| Kostroman johdinauto | |||
|---|---|---|---|
| Kuvaus | |||
| Maa | Venäjä | ||
| Sijainti | Kostroma | ||
| avauspäivämäärä | 10. tammikuuta 1974 | ||
| Operaattori | MUP "Troleybus management" | ||
| Hinta | 23 ruplaa | ||
| Verkkosivusto | kostromagortrans.ru | ||
| Reittiverkko | |||
| Reittien määrä | 6 | ||
| Verkon pituus | 70 km | ||
| liikkuva kalusto | |||
| Johdinautojen määrä | 24 | ||
| PS:n päätyypit | ZiU-682 , "TrolZa-5275.05 Optima" | ||
| Johdinautopuistojen määrä | yksi | ||
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Kostroman johdinautoliikenne avattiin 10.1.1974.
Johdinauto ilmestyi ensimmäisen kerran Kostroman kaduille testitilassa 4. marraskuuta 1973. Johdinauto kulki johdinautovarikolta Mira Avenuea pitkin Knyazeva-kadun risteykseen, jossa oli kääntöympyrä. Sitten johdinauto palasi takaisin varikkoon Prospekt Miraa pitkin. Nämä olivat ensimmäiset johdinlinja-autot tulevien kuljettajien kouluttamiseen. Aluksi harjoitukset pidettiin Jaroslavlissa, myöhemmin, koerenkaan avautuessa, se siirrettiin Kostromaan. Ensimmäinen johtaja ja perustaja-rakentaja oli Alexander Nikolaevich Kozlov. Rakentaminen toteutettiin kaupunginvaltuuston puheenjohtajan Vitali Fedotovich Shirokovin aktiivisella avustuksella , joka toimi tässä tehtävässä vuosina 1960-1970. Hänen kunniakseen nimettiin rautatieaseman lähellä oleva alue (asema " Kostroma Novaja ") , josta tuli linjan 2 johdinautojen kääntörengas.
Vain 3 reittiä liikennöi säännöllisesti Kostroman keskiosassa. Linjaa pitkin Volgan yli - Panovon mikropiiriin on noin 10 lentoa päivässä.
Säännöllisesti johdinautovarikko palvelee 6 kaupunkireittiä:
(lento Peikkopuistosta klo 21:21 pysähtyy Mkr. Panovossa. Mkr. Panovosta Shirokov-aukion suuntaan klo 22:03)
Nro 1. Tämän reitin johdinautot yhdistävät Oktjabrskin asutuksen ja Panovon mikropiirin. Vain arkisin on 2 lentoa aamulla ja neljä illalla. Varikolla johdinauto liikkuu yksinomaan mikroalueelta. Panovo reitillä numero 9. Aukioloajat 08:00-17:50.
Nro 2. Eniten käytetty reitti, suosittu aseman päätepysäkin vuoksi. Liikennevälit vaihtelevat 7-8 minuutista (arkisin ruuhka-aikoina) 30-35 minuuttiin (iltaisin). Aukioloajat klo 4.45-22.50 (viikonloppuisin klo 4.40-22.30).
Nro 3. Tämän reitin johdinautojen kulkuvälit vaihtelevat merkittävästi vuorokaudenajan ja viikonpäivän mukaan: 12 minuutista (arkipäivisin ruuhka-aikoina) 50 minuuttiin (aamulla ja illalla). On huomionarvoista, että jopa päiväsaikaan joidenkin lentojen välit ovat noin 40 minuuttia. Kaikki reitit puistosta Oktyabrsky-kylään sekä puistoon Oktyabrsky-kylästä seuraa Pyatnitskaya-, Knyazev-katuja ja Prospekt Miraa (reitti numero 2 ), mutta myös Lenin- ja Pushkin-katuja (reitti numero 7 ) pitkin pysäköidä
Nro 6. Reittiä käytetään pääasiassa vain 3. reitin johdinautojen saapumiseen. Reitti liikennöi vain arkisin. Varsinkin vuonna 2021 reitin toiminta keskeytyy varsin usein tilapäisesti kadun korjaustöiden vuoksi. Taistella. [1] Marraskuussa 2021 työ palautettiin.
Nro 7. Kuten nro 3 , sillä on suuri amplitudi vaihteluvälissä - 9 minuutista alkaen. (päivällä) enintään 1 h. 20 min. (aikaisin aamulla ja viikonloppuisin klo 18 jälkeen, kun linjalla on vain yksi johdinauto). Viimeinen johdinauto lähtee arkisin klo 18.37 ja viikonloppuisin klo 18.45 Tšernoretšestä.
Nro 9. Kuten reitit nro 1 ja nro 6, voimassa vain arkisin. Reitti alkaa aamulla klo 5.48 (varikolta) - 10.02 (Panovosta) ja iltapäivällä klo 14.14-18.53 ja 25.6.2021 alkaen otettiin käyttöön päivittäinen lisälento klo. 21:21 Panovoon, jonka jälkeen klo 22:03 Shirokov-aukiolle (myös viikonloppuisin). [2] Liikeväli 20-40 minuuttia.
Johdinautojen aikataulut löydät soittamalla numeroon 55-34-41 (valvomo) sekä Kostroman kaupunginhallinnon verkkosivuilta. [3] Viime aikoina kuljettajahenkilöstössä on ollut pulaa, mikä tarkoittaa, että kaikkia aikataulussa mainittuja lentoja ei välttämättä liikennöidä. [4] Tällaiset lennot on korostettu keltaisella Kostroman hallinnon julkaisemassa aikataulussa.
1.3.2017 alkaen edulliset matkaliput peruttiin. Sen sijaan otettiin käyttöön edulliset kuljetuskortit. [5]
Kuljetuskortilla edunsaaja voi tehdä 50 matkaa kuukaudessa kaikissa kaupunkiliikenteen henkilöliikenteessä. Kuukauden aikana käyttämättä jääneiden alennusmatkojen saldo siirretään seuraavalle kuukaudelle aktivoimatta 50 alennusmatkaa seuraavalle kuukaudelle. [5]
Kaupunginhallitus käynnisti huhtikuussa 2020 lähimaksamisen testauksen kaupungin joukkoliikenteessä . Validaattoreita on siis kaikkien reittien johdinautoissa. [6] [7] Pankkikortilla maksettaessa hinta on 1 rupla halvempi. [kahdeksan]
Kostroman johdinautovarikko sijaitsee Prospekt Miran ja Pushkin-kadun risteyksessä. Varikolta sisään- ja poistuminen tapahtuu eri porteilta. Joten uloskäynti puistosta tehdään Pushkin-kadulle (molempiin suuntiin), ja sisäänkäynti on vasta, kun johdinauto etenee liikenneympyrään, josta yhdyslinja lähtee. Varikkoalueella on hallintorakennus ja johdinautojen laatikot (6). Suurin osa autoista on pysäköity kadulle. Viime vuosina johdinautoliikenteen kehitys on ollut positiivista. Uusia johdinbusseja ilmaantuu yhä enemmän varikkoon, mikä mahdollisti uuden (nyt koirautaisen) linjan 5 sekä 9, 11 ja 12 avaamisen. Tällä hetkellä kaupungin liikennöivät julkisen liikenteen linja-autot ovat myös säilytetty täällä.
Syyskuussa 2020 saatiin maksuton sopimus 30 Moskovan johdinauton TrolZa-5275.05 "Optima" siirrosta. Heinäkuussa 2021 kolme näistä johdinautoista on tullut linjalle. [9]
Myöhemmin ilmoitettiin, että kaupunki luopuu johdinautoista keväällä 2023. Viranomaisten mukaan syynä olivat alhainen matkustajaliikenne, kontaktiverkon aleneminen ja korkeat ylläpitokustannukset. [kymmenen]
Kostroman puiston perustana ovat Venäjän kaupunkien yleisimmät ZiU-682 johdinautot .
Sivunumerot jaettiin peräkkäin välillä 01 - 199, minkä jälkeen numerointi aloitettiin uudelleen 01:stä. Tältä osin vanhemmissa autoissa on sivunumerot välillä 149 - 199 ja uudemmissa - 01 - 44. Tällä hetkellä kaikissa autoissa on numerot 01-44.
Kuljetetut johdinautot:
| päivämäärä | Malli | Määrä | Lautanumerot |
|---|---|---|---|
| Elokuu 2007 | " ZiU-682G-016.02 " | 1/1 | kahdeksantoista |
| tammikuuta 2008 | " ZiU-682G-016.02 " | 1/1 | 19 |
| Kesäkuu 2009 | " VMZ-5298.00 " | 4/1 | 20-23 |
| Syyskuu 2009 | " ZiU-682G-016.05 " | 6/6 | 24-29 |
| Syyskuu 2011 | " ZiU-682G-016(018) " | 6/6 | 30-35 |
| Syyskuu 2013 | " ZiU-682G-016.07 " | 5/5 | 36-40 |
| Tammi-heinäkuu 2021 | " TrolZa-5275.05 Optima " | 3/3 | 41-43 |
Elokuussa 2020 Volgan ylittävän jalankulkusillan korjauksen yhteydessä reittien nro 1 ja nro 9 johdinautot korvattiin busseilla, jotka oli varustettu tietokilvellä "1T" ja "9T" [11] . Helmikuun 5. päivästä 2022 alkaen Yubileinyn mikropiirin ylikulkusillan korjauksen aikana linjan 1 ja 3 johdinautot kulkevat Tšernoretšjen mikropiirille Oktyabrsky-asutuksen sijaan. [12]
