SPK-12G

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13. toukokuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 14 muokkausta .
SPK-12G

SPK-12G nosturi nostaa keskikokoisen tankin T-54 tornin
SPK-12G
Luokitus itseliikkuva puominosturi
Taistelupaino, t 36.2
Miehistö , hlö. 2
Tarina
Valmistaja
Toimintavuosia vuodesta 1966 lähtien
Pääoperaattorit
Mitat
Kotelon pituus , mm 6040
Leveys, mm 3270
Välys , mm 425
Varaus
Rungon otsa, mm/aste. 100
Moottori
Liikkuvuus
Moottorin teho, l. Kanssa. 520
Maantienopeus, km/h viisikymmentä
Risteilyalue maantiellä , km 500
Ominaisteho, l. s./t 14.36
jousituksen tyyppi vääntö
Ominaispaine maahan, kg/cm² 0,81
Kiipeävyys, astetta 32
Crossable ford , m 1.0

SPK-12G -erityinen panssaroitu ajoneuvo , Neuvostoliiton itseliikkuva puomin pyörivä nosturi , joka luotiin T-54- tankin perusteella tehtaan nro 183 suunnittelutoimistossa (KB) .

Luontihistoria

SPK- 12G kehitettiin pääsäiliön T-54 pohjalta . Vuosina 1965–1966 Lvivin korjaustehtaalla valmistettiin kaksi koneen prototyyppiä , ja 21. syyskuuta 1967 Neuvostoliiton armeija otti käyttöön SPK-12G-nosturin [1] .

Suunnittelun kuvaus

SPK-12G:n muotoilu on erityinen nosturialusta, joka on asennettu keskikokoisen T-54-säiliön runkoon. Taso on hitsattu ja sillä on kyky pyöriä vaakatasossa. Lavalle on asennettu vinssi , sähkölaitteet ja teleskooppipuomi [2] .

Puomin maksimi ulottuvuus oli 6,5 metriä ja kantavuus 12 tonnia. Kuorman nostamista ja laskemista varten nosturiin asennettiin erityiset hydraulisylinterit [3] . Nosturin käyttöaika vaihteli 5 - 7 minuuttia [4] .

Valvonta ja viestintä

Ulkoisen yhteyden tarjoaa R-113- radioasema , miehistön sisäistä viestintää varten on tankkipuhelin R-120 [4] .

Moottori ja vaihteisto

Voimalaitoksena SPK-12G on varustettu V-54B-moottorilla, jonka teho on 520 hv. [neljä]

Alusta

Yleensä SPK-12G:n alusta on samanlainen kuin peruskoneen, mutta koneen vakaan asennon varmistamiseksi nosturikäytön aikana etu- ja takarullien jousituksessa on lukitusmekanismit [4] .

Muistiinpanot

  1. T-54 säiliö ja siihen perustuvat ajoneuvot (pääsemätön linkki) . Haettu 6. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2012. 
  2. Yu. N. Varaksin, I. V. Bakh, S. Yu. Vygodsky , Neuvostoliiton panssaroidut ajoneuvot (1920-1974), s. 201
  3. Yu. N. Varaksin, I. V. Bakh, S. Yu. Vygodsky , Neuvostoliiton panssaroidut ajoneuvot (1920-1974), s. 202
  4. 1 2 3 4 Yu. N. Varaksin, I. V. Bakh, S. Yu. Vygodsky , Neuvostoliiton panssaroidut ajoneuvot (1920-1974), s. 203

Kirjallisuus