Gouja-läppä on osa lentokoneen siiven mekanisointia . Se parantaa laskeutumissuorituskykyä, erityisesti vähentää laskeutumisnopeutta . Gouja-läppäissä siiven pinta-ala kasvaa koveruuden lisääntymisen myötä . Tämä mahdollistaa lentoonlähtömatkan lyhentämisen ja noston lisäämisen . Tämän tyyppistä läppää käytettiin menestyksekkäästi sellaisissa lentokoneissa kuin Short Sunderland ja Short Stirling . Läpän keksi vuonna 1936 englantilainen insinööri Sir Arthur Goudge, Short Brothers ..