Objekti 430

Object 430  on kokenut Neuvostoliiton keskikokoinen panssarivaunu , jonka KB-60M kehitti vuosina 1952-1961 . Vuosina 1957-1959 rakennettiin 5 prototyyppiä, sitä ei massatuotantona.

Historiallinen tausta

Sodan jälkeisenä aikana Neuvostoliiton asevoimien Neuvostoliiton armeijalle toimitettiin pääasiassa T-54- keskisäiliö ja sen muunnoksia. 1950-luvun alussa kävi selväksi, että näiden pääpanssarivaunujen aseistus, sijoittelu, ohjattavuus ja panssari eivät vastanneet nykyaikaisia ​​vaatimuksia tuon ajanjakson aikana. Tästä syystä he eivät pysty käsittelemään tehokkaasti mahdollisen vihollisen tärkeimpiä raskaita ja keskikokoisia panssarivaunuja. Siksi armeija tarvitsi laadullisesti uuden panssarivaunun, joka olisi taisteluominaisuuksiltaan parempi kuin Neuvostoliiton ja ulkomaiset panssarivaunut [1] .

Erityisesti uuden säiliön kehittämiseen tehtaalla. Malyshev , KB-60M:lle perustettiin erityinen suunnitteluosasto, jota johtivat apulaispääsuunnittelija Ya. I. Baran ja pääsuunnittelija A. A. Morozov . Vuonna 1953 valmistui uuden tankin ennakkosuunnittelu , joka sai nimen T-64 . Harkittuaan ylemmissä oikeusasteissa hän sai hyväksynnän. Huhtikuun 2. päivänä 1954 Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella nro 598-265 aloitettiin virallinen työ lupaavasta keskisäiliöstä, joka sai nimen "Objekti 430". Suunnitteluluonnos valmistui vuonna 1954. Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella nro 880-224, päivätty 6. toukokuuta 1955, ja liikennetekniikan ministeriön määräyksellä 13. toukokuuta 1955 panssarin teknisen suunnittelun työ aloitettiin, ja kesäkuussa 8. 1955 myönnettiin tekninen toimeksianto. 11. heinäkuuta 1956 mennessä tekninen suunnittelu valmistui ja Object 430 -säiliöstä tehtiin puinen malli [2] [1] .

Vuonna 1957 valmistettiin kaksi ensimmäistä prototyyppiä tehdastestausta varten, jotka saivat nimitykset " Object 430-1*З " ja " Object 430-2*З ". Samanaikaisesti tehdastestien kanssa näytteille tehtiin vertailutestit Object 140 -säiliöllä . Testien aikana havaittiin useita puutteita ja puutteita moottorin suunnittelussa ja huollossa, mutta yleisesti ottaen testit läpäistiin. 6. kesäkuuta 1958 Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella nro 609-294 Malyshevin tehdas aloitti kolmen prototyypin kokoamisen maa-sotilaallisiin testeihin . Näytteet nimettiin " Object 430-1*P ", " Object 430-2*P " ja " Object 430-3*P ". Näytetuotanto valmistui joulukuussa 1959. Kaikki näytteet lähetettiin testaukseen, joka tapahtui kahdessa vaiheessa. Ensimmäisessä vaiheessa, 7. maaliskuuta - 10. heinäkuuta 1960, näytteitä "Object 430-2 * P" ja "Object 430-3 * P" testattiin tykistöjen pääradalla ja 26. tammikuuta - 20. toukokuuta, Vuonna 1961 näytteet "Object 430-1*P" ja "Object 430-2*P" testattiin panssaroitujen ajoneuvojen tutkimuslaitoksessa [2] [1] .

Testauksen toista vaihetta varten kommenttien tulosten mukaan näytteet "Object 430-2 * Z" ja "Object 430-3 * P" viimeisteltiin. Näytteille annettiin nimitykset " Object 430M-1 " ja " Object 430M-2 ". Toimikunnan päätöksessä todettiin, että kaikki taktiset ja tekniset vaatimukset täyttyivät ja Object 430 -säiliö oli valmis massatuotantoon. Mutta samaan aikaan suorituskyky ei parantunut merkittävästi T-54:ään verrattuna. Samanaikaisesti T-54-tankin kanssa yhdistettyjen Nizhny Tagil-tankkien "Object 165" ja "Object 166" testit läpäisivät onnistuneesti. Siksi, kun otetaan huomioon varaukset T-54:n modernisointiin ja "Object 430":n ominaisuuksien lievä lisäys T-54:ään verrattuna, NKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus No. 141-58, päivätty 17. helmikuuta 1961, kaikki "Object 430" -työt lopetettiin. Myöhemmin panssarivaunulle "Object 432" annettiin nimi T-64 [2] .

Suunnittelun kuvaus

"Object 430":n suunnittelussa käytettiin perinteistä asettelumallia. Takana oli moottoritila. Kuljettaja sijaitsi valvontaosaston keskellä. Moottoritilan erityisen sijoittelun ansiosta sen pienin tilavuus sodanjälkeisten tankkien joukossa saavutettiin. Tämän seurauksena panssarin panssaroitu tilavuus osoittautui lähes puoleksi T-54:n [1] .

Panssarijoukot ja torni

Runko oli valmistettu valssatuista teräslevyistä. Yläosa tehtiin analogisesti T-10 :n kanssa monoliittisista panssarilevyistä, jotka olivat 120 mm paksuja ja joiden kiertokulma oli 45 astetta ja kulmassa 60 astetta. Torni oli muodoltaan pallomainen, jossa oli kapea syvennys aseen asentamista varten. Tämän seurauksena rungon ja tornin etuosat kestivät 100 mm:n panssaria lävistäviä laukauksia 1 km:n etäisyydeltä. Tornin perässä oli luukut käytettyjen patruunoiden heittämistä ja ammusten lataamista varten [1] .

Aseistus

Pääaseina käytettiin 100 mm :n D-54TS- kivääriase . Aseen pituus oli 400 mm pidempi kuin T-55. Ase oli varustettu patruunakotelon poistomekanismilla. Lataus tehtiin manuaalisesti. Ehdotettiin myös 122 mm D-25TS kiväärin asentamista . Ilmakohteiden torjumiseksi panssarivaunuun asennettiin 14,5 mm:n KPVT -konekivääri [1] .

Moottori ja vaihteisto

Moottorissa oli poistojäähdytysjärjestelmä, tällaista ratkaisua käytettiin ensin keskikokoisessa säiliössä. Jäähdyttimen lohko eristettiin MTO:sta. Veden alla liikkuessa jäähdyttimet pestiin ulkolaitavedellä, mikä eliminoi moottorin ylikuumenemisen mahdollisuuden. Tämän seurauksena ylitettävien vesiesteiden leveyden rajoitukset ovat kadonneet. Vaihteiden vaihto suoritettiin hydraulisella servoohjauksella [1] .

Alusta

Alavaunussa käytettiin yksittäistä vääntötankojousitusta teleskooppisilla hydraulisilla iskunvaimentimilla ensimmäisessä ja kuudennessa jousitusyksikössä. Sivuille asennettiin 6 halkaisijaltaan pienennettyä onttoa maantiepyörää , joissa oli sisäinen iskunvaimennus ja kolme tukirullaa [1] .

Valvonta ja viestintä

"Object 430" oli varustettu R-113- radioasemalla, TPD-43B (TPDMS) päivätähtäimellä stereoskooppisella etäisyysmittarilla , jonka kanta on 1200 mm ja näkökentän riippumaton stabilointi pystytasossa, sekä ampujan yötähtäimellä TPN. -1 [1] .

Muutokset

"Objektin 430 vaihtoehto II"

Yksi asetteluvaihtoehdoista Object 430 -tankille, joka esiteltiin vuonna 1953 kilpailussa ikääntyvän T-54 keskitankin korvaamiseksi . Projektin pääpiirre oli tornin ja miehistön sijoittaminen taakse ja moottoritila eteen. Huolimatta innovatiivisesta lähestymistavasta, joka mahdollisti merkittävästi miehistön suojan lisäämisen, projektin työ lopetettiin teknisten vaikeuksien vuoksi, jotka liittyivät kuljettajan katseen suunnan vakautukseen tornia käännettäessä sekä vaakasuuntaisista ohjauskulmista. , jotka olivat 180°. Säiliöön asennettiin yksi kahdesta aseesta, joista valita: 100 mm M-63 tai 100 mm D-54U . [yksi]

"Object 430U"

Samanaikaisesti perusversion kanssa säiliön luonnossuunnitelma, jonka nimi oli " Object 430U ", laadittiin aloitteesta. Panssarin pääase oli 122 mm D-25TS-tykki. Panssarin panssaria parannettiin merkittävästi, minkä ansiosta panssarivaunulla oli raskaisiin panssarivaunuihin verrattavissa olevia ominaisuuksia, ja joissakin suhteissa tankki ylitti jopa massatuotetut raskaat panssarit IS-3 ja IS-4 sekä kokeelliset T- 10 tankkia. Object 430U -työn tuloksena osoitettiin keskikokoisten säiliöiden suunnittelun potentiaali, mikä mahdollisti raskaiden säiliöiden parametrien saavuttamisen [1] .

Ajoneuvot, jotka perustuvat

• " Objekti 430A " - säiliön "Object 430" työskentelyn päätyttyä suunnittelutoimisto KB-60M ehdotti hanketta uudelle keskikokoiselle säiliölle. Panssarivaunua ehdotettiin varustaa uudella aseella ja yhdistetyllä panssarilla. Myöhemmin auto sai nimityksen "Object 432";
• " Object 435 " - "Object 430":n muunnos 115 mm :n 2A20 aseen asennuksella .

Säilyneet kopiot

Tällä hetkellä ( 2010 ) yksi säilyneistä kopioista on Kubinkan kaupungin Tankkimuseossa [3] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "Object 430" kokenut keskikokoinen säiliö (pääsemätön linkki) . Haettu 11. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2010. (määrätön) 
2. ↑ 1 2 3 M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot 1945-1965 // Varusteet ja aseet: eilen, tänään, huomenna. - Moskova: Tekhinform, 2012. - Nro 3 . - S. 49 .
3. ↑ "Objekti 430" Kubinkan museossa Arkistoitu 20.8.2011 .

Kirjallisuus

• Pavlov M. V., Pavlov I. V. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot 1945-1965. // Varusteet ja aseet. Eilen tänään huomenna. - Moskova: Tekhinform, 2009. - Nro 3 . - S. 45 .
• M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot 1945-1965 // Varusteet ja aseet: eilen, tänään, huomenna. - Moskova: Tekhinform, 2009. - Nro 9 . - S. 53 .
• M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot 1945-1965 // Varusteet ja aseet: eilen, tänään, huomenna. - Moskova: Tekhinform, 2011. - Nro 3 . - S. 57-59 .
• M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot 1945-1965 // Varusteet ja aseet: eilen, tänään, huomenna. - Moskova: Tekhinform, 2012. - Nro 3 . - S. 57 .

Linkit

• "Object 430" kokenut keskikokoinen tankki
  
• "Objekti 430" Kubinkan museossa