9С32 | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Monikanavainen ohjusten ohjausasema 9S32 | |||||||||||||||||||||||||||||
9С32 | |||||||||||||||||||||||||||||
Luokitus | Monikanavainen ohjusten ohjausasema | ||||||||||||||||||||||||||||
Taistelupaino, t | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||
Miehistö , hlö. | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||
Tarina | |||||||||||||||||||||||||||||
Valmistaja | |||||||||||||||||||||||||||||
Vuosien kehitystä | vuodesta 1969 vuoteen 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa | vuodesta 1975 lähtien | ||||||||||||||||||||||||||||
Toimintavuosia | vuodesta 1983 lähtien | ||||||||||||||||||||||||||||
Myönnettyjen määrä, kpl. | yli 600 | ||||||||||||||||||||||||||||
Pääoperaattorit | |||||||||||||||||||||||||||||
Mitat | |||||||||||||||||||||||||||||
Kotelon pituus , mm | enintään 12 250 | ||||||||||||||||||||||||||||
Leveys, mm | enintään 3380 | ||||||||||||||||||||||||||||
Korkeus, mm | enintään 3270 | ||||||||||||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Liikkuvuus | |||||||||||||||||||||||||||||
Moottorin teho, l. Kanssa. | 840 | ||||||||||||||||||||||||||||
Maantienopeus, km/h | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||
Risteilyalue maantiellä , km | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||
jousituksen tyyppi | yksittäinen vääntötanko | ||||||||||||||||||||||||||||
Crossable ford , m | 1.2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
9S32 ( NATO - luokituksen mukaan - Grill Pan ) - Neuvostoliiton ja Venäjän itseliikkuva monikanavainen ohjusten ohjausasema S -300V -ilmapuolustusjärjestelmästä .
9S32- tutkan suunnittelu aloitettiin Tulan NIEMI :n S -300V -ilmapuolustusjärjestelmän yhtenäisten taktisten ja teknisten vaatimusten mukaisesti apulaispääsuunnittelijan R. S. Tolmachevin ohjauksessa [1] . Työ tehtiin teemaosastolla 3 yhdessä toimialojen kanssa. Ensimmäisen prototyypin valmistuksen jälkeen havaittiin useita vakavia puutteita, joista yksi oli sopimaton yksiselitteisyysmenetelmä, joka perustui signaalin toistotaajuuden muutoksiin. Valitun menetelmän tärkeimmät haitat olivat: liiallinen koko toimenpiteeseen käytetty aika (noin 100 sekuntia) sekä tutkan täydellinen toimimattomuus, kun säteeseen ilmestyi kaksi kohdetta. Vuonna 1975 otettiin käyttöön uusi vaihtuvataajuiseen signaaliin perustuva yksiselitteisyysmenetelmä toisen prototyypin luomiseen. Menetelmä toteutettiin silloisen elektroniikan kehitystason rajalla, mikä vaikutti koneen suunnittelun ja materiaalipohjan parannusten luonteeseen sekä työn ajoitukseen [2] . Vuonna 1983 S - 300V1-kompleksi otettiin käyttöön osana komentoasemaa 9S457 , tutkaa 9S15 , MSNR 9S32, PU 9A83 , PZU 9A85 ja ZUR 9M83 . Vuonna 1988 suoritettiin testauksen toinen vaihe, jonka jälkeen S-300V- kompleksia täydennettiin tutkalla 9S19 , PU 9A82 , PZU 9A84 ja ZUR 9M82 [3] .
9S32 on kolmen koordinaatin monikanavainen ohjusten ohjausasema. Kone on varustettu koherenttipulssitutkalla , joka toimii sähkömagneettisten aaltojen senttimetrialueella . Vaiheistetun antenniryhmän käytön ansiosta asema suorittaa elektronisen säteen skannauksen. Säteen ohjaus suoritetaan erityisellä tietokoneella [4] .
Asema suorittaa sektorihaun kohteille ja niiden myöhemmän seurannan sekä autonomisessa että kohteen nimeämistilassa sekä ohjaa samanaikaisesti kantoraketteja ja kantoraketteja. 9S32 pystyy lähettämään tietoa jopa 12 ohjuksen laukaisemiseksi samanaikaisesti kuuteen kohteeseen [4] .
Kohteen havaitsemisen ominaisuudet MSNR 9S32 [4] | |||||||||
Kohdetyyppi | Havaintoetäisyys, km | Tukiin siirtymisen aika, s | |||||||
Fighter (CC-tilassa) |
150 (lentokorkeus yli 5 km) |
yksitoista | |||||||
Fighter (offline) |
140 | yksitoista | |||||||
R-11 | 90 | ||||||||
" Pershing " | 140 | 5 | |||||||
Ilmailuohjukset | 80 |
Kaikki 9S32-monikanavaohjuksen ohjausaseman välineet on asennettu erityiselle tela-alustalle, jolla on GBTU- indeksi - "Object 833" [5] . Alusta kehitettiin Kirovin Leningradin tehtaan suunnittelutoimistossa . Suunnittelu perustuu itseliikkuvan 2S7 Pion -pistoolin runkoon . Moottorin vaihteistotilan asentoa on muutettu (siirretty ajoneuvon takaosaan), alustakomponentit ja yksittäisten solmujen kokoonpanot on yhdistetty T - 72- ja T-80- säiliöihin [6] .