SPK-12G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SPK-12G nosturi nostaa keskikokoisen tankin T-54 tornin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SPK-12G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokitus | itseliikkuva puominosturi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taistelupaino, t | 36.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Miehistö , hlö. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valmistaja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toimintavuosia | vuodesta 1966 lähtien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pääoperaattorit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mitat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kotelon pituus , mm | 6040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leveys, mm | 3270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Välys , mm | 425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Varaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rungon otsa, mm/aste. | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liikkuvuus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottorin teho, l. Kanssa. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maantienopeus, km/h | viisikymmentä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Risteilyalue maantiellä , km | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ominaisteho, l. s./t | 14.36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
jousituksen tyyppi | vääntö | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kiipeävyys, astetta | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossable ford , m | 1.0 |
SPK-12G -erityinen panssaroitu ajoneuvo , Neuvostoliiton itseliikkuva puomin pyörivä nosturi , joka luotiin T-54- tankin perusteella tehtaan nro 183 suunnittelutoimistossa (KB) .
SPK- 12G kehitettiin pääsäiliön T-54 pohjalta . Vuosina 1965–1966 Lvivin korjaustehtaalla valmistettiin kaksi koneen prototyyppiä , ja 21. syyskuuta 1967 Neuvostoliiton armeija otti käyttöön SPK-12G-nosturin [1] .
SPK-12G:n muotoilu on erityinen nosturialusta, joka on asennettu keskikokoisen T-54-säiliön runkoon. Taso on hitsattu ja sillä on kyky pyöriä vaakatasossa. Lavalle on asennettu vinssi , sähkölaitteet ja teleskooppipuomi [2] .
Puomin maksimi ulottuvuus oli 6,5 metriä ja kantavuus 12 tonnia. Kuorman nostamista ja laskemista varten nosturiin asennettiin erityiset hydraulisylinterit [3] . Nosturin käyttöaika vaihteli 5 - 7 minuuttia [4] .
Ulkoisen yhteyden tarjoaa R-113- radioasema , miehistön sisäistä viestintää varten on tankkipuhelin R-120 [4] .
Voimalaitoksena SPK-12G on varustettu V-54B-moottorilla, jonka teho on 520 hv. [neljä]
Yleensä SPK-12G:n alusta on samanlainen kuin peruskoneen, mutta koneen vakaan asennon varmistamiseksi nosturikäytön aikana etu- ja takarullien jousituksessa on lukitusmekanismit [4] .