Gorlovsky johdinauto

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. lokakuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 24 muokkausta .

Gorlovsky johdinauto
Kuvaus
Maa	Ukraina
Sijainti	Gorlovka
avauspäivämäärä	6. marraskuuta 1974
Hinta	1,50 UAH
Reittiverkko
Reittien määrä	3
Verkon pituus	54,3 km
liikkuva kalusto
PS:n päätyypit	ZiU-9 YuMZ-T1
Johdinautopuistojen määrä	yksi
Reittikartta

Gorlovsky trollebus  - julkinen liikennejärjestelmä Gorlovkan kaupungissa, Donetskin alueella Ukrainassa [1] , avattiin 6. marraskuuta 1974 . Vuodesta 2013 lähtien on 4 reittiä ja 54,3 km verkkoa.

Reitit

• 1а johdinautovarikko – DK Veteran
• 2 Asuinalue "Builder" - Asuinalue "Solnechny"
• 3 Zhilmassiv "Builder" - Kemiallinen tehdas

Historia

Gorlovkan johdinautoliikenne avattiin 6. marraskuuta 1974 Škoda 9Tr - johdinautoilla reitillä nro 1 ”Varikko - k-tr. "Ukraina"". Sitten varasto avattiin.

Marraskuun 1974 loppuun mennessä reitti nro 1 laajennettiin neuletehtaalle ja siitä tuli FTP - ktr. "Ukraina"".

17. tammikuuta 1975 linja valmistui kortteliin 245 ja reittiin nro 2 “245 kortteli - ktr. "Ukraina"".

9. kesäkuuta 1975 linjaa jatkettiin Ukrainan elokuvateatterista M. Kirov (tällä hetkellä pohjoinen sisäänkäynti), reitti nro 2 "245 Quarter - mashzavod im. Kirov.

Reitit 1. tammikuuta 1976

• 1 Neuletehdas - mashzavod im. Kirov
• 2 245 vuosineljännes - mashzavod im. Kirov

3. heinäkuuta 1976 (muiden lähteiden mukaan 10. heinäkuuta 1976 ) reitti nro 3 avattiin "to-tr. "Ukraina - Khimzavod" (tällä hetkellä Novogorlovkan päätepysäkki).

25. elokuuta 1978 valmistui johdinautolinja konetehtaalta Nikitovkan asemalle, reitti nro 4 ”k-tr. "Ukraina" - taide. Nikitovka.

Vuonna 1979 reitillä nro 2 aloitettiin Vladimir Veklichin [6] [7] johdinautojen [4] [5] käyttö [3] . Kaupungissa liikennöi kaikkiaan 6 tällaista junaa [8] .

1.11.1984 linjaa jatkettiin kortteliin 1405, jonka ympärille rakennettiin vastapäivään kulkeva linja. Reittiä nro 2 alettiin kutsua "kvartaali 245 - 1405 neljännes".

Reitit 1. tammikuuta 1990

• 1 Neuletehdas - mashzavod im. Kirov
• 2245 - 1405 neljännes (aurinkopaneeli)
• 3 Elokuvateatteri "Ukraina" - PA "Stirol" (Novogorlovka)
• 4 Elokuvateatteri "Ukraina" - Station Nikitovka

25. heinäkuuta 1993 lopullinen reitti nro 3 siirrettiin elokuvateatterista "Ukraina" 245-kortteliin. Reitiksi tuli "245 Quarter - PO" Stirol ".

25. lokakuuta 1993 reitti nro 4 yhdistettiin reittiin nro 1 ja siirrettiin Ukrainan elokuvateatterista FTP:hen. Sitä kutsuttiin "Neuletehdas - Art. Nikitovka, reitti numero 1 suljettiin.

23. kesäkuuta 1994 rakennettiin linja 245. korttelista Stroitelin mikropiiriin, reitti nro 5, Stroitelin mikropiiriin - to-tr. "Ukraina"".

1. helmikuuta 1998 reitit nro 3 ja nro 4 siirrettiin Stroitelin mikropiiriin (Stroitelin mikropiiri - PO Stirol, Stroitelin mikropiiri - Nikitovkan asema), reitti nro 1 palautettiin ja jatkettiin Nikitovkan asemalle ( "Neuletehdas" - Nikitovkan asema").

Reitin nro 2 pääteasema siirrettiin 3.3.1998 245. korttelista Stroitelin mikropiiriin, samalla kun kontaktiverkko purettiin 245. korttelin päätepisteestä.

1. elokuuta 1999 reittiä nro 5 jatkettiin Ukrainan elokuvateatterista M. Kirov (pohjoinen tarkastuspiste), mutta reitti kulki tämän järjestelmän mukaan hieman yli kuukauden, koska se oli täysin päällekkäinen reiteillä 2 ja 4, se päätettiin sulkea ja 7.9.1999 reitti nro 5 oli suljettu.

Reitit 1. tammikuuta 2000

• 1 Neuletehdas - Nikitovka Station
• 2 Array "Builder" - Array "Solar"
• 3 Massif "Stroitel" - OJSC "Stirol"
• 4 Massif "Builder" - asema Nikitovka

20. elokuuta 2007 reitti nro 1 lyhennettiin elokuvateatteriksi "Ukraina" ("Neuletehdas - Technomarket" Planet "").

14. syyskuuta 2009 avattiin reitti nro 5 "Massiv Stroitel – Technomarket Planeta".

1. lokakuuta 2009 johdinautoreitti nro 1 rajoittui North Gateway -yhdyskäytävään ("Knitted Fabric Factory - North Gateway").

1. huhtikuuta 2010 reittiä nro 1 jatkettiin jälleen Nikitovkan asemalle.

13. toukokuuta 2017 käynnistettiin johdinautoreitti 1A - "Trollybus depot - DK" Veteran "".

Liikkuva kalusto

Tällä hetkellä reittejä huolletaan autoilla [9] , joiden tyyppi on:

• ZiU-9 (6 konetta toimintakunnossa kaikista vastaanotetuista 53 koneesta) vuodesta 1978 ,
• UMZ-T1 (9/19) vuodesta 1993 ,
• YuMZ-T1R (T2P) (6/6) vuodesta 2009 ,
• KTG-1 (1/2) vuodesta 1987 .

Aiemmin oli myös:

• Skoda 9Tr (83 autoa) vuosina 1974 - 1994 .

Katso myös

• Gorlovsky raitiovaunu
• johdinauto

Muistiinpanot

1. ↑ Alaviitevirhe ? : Virheellinen tunniste <ref>; ДНРei tekstiä alaviitteisiin
2. ↑ V. Krat Muistoja erinomaisesta tiedemiehestä Vladimir Filippovich Veklich // Ensimmäistä kertaa maailmassa (Veklich V.F:n muistelmien kokoelma) / alle. toim. K. A. Bramsky Kyiv: 2013 - S. 21-28
3. ↑ Ukrainan sähkökuljetus: Tietosanakirja / Sergey Tarkhov, Kost Kozlov, Aare Olander. - Kiova: Sidorenko V. B., 2010. - P. 108: Il., Schemes. — ISBN 978-966-2321-11-1
4. ↑ Bramsky K. A. Vladimir Veklichin raitiovaunujuna // sanomalehti "Koko Ukrainan tekninen sanomalehti", 11. joulukuuta 2003. (ukr.)
5. ↑ Fonova M. "Raketti" Veklich // sanomalehti " Ilta Kiev (sanomalehti) ", 2. marraskuuta 1970. - S. 2.  (ukraina)
6. ↑ Encyclopedia of Modern Ukraine : 25 osassa / Toim. I. M. Dzyuba ja muut - Kiova: 2005. - T. 4. - S. 187 - ISBN 966-02-3354-X  (ukraina)
7. ↑ Krat V.I. Vladimir Filippovich Veklich // Kaupunkien kunnalliset palvelut. Kiova: Tekniikka - 1998. - Nro 17. - P. 3-9. — ISSN 0869-1231  (ukr.)
8. ↑ Artikkeli Oleg Bodnya Krasnodar johdinauto junat. Sivustolla "www.kubtransport.info" . Käyttöönottopäivä: 18.5.2015. (määrätön)
9. ↑ Gorlovka, johdinautovarikko KP "GTTU" - Liikkuvan kaluston luettelo . transphoto.ru Haettu: 2.7.2019. (määrätön)

Linkit

• Kaupungin sähköliikenne Gorlovka

Ukrainan johdinautojärjestelmät _
Toiminnassa	Bahmut Valkoinen kirkko Vinnitsa Gorlovka - Dnepri Donetsk² _ Zhitomir Zaporozhye Ivano-Frankivsk Kerch¹ _ Kiova Kropyvnytskyi Kramatorsk Krasnodon ³ Kremenchug Krivoy Rog Krim¹ _ Alushta¹ _ Simferopol¹ _ Jalta¹ _ Lutsk Lviv Makeevka ² Molodogvardeysk ³ Nikolaev Odessa Poltava Sileä Sevastopol¹ _ Slavjansk Sumy Ternopil Kharkova Kherson Hmelnitski Cherkasy Chernihiv Chernivtsi Khartsyzsk² _
Suljettu	Alchevsk ³ Timantti ³ Alchevsk - Perevalsk ³ Antrasiitti ³ Artjomovo - Dzeržinsk Donetsk - Makeevka² Dobropolye Lisichansk ³ Luhansk ³ Mariupol² _ Severodonetsk ³ Stakhanov ³ Uglegorsk² _
keskeneräinen	Kamianets-Podilskyi Melitopol Nikopol
Huomautuksia: Johdinvaunujärjestelmät asutuksissa, jotka sijaitsevat tosiasiallisesti Ukrainan ulkopuolisilla alueilla: ¹ - Krimin johdinautojärjestelmät ( Venäjän hallinnassa ), ² - DPR :n hallinnassa, ³ - LPR :n hallinnassa