| T-34-T | |
|---|---|
| T-34-T Novosibirskin rautatietekniikan museossa | |
| T-34-T | |
| Luokitus | säiliötraktori _ |
| Taistelupaino, t | 31.0 |
| Miehistö , hlö. | 2 |
| Tarina | |
| Valmistaja | |
| Vuosia tuotantoa | vuodesta 1957 lähtien |
| Toimintavuosia | vuodesta 1958 lähtien |
| Pääoperaattorit | |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 7100 |
| Leveys, mm | 3000 |
| Korkeus, mm | 2200 |
| Välys , mm | 370 |
| Varaus | |
| Rungon otsa, mm/aste. | 45 |
| Aseistus | |
| nähtävyyksiä | mekaaninen |
| konekiväärit | 1 x 7,62 mm DTM |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | diesel V-2-34 |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 500 |
| Maantienopeus, km/h | 50-55 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 80-150 |
| Ominaisteho, l. s./t | 16.1 |
| Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0.8 |
| Kiipeävyys, astetta | 30-35 |
| Crossable ford , m | 1.3 |
T-34-T - Neuvostoliiton panssaroitu traktori . Kehitetty Uralvagonzavodissa sijaitsevan T-34 keskitankin pohjalta . Suunniteltu evakuoimaan hätätankkeja taistelukentältä vihollisen tulialueelta.
T-34-T- traktori kehitettiin vuonna 1957, ja se alkoi tulla armeijaan vuonna 1958 [1] .
Runko pysyi käytännössä ennallaan. Tornilevyn sijaan asennettiin lastialusta. Rungon lokasuihin kiinnitettiin pitkät laatikot työkaluineen. Etulevyihin hitsattiin alustat tankkien työntämiseksi puun avulla. Rungon eteen oikealle oli asennettu puominosturi, jonka nostokapasiteetti oli 3 tonnia. Lisäksi traktorissa oli vinssi , jonka vetovoima oli 14 tf. Joissakin T-34-T:n muunnelmissa ei ollut vinssiä [2] .
Pääaseena käytettiin modifioitua Dyagterev- konekivääriä ( DTM ) . Konekivääri oli kiinnitetty kuulalaakeriin etulevyssä [2] .
Alustassa ja moottoritilassa ei ollut käytännössä mitään muutoksia peruskoneeseen verrattuna [1] .
T-34-TO - T-34-T:n muunnos takilasarjalla jumiutuneiden panssaroitujen ajoneuvojen vetämiseen [2] .
Yksi säilyneistä esimerkeistä on nähtävissä Novosibirskin rautatietekniikan museossa .