VEPR

VEPR ( ajoneuvo korkeatehoisessa PR - jäähdytyksessä ) on yleiskäyttöinen 4x4-ajoneuvoalusta itsenäisellä jousituksella, joka on kehitetty vuosina 2002-2006 Special Design Bureau "VEPR":ssä ( Kremenchug ). Tälle alustalle rakennettiin sarja kokeellisia nelivetoisia ajoneuvoja erikoistarkoituksiin [1] .

Historia

VEPR-auton suunnittelija on V. I. Pilipenko, sen tuotannon hallitsi Kremenchugissa sijaitseva ATP-15356-moottorikuljetusyritys [2] . Vaihteistolla varustettuja dieselmoottoreita toimittaa italialais-ukrainalainen yritys " Iveco-Motor-Sich " ( Zaporozhye ), rungot valmistetaan Nikolajevissa, panssarit Mariupolissa [3] .

Auton ensimmäisen prototyypin tuotanto valmistui syyskuussa 2005, ja testien päätyttyä 13. maaliskuuta 2006 pidettiin auton virallinen esittely [4] . Kehittäjien mukaan ensimmäisen koneen valmistuskustannukset olivat noin 100 tuhatta dollaria [5] .

Maaliskuun 22. päivään 2006 asti valmistettiin ja toimitettiin asiakkaille kolme panssaroitua erikoisajoneuvoa "VEPR-S", kaksi panssaroitua komentoajoneuvoa "VEPR-K" ja kaksi ajoneuvoa "VEPR-Okhotnik" [6] .

Kuvaus

"VEPR" on nelivetoinen monikäyttöinen hyötyajoneuvo, jolla on hyvä maastojuoksu ja jota valmistettiin useissa versioissa. Armeijan, pelastuspalveluiden sekä öljyn ja kaasun tuottajien toimintamahdollisuutta suunnitellaan.

• 8-sylinterinen Euro-2- luokan moottori

Autossa on pumpattava pneumaattinen jousitus, jonka avulla voit muuttaa välystä painamalla nappia, laskemalla tai nostamalla pohjaa lähes 60 senttimetriä asfaltin yläpuolelle. Yhden pyörän pneumaattisen sylinterin yksittäinen pumppaus on mahdollista.

Vaihtoehdot

Ajoneuvot rakennettiin yhdelle yhtenäiselle alustalle "VEPR" ja ne valmistettiin yhtenä kokoonpanona tilauksesta [6] [7] useissa muunnelmissa.

• VEPR-K "Commander" - on saatavana kahdessa versiossa:

• panssaroitu armeijan ajoneuvo miinasuojalla.
• siviili panssaroimaton versio, SUV, suunniteltu kuljettamaan 10 henkilöä [8]

• VEPR-S "Special"  on panssaroitu erikoisajoneuvo, joka painaa 6,5 ​​tonnia [7] , johon on asennettu Mandat-B1E elektroninen häirintäjärjestelmä , joka on kehitetty Topaz JSC:n ohjeiden mukaisesti. Esiteltiin ensimmäisen kerran syyskuussa 2005 näyttelyssä Abu Dhabissa [7] . Kesäkuuhun 2007 asti rakennettiin kolme autoa [1] . 31. toukokuuta 2011 valmistusyrityksen johtaja ilmoitti, että tämän tyyppistä panssaroitua ajoneuvoa oli valmistettu "puolitoista tusinaa", toinen oli tuotannossa ja niiden jatkotuotanto lopetetaan [9]
• VEPR-M "Myslyvets"  - 6 tonnia painava maastoauto, VEPR-S:n panssaroimaton siviiliversio, jonka hyötykuorma on 2 tonnia [7]
• VEPR-K "Sport"  on kevyt urheiluversio VEPR-K:sta itsenäisellä jousituksella ja tehokkaammalla moottorilla [10] .

Listattujen vaihtoehtojen lisäksi tarjottiin sarja erikoisajoneuvoja yhdellä yhtenäisellä VEPR-alustalla - käteiskuljetuspanssaroitu auto, ambulanssi, maastobussi, poliisiauto, armeijan panssaroitu auto, erikoisauto -käyttöinen ajoneuvo, kuorma-auto, kuorma-autonosturi ja nosturi-manipulaattori. [yksitoista]

Muut teokset

Erityisen VEPR-rungon kanssa työskentelyn lisäksi yritys harjoittaa demilitarisoidun BRDM-2 :n muuntamista erikoislaitteiden siviilimarkkinoiden tarpeisiin. [12]

Kertynyttä kokemusta hyödyntäen yhtiö ehdotti vuonna 2015 lainvalvontaviranomaisille vaihtoehtoa BRDM-2 :n päivittämiseksi. Näkyvyyttä autossa on parannettu lasittamalla ohjaamo panssaroidulla lasilla. Pohja on panssaroitu. Sivupyörät on poistettu. Sen sijaan he asensivat täysprofiiliset ovet laskeutumista ja laskua varten. Aseistusta on vahvistettu. Vakioaseistuksen lisäksi lisättiin peräkonekivääri, konekiväärin paikka varustettiin puretun vesisuihkuvoimayksikön tilalle. Keulaan asennetaan automaattinen kranaatinheitin. Valaistuslaitteita on muutettu yleisillä teillä ajoon. [13] Ainakin kaksi BRDM-2 :ta tässä modifikaatiossa siirrettiin Ukrainan asevoimille . [14] .

Toimintamaat

•  Kreikka - toukokuussa 2008 toimitettiin yksi panssaroitu ajoneuvo VEPR-S "Special", joka oli varustettu elektronisilla vaimennusjärjestelmillä [3]
•  Georgia - toukokuussa 2008 toimitettiin yksi panssaroitu ajoneuvo VEPR-S "Special", joka oli varustettu elektronisilla vaimennusjärjestelmillä [3]
•  Ukraina - Helmikuussa 2015 kaksi BRDM-2 "VEPR" -laitetta siirrettiinUkrainan asevoimille. [14] .

Katso myös

• Erikoissuunnittelutoimisto "VEPR"
• Shamaani (auto)
• Hummer
• GAZ-2330 "Tiikeri"
• GAZ-2975 "Tiikeri"
• T-98 Kombat
• Susi (panssaroitu auto)

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Sergei Popsuevich. Olen VEPR, maanmies! Arkistoitu 7. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa // DRIVE Magazine, nro 6, kesäkuu 2007
2. ↑ Vepri hyökkää Kiovaan! Arkistoitu kopio , päivätty 5. heinäkuuta 2015 Wayback Machinessa // "TOP-Gir.UA" päivätty 28. syyskuuta 2010
3. ↑ 1 2 3 Kreikka ja Georgia ostivat Kremenchug "Boars" Arkistokopion päivättynä 7. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa // "Kremenchug online" päivätty 26. toukokuuta 2008
4. ↑ Toinen Hummerin analogi esiteltiin Ukrainassa . Arkistokopio, joka on päivätty 27. syyskuuta 2007 Wayback Machinessa // AutoConsulting.UA , päivätty 14. maaliskuuta 2006
5. ↑ Sergei Kutovoy. Vastauksemme kysymykseen "Hammer" Arkistokopio päivätty 8. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa // Internet-portaali "From-UA", päivätty 7. maaliskuuta 2006
6. ↑ 1 2 "Vepr" Ukrainan teille Arkistokopio päivätty 7. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa // "Kremenchug online" päivätty 22. maaliskuuta 2006
7. ↑ 1 2 3 4 VEPR Hunter, komentaja ja muuta: jatkuu Arkistoitu 14. lokakuuta 2012 Wayback Machinen / AVTO-FLY.INFO -verkkosivustolla 1. huhtikuuta 2011
8. ↑ Klitschko kruunattiin VEPR : n arkistokopio 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa // Rivne Vechirne, nro 27, 11. huhtikuuta 2006
9. ↑ Panssaroituja villisia Kremenchugissa ei enää kerätä . Arkistokopio 7. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa // Uutiset Ukrainasta 31. toukokuuta 2011
10. ↑ Kremenchug Vepr-K -maastoauton ralliversio esiteltiin Kiovassa
11. ↑ VEPR-ajoneuvojen perhe yhtenäisellä alustalla. Arkistokopio päivätty 10. syyskuuta 2016 Wayback Machinessa // Mihail Ostrogradskyn nimen KDPU:n tiedote. Numero 5/2009 (58). Osa 1.
12. ↑ BRDM:n valmistanut VEPR. Arkistokopio päivätty 7. elokuuta 2016 Wayback Machinessa // Kremenchugin kaupungin verkkosivusto
13. ↑ BRDM, valmistaja VEPR Arkistoitu 31. elokuuta 2016 Wayback Machinessa
14. ↑ 1 2 Kremenchug "Maidan" rekonstruoi panssaroituja ajoneuvoja armeijan arkistokopio 30. toukokuuta 2016 Wayback Machinessa // "Telegraph" päivätty 17. helmikuuta 2015

Linkit

• Valmistajan virallinen verkkosivusto
• A. Puhuja. Villisian merkin alla // "Gruzovik Press", nro 1, 2007
• Erikoiskatsaus SUViin
• Kupari "Boar"  (pääsemätön linkki)