Sojuz TMA-15 | |
---|---|
Yleistä tietoa | |
Organisaatio | Valtion avaruustoiminta "Roskosmos" |
Laivan lentotiedot | |
aluksen nimi | Sojuz TMA-15 |
kantoraketti | Sojuz-FG |
Sojuzin lento nro. | 106 |
laukaisualusta | Baikonur , SP-1 [1] |
tuoda markkinoille | 27. toukokuuta 2009 10:34:49 UTC |
Telakointi | 29. toukokuuta 2009 klo 12:36 |
Telakointipaikka | ISS ( FGB Zarya ) |
irrotus | 1. joulukuuta 2009 03:56 |
Laivan laskeutuminen | 1. joulukuuta 2009 07:15:34 |
Laskeutumispaikka | 80 km koilliseen Arkalykista ( Kazakstan ) |
Lennon kesto | 187 päivää 20 tuntia 40 minuuttia 45 sekuntia |
Vuorojen määrä | 2960 |
Mieliala | 51,6° |
Apogee | 241 km |
Perigee | 198 km |
Kiertojakso | 88,6 min |
NSSDC ID | 2009-030A |
SCN | 35010 |
Miehistön lentotiedot | |
miehistön jäsenet | 3 |
kutsumerkki | Purjehtia |
Miehistön kuva | |
Vasemmalta oikealle: Tersk, Romanenko, De Winne | |
Sojuz TMA-14Sojuz TMA-16 | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Sojuz TMA-15 on venäläinen miehitetty avaruusalus , jolla suoritettiin miehitetty lento kansainväliselle avaruusasemalle . Sojuz-sarjan avaruusaluksen yhdeksästoista lento ISS:lle. Aluksen miehistö muodosti kahdennenkymmenennen pitkän matkan ISS:lle.
Kello 0356 Sojuz TMA-15 irrotettiin Zarya-moduulin maahan sidotusta portista.
Kello 06.26 avaruusaluksen komentajan Roman Romanenkon ohjauksessa Sojuz-moottori käynnistettiin jarrutusta varten. Moottori toimi 4 minuuttia 19 sekuntia. Noin 6 tuntia ja 50 minuuttia, noin 140 kilometrin korkeudessa, tapahtui Sojuzin kolmen osaston erottaminen.
100 kilometrin korkeudessa Sojuz saapui yläilmakehään. Tänä aikana, 5,5 minuutin ajan, kosmonautit kokivat suurimmat ylikuormitukset, jotka saavuttivat 5 G. Tänä aikana laskeutumisajoneuvo saavutti 40 km:n korkeuden.
Noin kello 7 10 km:n korkeudessa laskuvarjo avattiin.
Kello 7 tuntia 15 minuuttia 34 sekuntia (13 tuntia 15 minuuttia Kazakstanin aikaa) Sojuz TMA-15 -avaruusaluksen laskeutumismoduuli laskeutui 80 km koilliseen Arkalykin kaupungista .
Sää laskeutumispaikalla oli huono: pakkasta ja sumua, etsintäryhmän helikopterit eivät päässeet nopeasti laskeutumispaikalle. Ensimmäinen, 15 minuuttia laskeutumisen jälkeen, venäläiset ja amerikkalaiset mönkijät saapuivat laskeutumisajoneuvoon. Amerikkalaiset pelastajat ovat paikalla Sojuz-avaruusaluksen laskeutumisessa, koska ISS:ää koskevien sopimusten mukaan amerikkalainen osapuoli on vastuussa astronautiensa lähettämisestä asemalle ja palauttamisesta sekä eurooppalaisten, kanadalaisten ja japanilaisten astronautien. Amerikkalainen puoli maksaa myös eurooppalaisten, kanadalaisten ja japanilaisten astronautiensa lennot (noin 50 miljoonaa dollaria jokaista astronautia kohden).
Sojuz TMA-15 -avaruusaluksen tunnus perustuu Juri Menkevitšin piirustukseen orpokodin pojasta. .
ISS-20:n maskotti oli pehmolelu " Smesharik Bibi ", jonka hänen 6-vuotias tyttärensä [5] esitteli Roman Romanenkolle , ja lelua käytettiin myös painottomuuden indikaattorina . [6]
Sojuz-sarjan avaruusalukset | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miehitetty |
| |||||||||||||||||
Miehittämätön |
| |||||||||||||||||
Peruutettu |
| |||||||||||||||||
Nykyiset lennot ovat korostettuina . Reittilennot on kursivoitu .1 K OS DOS-1 ( Salyut-1 ). 2 K OS DOS-2 ja DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Salyut-2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Salyut-3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Salyut-5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Salyut-7 ) (vierailevat tutkimusmatkat 5. pääretkelle). |
Miehitetyt avaruuslennot kansainväliselle avaruusasemalle | |
---|---|
1998-2004 |
|
2005-2009 | |
2010-2014 | |
2015-2019 |
|
2020 - nykyinen sisään. | |
Suunniteltu |
|
Nykyiset lennot on korostettu lihavoidulla , vaaleanpunaisella - laivoilla, jotka eivät saavuttaneet ISS:ää |
|
|
---|---|
| |
Yhdellä raketilla laukaistut ajoneuvot erotetaan toisistaan pilkulla ( , ), laukaisut välipisteellä ( · ). Miehitetyt lennot on korostettu lihavoidulla. Epäonnistuneet käynnistykset on merkitty kursiivilla. |