalukset eivät heikon panssarin vuoksi pysty tarjoamaan riittävää suojaa henkilöstölle nykyaikaisilta aseilta. BTR-T:n käyttöä suunnitellaan ensisijaisesti roolipelaajien jne. todennäköisen käytön yhteydessä , esimerkiksi katutaisteluissa .

BTR-T:n täysin suljettu runko eroaa perusajoneuvon rungosta sisäänrakennetulla dynaamisella suojauksella sekä lisämiinasuojauksella. Rungon sivut ja alavaunun jousituselementit on peitetty teräksisellä panssariverkolla. Rungon sivujen yläosassa on sisä- (pää) ja ulko (lisä) panssarilevyt.

Ajoneuvon turvallisuutta parannettiin myös käyttämällä kahtatoista 902 Tucha -järjestelmän [2] savukranaatinheitintä .

Säiliöpanssaroidut luukut asennetaan pystyasentoon ja tarjoavat panssaroidun suojan, kun laskeutuja sammuu. Asumiskelpoiset osastot on varustettu nykyaikaisella elämää ylläpitävällä järjestelmällä, jonka avulla miehistö ja joukot voivat toimia joukkotuhoaseiden käyttöolosuhteissa kaikissa ilmasto-olosuhteissa [2] .

Aseistusvaihtoehdot

  1. 2A42 automaattinen 30 mm tykki , 1 Konkurs ATGM kantoraketti.
  2. Automaattinen 30 mm:n tykki 2A42, automaattinen 30 mm:n kranaatinheitin AGS-17 .
  3. Kaksipiippuinen 30 mm 2A38 -rynnäkkökivääri .
  4. NSV 12,7 mm ilmatorjuntakonekivääri , 2 Konkurs ATGM kantorakettia.
  5. 12,7 mm ilmatorjuntakonekivääri NSV, automaattinen 30 mm kranaatinheitin AGS-17.

Muistiinpanot

  1. Tekniikkahistoria . Haettu 16. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2021.
  2. 1 2 3 Nykyaikaisimmat aseet ja sotilasvarusteet, 2017 , s. 267-268.
  3. Raskaat panssarivaunut Venäjällä . Haettu 2. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. maaliskuuta 2010.

Kirjallisuus

Linkit

Katso myös