Pieni Pohjois-Kaukasian rautatie, joka on nimetty V. V. Tereškovan mukaan

V. V. Tereškovan mukaan nimetty Pieni Pohjois-Kaukasian rautatie  on lasten rautatie Vladikavkazin kaupungissa , Pohjois-Ossetiassa , Venäjällä . Se sijaitsee kaupungin eteläosassa Terek -joen vasemmalla rannalla lähellä kaupungin vesiasemaa. Tie on muodoltaan epäsäännöllinen kehä, jossa on yksi asema ja kaksi pysähdyspistettä . Pääpolun (kehän) pituus on 2 km, kaikkien polkujen yhteispituus 2,2 km. Raideleveys 750 mm . Vaihteita on neljä , vartioimattomia risteyksiä neljä . Tie on varustettu puoliautomaattisella estolla ja asemalla sähkölukolla . Junaradioliikennettä käytetään .

Historia

Tausta

2. - 3. kesäkuuta 1936 bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen Pohjois-Ossetian aluekomitean toimiston kokouksessa tehtiin päätös lasten rautatien rakentamisesta kaupunkiin. Tulevan tien reitti kulki jalkaväkikoulusta Georgian sotilasvaltatietä pitkin Redantin kylään. Raitiovaunuvarikolta kaksi vanhaa kapearaiteista raitiovaunuvaunua siirrettiin lastenradan taseeseen . Tien rakentamista ei kuitenkaan koskaan aloitettu [1] .

Liikenteen rakentaminen ja avaaminen

3. lokakuuta 1966 Ordzhonikidzevskyn kaupungin työntekijöiden edustajaneuvoston toimeenpanevan komitean päätöksellä hyväksyttiin hanke lasten rautatien rakentamiseksi kaupungin etelälaidalle.

5. lokakuuta 1966 ensimmäinen naiskosmonautti Valentina Tereshkova , joka oli kaupungissa Pohjois-Ossetian autonomisen sosialistisen neuvostotasavallan naisten kongressissa, ajoi ensimmäisen kainalosauvan tulevan rautatien kankaalle [2] . Rautatien rakentaminen on alkanut.

Tie rakennettiin kiihtyvällä tahdilla yhdessä vuodessa ja vihittiin käyttöön 30. lokakuuta 1967 [3] . Säännöllinen liikenne ja matkustajaliikenne aloitettiin 2.5.1968 .

Lastenrata on ollut rakentamisestaan ​​lähtien Ordzhonikidzevskyn raitiovaunuhallinnon alainen . 1. helmikuuta 1977 lastentie siirrettiin Pohjois-Kaukasian rautatien taseeseen [4] .

Asemat ja tilat

• Station Eternal Flame  on lasten rautatien pääasema. Se sijaitsee Lasten rautatien luoteisosassa lähellä ikuisen liekin obeliskiä . On kaksi raidetta, kaksi matkustajalaituria , EY-posti .
• Vesiaseman alusta  - sijaitsee ChRW:n eteläosassa lähellä kaupungin vesiasemaa. 1990-luvun alkuun asti sitä pidettiin päämatkustaja-asemana ja sitä kutsuttiin Pionerskayaksi. Sijaitsee kaaressa. Matkustajalava sijaitsee ChRW-renkaan ulkosivulla. Aiemmin laiturilla oli paviljonki lippukassalla.
• Lagernaya-alusta  sijaitsee ChRW:n itäosassa. Matkustajalava sijaitsee ChRW-renkaan ulkosivulla.
• Veturi-  vaunuvarikko sijaitsee ChRW-kehän sisäpuolella samassa kompleksissa Eternal Flame -aseman kanssa. Varikolla on kaksi rataa ja tarkastusoja veturin teknistä tarkastusta varten . Varikkorakennuksessa on myös Lastenrautatien hallinto, nuorten rautatietyöntekijöiden koulutuskurssit ja kattilahuone .
• Kanavan yli kulkeva silta  sijaitsee ChRW:n itäosassa vesiaseman ja Lagernayan laiturien välissä.

Liikkuva kalusto

Alun perin lastenradan liikkuva kalusto koostui dieselveturista TU2 -056 [5] ja kuudesta Pafawag- henkilöautosta . Henkilöautoilla oli omat nimensä: "Pioneer", "Kazbek", "Cosmos", "Eaglet". Vuodesta 1977 lähtien koko junaa alettiin kutsua "Ossetiaksi" - pikajunan "Moskova - Ordzhonikidze" nimen mukaan.

1980-luvun alussa tie suunniteltiin varustaa Gr-329- höyryveturilla . Höyryveturi toimitettiin Ordzhonikidze-asemalle , mutta se ei koskaan päässyt lastenradalle.

Vuonna 1989 uusi dieselveturi TU7 A-2991 [6] tuli ChRW:hen .

Syksyllä 2011 tiekalustoa täydennettiin uudella dieselveturilla TU10-009 ja kolmella henkilöautolla VP750 .

Tällä hetkellä liikkuva kalusto koostuu dieselvetureista TU2-056, TU7A-2991, TU10-009, neljästä Pafawag-vaunusta ja kolmesta VP750-vaunusta.

Työaikataulu ja -ominaisuudet

Lastenrautatie palvelee matkustajia toukokuusta lokakuuhun. Matkustajien kyytiin nouseminen tapahtuu Eternal Flame -asemalla. Junien liike tapahtuu kehää pitkin vastapäivään. Matka-aika on 15 minuuttia.

Muistiinpanot

1. ↑ TsGA IPD RSO-A, f.1, op.2, d.723, l.4v.
2. ↑ TsGA RSO-A, f.56, op.7, d.25, l.9
3. ↑ Pioneerijuna ryntää. // Nuori kommunisti . - 31.10.1967 - nro 131
4. ↑ Määräys nro 12a Ordzhonikidzen raitiovaunuhallinnosta, päivätty 1. helmikuuta 1977
5. ↑ TU2-056 . Käyttöpäivä: 29. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. joulukuuta 2014. (määrätön)
6. ↑ TU7A-2991 . Käyttöpäivä: 29. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. joulukuuta 2014. (määrätön)

Kirjallisuus

• Sutyagin DV Lasten rautatiemme. 3 osassa. Osa 1. - M: Rautatieliiketoiminta, 2008 - S. 448 - ISBN 5935740311
• Donchenko A.P., Tautiev K.U. Yhteysaika . Vladikavkazin sähkökuljetus: raitiovaunu oli ensimmäinen. - Vladikavkaz: Attribuutti, 2010 - S. 288 - ISBN 978-5-904556-02-0

Linkit

• Vladikavkaz (Ordzhonikidze) // Lasten rautatiet
• Vladikavkazin lastenrautatie // Rautatietä käsittelevä verkkosivusto
• Vladikavkazin lasten rautatie // Venäjän rautatiet