| Objekti 788 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Säiliön asettelu | |||||||||||||||||||||
| Objekti 788 | |||||||||||||||||||||
| Luokitus |
kevyt säiliö / amfibiosäiliö |
||||||||||||||||||||
| Taistelupaino, t | 15.2 | ||||||||||||||||||||
| Tarina | |||||||||||||||||||||
| Kehittäjä | ChTZ | ||||||||||||||||||||
| Valmistaja | |||||||||||||||||||||
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 0 | ||||||||||||||||||||
| Aseistus | |||||||||||||||||||||
| Aseen kaliiperi ja merkki | 100 mm | ||||||||||||||||||||
| konekiväärit | 1 x 12,7 mm | ||||||||||||||||||||
| Moottori | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Liikkuvuus | |||||||||||||||||||||
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 400 | ||||||||||||||||||||
| Maantienopeus, km/h | 65 | ||||||||||||||||||||
| Maastonopeus, km/h | 7 pinnalla | ||||||||||||||||||||
| Risteilyalue maantiellä , km | 600 | ||||||||||||||||||||
| Ominaisteho, l. s./t | 26.5 | ||||||||||||||||||||
| Crossable ford , m | kelluu | ||||||||||||||||||||
" Objekti 788" - Neuvostoliiton kevyen amfibiotankin projekti . Kehitetty Tšeljabinskin traktoritehtaalla . Ei sarjavalmistettu.
Vuoden 1969 lopulla - 1970 alussa Neuvostoliiton puolustusministerin A. A. Grechkon johdolla kevyen panssarin kehittäminen PT-76- tankin tilalle sisällytettiin T&K-suunnitelmaan vuosille 1970-1973 . [yksi]
Neuvostoliiton apulaispuolustusministeri Zh. Ya. Kotinille 4. joulukuuta 1969 lähetetyn teemakortin päävaatimukset [1] :
1. Säiliön taistelupaino - enintään 15 tonnia; 2. Aseistus: - kiväärin 100 mm ase D-33 ; - panssarintorjuntaohjusjärjestelmä 9K111 Fagot ; - 12,7 mm:n konekiväärikaliiperi maa- ja ilmatorjuntakohteisiin ampumiseen; 3. Suojaus: a) panssaroitu: - 23 mm:n panssaria lävistävästä ammuksesta ± 35°:n suuntakulmissa; - 12,7 mm:n panssaria lävistävästä luodista ± 70 °:n suuntakulmissa; - 7,62 mm:n panssaria lävistävästä luodista kaikissa suuntakulmissa; b) ydinvoiman vastainen: - kollektiivinen automaatti, jossa asuintilan sulkeminen, vastapaineen luominen ja pakotetun ilman suodatus; - säteilyn vaimennuksen moninkertaisuus - vähintään BMP-1 :n ; 4. Liikkuvuus : - suurimmat ajonopeudet: maalla - 70 km / h; pinnalla - 12 km / h; - polttoaineen matkamatka maassa - 700 km.Kehityksen toteuttivat kilpailullisesti ChTZ , VgTZ , MMZ , johon osallistui VNIITransmash . Vuoden 1970 toiselle vuosineljännekselle mennessä oli suunniteltu ennakkoprojekti. Yksikään kilpailuun osallistuneista ei kuitenkaan saavuttanut määräaikaa. [yksi]
Tšeljabinskin traktoritehdas esitteli ensimmäisenä projektinsa 29. huhtikuuta 1971 . Projektissa oli indeksi "Object 788". Asiakkaan vaatimuksista huolimatta Fagot-kompleksin asennus , itsekaivamiseen ja vesisuihkukäyttöön tarkoitetut laitteet jätettiin hankkeen ulkopuolelle , koska kehittäjän mukaan tämä johti massan kasvuun 17,5-17,7 tonniin, jolla olisi negatiivinen vaikutus kelluvuusreserviin .
21. toukokuuta 1971 Volgogradin traktoritehdas esitteli oman versionsa. Hankkeella oli kaksi vaihtoehtoa [1] :
Objekti 934 - klassinen miehistön sijoitus rungossa; säiliön paino - 14,8 tonnia; Objekti 934B - miehistön (mukaan lukien kuljettajan) majoitus kapselitornissa; säiliön paino - 14,6 tonnia.Alustavien suunnitelmien tarkastelun jälkeen objekti 934 valittiin Volgogradin traktoritehtaalta .