| T-74 | |
|---|---|
| T-74 (Object 450) | |
| Luokitus | Pääpanssarivaunu |
| Taistelupaino, t | 38.5 |
| asettelukaavio | vaihtoehto |
| Miehistö , hlö. | 3 |
| Tarina | |
| Kehittäjä | HZTM |
| Valmistaja | Neuvostoliitto |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 9600 |
| Leveys, mm | 3600 |
| Korkeus, mm | 2200 |
| Varaus | |
| Rungon otsa, mm/aste. | vastaa 700 |
| Runkolauta, mm/aste | vastaa 70 |
| Rungon syöttö, mm/aste | vastaa 70 |
| Rungon katto, mm | vastaa 70 |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 125 mm 2А47 |
| aseen tyyppi | sileäputkeinen ase |
| Aseen ammukset | 60 |
| Kulmat VN, aste. | -10..+12 |
| GN kulmat, asteet. | 360 |
| konekiväärit | 2 x 7,62 mm PKT |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | kaasuturbiini GTD-1250 |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 1250 |
| Maantienopeus, km/h | 70 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 550 |
| Ominaisteho, l. s./t | 23 |
| jousituksen tyyppi | yksittäinen vääntötanko |
| Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,85 |
T-74 ( GBTU - indeksi - Objekti 450 ) - Neuvostoliiton pääpanssariprojekti .
T-74- pääpanssarivaunu kehitettiin omasta aloitteestaan Malyshevin mukaan nimetyllä Kharkovin tehtaalla . Tankin pääsuunnittelija oli A.A. Morozov . Aluksi hankkeella oli tehtaan sisäinen nimitys "Theme 101". 26. toukokuuta 1972 A.A. Morozov esitteli uuden päätankin T-74 projektin. Myöhemmin projektille määritettiin GBTU- indeksi - "Object 450". 31. heinäkuuta 1971 puolustusteollisuusministeriön määräyksellä "Object 450" -suunnitelman luonnoksen kehittäminen asetettiin virallisesti. Kehitettävän koneen monimutkaisuuden ja korkeiden kustannusten vuoksi työ "Object 450:n" parissa kuitenkin keskeytettiin [1] [2] .
Pääpanssarivaunu T-74 suunniteltiin vaihtoehtoisen layoutin mukaan. Auto oli jaettu 5 erilliseen osastoon: moottoritila, lokero ammuksilla, lokero miehistön jäsenillä, lokero aseella ja lisäaseilla, polttoainetila. Uuden layout-mallin käytön ansiosta sen piti parantaa merkittävästi ajoneuvon asumiskelpoisuutta, ammuskuormaa ja polttoaineen saantia. Samaan aikaan verrattuna T-64- tankkiin ajoneuvon mitat pienenivät [1] .
Ammukset, ase ja muut panssarin pääkomponentit poistettiin taisteluosastosta ja miehistö sijaitsi ajoneuvon pohjalla. Miehistöosasto on äänieristetty ja täysin tiivis, minkä vuoksi miehistön jäsenten olisi pitänyt pystyä puhumaan ilman tankkipuhelinta. Samalla ratkaistiin taisteluosaston kaasun saastumisen ongelma, ja myös pitkittyneen laukauksen vaara sekä ammuskuorman vaurioituminen ja saastuminen suljettiin pois. Moottoritilaa pienennettiin ja se oli 1/5 koneen rungon pituudesta. Taisteluosaston katto oli tarkoitus tehdä kevyistä alumiiniseoksista [1] . Säiliön sisätilavuus on 9,5 m³, siluetin etupinta-ala on 5,26 m² [3] .
Sen piti käyttää pääaseena 125 mm D-85 (2A47) sileäputkea . Aseen latausmekanismi perustui T-64A tankin latausmekanismiin . Kannettavan ammuksen piti olla 60 patruunaa. 130 mm aseen käyttöä harkittiin vaihtoehtona . Lisäksi oli tarkoitus asentaa kaksi 7,62 mm:n PKT - konekivääriä ja 30 mm:n pienikaliiperinen automaattitykki [1] .
Voimalaitokseksi katsottiin kaasuturbiinimoottori , jonka teho oli 1250 hv . Moottoritila toteutettiin T -64A-säiliön [2] [1] komponenttien ja kokoonpanojen perusteella .
T-74:n juoksupyörän piti olla yhtenäinen T - 64A-tankin kulkusuunnassa [1] .
