Moskova (sukellusveneiden vastainen risteilijä)

Moskva  on Neuvostoliiton ja Venäjän sukellusveneiden vastainen risteilijä (ASW), Projektin 1123 johtoalus . Risteilijän miehistö - sotilasyksikkö 26951.

Rakennushistoria

Rakentaminen aloitettiin Nikolaevissa 15. joulukuuta 1962 Nikolaevin telakalla . Alus sai sarjanumeron 701. 14. tammikuuta 1965 Moskva-aluksentorjuntaohjus laukaistiin.

Huoltohistoria

• 25. joulukuuta 1967 tuli palvelukseen. Se oli osa Mustanmeren laivastoa ( sukellusveneiden torjunta-alusten 21. prikaati ).
• 31. lokakuuta 1968 RCC suoritti tehtävät K-1, K-2 ja K-3.
• Syyskuun 19. päivänä 1968 laivantorjuntaohjus (häntänumero 841) astui ensimmäiseen taistelupalveluun Välimerellä . 48 päivän pitkän matkan risteilyllä [2] risteilijä matkusti 11 000 mailia, ja sen helikopterit suorittivat 497 päivä- ja yölentolentoa etsiäkseen ja jäljittääkseen Yhdysvaltain laivaston kuudennen laivaston ydinsukellusveneitä [3] .
• 2. huhtikuuta 1969 risteilijä osallistui harjoituksiin "Kevät", joka pidettiin Mustallamerellä ja kesti 4 päivää.
• 20. huhtikuuta 1969 toinen taistelupalvelu Välimerellä. 26 päivän pitkän matkan aikana Moskva RCC kulki 7304 merimailia .
• 17. elokuuta 1969 kolmas asepalvelus Välimerellä. 28 päivää pitkän matkan risteilyllä alus matkusti 7347 mailia ja osallistui panssariharjoituksiin.
• 3. tammikuuta 1970 neljäs taistelupalvelu Välimerellä ja Atlantin valtamerellä . 82 päivää pitkän matkan risteilyllä risteilijä (häntänumero 848) matkusti 21 598 mailia, teki liikematkan Aleksandrian satamaan ( Egypti ) ja osallistui Neuvostoliiton laivaston "Ocean" laajamittaisiin harjoituksiin vuonna Atlantti.
• 31. joulukuuta 1970 Moskva-laivantorjuntaohjus toimitettiin nykyiseen korjaukseen Chernomorsky Shipbuilding Plant -tehtaalle (nro 198 , Nikolaev ).
• 28. lokakuuta 1971 alus palasi Sevastopoliin ja alkoi suorittaa tehtäviä K-1, K-2 ja K-3.
• 18. marraskuuta 1972 Jak-38- koneen ensimmäinen laskeutuminen pystysuoraan nousuun ja Moskovan laivantorjuntaohjuksen kannelle, ankkuroituneena Feodosian kaupungin edustalle , tapahtui ensimmäistä kertaa maan historiassa. Neuvostoliiton laivasto .
• 1. maaliskuuta 1973 risteilijä (häntänumero 853) oli viidennessä taistelussa Välimerellä. 83 päivää pitkän matkan risteilyllä risteilijä matkusti 19 910 mailia, teki liikevierailun Aleksandrian satamaan ( Egypti ) auttaakseen Egyptin asevoimia .
• 7. elokuuta 1973 osallistui elokuvan "Ocean" kuvaamiseen, joka kesti 5 päivää.
• 24. huhtikuuta 1974 kuudes taistelupalvelu Välimerellä. 67 päivää pitkän matkan risteilyllä risteilijä matkusti 13 717 mailia, teki liikematkan Rijekan satamaan ( Jugoslavia ).
• Helmikuun 2. päivänä 1975 Sevastopolin pohjoisen lahden reidellä syttyi tulipalo Moskva-laivantorjuntaohjuksen oikosulun vuoksi . Tulipalon seurauksena keulan dieselgeneraattorihuone , ohjaamo nro 3, tehoosasto nro 1 ja suurin osa keulan osastoista paloivat kokonaan. Palo saatiin kokonaan sammumaan vasta 7 tunnin kuluttua. Kolme miehistön jäsentä kuoli hiilimonoksidiin ( midshipship D.N. Tkach, merimiehet Lukashev ja A.N. Titov).
• 19. helmikuuta 1975 se otettiin keskikokoiseen korjaukseen ja modernisointiin Mustanmeren laivanrakennustehtaalla (nro 198, Nikolaev).
• 26. joulukuuta 1976 risteilijä palasi Sevastopoliin ja liittyi KChF:n 30. divisioonan sukellusveneiden vastaisten alusten 11. prikaatiin , aloitti tehtävien suorittamisen K-1, K-2 ja K-3.
• 21. marraskuuta 1977 seitsemännessä taistelupalvelussa Välimerellä. 221 päivää pitkän matkan risteilyllä risteilijä matkusti 20509 mailia ja teki virallisen vierailun Algerin satamaan ( Alger ) .
• 25. elokuuta 1979 alus (sivunumero 104, sitten numero 100) kahdeksannessa taistelupalvelussa Välimerellä. 190 päivää pitkän matkan risteilyllä risteilijä matkusti 16 307 mailia, teki liikekäynnin Dubrovnikin satamassa ( Jugoslavia ).
• 4. kesäkuuta 1980 Moskovan laivantorjuntaohjus juoksi karille navigointivirheen vuoksi lähellä Sevastopolin kaupunkia vahingoittaen Orion GAS :ia.
• 5. maaliskuuta 1981 yhdeksännen taistelupalvelun osana 5. OPESKia Välimerellä. 154 päivän pitkän matkan aikana risteilijä matkusti 12 840 mailia, teki liikekäynnin Dubrovnikin satamassa (Jugoslavia).
• 25. helmikuuta 1982 kymmenes taistelupalvelu Välimerellä ja Atlantin valtamerellä . 160 päivän pitkän matkan risteilyllä risteilijä (häntänumero 106) kulki 20 058 mailia ja teki liikekäyntejä Rijekan (Jugoslavia), Luandan ( Angola ) ja Lagosin ( Nigeria ) satamiin.
• 1. lokakuuta 1982 risteilijä laitettiin modernisointiin ja keskikokoisiin korjauksiin Sevmorzavod im. S. Ordzhonikidze (nro 201, Sevastopol).
• 18. kesäkuuta 1990 risteilijä aloitti tehtävien K-1, K-2 ja K-3 suorittamisen.
• 14. lokakuuta 1991 suoritettiin viimeinen (11) asepalvelus Välimerellä. Pitkän matkan risteilyllä 49 päivää risteilijä (häntänumero 108) matkusti 3253 mailia, teki liikekäynnin Tartusin satamassa ( Syyria ).
• 27. tammikuuta 1992 Moskovan laivantorjuntaohjus KChF :n komentajan amiraali I. V. Kasatonovin lipun alla siirtyi Novorossiiskiin , missä aluksella vieraili Venäjän presidentti B. N. Jeltsin ja puolustusministeri, ilmailuministeri. Marsalkka E. I. Shaposhnikov . Samana vuonna hän osallistui harjoituksiin Mustallamerellä.
• Toukokuun 26. päivänä 1993 Moskva-alusten vastaisten ohjusten viimeinen poistuminen tapahtui taistelussa Mustallamerellä.
• Vuonna 1994 risteilijä oli Sevastopolin pohjoislahden teillä eikä mennyt merelle.
• 27. huhtikuuta 1995 se siirrettiin 2. luokan reserviin . [3] .
• 22. kesäkuuta 1995 se nimettiin uudelleen PKR nro 108:ksi.

Venäjän laivaston 300-vuotisjuhlan vuonna ensimmäinen kotimainen sukellusveneen vastainen risteilijä poistettiin käytöstä, ja 7. marraskuuta 1996 Neuvostoliiton laivaston lippu laskettiin juhlallisesti lipputangosta , jota Andreevsky ei koskaan korvannut . Intiaan romuksi myyty alus jätti seuraavan vuoden toukokuun 27. päivänä Sevastopolin ikuisiksi ajoiksi. Alangin kaupungin lahdella (Intia) se leikattiin metalliromuksi .

Nimen "Moskva" peri vartijan ohjusristeilijä "Slava" projektista 1164, joka oli 14. huhtikuuta 2022 asti Mustanmeren laivaston lippulaiva .

Laivantorjuntaohjuksen "Moskva" komentajat

Palvelun aikana laivaa komensivat: [4]

• G. P. Kopylov (17. helmikuuta 1965 - 11. marraskuuta 1967);
• F. T. Starozhilov (11. marraskuuta 1967 - 25. syyskuuta 1969);
• B. S. Romanov (25. syyskuuta 1969 - 15. helmikuuta 1972);
• A. V. Dovbnya (15. helmikuuta 1972 - 6. marraskuuta 1974);
• L. P. Lopatsky (6. marraskuuta 1974 - 9. helmikuuta 1979);
• S. D. Shaikin (9. helmikuuta 1979 - 15. marraskuuta 1983);
• V. I. Dolgov (15. marraskuuta 1983 - 3. marraskuuta 1985);
• V. I. Korchemkin (3. marraskuuta 1985 - 28. joulukuuta 1986);
• P. V. Sedoy (28. joulukuuta 1986 - 21. heinäkuuta 1989);
• A. V. Vasko (21. heinäkuuta 1989 - 22. heinäkuuta 1991);
• A. A. Golovin (22. heinäkuuta - 27. syyskuuta 1991);
• V. I. Bogdašin (27. syyskuuta 1991 - 15. toukokuuta 1996);
• G. A. Nekhorošev (15. toukokuuta - 7. marraskuuta 1996).

Lautanumerot

Eri palveluvuosina aluksella oli seuraavat häntänumerot: [3]

• 155 (1967-1968)
• 841 (1968-1970)
• 857 (1970)
• 848 (1970-1972)
• 851 (1972-1973)
• 853 (1973-1976)
• 846 (1976)
• 853 (1976-1979)
• 104 (1979-1980)
• 100 (1980-1982). Tällä numerolla alus kuvattiin elokuvassa "Return Move".
• 847 (1982)
• 106 (1982-1991)
• 108 (1991-1996)

Valokuvat

Katso myös

• Helikopteriristeilijä
• Projekti 1123 sukellusveneiden vastainen risteilijä
• Leningrad (risteilijä)
• Joan of Arc (helikopteritukialus)

Kirjallisuus

• Balakin S. A., Zablotsky V. P. Neuvostoliiton lentotukialukset. Admiral Gorshkovin risteilijöiden lentotukialukset. Kokoelma, Yauza, EKSMO 2007

Linkit

• Sukellusveneiden vastainen risteilijä "Moskva"
• http://znaki-flot.ru/znak/long-campaign.html

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 Projekti 1123 (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 30. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2013. (määrätön) 
2. ↑ Pitkälle matkalle . Haettu 9. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2014. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 Balakin S. A., Zablotsky V. P. Neuvostoliiton lentotukialukset. Admiral Gorshkovin risteilijöiden lentotukialukset. - M . : Kokoelma, Yauza, EKSMO , 2007. - 240 s. - (Arsenal-kokoelma). - ISBN 978-5-699-20954-5 .
4. ↑ Balakin S. A., Zablotsky V. P. Neuvostoliiton lentotukialukset. Admiral Gorshkovin risteilijöiden lentotukialukset. - M . : Kokoelma, Yauza, EKSMO , 2007. - S. 8-63, 237. - 240 s. - 3000 kappaletta.  - ISBN 978-5-699-20954-5 .