MT-S

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 28. toukokuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 14 muokkausta .
MT-S

Armeijamuseo, Bydgoszcz, Puola.
MT-S
Luokitus panssaroitu miehistönkuljetusvaunu
Taistelupaino, t 22
Miehistö , hlö. 2
Landing party , pers. 12
Tarina
Kehittäjä Uraltransmash
Valmistaja
Vuosien kehitystä vuodesta 1970 vuoteen 1981
Vuosia tuotantoa 1981
Toimintavuosia vuodesta 1981 vuoteen 1998
Myönnettyjen määrä, kpl. kahdeksantoista
Pääoperaattorit
Mitat
Kotelon pituus , mm 7820
Leveys, mm 3250
Korkeus, mm 2620
Pohja, mm 2752
Välys , mm 425
Varaus
panssarin tyyppi luodinkestävä
Moottori
Liikkuvuus
Moottorin teho, l. Kanssa. 710
Maantienopeus, km/h 66
Risteilyalue maantiellä , km 500
Ominaisteho, l. s./t 21.72
Ominaispaine maahan, kg/cm² 0,47…0,7
Crossable ford , m 1.5

MT-S ( Indeksi GBTU - Object 306 ) - Neuvostoliiton keskikokoinen monikäyttöinen kuljetin - traktori .

Kehitetty Sverdlovskissa Uralin liikennetekniikan tehtaan suunnittelutoimistossa . Yksi suunnittelijoista on G.S. Efimov .

Monikäyttöinen kuljetusväline (MT-S) luotiin ensisijaisesti unionin asevoimille käytettäväksi tykistötraktorina , kuljetusvälineenä ensimmäisen linjan kokoonpanojen toimittamiseen, teknisten aseiden tukikohtana ja toisena, käyttää unionin vaikeassa ja tiettömässä maastossa.

Neuvostoliiton asevoimat hyväksyivät sen vuonna 1981.

Luontihistoria

1970-luvun puoliväliin mennessä uuden monikäyttöisen traktorikuljettimen kehitys alkoi korvata vanhentunutta ATS-59: ää [1] . Vuonna 1981 auto otettiin käyttöön [2] . MT-S:n sarjatuotanto oli tarkoitus aloittaa Puolan rakennuslaitteiden ja veturien tehtaalla Chrzanowin kaupungissa . Tuotannon valmistelu ja lupadokumentaation mukauttaminen uskottiin Gliwicen mekaanisten laitteiden tutkimuskeskukselle . Sopeuttamisprosessissa jouduttiin tekemään merkittäviä muutoksia koneen perussuunnitteluun, joten prosessia nopeuttamaan perustettiin Neuvostoliiton ja Puolan yhteinen suunnittelutoimisto. Vientituotannon sopimusmateriaaleja ei kuitenkaan koskaan allekirjoitettu, joten 18 MT-S-traktorin valmistuksen jälkeen tuotanto lopetettiin. Neuvostoliiton alueella autoa ei myöskään ollut sarjatuotannossa [1] . Venäjän armeija poisti MT-S:n käytöstä virallisesti 11. syyskuuta 1998 Venäjän federaation hallituksen asetuksella nro 1091 [3] .

Suunnittelun kuvaus

MT-S-traktori luotiin itseliikkuvan haupitsirungon 2S3 pohjalta , joka on SU - 100P :n omalla käyttövoimalla kulkevan haupitsirungon kehitystyö . Auton edessä on kuljettaja ja kolme muuta laskennan jäsentä . Auton katolla on pressulla päällystetty taso erilaisten tavaroiden kuljettamista varten. Takaosassa on vetolaitteet aseiden tai kevyiden varusteiden hinaukseen. Koneen eteen on myös mahdollista asentaa lumiaura tai puskutraktori. Koneen maksimikantavuus on 10,2 tonnia. Voimalaitoksena käytetään alennettua V-46- dieselmoottoria [1] [4] .

MT-S varustettiin käännettävän moottoritilan hydromekaanisella vaihteistolla, mikä mahdollisti sen sijoittamisen sekä koneen rungon etu- että takaosaan, ja lisäksi sovellettiin monia muita maailmantekniikan innovaatioita.

MT-S :ään perustuvat ajoneuvot

Neuvostoliitto

Puola

Säilyneet kopiot

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 "Od T-54 do Goryla" rozmowa z doc. tohtori inż. Henrykiem Knapczykiem dyrektorem Ośrodkowi Badawczo-Rozwojowemu Urządzeń Mechanicznych w Gliwicach  (puola)  // Wojskowy Przegląd Techniczny i Logistyczny: Journal. - 1994. - Nro 2 .
  2. 3. Tykistötraktorit ja monitoimikuljettimet-traktorit . sotilaallinen pariteetti. Haettu 1. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 10. joulukuuta 2012.
  3. Venäjän hallituksen asetus 11. syyskuuta 1998 nro 1091 "Venäjän asevoimien sotilasajoneuvojen näytteiden käytöstä poistamisesta (toimittamisesta)" (pääsemätön linkki) . Venäjän lainsäädäntöportaali Ruspravo.org. Haettu 2. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2013. 
  4. MT-S  (puolalainen) . wojsko i tekniikka. Haettu 1. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 5. syyskuuta 2013.

Kirjallisuus

Linkit