| Novoaltaysky johdinauto | |
|---|---|
| Kuvaus | |
| Maa | Venäjä |
| Sijainti | Novoaltaysk |
| avauspäivämäärä | projekti peruttu |
| Reittiverkko | |
| Reittien määrä | 1 (2 suunniteltua) |
| Verkon pituus | 10 km. (suunnitelma) |
| liikkuva kalusto | |
| Johdinautojen määrä | 3 (15 on suunniteltu, niistä 5 on omia) |
| Johdinautopuistojen määrä | 0 (1 suunniteltu) |
Novoaltaysky - johdinauto on hanke Novoaltaiskin kaupungin kaukoliikenteen johdinautoverkostosta , joka yhdistää sen vuodesta 2009 lähtien olemassa olevaan Barnaulin kaupunkiin .
Hankkeen toteutus rajoittui esiprojektin valmisteluun, jonka tuloksena ratkaistiin optimaalinen reitti johdinlinjan rakentamiselle. Tutkimukset ovat osoittaneet, että hankkeen käytännön toteuttamiseksi tarvitaan reitin varrella olevien teiden laajentamista ja lisäinvestointeja Novoaltaiskin energiahuoltojärjestelmään [1] . 10.4.-25.4.2014 ST johdinauto ajettiin reitillä Barnaul-Novoaltask, mutta suunniteltua pysyvän liikenteen avaamista 1.5.2014 alkaen ei tapahtunut.
Liikkuvana kalustona sen on tarkoitus käyttää:
Vuonna 2009 julkistettiin hanke johdinautojen yhteysverkoston rakentamiseksi Novoaltaiskin kaupunkiin ja kaupunkien väliseen Barnaul - Novoaltaiskiin.
6. toukokuuta 2011 kuvernööri Alexander Karlin ilmoitti Altai-alueen hallintoneuvoston kokouksessa olevansa virallisesti kiinnostunut Novoaltaiskin johdinautoprojektista . Myös vuonna 2011 Barnaulin valtuuskunta vieraili Belkommunmashin tehtaalla (Minsk), jossa keskusteltiin mahdollisuudesta käyttää valkovenäläisiä johdinautoja dieselgeneraattoreilla Novoaltaisk-Barnaul-reitillä.
Toukokuussa 2011 Altai-alueen hallintoneuvoston kokouksessa esiteltiin luonnos Barnaulin taajaman aluesuunnittelusuunnitelmaksi, joka sisältää Barnaulin, Novoaltaiskin ja Pervomaiskin kunnan. Hanke sisälsi muun muassa 17 kilometriä pitkän johdinautoreitin järjestämisen Barnaulin ja Novoaltayskin välille. Sen jälkeen yrityksen MUP "Gorelectrotrans" asiantuntijat suorittivat tutkimuksen kyseisestä reitistä ja esittivät myönteisiä johtopäätöksiä sen järjestämismahdollisuudesta.
Vuonna 2014 10.–25. huhtikuuta testattiin autonomisia johdinautoja Barnaul-Novoaltaisk-reitillä. Pysyvän palvelun käynnistämisen oli määrä tapahtua 1.5.2014, mutta sitä ei tapahtunut. 25.4.2014 jälkeen Barnaul-Novoaltaisk intercityratahankkeen toteuttamiseen ei ole tehty töitä. Myöskään käytännön toteutusta ei odoteta Novoaltaiskissa kaupungin sisäisellä reitillä. Vuodesta 2018 lähtien projekti itse asiassa peruttiin ja rajoittui vain johdinauton ajoon Barnaulin ja Novoaltayskin välillä 10.-25.4.2014.